В столице Беларуси введут новые ограничения для электросамокатов
Несколько лет назад в жизнь белорусских городов ворвались так называемые средства персональной мобильности, к которым относятся самокаты с электроприводом, электровелосипеды, моноколёса, сегвеи и гироскутеры. Помимо их частного владения и использования, появились и шеринговые службы, предлагающие прокатную аренду СПМ.
Эксплуатация этих средств изменила не только облик городского движения, но и его специфику, приумножив и без того многочисленные правонарушения. Закономерно, что ГАИ взялась за регулирование использования СПМ. Сегодня расскажем о нововведениях, грядущих в предстоящем сезоне.
Новый вид транспорта
Термин «средства персональной мобильности» был закреплен в новой редакции ПДД РБ еще осенью 2022 года. С перечнем относящегося к СПМ транспорта и обязанностями, налагаемыми на эксплуатирующих его пешеходов, можно ознакомиться здесь. Да-да, каждый электросамокатчик является пешеходом и никакими водительскими привилегиями не награждается, вопреки расхожему мнению.
Однако, будучи пешеходом, скорость движения которого нередко превышает 25 км/ч, оператор СПМ создает ряд сложностей практически везде, где появляется, становясь объектом повышенного внимания (и опасности) как для других пешеходов, так и для автомобилистов.
Согласно новой редакции ПДД, а именно п.150, преимуществ в движении по тротуарам перед другими пешеходами у электросамокатчиков нет – исключением являются только велодорожки. Увы, на букву закона многие операторы СПМ плевать хотели, о чем свидетельствует статистика столкновений между ними и всем, что ходит и ездит. Причиной этого является как незнание ПДД, так и откровенное пренебрежение ими, включая превышение допустимой скорости и перемещение по проезжей части. Напомним, что при благоприятных погодных условиях сезон эксплуатации шеринговых СПМ начнётся не ранее 15 марта, а закончится не позднее 15 ноября.
Немного статистики
По данным, предоставленным Госавтоинспекции только одним (!) крупным шеринговым сервисом, действующим в столице Беларуси, количество поездок пользователей СПМ в 2023 году увеличилось вдвое по сравнению с аналогичным показателем 2022 года: 2 миллиона поездок против 1 миллиона. Всего минчане и гости столицы в прошлом году проехали на СПМ 4,5 миллиона километров (в 2022-м – 2,5 млн км). Цифры, прямо скажем, серьезные.
Стоит отметить, что если ранее пользователи шеринговых сервисов арендовали электросамокаты в основном для развлечения, то теперь большую часть сеансов аренды составляют транспортные поездки. Таким способом горожане решают вопрос персональной мобильности, добираясь до дома и/или места работы, о чем свидетельствует растущая востребованность сервисов в утренние и вечерние часы.
Как сообщают представители ГАИ, аварии с участием пользователей СПМ в основном случаются при переезде пешеходных переходов (регулируемых или нерегулируемых), при поворотах направо или налево, на выездах с дворовых территорий, где идет пересечение основного хода магистральной улицы с велодорожкой либо тротуаром, по которому передвигаются в том числе велосипедисты.
Важно: наезды СПМ на пешеходов не относятся к категории ДТП. По данным, полученным ГАИ от Следственного комитета и подразделений МВД, а также Комитета по здравоохранению Мингорисполкома, всего в 2023 году в Минске было зафиксировано почти 1200 таких правонарушений, в результате которых был причинен вред здоровью (различной степени тяжести) и имуществу граждан. В результате падения с велосипеда один человек погиб.
Кроме того, в 2023 году за невыполнение требований действующего законодательства в области эксплуатации СПМ к административной ответственности было привлечено более 3 тысяч граждан.
Оптимизация движения и меры воздействия
Учитывая сложившуюся обстановку, Госавтоинспекция всеми силами пытается ее урегулировать. Даже несмотря на то, что организация сети дорог и транспортных магистралей в Минске, как и в любом другом мегаполисе, оптимизируется медленнее, чем растет и изменяется состав и характер транспортного потока, ГАИ находит рычаги воздействия на разные группы участников дорожного движения.
Так, в прошлом году Госавтоинспекцией был инициирован пилотный проект, обязующий обеспечивать должный уровень безопасности дорожного движения те сервисы, которые осуществляют коммерческую деятельность по прокату СПМ. Все меры, которые принимались, заранее оговаривались с шеринговыми компаниями. Такая практика продолжится и в нынешнем году, учитывая обратную связь как с пользователями самих сервисов, так и с неравнодушными гражданами – водителями и пешеходами.
Речь в первую очередь идет об оптимизации зон скоростных режимов, которые корректируются в зависимости от условий интенсивности городского движения, а также популярности направлений у велосипедистов и пользователей СПМ. Меры воздействия выполняются комплексно и направлены на обеспечение безопасности движения и снижение аварийности. Также в 2024-м при содействии общественных объединений, велосообществ, Главного управления спорта и туризма Мингорисполкома Госавтоинспекция планирует провести мониторинг велосипедного трафика. Для чего на определенных направлениях установят специальные радары или системы видеоаналитики, которые позволят определить наиболее востребованные направления, в том числе и участки с пока отсутствующей инфраструктурой. Подобные технологии также дают возможность ведения учета проезжающего транспорта и разделения его на категории (велосипеды, самокаты, сегвеи, скутеры и др.).
Еще одним ключевым новшеством станет создание чат-бота для оперативного решения вопросов, связанных с парковкой средств персональной мобильности. Граждане и различные городские службы смогут сообщать, если СПМ мешают содержанию и уборке улично-дорожной сети, создают неудобства жителям. Благодаря поступающим сигналам профильные организации быстро отреагируют и исправят ситуацию. Чат-бот планируется запустить в начале сезона, ориентировочно в апреле-мае, когда погодные условия и среднесуточная температура позволят комфортно эксплуатировать средства персональной мобильности.
Также будут определены зоны запрета движения и парковки, которые после установки там соответствующих запрещающих дорожных знаков будут распространяться и на личные самокаты, моноколёса и прочие СПМ.
Взбесилось
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/39585
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Мы трактористы...
Дайте два!
Мой размерчик)
Как НЕ стоит брать сломанный самокат на починку с мусорки, или сложности со снятием бинда скутеров Ninebot от аккаунта
Я, конечно, не пропагандирую угон транспорта, но так получилось, что у некоторых лиц как раз возникли подозрения по этому поводу просто потому, что я покопался на помойке. И вот, что я нашёл. Попалась мне в руки редкая рыбина - Kickscooter ES4 прямо с помойки. Разболтан сервомотор на заднем колесе, разбит в куски контроллерный блок, сворочен руль. Вдобавок, ещё замок на ключе, которого просто не было. Починить и сбросить в нуль аппарат мне удалось без проблем, сорвать старый замок - тоже. А вот после того, как я включил самокат, началось самое страшное...
Как только я зашёл в Segway-Ninebot App и зарегистрировал самокат, сразу вылетело сообщение "Привязка невозможна! Похоже, что пользователь OK 1917 уже привязал самокат к своему аккаунту. Свяжитесь с владельцем для снятия текущего бинда. Если владелец не может выйти на связь, обратитесь к партнёру Segway-Ninebot по адресу Москва, Нижняя улица, 14с1, СЦ 4Т Сервис (Москва и МО), или напишите нам в чат поддержки (другие регионы)".
Поехал я в сервис (предварительно созвонившись). Встречает небритый, похожий на старорусского богатыря, мастер. И говорит: "В обход владельца самоката мы разблокировку и снятие бинда с устройства не делаем. Если связь с владельцем не будет установлена, то мы подключим полицию, чтобы они помогли разобраться во всём. А вдруг у вас ворованный самокат! А нам отвечать...". Я надумал было спорить, повысить цену (в стандарте это стоит 1500 рублей). Но мастер остался неприклонен: "Если вы даже и запланируете продать устройство, то вам же будет хуже.". Вызвали прошлого хозяина самоката. Владелец отказался что-либо говорить, отказался от опознания самоката через видеосвязь. Вызвали полицию. Капитан проверил устройство и, ни в чём не разобравшись, уехал, изрядно потрепав мне нервы. Вызвали ФСБ...
Словом, более получаса ушло на разбирательства. Наконец, мастер, отсканировав все протоколы от спецслужб и переписку с бывшим владельцем скутера, согласился-таки снять бинд с аккаунта бывшего владельца самоката через поддержку партнёров Ninebot. Содрав при этом еще полторы тысячи рублей за утраченное время.
Мой Вам совет - НЕ БЕРИТЕ САМОКАТЫ, ВЫБРОШЕННЫЕ В МУСОРНЫЙ БАК, не покупайте устройства с рук (могут вообще и не снять бинд, упечь за решётку за кражу), заказывайте самокаты Ninebot только в официальных магазинах! Вам же лучше будет...
UPD: Кончилось тем, что я просто продал самокат от греха подальше на Савеловском рынке за пять тыщ рублей.
UPD2 - 28 Feb.: Повысили цену на снятие бинда самоката от аккаунта Segway-Ninebot, теперь процедура стоит 25 тысяч рублей у официального партнёра сервиса Segway-Ninebot в России - компании 4T Service. Кроме того, нужно иметь при себе техпаспорт, ДКП, накладную с последнего ремонта, личный паспорт и скриншот с статусом бинда - требования ГИБДД ГАИ и Росгвардии.
Слово дня 19.07.2022
20 лет назад в новостях
«Предполагается, что новый аппарат может развивать скорость до 120 километров в час. У него одно или два колеса, он очень маневренный, и настолько компактный, что его может переносить один человек.
Те немногие, кто действительно знаком с проектом, говорят, что новая машина полностью изменит городскую жизнь в новом тысячелетии.»
Конкурс для мемоделов: с вас мем — с нас приз
Конкурс мемов объявляется открытым!
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 3 мая, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689