Горы.Курорт с канатной дорогой
Горы — идеальное место, чтобы отдохнуть и перезагрузиться:
дышать чистым воздухом,
гулять по альпийским лугам и
любоваться неприступными заснеженными вершинами.
При этом есть предубеждение, что летний отпуск в горах —
это для суровых походников с тяжёлым рюкзаком наперевес.
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Ответ Bagdad в «Попробовал покататься, называется...»
В ответе на пост, на который я отвечаю, упомянуты были трассы разной сложности и катание людей на них. Мне вспомнилась одна из известных по своей крутизне подготовленных трасс -- с говорящим названием "Харакири". Она находится на австрийском курорте Майрхофен, её уклон -- 78%, что составляет 38°. Вживую это реально как стена выглядит, видео не передаёт.
На YouTube можно найти много подборок, как люди с неё съезжают не на лыжах или сноуборде, а просто скользят тушками. Потому что для проезда (не для соскабливания) по ней нужен очень хороший навык, а также правильное снаряжение: лыжи или сноуборд должны быть предназначены для такого катания (то есть парковые или фрирайдные не подойдут -- они просто не будут держаться на таком склоне из-за своей геометрии), а канты должны быть наточены. Если на этой трассе упал, то остановиться практически невозможно.
Я успешно скатывался с этой трассы дважды, мне интересно было проверить свои навыки. Я проехал, и даже не соскабливанием.
Но для многих прокат по этой трассе выглядит так, как на видео ниже. Осторожно: в первом ролике иногда громко включается музыка.
Ответ на пост «Попробовал покататься, называется...»
Эхх, молодежъ! Помнится, лет 12 назад позвали меня друзья с моей малой Родины на денек кататься на лыжную горку в горах. С натягом могу назвать это место горнолыжным курортом. До тех пор на лыжах я не стоял, но по тв видел - как лыжники катаются и кайфуют.
Приехали. Смотрю - есть склон, с которого учатся ездить. Есть горка метров 300, пологая. С нее уже катаются уверенно. И есть трасса 1500 метров, на нее везут на специальной технике. Для отбитых)
Стоит отметить, что в то время я Москву покорял всеми силами, это был мой небольшой отпуск, и времени у меня на всякие переломы/растяжения там, и лежания в местных больничках не было. Было 8 часов "трудового дня", и мною была поставлена цель - научиться за это время ездить на горных лыжах.
Арендовали снарягу, вызвали местного инструктора, который посмотрев на нас и поняв, что перед ним чуваки, которые приехали на денек кататься!, в двух словах объяснил, что главным в этом виде спорта является 2 вещи: ездить зигзагами и не падать! За сим тренер удалился, отправив нас на испытательный полигон разминать коленки, дабы те привыкли к лыжам. Ну, влез я в них. Ни хера не удобно, скажу я вам! Наколенники так вообще выглядят по-детски, шлем мешает и постоянно норовит закрыть обзор! Скатился пару раз с учебной горки. Ну, вроде езжу. Ну, вроде торможу как-то. Тренер одобрительно подбадривает с той стороны горки. Норм все. Пару раз упал, но аккуратно и не вызывающе, ибо помнил наставление тренера. Покатался часок так. Понял, что весь обвес особо не нужен. Было принято решение сдать шлем, наколенники и прочую хуету, которая препятствовала моему стремлению во что бы то ни стало скатиться с 300 метров. Посмотрел на своих валяющихся на испытательном полигоне и хохочущих друг над другом друзей, и сдав мешающую снарягу, медленно побрел к фуникулеру.
По дороге меня догнал мой давний товарищ, который в отличие от всей нашей компании, умел стоять на лыжах, и даже умел на них спускаться. Выяснив мои намерения съехать с начала склона, он дал мудрый совет (без иронии) - съезжать в первый раз хотя бы с чуть больше половины его длины (примерно 180-200 метров). Ну доехали мы до половины этой. Поднимались-то спиной, и вот я разворачиваюсь лицом в сторону удаляющегося склона, и понимаю - "это не наши" jpg! А там очередь, блять, на спуск! Из таких же как я! Ну, или кубарем катящихся с горы, так вернее будет. Дабы не ударить лицом в снег, начинаю продвигаться в сторону съезжающих с уходящим в пятки комком страха. Очередь меня бережно пропускает! Мол - ты же опытный, без экипировки, мы все понимаем! По заветам тренера помню, что первый спуск нужно делать не в направлении склона, а чуточку вбок. Собрался с силами, сжал палки (яйца), и оттолкнулся. За доли секунды очутился на другом конце склона, и чтобы не вылететь на хуй с него в дикие и неизведанные места, тормозил копчиком, зубами и всем, что могло погасить скорость. Лыжи перекрестились, палки куда-то пропали. Народ одобряюще подбадривал! Под это ликование мне удалось найти и выскрести из снега палки, вернуть лыжам и ногам нормальное направление, и бочком-бочком отъехать от опасного края склона на основную лыжню. Тело болело, сильно захотелось очутиться дома, или хотя бы в ближайшем кафе, и больше никогда не видеть этих красот с этим клятым склоном. Мозг предложил - а скатись просто на ровных, хули там ехать. Быстрее скатимся - быстрее в кафешку зарулим. А чтобы все получилось - на полпути остатка склона совершишь контролируемое падение!, чуть притормозив копчиком тактически (это важно), там снова встанешь. И так в 2 счета окажемся внизу. Внизу как-нить тож затормозим. Это был охуенный план. Надежный, как швейцарские часы.
В общем встал на ровных лыжах и поехал, вернее - полетел вниз. Пролетая в том месте, где я должен был тактически упасть и затормозить копчиком, осознал, что тормозить телом в воздухе в принципе невозможно. Почему в воздухе? А склон, оказывается, состоял из небольших холмиков, наезжая на которые ровными лыжами, спортсмен (то бишь - я), отрывался от земли и подлетал. Мозг на этом этапе отключился, начали работать инстинкты самосохранения. Они подсказывали, что на такой скорости полета уже поздно тормозить непосредственно на склоне. Я сосредоточился на возможности торможения уже внизу, где склон заканчивался и была ровная площадка. Кстати, зрение на скорости действительно сужается (отключается переферия), видимо моем случае именно для анализа действий внизу. Подлетев к концу спуска, и ощутив под лыжами землю, усилием воли я стал заваливаться вбок, пытаясь тормозить краями лыж в снег. Ха! Твердый снег площадки не захотел принять на себя такой неожиданный удар, меня развернуло спиной, и я кувырками полетел к стоящему вдалеке трактору. Несколько раз прокрутившись по площадке, растеряв лыжи и палки! (кстати - это спасло от реальных увечий) я спиной въебашился в большое колесо трактора.
И вы знаете, не было никаких там возгласов. Никто не бежал на помощь. Никто не подъехал спросить за самочувствие. Народ как катался, так и продолжил свое степенное существование. Для полноты картины не доставало Бэримора, потягивающего бренди у деревянного настила, и философски смотрящего в даль.
Это меня очень расстроило. Ведь я так старался выжить! А этого никто не увидел, и не заметил, и даже - не оценил! Суки!
В общем, посидел я так минут 5, поочередно напрягая мышцы, дабы понять - все ли работает согласно ГОСТу, или есть отклонения. Удивительно, все болело - но работало. Встал, поблагодарил себя за верные решения, и отправился искать лыжи с палками.
Стоит ли говорить, что после этого случая я спокойно спускался и с 300 метров, и на ровных лыжах, и зигзагом. Уезжал с курорта единственным из группы, кто смог за 1 день научиться ездить со склона. Вот только удовольствия от спуска так и не испытал. Возможно ввиду того, что спуск с этой горки для меня стал испытанием.
Мораль сей басни: хотите получать удовольствие от горнолыжного курорта - используйте помощь хороших инструкторов. Пусть это будет не быстро, но это будет кайф!
Россия: 1239 км горнолыжных трасс, 330 курортов и только 3% катающихся
Почти треть площади России занимают горы, однако только 3% населения освоили лыжи или сноуборд. В Швейцарии, например, таких 35%, а в Финляндии – 23%. Компания Strategy Partners провела исследование тенденций развития горнолыжного туризма в России. Выделили самое интересное.
География России располагает к активному развитию горнолыжного туризма: около 30% площади страны занимают горные системы, высота 70 горных вершин превышает 4 000 метров, а жемчужиной этих бескрайних территорий является самая высокая точка Европы – гора Эльбрус – 5 642 метра.
ФАКТОРЫ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ГОРНОЛЫЖНЫХ КУРОРТОВ
Эксперты Strategy Partners выделили 6 наиболее значимых факторов конкурентоспособности горнолыжных курортов (ГЛК):
Транспортная доступность
Качество трасс (с учетом наличия современных систем оснежения, которые обеспечивают не только комфорт, но и безопасность) и подъемников
Различные форматы и категории средств размещения (качественные гостиницы разных уровней, апартаменты, коттеджи)
Круглогодичная инфраструктура и услуги
Использование цифровых технологий для улучшения клиентского опыта и повышения эффективности управления курортом
Внимание к инклюзивности и сохранению биоразнообразия территорий
СПРОС НА ГОРНОЛЫЖНЫЙ ТУРИЗМ РАСТЕТ, НО ИНФРАСТРУКТУРЫ НЕДОСТАТОЧНО
Согласно данным исследования Strategy Partners, с 2014 года соотечественники стали кататься на лыжах и сноуборде на российских горнолыжных курортах в несколько раз чаще. В 2014 году на горных курортах России, по оценкам швейцарской консалтинговой компании Laurent Vanat, россияне провели 6,3 млн человеко-дней
А в 2022 году только 15 крупнейших горных курортов РФ приняли 9,3 млн чел. При средней продолжительности пребывания на курорте 2–3 дня это может составлять более 23 млн человеко-дней, а с учетом прочих небольших ГЛК – более 25 млн человеко-дней.
Важными причинами прироста спроса на горнолыжный туризм в РФ называются пандемия и ухудшение геополитической ситуации. Также на спрос повлияли развитие инфраструктуры горнолыжных курортов, увеличение популярности гор для летнего отдыха, а также снижение курса национальной валюты, что сделало зарубежные поездки менее доступными.
Интересно, что Россия входит в ТОП-10 стран по среднегодовой посещаемости горнолыжных курортов.
Однако доля регулярно катающихся в нашей стране, по оценкам зарубежных исследователей, всего 3%. В рейтинге лидируют Швейцария с 35% населения, Финляндия с 23% и Норвегия с 22%. Удивительно, что в США, например, лыжников и сноубордистов всего 8%.
Сегодня в России насчитывается более 330 горнолыжных комплексов, но только 57 из них являются крупными и имеют пять и более подъемников.
Для сравнения: схожая по климатическим условиям Канада в 6 раз лучше обеспечена инфраструктурой (подъемниками) на душу населения, чем Россия, а ряд европейских стран опережает РФ по данному показателю в 10 и более раз. Очевидно, что корреляция между обеспеченностью подъемниками и количеством катающихся на горных лыжах или сноуборде довольно высока, делают в вывод в Strategy Partners.
По количеству подъемников на душу населения в мире лидирует Австрия – 32,5 подъемника на 100 тысяч жителей. Это в 81 раз больше, чем у россиян.
ЛИДЕР ПО РАЗВИТИЮ ГОРНОЛЫЖНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ – СОЧИ
Общая протяженность горнолыжных трасс в России более 1200 км. Сочи является крупнейшим горнолыжным центром в стране. Там расположены 3 современных ГЛК: «Роза Хутор» – 105 км, ГТЦ «Газпром» – 39 км и «Красная поляна» – 30 км.
Кстати, вторым по протяженности трасс в России и первым в Сибири является Шерегеш с 56 км.
Новые горнолыжные трассы, которые предполагается ввести в эксплуатацию в ближайшие годы:
«Долина Васта», Краснодарский край – 80 км
СТК «Шерегеш», Кемеровская область – >80 км
«Аджигардак», Челябинская область – 30-50 км
«Гора Белая», Свердловская область – 30-50 км
«Архыз», Карачаево-Черкесская Республика – 30 км
«Манжерок» (Республика Алтай) – 30 км
«Мамисон» (Северная Осетия, 1 этап) – 20 км
«Эльбрус» (Кабардино-Балкария) – 18 км
«Ведучи» (Чечня, 2 этап) – 15 км
ПОРТРЕТ ПОСЕТИТЕЛЯ ГОРНОЛЫЖНЫХ КУРОРТОВ РОССИИ
В ходе социологического опроса, проведенного исследователями Strategy Partners, 85% респондентов хотели бы посетить горнолыжный курорт, при этом хоть как-то кататься умеет лишь 21% из опрошенных (это не означает, что они регулярно катаются, таких, как мы помним, 3%).
80% из лыжников и сноубордистов хотели бы посещать горнолыжный комплекс не реже 1 раза в год. Большинство опрошенных из этой категории (60%), назвали свой уровень катания средним.
Согласно опросу, средний срок пребывания на горном курорте – 5 дней. Более 65% респондентов хотят отправиться в горы с семьей, что требует наличия соответствующей инфраструктуры не только для взрослых, но и для детей.
Опрос показал, что уровень развития и известности делает Сочи наиболее предпочтительным местом для горнолыжного туризма сегодня.
Однако на выбор также влияет география проживания опрошенных. Так, 52% респондентов из Сибирского ФО выбирают сибирские курорты – Шерегеш, Манжерок и другие. А 41% опрошенных из Уральского ФО остаются верны уральским Абзаково, Губахе, Завьялихе и другим местным курортам.
Интересно, что восстановление авиасообщения с Европой мало скажется на дальнейшем выборе туристов. В этом случае более 50% из них однозначно продолжат посещать отечественные комплексы, доля выбирающих зарубежные курорты увеличится с 2% до 8%, а для 40% выбор между российскими и зарубежными курортами будет не принципиален.
ОСНОВНЫЕ КРИТЕРИИ ВЫБОРА КУРОРТА ДЛЯ РОССИЙСКОГО ЛЫЖНИКА / СНОУБОРДИСТА:
Удобная транспортная доступность
Качество снежного покрова на трассах
Комфортная температура воздуха
Нормальный уровень загруженности курорта
Качество горнолыжной инфраструктуры и сервиса
Самым предпочтительным вариантом размещения туристы назвали отель 3*, апартаменты или коттедж, который расположен не далее 10-15 минут езды на авто или в пешей доступности от склона.
Самая популярная услуга на горнолыжном курорте – аренда оборудования. Более 70% опрошенных путешествует без своего снаряжения.
Помимо катания, более половины аудитории интересуют поездки на снегоходах, водные процедуры, развлечения, занятия с инструктором и пешие маршруты по окрестностям.
Туристы со средним доходом готовы тратить 8 тыс. руб. на человека в день, туристы с более высоким доходом (свыше 100 тыс. рублей в мес.) ― около 16 тыс. руб. на человека в день.
ГЛОБАЛЬНЫЕ ТРЕНДЫ В ИНДУСТРИИ ГОРНОЛЫЖНОГО ТУРИЗМА, НА КОТОРЫЕ СТОИТ ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ И В РОССИИ
Эксперты Strategy Partners отмечают несколько основных векторов в развитии мировых горнолыжных курортов:
Развитие инфраструктуры для круглогодичного отдыха
Создание горнолыжной и развлекательной инфраструктуры для всей семьи, включая детей разного возраста
Цифровизация курортов, создание собственных мобильных приложений, в том числе для сбора данных о предпочтениях и катании клиентов
Рост инвестиций в искусственное оснежение склонов
Последний фактор очень важен. В Италии, например, доля трасс с использованием искусственного оснежения уже составляет 90%, в Австрии – 70%, а во Франции – 39%.
Покупка специализированного оборудования для искусственного оснежения может занимать 15–20% в инвестициях курортов, при этом увеличение закупок систем оснежения в среднем на 10% может привести к росту количества посещений на 8%.
Лично я катался уже раз 5 или 6 катался в Сочи(красная поляна, газпром(лаура и альпика) и роза хутор). Очень нравится что там всего полчаса от аэропорта, большое разнообразие трасс, хорошая развитая инфраструктура(между подъёмниками ездят бесплатные электрокары, есть приложения всех курортов и трасс, в отелях и апартаментах показывают погоду и вебкамеры трасс и т.п), много внетрассового катания разной сложности, хорошие отели на любой вкус и кошелёк и много развлечений и всяких кабаков, плюс море рядом и можно даже позагорать(в марте до +23 и солнце), поплавать на сапборде с дельфинами или на яхте парусной, покататься на спорткаре по гоночной трассе и т.п. Вообще хотелось бы съездить на Эльбрус, но там нужна компания чтобы трансфер недорого выходил
а вы где катались/какие курорты любите и почему?
Боже, почему горнолыжная форма столько стоит??
Меня спасает только одно - могу покупать детскую одежду.
Но блин, непромокаемые штаны от 10к??
(вопрошаю в спортмастере)
Здоровый образ жизни - это далеко не для всех, получается. Ну ниче, собрала классный костюмчик :)
Всех с наступающим, кстати! Не печальтесь по пустякам и устроим себе классный новый год)