«Иволга 4.0» вышла на линии МЦД
🚅На линии Московских центральных диаметров вышла новая «Иволга 4.0». Поезд нового поколения почти на 100% состоит из российских комплектующих.
🚅На линии Московских центральных диаметров вышла новая «Иволга 4.0». Поезд нового поколения почти на 100% состоит из российских комплектующих.
В составах новой серии, кроме ведущих вагонов, добавились третьи двери. Скорость поезда увеличена на 30% и составляет теперь 160 км/ч. Интерьер поезда также претерпел изменения: вместо прежнего желтого цвета теперь преобладает ежевичный оттенок. По утверждению мэра Москвы, поезд на 97% собран из компонентов российского производства.
На линиях Московских Центральных Диаметров (МЦД) был представлен новый поезд «Иволга 4.0». Этот поезд отличается от предыдущих версий новаторским дизайном, расширенным интерьером, повышенной вместительностью и наличием дополнительных дверей, что улучшает доступность входа и выхода пассажиров. Двери нового поезда на 15% шире (1400 мм) по сравнению с традиционными пригородными поездами, что облегчает доступ.
Система управления и программное обеспечение для поезда разработаны и изготовлены в России. В «Иволге» реализована двухуровневая система управления с полным дублированием. Это означает, что даже при возникновении неполадок основные функции поезда, такие как тяга и торможение, будут функционировать без сбоев, не влияя на системы жизнеобеспечения.
На церемонии запуска были присутствуют мэр Москвы Сергей Собянин и генеральный директор ОАО «РЖД» Олег Белозеров. Сергей Собянин подчеркнул, что после введения в эксплуатацию поездов «Иволга 4.0» количество пассажиров на центральных диаметрах значительно возросло, что свидетельствует о высоком качестве нового подвижного состава.
Поезда на МЦД представлены различными моделями, которые специально адаптированы для работы на этих линиях. Современные составы, такие как «Иволга», обеспечивают высокий уровень комфорта и удобства пассажиров. «Иволга» — это городской электропоезд, разработанный и произведенный российской компанией «Трансмашхолдинг». Большинство компонентов для этих поездов производится в России, подчеркивая важность национального производства в транспортной индустрии.
Короткий репортаж, о пуске третьего в истории отечественного машиностроения, электропоезда с трёхдверной компоновкой кузова. И о проблематике МЦД, МЦК.
Сегодня на запуске для пассажиров видели даже Сергей Семеновича, мы его узнали, а он нас пока еще нет
Хорошо, что станция «Площадь Трех Вокзалов» МЦД-4 возле нашего Императорского вокзала, вроде успели все резко снять
Матвей мечтает стать машинистом, как его папа, который управляет "Иволгой" на МЦД. Юрий Анатольевич не только профессионал своего дела, но и проводник для сына в увлекательный мир транспорта.
Матвей гордится папой, а он — сыном. Мы гордимся всеми, кто работает на железной дороге, и ждем юных специалистов в команду. Пройти обучение можно в профильных колледжах Москвы и Подмосковья. А качественные поезда мы вам обеспечим 😉
Совсем скоро новая "Иволга 4.0" выйдет на маршруты, и вы сможете сами оценить поезд на маршрутах МЦД.
За 2 года столица закупила более 460 вагонов «Москва-2020» для БКЛ и 220 вагонов «Иволга 3.0» с привлечением средств инфраструктурного кредита (ИБК).
Вагон «Москва-2020»
Вагон «Иволга 3.0»
🔹 Благодаря этим закупкам БКЛ стала второй линией метро после Кольцевой, парк которой полностью состоит из самых современных поездов серии «Москва-2020». В них есть широкие двери с системой противозажатия, мощные климатические системы с функцией обеззараживания воздуха, адаптивное освещение и большие информационные табло.
Впервые в России Москва самостоятельно закупила ж/д поезда.
🔹 «Иволга 3.0» — современные 11-вагонные составы отечественного производства. В них плавный ход, удобные сиденья, большое количество поручней и зарядок, есть велокрепления. Поездки в «Иволге 3.0» удобны для всех пассажиров, в том числе маломобильных.
Сейчас занимаемся обновлением подвижного состава на новых линиях наземного метро: на МЦД-3 завершим его уже в 2024 году, а на МЦД-4 — в 2025 году.
В следующем году она выйдет на новые диаметры.
На Тверском вагоностроительном заводе (входит в состав АО «Трансмашхолдинг») приемочная комиссия завершила работу и подписала акт приема нового поезда. Теперь «Иволга 4.0» получила сертификат соответствия требованиям Технического регламента Таможенного Союза. Это главный документ, который позволяет начать серийное производство поездов.
«Иволгу» создают из элементов, которые выпускаются на отечественных предприятиях. Она проходила испытания на скоростном перегоне Белореченская — Майкоп, а также в Щербинке и Твери. В ходе испытаний тестировалась работа всех систем поезда.
🔹 Основное отличие новой модификации поезда от предыдущих — увеличенное количество дверей: теперь их 3 в промежуточных вагонах. Это поможет быстрее заходить и выходить из поезда.
🔹 Производитель сохранил привычные удобства для пассажиров: зарядки, в том числе, беспроводные, удобные кресла, возможность провоза велосипедов и самокатов и многое другое.
🔹 В новой версии также будет обновлен экстерьер и интерьер поезда. Скоро мы покажем вам, как будет выглядеть новая «Иволга» во всей красе.
Тогда этот вызов для вас! Мы зашифровали звездных капитанов команд нового юмористического шоу, ваша задача — угадать, кто возглавил каждую из них.
Переходите по ссылке и проверьте свою юмористическую интуицию!
🚅В Краснодарском крае успешно прошли испытания нового электропоезда «Иволга 4.0», который на 97% состоит из отечественных комплектующих.