В связи с сезонностью моей основной работы и слухами о том, что курьеры сейчас хорошо зарабатывают, решил попробовать в холодное время года для себя новый вид деятельности - автокурьером. Пешим и вело люди тоже работают, но если есть авто, это конечно комфортнее, я знаете ли уже в возрасте, не мальчик)

Конечно, я понимал, что чудес не бывает и просто так сейчас деньги не платят незнакомым дядям, но с другой стороны, я довольно расторопен, быстро обучаюсь, имею достаточно вместительное для ящиков и пакетов авто (не совсем матиз), и физически здоров (ну почти, как и каждый из нас) . Почему бы и нет?

На авито куча объявлений, курьеры с авто везде требуются. По обещаниям, суточный доход составляет ОТ 4 до 12 т.р. Ха-ха, я то новичок, ну какие 12)) Но 5, мне казалось, я вполне способен сделать по вышеназванным причинам, а потом конечно и больше, когда уже на опыте.

Итак, записываюсь на обучение и в назначенный день прихожу.

Краткий расклад по разговору с мерчендайзером Инной:

1) оформляться буду через самозанятость (сам так решил) с уплатой 6 процентов налога от дохода государству. Иностранцы и сомнительные личности, которые не хотят афишировать доходы оформляются через организации-прокладки (купер называет их партнерами, кто-то - парками) с уплатой 10 процентов. Почему это законно, у меня вопрос (государство явно создало тут дыру в законодательстве, которой такие крупные сети очень активно пользуются)

2) доставка у меня будет плановая, из этого же ТЦ (был выбор) , это значит забор товара только из одного магазина, это важно для меня как для новичка: не надо запоминать тонкости многочисленных "дарксторов", всё будет привычно, тут есть туалет и машина недалеко стоит, недалеко таскать.

3) будут рейсы по 5-10 адресов доставки. Иногда можно уложиться за час, иногда дольше, зависит от километража, рейсы не далее 6 км в радиусе - ну неплохо. Всего рейсов за слот может быть 5-6. Каждый рейс оплачивается от 800 до 1500р - ну логично, в голове уже умножается количество рейсов на среднюю ставку, получается планируемый заработок - неплохо.

4) да, бензин и обслуживание авто полностью на мне, Купер ничего не компенсирует, - а вот тут сразу обман, т.к. в подобных объявлениях обещают оплату ГСМ. Тонкость тут в том, что ДЛЯ МОЕГО УДОБСТВА (по их словам), оплата ГСМ входит в тариф)))) Бугага, красиво это они! Ладно, с 6-8 тысяч заработка в день вполне можно выделить и на авто, думал я...

5) Нужна медкнижка, без нее работать не получится. Тут всё логично, но в тексте тех же объявлений часто можно увидеть, что она не нужна или что её можно сделать с хорошей скидкой в партнерской организации. У нас в г.Иваново таких партнеров почему-то нет. Штош, придется делать полностью за свой счет. Но ладно, работа то выгодная, сделаю. Первые дни разрешили поработать без неё, уже спасибо. По моим догадкам, работать через партнерство можно и без медкнижки, но не пробовал.

6) Выплаты примерно(!) по пятницам, но в первую пятницу новички ничего не получают, только в следующую. Конечно, нашлись причины...

7) штрафов как бы нет, но от взятых слотов нельзя отказаться менее чем за 24 часа до начала, - если в 9 утра ты узнал, что завтра у тебя есть срочные дела с утра, то от завтрашнего утреннего слота можно отказаться только платно, нонсенс. Размер корректировки не сообщили.

Также нет бонусов и корректировок за таймер, как в срочной доставке, хотя таймер по факту присутствует и нервирует. В плановой доставке, как мне сказали, на него можно не смотреть. Главное соблюдать временные рамки, чтобы покупатель был дома. Например, с 10 до 12 или с 13 до 15 - написано к каждой точке.

Итак, вечно уставшая от ежедневного бардака мерчендайзер Инна помогла мне взять первый слот на послезавтра. Слот это временной интервал, который ты резервируешь под себя для работы. Это может быть и час, но лучше брать от трех, как мне посоветовали.

Да, надо еще сказать, что слоты под себя лучше брать в четверг, в 12 часов, когда их выкладывают на следующую неделю. Курьеры быстро разбирают слоты, и если ты забыл об этом, следующую неделю куришь бамбук и берешь неудобные для себя , низкооплачиваемые или очень маленькие оставшиеся слоты.

В приложении ShopperApp ожидаемый доход за 8-часовой слот был заявлен 2900р, что несколько меньше моих вполне объяснимых ожиданий, примерно в 2 раза. Но мерчендайзер Инна сказала, мол не волнуйся, это примерная цифра, будет больше. ЛЛадна...

Приезжаю в 9, начинаю слот, и... тишина, заказы не начинают резко падать. Проходит полчаса, за которые я уже передумал все негативные варианты, и громкая мелодия принятого заказа (5 точек 520р, что как-то маловато) трезвонит на весь ТЦ. Телефон (довольно неслабый) подвис, не давая принять заказ. Вообще, приложение часто глючит, хотя в это же время всё остальное работает хорошо.

На удивление, я быстро разобрался, что на пункте и где лежит, и без особых проблем собрал две тележки из пакетов и ящиков.

Тут надо сказать, что подготовленные сборщиками ящики и пакеты с товарами курьеры набирают себе сами. Что и откуда брать, видно в приложении. Нужно укладывать всё аккуратно (не класть тяжести на хрупкое, беречь например помидоры, иначе привезешь сок, были и торты) . Наверное все повреждения вешают на курьера, но я следил и нес аккуратно, не попадал.

Большие стандартные тележки , которые не всегда стоят рядом, надо добывать, чтобы довезти всё до своего авто: либо брать оставленные покупателями , либо идти на их парковку , совать монеты в монетоприемники. Бывает, что требуется на рейс найти 4-5 тележек. А когда погрузил, везешь их обратно, чтобы вернуть монеты) Я в первый день не отвозил, зарплата ж большая будет, чего мелочиться)

Часть точек доставки пришлось отменить по причине, что на этой точке выдачи временно отсутствуют терминалы (которые курьеры обязаны возить с собой, т.к. не все заказы оплачены) Но потом выяснилось, что деньги за развоз всех этих заказов были мне зачислены, ведь моей вины в причинах отказа нет). Развёз 2 из 5ти, три отменили. Не сказать, что были рядом, но не другой край города. Всё же 520р за 5 заказов это мало, решил я. Странно.

По приезду обратно мне был назначен второй рейс на 6 точек с обещанным вознаграждением 1215р. Вот это уже годно! Был наивен, в этот рейс пробег составил уже более 40 км. Радиус 6км в реальности был больше, и подача до следующего по цепочке заказа составляла по дороге иногда более 7км...

В этот день я сделал еще пару рейсов в 2 и 3 точки. Общий доход без учета налога составил за 7 часов 2600р, что было раза в два меньше ожидаемого мной и даже меньше ожидаемого самой системой (обещали более 2900р)! Из них отдам 700р за машину (70км пробега), и в карман пойдет меньше 2тр. За полноценую то смену! А ведь скоро еще привезут терминалы, и добавятся обязанности и пробег! Ладно, думаю, торопиться с выводами не буду, тем более успел нахватать через приложение еще слотов на 3 дня. Отработаю, там уже сделаю выводы.

В тот же день приходит мне сообщение в вотсапе от компании Купер, что они вводят бонусы новичкам, устроившимся после 1 октября до 13тр в неделю, если за 7 дней делаешь более 100 точек. 5750р, если развозишь более 50 адресов, ну и по нисходящей. И так в течение 4х недель каждые 7 дней! Ого, вот это уже интереснее, подумал я, тогда доход хоть как то будет похож на обещанный мне. Я то хорошо поработаю, буду стараться!

В последующие 2 дня было всякое: доставка и подъем на этаж 42 кг в другой части города единственного заказа в рейсе за 280р в десятом часу вечера, и бесплатный подвоз в другую часть города забытого мною на точке выдачи заказа (единственный косяк мой за 4 дня). И дорожные инциденты, и плохие дороги города в целом. Да, часто заказы весят более 25кг, а лифта нет, либо сломан, - обычное дело, и женщинам (как и вообще большинству мужчин) такая работа противопоказана. Ну либо носить по пакетику, тогда смена растянется.

Такие весовые параметры можно объяснить: безмашинные люди стараются тяжести заказывать, легкое они и сами бы донесли. Так что тягать на 5й этаж напитки и крупы - обычное дело.

Но как я ни старался усиленно в последующие два дня, доходы мои почему-то только падали.

Мой энтузиазм также угасал. Решил на всякий случай уточнить по акции, но ни одна из многочисленных техподдержек сбермаркета-купера и приложения не могли мне ответить, участвую я в этой акции и почему я не вижу нигде своего участия в ней. Как только я спрашивал, так техподдержец начал морозиться и молчать. Пока одна из поддержек не порекомендовала с этим вопросом обратиться к своему супервайзеру. Который, как вы догадываетесь, тоже не был в курсе никакой акции. Ха...Вот это прикол!

Спустя двое суток мне приходит ответ, мол спасибо, Иван, за ожидание, нам очень жаль, но вы не попали под акцию, она уже закончилась. Всего вам доброго и хорошего настроения. Да, именно так и сказали.

Ну да, канешна! Я попросил скрин или фото, где были сказаны условия, но мне ,конечно, ничего не прислали, в очередной раз закрыв обращение. Вообще, чего-либо добиться через поддержку нереально! Они либо не знают ответ, либо стараются решить в пользу компании и быстро закрывают вопрос (для меня не было неожиданностью)

Доход за 4 дня составил чуть более 9тр. Бензин, масло, омывайка, автомойка, базовая обслуга и ремонты авто - полностью на мне.

Тут можно увидеть ожидаемый доход за типичные слоты (в реальности он будет меньше скорее всего)

По мне работа в купере на своем авто - это рабский труд.

Он позволит прокормиться при вынужденном увольнении, если ты шустрый , внимательный и старательный, занимая у своего авто, но рано или поздно придется отдавать и ему... Это реалии, брат.

Все эти ролики с рутуба-ютуба про достойный заработок в авто-доставке полная шляпа, расчитанная на проход вами по реферальным ссылкам. Автор видео получит бонус, если подключитесь к партнерству по его ссылке. Автор объявления с Авито, записав вас на собеседование, получит свой кусок, мерч, оформивший вас - свой. В общем,на вас заработают многие. Это полностью объясняет их позитив и призыв пойти там работать. Я своим знакомым никому не посоветую.

Дамы и господа, к чему я вообще всё это пишу? Уважайте себя, своё время. Не работайте с такими условиями. Ищите что-то другое. Не будет у них желающих - условия станут лучше. Но пока, к сожалению, ежедневно стоят толпы на оформление (большинство - иностранцы азиаты и неопытные студенты). А это значит, такие же толпы оттуда уходят. Просто не каждый готов это вовремя признать, до трудоустройства, хотя наверное многие догадываются. На текучке они и держатся, если говорить проще.

Им ничего не мешает много обещать, в т.ч. на личной встрече, а в объявлениях - там вообще золотые горы! Обещают одни, инструктируют другие, а платят - третьи. Между собой имеют минимальную скрытую связь в закрытых чатах , и то не всегда, и всё валят друг на друга. Правды не добиться, ничего никому не предъявить, всегда остаешься в дураках сам.

п.с. кстати, за 4 дня также не упали чаевые, вот просто ни разу, хотя с покупателями всегда был уважителен, они же не виноваты ни в чем. Хотя, один камень у меня на них есть - очень часто магазин имеется либо у них же в доме, либо рядом, просто лень идти, но за свою лень никто сотку чаевых не подбросит, как я выше уже сказал.

Ищите другие варианты работы, у меня всё.