RelaitOffTorr

RelaitOffTorr

Пикабушник
21К рейтинг 4070 подписчиков 2 подписки 14 постов 12 в горячем
Награды:
5 лет на Пикабуболее 1000 подписчиков
363

Остров Кинг-Джордж - зеленая часть Антарктиды. Часть 1

Закончился ноябрь - седьмой месяц моего пребывания на Антарктической станции Беллинсгаузен острова Кинг-Джордж, а с момента моего отправления из дома прошло уже около девяти месяцев, из которых месяц заняло проживание в Питере и подготовка, а полтора месяца дорога до самой станции. Последний мой длинный пост писался в июне и был посвящен середине зимы, в этом же постараюсь рассказать про саму жизнь тут и что произошло за это время. Поскольку я планирую расписать все максимально подробно, то разобью на небольшие главы, которые будут публиковаться отдельно вместе с фото.

1. Остров.

Наша станция расположена на полуострове Файлдс острова Кинг-Джордж (англ.) или Ватерлоо (рус.). Если верить Википедии то это самый крупный остров Южных Шетландских островов и наверное одно из самых теплых мест относящихся к Антарктиде. Назван британским мореплавателем Эдвардом Брансфилдом в честь короля Великобритании и Ирландии Георга III. В Аргентине остров именуется как Исла-25-де-Майо (исп. Isla 25 de Mayo) в честь дня начала Майской революции. Протяженность острова с северо-запада на юго-восток 16 миль, а с северо-востока на юго-запад около 43 миль (примерно 30 на 78 километров). Практически весь остров покрыт многовековой ледниковой шапкой, достигающей местами 600м. И только на небольшой части острова в летнее время свободных ото льда и снега участках (оазисы) располагаются 9 станций принадлежащих Аргентине (Джубани), Бразилии (Команданте Феррас), Китаю (Чанчэн — Великая Стена), Польше (Генрик Арктовский), России (Беллинсгаузен), Уругваю (Генерал Артигас), Перу (Мачу-Пикчу), Чили (Президент Эдуардо Фрей) и Южной Корее (Король Сэджон). Российская, чилийская, китайская и уругвайская станции находятся в непосредственной близости друг от друга, корейская станция располагается на противоположной от нас стороне залива. Остальные станции расположены чуть дальше в следующей бухте, но то же более-менее скомпоновано.

Полуостров Файлдс в зимнее время практически полностью заметает довольно большим слоем снега, местами доходящим до 3-5 метров, а в свою очередь в летний период 90% снега тает, наполняя озера и океан, но есть несколько мест на побережье которые и летом остаются под большим слоем льда и там вымывает талыми водами длинный тоннель в 200м со сводами высотой до 4х метров. Сам полуостров представляет из себя в основном скальную местность с относительно высокими горными хребтами, достигающими двухсот метров и пологими склонами, у берегов же в основном обрывы с высотой около 20ти метров по которым весной струятся небольшие водопады. Северная часть полуострова, выходящая на пролив Дрейка, очень отличается рельефом от нашей половины. Если с нашей стороны преобладают небольшие бухты с мелкой галькой и выдающимися в сторону залива скалами как бы отделяя эти бухты друг от друга, то со стороны пролива картина в основном обратная - это длинные почти бесконечные пляжи с черным песком у самой кромки воды и большими заливными территориями напоминающие луга, покрытые мхом.

К сожалению, я не силен в геологии и не знаю строения самого острова, но гуляя по местности практически везде встречаются две основные породы – это кварц и гранит, а под ногами в достаточно большом количестве валяются полудрагоценные яшмы и агаты. Лично я находил яшму только двух цветов – красную и зеленую, но одному из коллег повезло найти небольшой кусочек трехцветной с желтыми примесями. На сколько удалось выяснить то тут так же можно найти обсидиан, опалы, аметисты и горный хрусталь, но они очень редки и практически стремятся к нулю. Еще если знать где искать можно обнаружить что-то наподобие жеод или щеток кварца. В относительно большом количестве маленькие жеоды встречаются на разрушенных скальных породах сильно промытых талой водой, а более крупные их собраться вблизи берегов. Мне попадались округлые полости в больших валунах заполненные кварцевыми щетками размером 25*20см примерно и это, наверное, самые большие какие удавалось тут найти, но извлечь их не представляется возможным без специального инструмента.

Климатические условия в этом районе достаточно благоприятные по сравнению с самим материком. Если скажем у нас зимой температура воздуха не опускалась ниже -25, то вот на станции Восток она могла достигать с легкостью отметки в -70. В основном же зимой у нас было почти как в средней полосе России с температурой -10-15 и очень сильными снегопадами. Единственное, что действительно могло напугать – так это очень сильные порывы ветра, дующие обычно или с Дрейка в сторону материка или наоборот, остальные направления бывают очень и очень редко. Самый сильный ветер какой мне удалось наблюдать был в районе 20-25мс и с порывами до 35мс. Чтобы понять силу такого порыва – он уже может отрывать со зданий сайдинговые панели, сдувать рубероид с крыш домов и даже повалить человека. В прошлом году при таких и даже чуть больших порывах ветра, например, унесло часть металлической крыши с небольшого ангара. В вот летом температура редко опускается ниже отметки в 0 градусов, но из-за повышенной влажности и солнечных дней бывает не так много, как хотелось бы, а так довольно много туманов.

PS по традиции оставлю свой инстаграм где стараюсь публиковать по максимуму фото и видео https://www.instagram.com/RelaitOffTorr/

Показать полностью 15
234

Sharp PC-3070 – раритет из конца 90х )

Привет всем подписчикам и читателям!

На днях наконец то закончил разбор подсобки на нашей станции и был удивлен огромному количеству вещей из начала и середины 00х про которые уже стал забывать. Очень много дискет с какой-то служебной информацией и драйверами, свыше 500 штук CD и DVD дисков и коробки для них же, зачем-то хранятся карандаши штук под 300 простых, нашел так же кассеты 3M DC-2120 (правда без плеера под них), а также системные блоки и ноуты которые в свое время служили верой и правдой. Но особенно мне бросился в глаза очень мелкий ноутбук темно-серого цвета, который я сразу отложил в сторону. Как теперь оказалось, мой взгляд он зацепил не зря, ибо это был настоящий динозавр по нынешним меркам и видимо не плохая модель в свое время.

И так вот, что мне попало в руки:
Модель: Sharp PC-3070
Процессор: Pentium 100МГц
Жесткий диск: 540Мб
ОЗУ: 8Мб !!!! (расширяется до 40Мб)
Дисплей: TFT 11.3”
ОС: Windows 95

Блока питания к нему в комплекте не было, но после недолгих поисков у коллег нашел подходящий. Поскольку этот ноут лежал вместе с нерабочим оборудованием, то надежды на его включение были минимальны. Но видимо в те годы делали технику на совесть и после подключения питания, индикация тут же загорелась, а нажав на заветную кнопку питания, ожила и сама машина. Со знакомым мне когда-то треском от дисковода, прогрузился биос и загрузилась операционка Win95, которую я кстати видел впервые, так как начал свое знакомство с компьютерами с Win98. Ноутбук оказался полностью в рабочем состоянии, даже дисплей почти без потери красок и батарея, которая все еще держала свой заряд. Полазив немного по системе опешил от того, что операционка потребляет от ОЗУ в 8Мб всего 3% на свои нужды и работает вполне себе неплохо, учитывая что ее видимо с тех пор и не переустанавливали ))).

Мне стало любопытно какого же он года, но на корпусе намеков ни где не оказалось, а в интернете удалось лишь найти небольшую статью за 1996 год.
Выдержка из нее:
Sharp собирается нанести удар по конкурентам
Корпорация сделает в феврале серьезный шаг в сторону снижения цен на блокнотные ПК, выпустив два семейства улучшенных систем едва ли не по самой низкой цене PC-3000 и PC-9000. По цене новые ПК соответствуют начальному уровню, тогда как по функциональным возможностям превышают его. Цена на модели серии РС-3000 колеблется от $2399-$2999.

Показать полностью 2
280

MIDWINTER - праздник для полярников

Пост пилю с опозданием чуть больше месяца, но раньше никак не получалось.

Каждый год 21го июня на всех станциях Антарктиды отмечается, наверное, самый главный после Нового Года, а может и даже главнее него, праздник – Midwinter означающий по календарю зимнее солнцестояние, а по нашему времени середину зимовки для большинства полярников. Когда я только собирался в Антарктиду я много читал и смотрел роликов про жизнь тут и как вообще проходит время и праздники, но все, наверное, индивидуально для каждой станции и зависит от коллектива еще и руководства. Помню, что находил интересную статью про традицию отмечать этот праздник столько дней сколько станций поблизости и по целому дню на каждой из них выпивая горы алкоголя и веселясь как в последний раз. Но у нас все оказалось совсем иначе, хотя некоторые моменты даже превзошли мои ожидания.

Расскажу поподробнее как все было. Изначально праздник был запланирован на три дня с 20-22е числа на территории чилийской базы, на нем должны были присутствовать станции Китая, Польши, Кореи, Уругвая, Чили и России, а в программу мероприятий на все три дня были расписаны различные как спортивные соревнования, так и творческие конкурсы. Но погода успела внести свои коррективы и на эти мероприятия из-за сильных порывов ветра и образовавшегося на воде льда не смогли прибыть поляки и корейцы, а также выпал целый день 21го.
В общем в четверг 20го числа было открытие своеобразных олимпийских игр, речь произносилась на двух языках – испанском и английском, в глаза сразу бросилось, что в строю из всех команд только у нас не было единой формы одежды, к сожалению. Так как соревнования должны были длится три дня, то в первый день проходил отборочный тур в волейболе и игре в выбивной (местная разновидность вышибалы). Надо сказать, что наша команда для волейбола была набрана всего за 3 дня до начала соревнований и только у троих ребят из пяти был опыт игры, но они не подкачали и прошли в полуфинал обойдя более опытные команды.
А вот про игру в выбивной хотелось бы рассказать поподробнее так как мне эта игра показалась очень интересной и подвижной. Игровое поле используется волейбольное с такой же разметкой по три секции с каждой стороны: первая зона — это аут, затем зона атаки и зона дома, так же на поле играют по 4 человека в каждой команде и несколько помощников подающих мячи, оказывающиеся за разметкой. Противники располагаются друг напротив друга на первых линиях своих зон, а по центру напротив каждой пары выставляются мячи, накаченные не до конца. По сигналу судьи игроки как в американском футболе срываются с места и стремятся захватить мячик первыми и отбежать в третью зону, затем игроки с мячами из зоны атаки производят броски в противника, а те могут бросать в ответ или просто уклонятся, накапливая мячи для последующей атаки. При касании мячом игрока тот выбывает, но при этом если удается поймать летящий мяч, то выбывает игрок, бросивший его, а игрок противника выбитый до этого возвращается на поле. Так же мячи или игроки, попавшие в зону аута, выбывают из игры. К нашему удивлению правила написанные и розданные нам при подготовке к соревнованиям отличались от тех что были по факту, мы хоть и проиграли, но как сказали судьи для первого раза держались очень достойно почти с равным счетом.

Как я уже писал ранее из-за того, что 21е число выпало из графика соревнований из-за непогоды то все конкурсы, были перенесены на субботу и даже некоторые убраны из программы. Утро субботы для меня и еще двух коллег началось с гонки на санках, когда один сидит в санках, а двое тащат на время, тут уругвайцы и чилийцы проявили свою смекалку и в санки усадили девочек по виду и весу килограмм на 30))), но наша команда все же не сплоховала и смогла занять третье место отстав всего на пару секунд от лидеров. После этого соревнования у меня было костюмированное катание на санках с горки и тут как нельзя кстати пригодился кигуруми подаренный бывшими коллегами на последний рабочий день. После всех наших заездов от чилийских пластиковых санок практически ни чего не осталось )). Пока мы проходили эти соревнования, то параллельно другие ребята участвовали в создании снежных скульптур, фотоконкурсах, теннисе и прыжках на артистизм в сугробы. Кстати был очень удивлен узнав, что не только наш сотрудник смог раздеться и нырнуть в снег полуголым, но еще и чилийцы с уругвайцами, хотя наш на улице все же дольше смог простоять и до, и после прыжка. Сразу же после окончания этих конкурсов был полуфинал по волейболу, в котором наши ребята снова одержали победу и финал где играли против самой сильной чилийской команды и с разгромным счетом 2/15 проиграли, но никто не расстроился.

Последние соревнования были по FIFA 2018 на PS в котором наши не стали принимать участие за неимением геймеров, и турниры по настольному футболу и бильярду. В американский бильярд вызвался играть я и коллега, но опять сказалось отсутствие опыта в эту игру так как нам привычнее все же русский бильярд, и мы тут проиграли. Все мероприятия закончились в районе 5ти часов дня и у жюри было пару часов для подсчета результатов пока остальные готовились к праздничному фуршету и костюмированному шоу.

Вечером все снова собрались у чилийцев на камбузе и тут нас ожидал необычный сюрприз, не знаю традиция ли это или частный случай, но многие из уругвайцев и чилийцев оделись в разнообразные карнавальные костюмы по типу хеллуина и все мы прошли в зал так же украшенным под ужастики в центре которого на столе стоял стилизованный гробик, вокруг которого лежали ручки и листочки бумаги на которых каждый желающий мог написать весь негатив который у него накопился за время зимовки и затем бросить листик в гробик как в урну для голосования )). Когда все желающие закончили, этот гробик представители разных станций вынесли торжественно на улицу где произвели сожжение всех записок ознаменовав уход негатива и начало новой стадии зимовочного процесса. Затем мы вернулись на камбуз где после небольшой вступительной речи были объявлены места победителей, наша станция заняла второе место в общекомандном зачете. Сразу же за этим начался фуршет на котором на столах были выставлены разнообразные национальные кухни, самое забавное что из всех столов, только на нашем стояла минеральная вода и конечно же водка STOLICHNAYA правда произведенная на Кипре ). К водочке по традиции подавались маринованные огурчики и какие-то закуски канапе, но я еще ради интереса налил стакан чистого огуречного рассола, данный напиток очень понравился иностранцам. Тут замечу что нифига мы не самая бухающая нация на планете, у иностранных коллег даже девушки пили нашу водку, не морщась и говоря, что очень хорошая, при этом не забывая спрашивать, что надо говорить перед тем как выпить и в какой последовательности, что употреблять – водка, а затем огурец или наоборот.
Когда закончился фуршет и убрали столы, то на импровизированную сцену вышли несколько музыкантов из сотрудников чилийской станции и начали развлекать народ живыми песнями в стиле караоке, на барабанах кстати сидел начальник их станции и было довольно забавно наблюдать за солистами не переодевшимися с костюмированного шоу – джокер и священник поющих в стиле рок. Все это представление с небольшими перерывами и сменами составов продолжалось примерно до часу ночи и за это время на том месте где располагался русский столик с закусками уже успела появится местная выпивка – Pisco, а также вина в полуторалитровых бутылках и пиво. Pisco это чилийский напиток по технологии производства и вкусу мне скорее напомнивший виски, только с оборотами 35 градусов и пьющийся довольно мягко, так же из него изготавливают различные коктейли. Вообще чилийский алкоголь по качеству и вкусу оказался намного выше чем тот, что закуплен для нашей станции - например, даже с небольшого количества водки или вина на утро раскалывалась голова и это заметили и бывалые полярники, а виски вообще пить невозможно…. В общем праздник Midwinter прошел на славу и понравился всем без исключения ребятам, я столько драйва и позитива давно не видел от чего подобного хочется еще и еще. Больше всего понравилось отношение принимающей стороны так как они очень хорошо подготовились и были просто на какой-то недостижимой волне даже когда были трезвые. Я вот раньше как-то не обращал на это внимание, но по мере общения с иностранцами начал замечать, что большинство из них ведут себя открыто и позитивно во многих ситуациях, и не парятся над тем что и кто скажет.

И как обычно осталяю свой инстаграм, так как тут все фото выложить не получается @RelaitOffTorr

Показать полностью 13
1193

Дорога в Антарктиду

Как и обещал пилю продолжение своей истории о том, как я попал в Антарктиду в которой расскажу про дорогу, и затрону наш быт.
В общем путешествие наше, как и ожидалось пролегало самолетом через ОАЭ (чисто пересадка в 2,5часа) и далее до Кейптауна, все вместе заняло около 18ти часов. Летели арабскими авиалиниями, надо сказать их Боинги просто изумительные и огромные, с планшетами и игровыми приставками в каждом кресле. В Кейптаун мы прилетели уже во второй половине дня, пока разобрались уже стемнело, но нас все же отпустили погулять по городу, а точнее его туристической части Waterfront. Это одно из самых безопасных мест для светлых, так как говорят ночью лучше ходить даже там небольшими группами и стараться избегать общения с местным населением. Самое забавное что первое чего всем захотелось это скорее зайти в какой ни будь бар, выпить пивка и посидеть в интернете. Во второй день мы решили уже постараться посмотреть, как можно большую часть города, для этого в Кейпе есть специальные экскурсионные двухэтажные автобусы красного цвета, которые курсируют по четырем маршрутам. Берешь билет в любом из них на любой остановке примерно за 800 рублей и можешь целый день кататься по всем этим маршрутам и выходить, и заходить на специальных остановках. Кейптаун конечно очень огромный город с просто невероятными видами, он как бы опоясывает три огромные горы с очень сильным контрастом богатых и бедных лачуг, есть даже целое поселение, состоящее из домиков, собранных из каких-то железяк со свалки, но при этом там можно взять гида и погулять в безопасности. Все на том же автобусе доезжали до центральных пляжей где по словам гида можно увидеть в сезон большое количество голливудских звезд. Хоть на дворе и была середина осени, но океан к этому времени был довольно холодный, по ощущениям не больше +15, на сколько я понял это из-за ветров, нагоняющих холодные воды с Антарктики. Архитектура города конечно необыкновенная, на ряду с современными домами, встречаются так же постройки еще времен английских колоний, но все в хорошем состоянии. Конечно за пару дней просто нереально посмотреть весь город, что в нем и как, очень хочется теперь побывать еще раз на пару неделек. Но зато мы успели попробовать местного разливного капского пива и наисвежайшие морепродукты под него, заметил, что цены на пиво на удивление кусаются в большинстве баров, а вот на закуску наоборот цены довольно приятные. Вообще Кейптаун оказался довольно дорогим городом хотя и курс рандов очень маленький, но это, наверное, из-за того, что бывал я только в туристических местах как правило. В третий день у нас было время только до обеда на прогулки после чего начиналось прохождение таможни и подготовка к отплытию.

Наше судно НЭС Академик Федоров отплыло уже после ужина, когда стемнело, но это не помешало насладиться ночными видами города по мере удаления от берега. Судно, которое оказалось моим ровесником меня удивило уютом и комфортом, размещались по два человека в каюте с туалетом, душем и рабочим столом. По мимо большой столовой с очень современным оборудованием на камбузе имеются две кают-компании с телевизорами и даже одна молельная комната. Так же есть спортзал небольшой и теннисный стол, на котором в качку довольно забавно играть потому как шарик при ударе мог почти не двигаться с места ). За время плавания которое заняло от Кейптауна до точки прибытия на острова Кинг-Джордж полтора месяца успели побывать в шторме с высотой волн около 6-8 метров, видели огромные айсберги по размерам как 17ти этажные дома и даже побывали в небольшом приключении по спасению зажатого во льдах судна. На свое удивление обнаружил почти полное отсутствие морской болезни хотя всегда почему-то думал, что у меня она есть. Мое первое знакомство с местными обитателями состоялось у берегов станции Новолазаревская и это была колония императорских пингвинов, довольно интересные существа очень неуклюжие на берегу, но при этом обладающие просто какой-то невероятной скоростью и маневренностью в воде, заметил, что они, когда плавают по поверхности то криками и видом напоминают обычных уток. Но к сожалению, сходить на льды было строго запрещено, и пришлось любоваться с борта судна, при этом пингвины почему-то совсем не боялись и стояли буквально в паре десятков метров от нас, не смог разогнать их даже взлетающий вертолет.

Но вот и прошли эти 45 дней плавания и судно встало на якорь в заливе Максвелл, а в далеке виднелась мое место пребывание на следующий год. На берег нас переправили баржей и расселили по специальным гостевым домам, надо сказать что первое впечатление — это место произвело не очень приятное, так как на берегу везде хоть и была галька, но все это было смешанно с грязью, шел дождик с довольно сильным ветром и стоял туман. Но уже на следующий день распогодилось и можно было насладится солнышком, которое говорят тут бывает довольно редко. Следующие пара дней предстояли очень напряженный потому как предстояло разгрузить нашей команде из 18ти человек около 20ти тонн продуктов, запчастей и стройматериалов, а также помогать со швартовкой судна и перекачкой топлива на целый год. Всего разгрузка заняла два полных дня которые не обошлись без приключений. Я в первый же день был одет в гидрокостюм и помогал со швартовкой судна плавая в воде и лазя по скале, о которую постоянно били довольно приличные волны, страшноватое мероприятие учитывая, что все это делаешь в первый раз и из страховки только напарник. Но, как водится, и тут без косяков не обошлось, и уже к вечеру второго дня, когда уже почти все закончилось, из-за сильного ветра сместилось судно и оборвало эти довольно толстые канаты, нас опять отправили на воду, но уже на моторных лодках следить за ситуацией и не допускать разрыва рукава с топливом, всего на воде и в ней я провел где-то часов 10 за эти два дня. И как говорится награда не заставила долго ждать своих героев, по окончанию всего процесса разгрузки нашей команде растопили сауну и выдали алкоголь за проделанную работу )). Сейчас по прошествии уже трех месяцев все потихоньку устаканивается и приходит в свое русло, каждый занят своим делом, связанным с его профессией, в мои обязанности, как и ожидалось входит поддержание компьютеров в рабочем состоянии, и обеспечение бесперебойного канала связи с внешним миром, но также и помощь коллегам без которой тут ни куда так как от этого зависит не только твоя работа, но и работа всей станции, любое происшествие решается коллективно. Официально распорядок дня такой – подъем в 7:30, затем завтрак, потом в 8:30 планерка, до часу дня рабочее время, затем обед и до 6ти вечера снова работа, в 7 вечера ужин и далее начинается время отдыха, большинство ребят его проводит за теннисом и игрой в «прыг-скок (мандавошка)» или общается с родными, я предпочитаю Русский бильярд и спорт зал, надо заметить, что в спортзале стоит современная беговая дорожка и неплохой силовой тренажер, гантели и штанги. Всего в неделю сейчас работаем по 5,5 дней с полным выходным в воскресенье и рабочей субботой до обеда. К сожалению пингвинов и тюленей я тут изначально не застал, но уже через пару выходных ходили с ребятами на пролив Дрейка и там за ними уже можно было нормально понаблюдать.

На последок хотелось бы рассказать про одежду и рацион полярника. Всего выдается шесть комплектов одежды - это нательное термобелье, потом идет флисовый плотный костюм, флисовая уличная куртка и штаны, сезонная зимняя куртка и штаны, а также зимняя утепленная куртка со штанами и рабочая одежда – ветро-влаго защитный штормовой костюм ярко оранжевого цвета, по мимо этого специальная маска и солнцезащитные очки по типу горнолыжных, из обуви берцы и утепленные сапоги. Еда тут очень разнообразная и для меня по-домашнему вкусная так как если верить коллегам – у нас один из лучших поваров. В рацион входит почти безлимитное количество яблок, разнообразные джемы и печенье, а также шоколад и сушки. На завтрак обычно подают 3 вида колбас, кашу, сыр и масло. На обед суп или борщ, а на второе обязательно мясо – стейки, котлеты или отбивные с гарниром. Ужин как правило состоит так же из супа и второго блюда. Кстати надо заметить, что на судне пока плыли кормили 4 раза с полдником в виде фруктов и мюслей или хлопьев с молоком. За последнее время обратил внимание что очень часто хочется минеральной воды, наверное, это из-за недостатка солей и минералов так как вся вода тут практически дистиллированная. Ах да чуть не забыл, в баню выдается 2 бутылки по 0,33 немецкого пива, закупленного в Бремменхафене, а вот крепкий алкоголь на мое удивление тут почти редкость и бывает только на праздники и дни рождения.

Фото наконец то получилось выложить, но потратил почти 5 часов на это. Если кому интересно, то оставлю свой инстаграм @RelaitOffTorr

Показать полностью 10
619

Трудоустройство в Антарктиду

Доброго времени суток всем читателям. Как я и обещал в предыдущем посте https://pikabu.ru/story/mechtyi_sbyivayutsya_6756523 выкладываю максимально полный процесс трудоустройства на должность сисадмина в Антарктиду (но думаю это подойдет и для остальных вакансий). Пост будет очень длинным но нетерпеливые могут перейти к четвертому пункту там приведен список всех документов )
Для начала несколько сокращений
РАЭ – Российская Антарктическая Экспедиция
ААНИИ – Арктический и антарктический научно-исследовательский институт
ФГБУ – Федеральное государственное бюджетное учреждение.
ДОСААФ – точно не помню но что то там про добровольную организацию армии и флота
НБЖС – Наставления по борьбе за живучесть судна
УЛМ – Удостоверение личности моряка

1. Когда мне в августе 2018 года пришло письмо о приглашении на собеседование, я, обговорив все с родными и принял решение ехать в Санкт-Петербург с мамой на машине (тем более она там была последний раз в середине 80х). Дорога заняла из Воронежской области почти 20 часов учитывая сон, в Питер прибыли в воскресенье утром и сразу побежали по музеям и достопримечательностям. Собеседование было запланировано на утро понедельника и проходило в здании ФГБУ ААНИИ а точнее на одном из этажей отведенным под подразделение РАЭ куда я и должен был устраиваться. В идеале на собеседование с собой нужно было привести справки и различные выписки из своей поликлиники такие как нарколог-психолог и прививки (далее поясню зачем). В общем как я и ожидал на собеседовании его проводили люди далекие от ИТ сферы, поэтому и вопросы были больше не по специальности, а скорее по дополнительным навыкам и умениям так как специальность хоть и администрирование, но на деле есть и совмещение, и пересечение с другими. Но на самом деле это и не плохо так как если заниматься только чем-то одним тут быстро офигеешь от однообразия. Собеседование я прошел без особых проблем и меня распределили на станцию Беллинсгаузен расположенную на острове Кинг-Джордж. Те справки, о которых я писал выше как выяснилось нужны были для прохождения медкомиссии и начала сбора пакета необходимых документов, но так как меня об этом в заранее никто не предупредил то я по времени не планировал задерживаться в Питере больше пары дней и тем же вечером отправился домой, получив предварительно что-то типа памятки по сбору нужных документов. Обратно добрался уже к утру вторника и тут же погнал на основную работу и предупредил свое начальство что планирую менять работу, начальник надо сказать поддержал мое решение и в дальнейшем помогал, и отпускал, когда было нужно. В общем у меня стоял срок по сбору документов в идеале до Нового Года, но можно было немного затянуть до февраля, главное, чтобы не кинул.

2. Тут расскажу про сбор документов и что требуется. Работодатель очень торопил меня с медкомиссий плавсостава так как от нее зависело возьмут меня или нет, все остальные документы уже проще было собирать и сроки были больше. На медкомиссию я отправился в Москву в ноябре, такой большой разрыв от момента собеседования объясняется наложением отпусков, так как когда пришла моя очередь отпуска я заболел и не смог сделать нужных прививок, а также делал новый загранник. В общем за сутки до отъезда я бегом отправляюсь в свою поликлинику брать новые справки т.к. старые уже истратили срок, прививка от столбняка обязательна. Затем отправился в городскую поликлинику делать прививку от желтой лихорадки обязательную для посещения некоторых стран Африки и южной Америки. Тут, как водится, без раздолбайства не обошлось так как услуга была платная, но делалось все в том же кабинете где и брали кровь и делали обычные прививки, и с какого-то перепуга оказалось, что ее делают строго по определенному времени и мне попытались отказать так как я не успевал, после ругани с руководством мне ее все же сделали. Тем же днем я отправился делать УЗИ брюшной полости и ФГС (потом сыгравшую злую шутку))). К вечеру у меня уже были нужные для прохождения комиссии документы, и я отправился в Москву с другом на поезде. Медкомиссию я прошел примерно за час, но возникла проблема, о которой я и говорил, меня чуть не зарезали на наркотесте как потом выяснилось из-за лидокаина которым обезболивали горло на ФГС к счастью все утряслось, оставалось только подождать пару недель пока делали нужные сертификаты и медкнижку.
Второе посещение Москвы состоялось уже ближе к концу декабря. Сразу после прибытия отправился за документами по медкомиссии и не рассчитав времени прибыл за пару часов до открытия. Просидев все это время на остановке и офигивая от холода все же получил заветные документы и отправился в хостел. Затем часам к 10ти отправился в учебное заведение ДОСААФ на улице адмирала Макарова, при себе иметь сменное белье и полотенце, а также ручку и тетрадь. Первая половина дня было знакомство и небольшая лекция. Во второй половине нас отправили в отдельный корпус где после небольшого инструктажа переодели в пожарные костюмы и отправили в задымленное помещение, затем тушение возгорания топлива. Потом переоделись в рабочие робы и отправились на симулятор по заделке пробоин в трубах и бортах судна. Помещение представляло собой какой-то трюм или часть машинного отделения с переборками и множеством труб по периметру. Когда закрылась дверь из отверстий в стене и труб тут же хлынула вода под приличным так напором, поначалу все опешили потому как не ожидали что будет литься сразу и ото всюду при этом с пола вода уходила довольно медленно и помещение заполнилось водой по щиколотку за несколько секунд. Но наша команда которая шла первой, а всего их было три, справилась быстрее всех и как отметил преподаватель лучше всех ). К сожалению видео, выложить пока был дома забыл, а сейчас нету такой возможности, но обещаю по возвращению домой это сделать на ютуб. Во второй день занятий у нас была медицина, тут ни чего интересного, все по классике. На третий день снова сменное белье, шлепки и полотенце так как занятия проходили в бассейне, в занятия входили прыжки с вышки в спас жилете и гидрокостюме, а также работа с плотом. После обеда была еще одна небольшая лекция и далее тестирования на сертификаты, из всей группы человек в 20ть не сдал только один парень, сертификаты получили уже через пару часов и тем же вечером я уехал домой.

3. Примерно в середине января со мной происходит просто невероятная по раздолбайству история. Так как все документы я зачем-то возил с собой в машине в папке (из начала нулевых) на задней полке, то при очередной поездке на работу я как обычно захватил с собой пару попутчиков которых высадил на остановке при въезде в город. В районе обеда мне написали в вк что нашли мои документы и хотят встретиться, я подумал, что это какой-то развод и сначала не обратил внимания, но, когда пошел на перекус решил все же зайти на парковку и проверить наличие папки, и что бы Вы думали – ее нет на месте, я в панике обшариваю всю машину, тишина. Тут же набираю по номеру из сообщения и мне отвечают, что так и так, мол нашли Ваши документы на такой-то остановке, там загранник и военник, на вопросы была ли папка или что-то еще ответили отрицательно, но добавили, что тот, кто нашел все это проживает не далеко от моего послека и мне везет что мама как раз находится там и к вечеру ужа забрала все документы, предлагала деньги, но они отказались, оказалось, что сами были в подобной ситуации. А я уже отчаявшейся вернуть все остальные справки решил все же вечером по дороге домой заехать на эту остановку и поискать свою папку. К большой своей радости я ее таки нашел в грязи и всю истрепанную от колес автомобилей, но нужные мне справки оказались внутри в целости, я таким счастливым давно не был ) и очень благодарен тем людям которые не прошли мимо и помогли мне. Но на этом мои приключения не закончились, дальше было круче. Как чуть позже выяснилось у учебного заведения, в котором мы группой проходили обучение по НБЖС осенью закончилась лицензия на обучение и выдачу сертификатов по данному направлению. После многочисленных жалоб к ним и поездок ребят, которые жили в Москве они все же согласились вернуть деньги в замен на сертификаты хотя и не признали свой косяк. Многих это не устраивало так как сроки по трудоустройству горели, но кажется все же уступили и забрав деньги отправились в другие заведения на пересдачу всего с нуля. Я же со свой стороны в этой ситуации то же писал к ним письма, пробовал консультироваться с прокуратурой и даже обращался в нашу городскую газету. Но воз как говорится и по ныне там. Кстати после того как вскрылось все это они на сайте тут же убрали всю информацию о данной сертификации, но добавили другую которая просто ввела всех в шок. Оказывается, мы там обучение не проходили, а просто играли в своеобразный квест по спасению судна, а наши сертификаты — это просто бумажки типа как дипломы победителям…. Хотелось бы обратиться тут к неравнодушным пикабушникам и если кому-то не сложно, то все же проучить данное заведение за такое отношение. Кстати гугл все помнит и сохранил странички сайта на момент нашего обучения ). Отмечу что мой сертификат прокатил и так.

4. Далее были еще несколько поездок в Питер для консультации и сдаче части документов. И вот в феврале я в последний раз в этом году приехал в этот город для прохождения оставшегося курса по антипиратсву и части медкомиссии по чему то там с головой )). Это все у меня заняло пару дней, так же получил УЛМ на который подавал в предыдущий приезд (порадовала оперативность и слаженность работы, все без очередей и запарок). Поскольку я сразу решил, что домой возвращаться не буду то хостел снимал на целый месяц и все это время прожил там, хотя, как потом оказалось, что можно было бы пожить в случае чего и на судне от института, но это было актуально только для тех, кто устраивался в ноябре. Да кстати забыл рассказать – существует несколько маршрутов по доставке будущего состава на станции это кораблем или на самолете из Чили. Все зависит от конкретной станции, например, на станции Прогресс, Мирный, Восток отправка зимовочного и сезонного состава осуществляется в ноябре месяце (поэтому так и торопят с документами при устройстве) из Санкт-Петербурга, а на станции Новолазаревская и Беллинсгаузен – в начале марта из порта в Кейптауне, это только зимовочный состав, сезонный же вроде как закидывается на самолете в лето. Курсирующих судна всего два это НЭС академик Федеров и Трешников, я добирался на Федорове.
Подробный список документов, потребовавшихся мне:
1) Медкомиссии плавсостава с медкнижкой. Для ее прохождения в заранее лучше подготовить ФГС, УЗИ брюшной полости, сертификат и прививка от желтой лихорадки, а также справки по месту жительства от нарколога и сделанных прививках.
2) Сертификат НБЖС по разделам ПДНВ А-VI/1-4
3) Сертификат по антипиратству (точное название не помню)
4) Загран. паспорт
5) Ортопантонограмма зубов
6) Отдельно от медкомиссии еще какое-то обследование активности мозга (направляют уже при подаче документов)
7) Военный билет
8) УЛМ и мореходная книжка
Цены на все можно найти в интернете так как меняются, у меня на все вышло тысяч 25 (все потом компенсируют в зп главное предоставить договора) и на поездки в Питер и Москву с проживанием еще столько же, наверное. После подачи всех документов заключается срочный трудовой договор от момента убытия до момента прибытия + оплачиваемый отпуск в зависимости от проведенного на полюсе времени как правило 2-4 месяца.
Ну вот, наверное, и все что я бы мог рассказать, большое спасибо всем, кто осилил дочитать все это до конца, было много слов, но старался все разложить по максимуму. А вот с фото у меня с телефона так ни чего толком не получается, они очень долго грузятся или не хотят выкладываться с приложения и я надеюсь модераторы не сочтут за попытку продвижения но их можно посмотреть в инсте под таким же логином

Трудоустройство в Антарктиду

https://www.instagram.com/RelaitOffTorr/

Показать полностью 1
11091

Мечты сбываются

Хоть на Пикабу и относительно давно, но решился написать первый пост только сейчас, не судите строго )

Все это началось несколько лет назад, тогда, когда я впервые прочел шуточный пост где то тут на Пикабу о том, что в Антарктиду требуются системные администраторы и подниматели пингвинов ))) как и многие тогда я посмеялся но перешёл по ссылке и написал письмо в ААНИИ. И кто бы мог подумать, что в августе 2018 года когда я уже и позабыл об этом мне пришел ответ и приглашение на собеседование в Санкт-Петербург на должность ведущего системного администратора, а не поднимателя пингвинов ))) (к слову сказать такой вакансии там и не было).

Собеседование я прошел удачно и меня закрепили за станцией Беллинсгаузен расположенной на острове Ватерлоо (Кинг-Джордж). И вот тогда и начала круто меняться вся моя обыденная и рутинная жизнь в том виде в котором она и была, почти как у обычного клерка, за исключением разве что регулярных командировок по областям. К слову надо сказать что я верой и правдой отработал почти 7 лет в РТК (розничная сеть компании МТС). Так вот для того, что бы туда попасть нужно было ещё много чего сделать и подготовить.
1. Нужно было сделать новый загранник.
2. Пройти медкомиссию плавсостава.
3. Пройти обучение по НБЖС и антипиратству.
4. На основании этих документов получить УЛМ и мореходную книжку.
Все это нужно так как плывешь на корабле не в качестве пассажира а как член экипажа, хоть и не являешься моряком )

Самым запоминающимся и ярким впечатлением это было прохождение НБЖС, там нас учили тушить пожар на судне, заделывать пробоины в корпусе, когда из всех щелей напором била вода и поднимался ее уровень, а так же как вести себя при кораблекрушении. В общем было весело и круто и все это проходило на очень хороших симуляторах не отличимых для рядового взгляда от самого настоящего корабля. Больше всего я был поражен, что в группе на обучение было поровну девушек и парней, оказалось присутствующие там девочки переучивались с бортпроводниц на круизные лайнеры.

И вот после всех этих путешествий многократных в Петербург и Москву, я вернулся в Питер и прожил почти месяц, трудоустраиваясь и ожидая отправки на самолёт для дальнейшего перелета в ЮАР и столицу этого государства Кейптаун в который я безумно мечтал попасть после просмотра одно из сериалов ). А дальше плавание на корабле примерно месяц и годовое пребывание на станции в самой северной точке Антарктиды. Следующий пост про само путешествие до станции будет чуть позже.

Сколько бы я не старался но фото у меня вложить с мобильного приложения так и не получилось видимо из за слишком медленного интернета.

Мечты сбываются

*фото не мое

Мой инстаграм: @RelaitOffTorr

Показать полностью 1
Отличная работа, все прочитано!