Грузчик с вечным хондрозом
Мужчина 57 лет, боли в спине. Ехать совсем рядом, 2 минуты от подстанции. В дверях встречает пациент, весь скрюченный, выпрямиться не может.
Осмотр. Это хондроз, дорвал спину. Такое бывало много раз. Уже был осмотрен доктором дважды, назначено лечение, получает в полном объеме. Но чудес не бывает, так что за 4 дня ничего так и не прошло.
Набираю лекарство, делаю укол, становится легче.
— Кем работаете?
— Грузчик я.
— С такой работой долго будите лечиться. Сколько раз уже такие беды со спиной?
— Нет! Я — мужчина! Должен содержать семью! Ходил просить инвалидность, чтобы не работать, а мне не дают!
Не стал ему говорить, что при хондрозе инвалидность не положена. Если у человека есть мечта, зачем её губить?
Другие истории в моем телеграм канале: https://t.me/smpstory
О невнимании к родным. Пусть даже мёртвым
А вот свидетелем этой истории был уже лично я.
В обычной панельной пятиэтажке, в однокомнатной квартире жила обычная одинокая бабуля. Дети давно встали на ноги и жили где-то далеко и небедно, а бабуля жила обычной, скромной бабулиной жизнью.
Очередная весна принесла долгожданное тепло и вполне ожидаемое окончание земного пути этой самой бабули.
Через дальних родственников были организованы похороны. Позже, при помощи видеозвонка, сын бегло осмотрел квартиру, представляющую собой практически заповедник позднего СССР и вынес вердикт - выкинуть всё! Мы несколько раз спросили человека, руководившего процессом (какой-то дальний родственник бабули или риэлтор, нанятый дистанционным родственником) неужели выкидывать всё? Не жалко ли отдельные вещи? На что ответ был однозначным - наследник сказал всё на свалку.
И вот тут-то на сцене появились мы - бригада грузчиков и водитель "газели" Рустем.
Обычно на подобные перформансы набегают соседи и соседки, чем немало облегчают наш труд, да и приятно, что вещи не пропадут.
Но то-ли все были на дачах, то-ли в подъезде шустрые и запасливые соседи в принципе не водились - в общем всё добро выносить было нам. А добра было прилично - под бабушкиной кроватью было штук 20 упаковок мацы (весьма солидного возраста), посуда, книги и его величество трёхстворчатый шкаф полный старых пальто и прочих бабулиных нарядов.
Вот такой же красавец, как на этом фото из интернета.
Кое-кто из коллег начал радостно откладывать в сторону все металлическое и особенно алюминиевое, а за медный таз, наверное, случилась бы драка если бы мы были немного более маргинальной бригадой (обошлось решением поделить доход от его сдачи между претендентами). Книги, которых было немного, мы с водителем решили по большей части отвезти в "букинист" - комиссионный книжный магазин и отдать магазину в дар. Ну, а большая часть добра всё же отправилась на городскую свалку.
Водитель Рустем не участвовал в дележке "трофеев". Не заинтересовали его алюминиевые тазики, старый телевизор и даже медный таз не вызвал у него особых эмоций. Но, вот все бабулины наряды он аккуратно сложил в мешки.
По дороге на свалку мешки были сгружены в гараж, а вечером Рустемка позвал меня немного ему помочь. В гараже были аккуратно разложены бабулины одеяния, а Рустем методично проверял каждый карман. Одно пальто, другое и вот в кармане обнаружены бабулины накопления, ещё и еще. Всего вышло тысяч 80, по тем временам (лет 8 назад) очень солидная сумма. Одежду мы позже отвезли в благотворительную организацию. Мне бы лично такое не пришло в голову. Я могу "спасти" какую-то вещь, если её хотят выкинуть или отдают даром и она может где-то пригодиться. Но до такого уровня на тот момент я свою хитрожопость не прокачал.
Вот так, если бы сын немного позаботился об имуществе мамы - он нашел бы её прощальный подарок. Впрочем, на фоне продажи квартиры в центре города, содержимое этой квартиры было не так уж и значимо.
Вы хотите головоломок?
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!
Скупой платит дважды
Лет 18 назад, будучи студентом, я начал подрабатывать грузчиком. Как ни странно - эта подработка до сих пор со мной. Для меня это стало гибридом спортзала, способом психологической разгрузки, да и просто неплохой подработкой. Работал я в разных коллективах, сейчас в компании, специализирующейся на переездах "под ключ" так что пьяные, косые, тупые и работающие за поллитры - это не про нас, у большинства из нас есть вторая "нормальная" работа, семья и образование. Но рассказывать про обычную работу не интересно, а вот всяких случаев и приколов за эти годы я увидеть и услышать успел немало.
Эта история произошла не со мной, но участников я знаю лично. Обратился к ребятам мужик - купил дочери пианино и надо его на 5 этаж поднять. Пианино - дело серьезное, тем более в узком подъезде панельной пятиэтажки. Не вписался в поворот - царапина, поставил на ступеньку зацепив край - скол шпона. О том, что это банально тяжело я не говорю. Обычно за такое брались тогда вдвоем или, реже втроем. Но цена была не маленькой и зависела от этажа. Зарядили мужику среднюю по рынку цену - по нынешним меркам что-то около 5000 (просто для примерного понимания). Естественно, у отца будущей звезды всех пианинных жанров музыки возникла амфибиотрофная асфиксия (жаба придушила) и он сказал, что подумает.
Недели через две он позвонил, пианино было успешно поднято, а клиент оказался неожиданно щедрым на чаевые... Оказывается после первого раза, когда была озвучена цена, мужик нашел у себя во дворе четырех бомжеватых алконавтов, которые клялись мамой что они эту "пианину" одолеют одной левой и всего за 1000 на всю бригаду. "Пианину" они одолели - пройдя один лестничный марш двое, идущих сверху, ослабили хватку, а двое снизу расступившись пропустили пианино в его победоносном движении вниз. Влетев в стену пианино потеряло товарный вид. "Бригадир" немного смущенно подошел к владельцу покалеченного инструмента и сказал: "Мужик, купи ребёнку скрипку! Скрипку мы тебе бесплатно поднимем".
Мужик скрипку не купил, он купил второе пианино и позвонил нашим грузчикам. Отсюда проистекал и внезапный, не характерный для него, прилив щедрости - ведь уже вечером соседи могли, наконец, умиляться тому, как ребенок разучивает гаммы в своей тяге к прекрасному.
Нейросеть Kandinsky 3.1 в лучшем случае рисует вот это по запросу "В подъезде лежит разбитое пианино, на него растерянно смотрят два алкоголика", ну да и ладно
Что такое Рохля и зачем она нужна
В 40-x годах не было специализированного оборудования. Разгрузкой грузов занимались грузчики. Это приводило к сильно ограничению в производительности труда, а разгрузка товаров в несколько тонн сильно затягивалось по времени.
Крючники – занимались переноской тяжестей при помощи специального крюка в XVIII - начале XX века в России
Откуда появилось название рохля
Чтобы облегчить работу грузчиков фирма Rocla Oy (Финляндия) разработала привычные нам гидравлические тележки, которые оказались востребованы и стали привычным оборудованием для терминалов, складов, гипермаркетов, промышленных предприятий.
Со временем название фирмы Rocla стало нарицательным для всех гидравлических тележек и приобрело формы "Рокла" и "Рохля".
Стандартная гидравлическая тележка (Рохли) и с встроенными весами
На сегодняшний день появилось много модификаций гидравлических тележек:
Различные виды складских тележек
Основные преимущества рохлей заключаются в следующем
всесезонность — техника безотказно работает в помещениях и под открытым небом при температуре до -50;
невысокая цена — позволяет приобретать рохли даже небольшим фирмам с невысоким грузооборотом;
легкость техобслуживания — не нужна специальная подготовка сотрудников для проведения сервисных операций;
грузоподъемность тележки до 5 тонн;
компактные размеры — дают возможность использовать рохлю в стесненном пространстве, куда не заедет крупная спецтехника;
сдвоенные колеса обеспечивают эффективную работу на неровном покрытии;
гидросистема для подъема/опускания поддонов — позволяет привлекать к обработке грузов даже женщин, так как операции не требуют использования физических усилий.
Миниатюрная девушка свободно перемещает товар используя электрическую тележку
Применение вилочной телеги на паллетах обеспечило повысить эффективность работы складов, предприятий, распределительных. Рохли используются там, где более крупным штабелерам не хватает места для работы и требуется низкая или средняя интенсивность работ.
Спина вышла из чата
Что надо успеть за выходные
Выспаться, провести генеральную уборку, посмотреть все новые сериалы и позаниматься спортом. Потом расстроиться, что время прошло зря. Есть альтернатива: сесть за руль и махнуть в путешествие. Как минимум, его вы всегда будете вспоминать с улыбкой. Собрали несколько нестандартных маршрутов.
Порулить по Москве за соточку? Ага, щаз!
Короче, тусуюсь на хх последние месяца два. Оказался в такой ситуации, что горю желанием покрутить баранку "корпоративного легкового авто категории В" и ничего другого мне больше нах не надо ближайшие, эдак, пару лет, чтобы расквитаться с ипотосом. Личная тачка сейчас под батей 5/2, а на предыдущем рабочем месте я уже настолько привык делать все свои личные дела на рабоче-домашнем Солярике, что свою уже даже не хочется. Никакую, даже всратую Жигу за 70-90к.
Стаж вождения у меня 15 лет, безаварийно. Управлять умею всем, что передвигается, причем аккуратно, но тем, что не уходит в категорию С, а так мне срать, хоть оно десятиметровое, хоть праворульное, хоть двухколесное — сяду и поеду как родной минут через 5-10 рулежки.
Погружать-разгружать, ттн, считать остатки, заносить, да, хоть собирать и подключать — ваще не проблема. Дайте мне только 2/2, 3/3 или 5/2, фиксу от 100к и погнали. Хоть с грузчиком, хоть с электриком, хоть в одно жало, пофиг, хоть по центру, хоть кругорейсы в 300-500 км, хоть в дождь, хоть в снег, хоть по офисам, хоть по этажам, хоть по самозанятости, хоть не официально — не вопрос! Грузим, едем, разгружаем, собираем, все что пожелаете!
Два месяца уже все, что я нахожу — это ОзоныФрешиЯндексМаркетыПерекрестки по постаматам и квартирам. СдэкиКСЭПочтыРоссииДПД. ПетшопыЛамодыКолбасы...
40, 50, 60к. Нигде нету сотки фикс. Либо по 500 откликов и вакансии, висящие круглый год из-за бешеной текучки, то бишь фирмы на ней тупо и выезжают.
Лет десять назад почти все поголовно на сраных Портерах ФИРМ гребли от 100к, тупо загружаясь в 6 утра и к 15 часам чиля дома с пивком.
Я сидел в конторе с утра до вечера, у меня шли поставки морских деликатесов на 12 лямов заморозки из Европы, то звонки, то переписки с поставщиками, то на французском, то на английском, инвойсы-хуёйсы, логисты, транспортки. И все это за 75к, пока 5 водил на казенных Грантах развозили все это по пяти точкам до обеда и получали... 110!!!
Я понять никак не могу, когда так жестко успела обесцениться рулежка? Тем более по Москве? Это с каких пор у нас манаг ашэрщик, сидящий за соточку или менеджер ВЭД, написавший пару писем поставщикам через переводчик deepl так сильно перетрудился на фоне газелиста, который фигачит по 12 часов, собирая пятничных дачников на радиальных магистралях?
Я работал в офисах, я знаю, о чем говорю. Точно также сидел с 9 до 18, прыгая из 1С и других CRM по экселям с ВПР и аутлукам с письмами. Точно также пил кофе с ноутом в курилке, белый верх, черный низ, до...уя умное выражение лица. Точно также весь день на телефоне, мите, телеге, скайпе... И что? Ну, надоело мне, хочу весь в поту как в жопу ужаленный крутить баранку и таскать, заполняя ттн-ки, нраица мне так!
Но не за 40к же в 2024 году!
Полный МКАД с утра до ночи всяких фургонов, ларгусов, ВИСов, переездов, рефриков и прицепов. Доставка развита как никогда, выездные сервисы и обслуживания уже касаются любой потребности! Я сам в гиперы езжу раз в два месяца, мне метро или каршер дороже выйдут, чем доставка этих 5 пакетов хавки до двери!
Плюс, почти везде уже требуется не водитель-экспедитор, а водитель-оркестр! И кладовщик, и грузчик, и сборщик, и настройщик, и бухгалтер, и автомойщик "корпоративного авто на балансе компании", и... и... и... Не д@...уя ли "и" за 40-60к???
Алло, конторки, с современным "комплексным IT подходом". Вам не стыдно так платить водителям при таких оборотах Ваших контор? У Вас логисты криворукие сидят по 90к стригут и не могут нормально путевку собрать через Яндекс Карты, а водилы в безумных текучках, потому что зарплаты уровня ночного сторожа в ГСК в Мытищах.
P. S. Пиджачки "с высшим", которые решат сумничать а ля "ой да че там, крути баранку да крути" могут прокатиться на каком-нибудь отжатом некроЛаргусе 12 часиков от Бутово до Солнечногорска и обратно, а потом рассказать мне "как это просто".
И да, не все "тупые водилы" окончили 9 классов с Божьей помощью, держу в курсе, если что...