Правда о грузоперевозках в нашей стране (часть 3). Снова цены + ремонт.⁠⁠

Спасибо тебе. Просто некоторых в школе видимо как то по другому учили буквы читать, у них другой текст и смысл получается.

Я же не написал, что это правило плохое, для жителей Москвы оно и правда охуенное. Недовольство только в том, что запрет придумали, а где все фуры то должны ждать ночи? Это то не сделали!!! Вот и получается, что стоишь вдоль трассы, нарушаешь, тебя за это ДПС имеют, да еще легковушки матерят, думают я по собственной воле тут кукую, и потом пишут, что фуры проехать мешают. А куда мне деваться? 20 метров в кусты не спрячешь! 

Ни там ни там не бывал. В общих чертах только слышал.

Да да, я лично грязь на  дорогу лопатами выношу, что бы тебе грязью брызгать. А не ты ли эту грязь на дорогу принес выезжая с дачи? Че сравнивать то Германию с Россией? А про то кто и как разбивает дороги будет следующий пост. 

P.S: Машину мою регулярно. 

P.S.S: Я не жалуюсь, я рассказываю! Не интересно? Влепи минус, поставь в игнор и шагай мимо.  И не нужно меня жалеть, я об этом не прошу!

Завтра еду к ним офис. Хоть бы там у них не сорваться.

Уважаемый оратор, ты пост читал? Или так по***деть вышел? Написано русским языком, бесплатно ни кто не работает! Рассказано какие есть доходы, какие есть расходы. Что не понятного то? 

Стараюсь не покупать наваренную резину, опыта удачного не было, одно разочарование Протектор несколько раз регрувером нарезал, но это больше ради эксперимента.

ООО! Для тех, по чьей вине там такой участок есть отдельный котел в аду. Что на грузовой, что на легковой это полный абзац. 

В двух словах не объяснить.  Гугли "энергоаккумулятор". Тут написано вкратце 

http://specialist.prom.ua/cp5777-energoakkumulyatory.html

Ты че мне тут скинул от жигулей колодки? Ты накладки на колодки от фуры хоть раз видел? Посмотри пожалуйста в интернете и не смеши меня

Я опечатался, конечно же не 1к стоит 5 литров, а 2к. Всё думал, кто заметит. 

Первый раз слышу про Тесако, да и где прописано, что это прямо идеальный вариант?

А мобил в цене рынка, тоже масло  Petrocanada, которое считается оригинальным, после скачка курса стоит на 25% дороже, чем мобил. 

Перебор не перебор, а какая была цена, за такую и купил.

Восстановленные это БУ. А тут новёхонькая была

Нет отечественной альтернативы. Если говорить про новый Камаз то: двигатель там тоже Cummins, коробка ZF, мосты от MAN, так что получается, от Камаза только кабина и стоимость запчастей буду как европейский тягач. Да и не хвалят их. 

15 литров, 6 цилиндров, 450 кобыл.

Накладки бывают разные, не факт что у тебя батя покупает такие-же даже по типу. Ну и я бы с удовольствием почитал пост, желательно с фото или видео, как он это делает самостоятельно. Чет вот ни одного водителя не знаю такого. Если напишешь, позови в комменты, спасибо скажу.

Хех, посмотрю я на тебя как ты спланируешь такую поездку. Сегодня ты едешь целый день, а завтра из-за дебила летуна вылетевшего на встречку  стоишь пол для, или из за того что дорого не почистили в гору подняться не можешь или колеса лопнуло или еще чего, а у всех сроки и они прописаны в заявке на перевозку, поэтому пока есть возможность - надо ехать. Тут не планировщиком, тут Вангой быть надо

Хотят не машины, а ее агрегаты. Например двигатель который стоит у меня рассчитан на миллион км по дорогам США. Капиталку сделал на 1,3млн, был ли на этом двигателе капитальный ремонт ранее? Судя по вскрытию - был. Сколько буду пользовать не прогнозировал. Именно такая новая стоит с "новым курсом" за 9 миллионов, это только тягач. Я уверен, такую машину при наших условия не отбить и за 10 лет. 

Не правильно ты увидел, я лишь рассказал про прицеп и про то, сколько на нём чего стоит. Если я начну расписывать про каждый болтик, а это кстати иногда бывает тоже проблема, так как у америкосов дюймовая резьба и размерность, то на это уйдёт очень и очень много букв. 
Про пневмо систему вообще не понял тебя, если она установлена заводом изготовителем на телеге, то что значит твои "ОН САМ ЖЕ И СТАВИТ" ? Да, меняю сам, ни чего трудного снять один элемент и заменить на другой. Аналоги ты на легковушку можешь поискать, на технику подобного плана это великая редкость, да и себе дороже выходит, так что это всё оригинал. Ну и да, если бы я не разбирался как работает пневматика в целом и если бы не делал всё во время, в том числе осушители твои и т.д, то зимой, можно с примерзшим воздухом остаться на трассе очень на долго. Так что такое ощущение, что ты мельком пробежался в интернете что к чему и как надо, а на деле всего этого не видел.