Яндекс Драйв: приличные клиенты нам не нужны
Всем добрый день!
Каршеринг был прекрасным сервисом на самом старте. Машины были в хорошем состоянии, для раскрутки брендов давали хорошие тарифы, даже можно было на работу за рублей 5 за минуту ездить по утрам в центр и бесплатно парковаться. 200-300 рублей, и ты в центре, с комфортом.
К сожалению, с ростом известности сервис стал использоваться неадекватами, для незаконных дел и прочего.
Логичное развитие: телематика, сбор и анализ показаний датчиков и различный систем с целью выявления опасной езды. В какой-то момент вроде даже регистраторы устанавливались, повернутые в салон. Сейчас не вижу их, но может они скрытые, без понятия. Если с помощью таких мер выходит выявлять нарушения, супер, я только рад. Так как от этого и мое пользование сервисом будет безопаснее, да и в целом передвижения по городу
НО:
1. Это не работает. Машины насилуются и так и так. Лучше внимательнее выдавали бы доступы, может даже только после визита в офис, чтобы не было оформлений на "левых" товарищей
2. ЭТИМИ РЕЙТИНГАМИ ВЫ ОТБИВАЕТЕ ЖЕЛАНИЕ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ СЕРВИСОМ У ПЛАТЕЖЕСПОСОБНОЙ, ПРИЛИЧНОЙ ЧАСТИ КЛИЕНТОВ
Последние года 2-3 я каршерингом стараюсь и не пользоваться. Так как живых авто не осталось, всякие хавалы с 30т км пробега в отвратительном состоянии. Чуть ли не каждая поездка на каршеринге это пытка. Поэтому обычно езжу либо за рулем своей машины, либо на такси (тем более цены часто не отличаются). Каршеринг использую только в случаях, когда своя машина недоступна, а такси неудобно (например, если надо в несколько точек заехать).
И вот на прошлой неделе пришлось совершить 3-4 поездки (не только Яндекс Драйв, правда), так как авто был на ТО. Конкретно в яндексе было две поездки, первая ок. Вторая - треш.
Машина убитая в хлам. Любое нажатие педали газа подбрасывало обороты до 5000. Машина ревела, выбора других авто не было, тем более неисправность выявилась после начала поездки. Ехать нужно было недалеко, поэтому решили тихонечко, с небольшой скоростью, все таки доехать до конца. У ЯД же есть статистика этой поездки по скорости езды? На дороге, где ничего не мешало ехать 60, я ехал не больше 40, к светофорам докатывался и на меньшей скорости, а обороты все равно были высокие, анализирующего поездку это не смутило? На одном из светофоров пришла в голову догадка, что может это какой-нибудь типа дроссель клинит, поэтому нажал педаль посильнее, и действительно обороты пришли в норму на какое то время.
После завершения аренды хотел позвонить в поддержку, сообщить обо всем, так как уже была история, когда занижали рейтинг за такую же неисправную машину. Но была уже ночь, решил с утра. А утром у поездки не было никаких меток про резкую езду, подумал, что значит нет необходимости в звонке. Но нет, сегодня вижу в приложении, что поездке дали метку "резкость", и занизили рейтинг на 2 балла.
И вот так постоянно, одна поездка более менее, одна на укатанном авто, за которую снижают рейтинг. Дело не столько в стоимости поездки, сколько в ощущении, что ты маленький мальчик, которого ругает "большой брат", а по факту вина его. Какого черта вы держите на линии неисправный авто, Яндекс Драйв? Года 3 назад была поездка, от которой сказать, что я о***л, это ничего не сказать. Во время поездки был звонок от поддержки, где девушка реально как пацана отчитала за "резкие маневры". А прикол тут в том, что мы ехали в пробке, по прямой в правом ряду, из которого никуда не перестраивались чуть ли не с самого начала поездки.
ЯД, если вы занижаете так рейтинг за спокойную езду, у "шашечников" какие рейтинги? Какой процент клиентов в месяц вы блокируете? И теперь даже интересно, по каким причинам люди на каршерингах попадают в ДТП. Это в описанном выше случае дело было скорее всего реально с какой-то заслонкой, а в одну из прошлых поездок были проблемы и с тормозами
Похоже, реально каршеринг создан не для людей....
