Мой первый мотоцикл и первый пост.

Урал м67-36 1980

Мой первый мотоцикл и первый пост. Урал, Мото, Своими руками, Байк, Кастомизация, Длиннопост
Мой первый мотоцикл и первый пост. Урал, Мото, Своими руками, Байк, Кастомизация, Длиннопост

Всем привет! Все началось с того, что я достал из сарая мотоцикл деда, который простоял там около 20 лет.

Мой первый мотоцикл и первый пост. Урал, Мото, Своими руками, Байк, Кастомизация, Длиннопост

В моих планах было попробовать завести его и покататься по дачам, на восстановление я планировал потратить пару месяцев. Вылилось это в два с лишним года :)

Мой первый мотоцикл и первый пост. Урал, Мото, Своими руками, Байк, Кастомизация, Длиннопост

Инструмент у меня отсутствовал, поэтому я напросился к хорошему человеку в гараж с необходимым инструментом :)

Мой первый мотоцикл и первый пост. Урал, Мото, Своими руками, Байк, Кастомизация, Длиннопост

Для меня все работы с мотоциклом были впервые, поэтому не без помощи книг и людей со знаниями двигатель все таки завелся!

Мой первый мотоцикл и первый пост. Урал, Мото, Своими руками, Байк, Кастомизация, Длиннопост

Дальше я решил, что пришло время заниматься внешним видом и начал с небольшой переделки рамы (задние трубы были загнуты, что бы не напоминали табурет).

Мой первый мотоцикл и первый пост. Урал, Мото, Своими руками, Байк, Кастомизация, Длиннопост

Разобрав вилку, обнаружил, что без токаря я не могу ее укоротить, токарь был найден, вилка стала короче на 8 см.

Мой первый мотоцикл и первый пост. Урал, Мото, Своими руками, Байк, Кастомизация, Длиннопост

Постоянно представляя каким должен быть внешний вид, я искал запчасти в гаражах, на дачах, где только могли заваляться мотоциклы тех времен. Вот нашел фару, по стилю вроде подходит.

Мой первый мотоцикл и первый пост. Урал, Мото, Своими руками, Байк, Кастомизация, Длиннопост

Родной бак мне показался слишком пузатым и я решил взять бак от ИЖа.

Мой первый мотоцикл и первый пост. Урал, Мото, Своими руками, Байк, Кастомизация, Длиннопост

Очень долго решал как сделать сидение ( не долго на самом деле, решил, сделав три зарисовки) но как его крепить думал долго.

Мой первый мотоцикл и первый пост. Урал, Мото, Своими руками, Байк, Кастомизация, Длиннопост

Хвост приобретает очертания.

Мой первый мотоцикл и первый пост. Урал, Мото, Своими руками, Байк, Кастомизация, Длиннопост
Мой первый мотоцикл и первый пост. Урал, Мото, Своими руками, Байк, Кастомизация, Длиннопост

Я остался доволен результатом, но нужно было сделать мягкую часть, а в своих силах я был не уверен, поэтому отправился к другу в СПб, он занимается изделиями из кожи.

Мой первый мотоцикл и первый пост. Урал, Мото, Своими руками, Байк, Кастомизация, Длиннопост
Мой первый мотоцикл и первый пост. Урал, Мото, Своими руками, Байк, Кастомизация, Длиннопост

Он мне сказал, что если делать из кожи, от воды, без должной обработки она будет сохнуть и решено было сделать из кожзама.

Мой первый мотоцикл и первый пост. Урал, Мото, Своими руками, Байк, Кастомизация, Длиннопост

Между делом я купил новые амортизаторы и примерил фару, так же были найдены новые (старые) колеса с классическими спицами :)

Мой первый мотоцикл и первый пост. Урал, Мото, Своими руками, Байк, Кастомизация, Длиннопост

В Питере я заодно нашел торцевые зеркала и крутые ручки!

Мой первый мотоцикл и первый пост. Урал, Мото, Своими руками, Байк, Кастомизация, Длиннопост

В качестве стопсигнала, я хотел именно такие габариты (вроде от ЗИЛа), искал их все лето, и был приятно удивлен когда мне их подарили :)

Мой первый мотоцикл и первый пост. Урал, Мото, Своими руками, Байк, Кастомизация, Длиннопост
Мой первый мотоцикл и первый пост. Урал, Мото, Своими руками, Байк, Кастомизация, Длиннопост
Мой первый мотоцикл и первый пост. Урал, Мото, Своими руками, Байк, Кастомизация, Длиннопост
Мой первый мотоцикл и первый пост. Урал, Мото, Своими руками, Байк, Кастомизация, Длиннопост

Я сменил гараж, в том слишком долго меня терпели:) и наступило время подготовки к покраске и предварительной сборке. Все что можно было избавлено от старой краски и зашпаклевано.

Мой первый мотоцикл и первый пост. Урал, Мото, Своими руками, Байк, Кастомизация, Длиннопост
Мой первый мотоцикл и первый пост. Урал, Мото, Своими руками, Байк, Кастомизация, Длиннопост

Внешний вид меня уже радовал, но надо было опять его разбирать и отдавать красить детали. Долго думал какие цвета выбрать, спрашивал примерял в фотошопе и так далее, но в конце решил черный - его цвет.

Мой первый мотоцикл и первый пост. Урал, Мото, Своими руками, Байк, Кастомизация, Длиннопост

Забрал детали и был рад, как ребенок :) !!!К сожалению, Ваш рейтинг не позволяет добавлять более 1 поста в день. Вы сможете добавить пост через 9 часов!!! Все не влезло, прошу прощения:)

14
Автор поста оценил этот комментарий
По габаритам мог бы здесь спросить. Я б тебе абсолютно новые выслал не дорого.
раскрыть ветку (1)
39
Автор поста оценил этот комментарий

Да мне так подарили, не имел опыта, что либо спрашивать на сайтах :)

15
Автор поста оценил этот комментарий

Большая работа. Класс, смотрел с удовольствием. Спасибо

раскрыть ветку (1)
36
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо! Еще продолжу.

показать ответы
29
Автор поста оценил этот комментарий

Восхищаюсь людьми, которые дают вторую жизнь старым вещам/технике! Молодец! Крутой мот! Аккуратнее на дорогах)))

раскрыть ветку (1)
31
Автор поста оценил этот комментарий

Я ими тоже восхищаюсь, спасибо!

показать ответы
71
Автор поста оценил этот комментарий
Спасибо за пост. Жду продолжения)
раскрыть ветку (1)
110
Автор поста оценил этот комментарий

Приятно, что радую, будет продолжение:)

показать ответы
6
Автор поста оценил этот комментарий

и в какую копейку вышел этот рестайл?) при том что у меня есть свой станок 1к62, краскопульт с компрессором какие-никакие руки

раскрыть ветку (1)
26
Автор поста оценил этот комментарий

Я сбился со счета примерно на 45к, думаю больше 50.

показать ответы
29
Автор поста оценил этот комментарий
Бу-бу-бу-бу.
(есть только субтитры)
раскрыть ветку (1)
19
Автор поста оценил этот комментарий

:) звук хорош, мне нравится, позже возможно выложу, только я не очень понимаю как, прикрепить к посту?

показать ответы
9
Автор поста оценил этот комментарий

знатный каферейсер получился. Подскажи контакты друга по коже - мне сидуху надо перетянуть

раскрыть ветку (1)
19
Автор поста оценил этот комментарий
Комментарий удален. Причина: данный комментарий содержит личные данные третьих лиц
показать ответы
9
Автор поста оценил этот комментарий
Красивый мотоцикл получился!
раскрыть ветку (1)
18
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо!

6
Автор поста оценил этот комментарий
Нет лички. Лучше контакты ВК давать. А тут нужен @moderator
раскрыть ветку (1)
17
Автор поста оценил этот комментарий

Понял, меня просто нет в ВК:)

показать ответы
10
Автор поста оценил этот комментарий

Зря ты номер оставил. Здесь не только нормальные люди сидят...

раскрыть ветку (1)
17
Автор поста оценил этот комментарий

а как писать в личку?

показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

Очень круто, жду продолжения!

раскрыть ветку (1)
17
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо, будет:)

146
Автор поста оценил этот комментарий

ну вот, на самом интересном месте...

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
75
Автор поста оценил этот комментарий

:) я не знал, что есть ограничения.

показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

На первом фото то, что в итоге получилось, или просто картинка? Подпишусь, интересно.

раскрыть ветку (1)
16
Автор поста оценил этот комментарий

То, что получилось.

показать ответы
4
Автор поста оценил этот комментарий

Ох и активно автор отвечает! Приятно видеть посты не про разговор с копипастой!

раскрыть ветку (1)
14
Автор поста оценил этот комментарий

Для меня тут все новое, я раньше смотрел просто на посты, а теперь тут сообщение за сообщением :)

7
Автор поста оценил этот комментарий

Интересно, с какой подготовкой ты подходил к этому делу и хотелось бы узнать, с какими проблемами сталкивался при работе.

раскрыть ветку (1)
13
Автор поста оценил этот комментарий

В основном проблемой было отсутствие запчастей и опыта))) но было огромное желание сделать мотоцикл, поэтому все проблемы решаемы. При каждом изменении/креплении чего либо возникали проблемы, но все решалось, хорошо, что был инструмент, а из железа как из пластилина можно все что угодно сделать. По проводке мне помогали автоэлектрики.

показать ответы
4
Автор поста оценил этот комментарий

Молодец, продолжай в том же духе. Мотик очень хорошо вышел, с виду. Советую не останавливаться, а сделать ещё пару штук - потом мастерскую по кастомайзингу откроешь))))

раскрыть ветку (1)
13
Автор поста оценил этот комментарий

Я думал на этот счет, но в нашей полосе мотосезон слишком короткий, да и там где я живу это никому не надо.

показать ответы
35
Автор поста оценил этот комментарий

лови классов , рукожопство всегда в почете!

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

давай другую сторону)

раскрыть ветку (1)
7
Автор поста оценил этот комментарий

Почитал пост, почитал комменты.. Всё, решено: беру Днепр и переделываю в боббер или каферейсер :D
Спасибо, автор! \О/

раскрыть ветку (1)
12
Автор поста оценил этот комментарий

Пожалуйста:) занимайся, это интересно!

26
Автор поста оценил этот комментарий

Да тебе уже накидали плюсов, пробуй )))

раскрыть ветку (1)
44
Автор поста оценил этот комментарий

уже готово:)

6
Автор поста оценил этот комментарий
Здесь нет лички. Либо по другим каналам, либо уходи в старый пост (любой) и оттуда зови по нику кто тебе нужен. Зовут так: @... ( собачка и ник, без пробела). Компрене ву?
раскрыть ветку (1)
11
Автор поста оценил этот комментарий

Понял, спасибо!

4
Автор поста оценил этот комментарий

Здорово когда люди не просто приводят в первозданное состояние технику, а когда ещё  вкладывают своё видение.

Хороший результат автор, а если учитывать что это твой первый раз, то просто золотые руки.

раскрыть ветку (1)
11
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо, я старался просто:)

2
Автор поста оценил этот комментарий
Рассмотри другой вариант руля. Этот об бак будет долбиться при больших углах поворота.
раскрыть ветку (1)
11
Автор поста оценил этот комментарий

Не достает до бака, я думал про клипоны, много посмотрел, на эту технику не очень катит, неудобно.

показать ответы
13
Автор поста оценил этот комментарий

Не люблю мотоциклы, но тут описываешь искусство "изготовления". Я за кастом ) Лови плюс, все четко.

раскрыть ветку (1)
33
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо!

1
Автор поста оценил этот комментарий

Это каферейсер? Круто получилось.

раскрыть ветку (1)
10
Автор поста оценил этот комментарий

Я просматривал много информации и в классические каноны каферейсера я не укладываюсь, но стиль да, оттуда.

2
Автор поста оценил этот комментарий

Просто огонь!

раскрыть ветку (1)
9
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо!

3
Автор поста оценил этот комментарий

У бати Днепр 70 годов, но там деталей уже наполовину от Урала, наполовину от Днепра. С каждым годов всё сложнее запчасти искать к таким мотоциклам, это невероятно грустно( Покрышка новая стоит 2,5 тыщи одна, я на машину дешевле беру(

раскрыть ветку (1)
9
Автор поста оценил этот комментарий

Про детали согласен, я не мог найти у себя (живу рядом с Череповцом) и в Череповце тоже не все нашел, ездил в СПб.

2
Автор поста оценил этот комментарий

шикардос!!! коллега!!!
что за резина? диски на 18 или на 19? задние аморты чьи?

раскрыть ветку (1)
8
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо, диски 19, аморты родные урал.

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Руль удобен? Повернуть вверх можно?

раскрыть ветку (1)
7
Автор поста оценил этот комментарий

Руль удобный, не напрягает. можно расслабить крепления на выносах и покрутить его:)

1
Автор поста оценил этот комментарий
Я один не вижу стоп-габаритов на том, что получилось?
А получилось-то хорошо, да...
раскрыть ветку (1)
7
Автор поста оценил этот комментарий

Он с другой стороны:)

показать ответы
3
Автор поста оценил этот комментарий

а резина?)) аморты родные старые восстановленные или китай или sachs?

раскрыть ветку (1)
7
Автор поста оценил этот комментарий

Резина ураловская И40 вроде, аморты в магазе с запчастями купил, я думаю тоже от производителя.

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Годный аппарат, у меня товарищу недавно отдали М-72. Сейчас тоже делать будем) Но гемора в разы больше наверное будет)

раскрыть ветку (1)
7
Автор поста оценил этот комментарий

Смотря в какой стиль делать, если в оригинал, то это суперсложно:)

6
Downy
Автор поста оценил этот комментарий

Планирую купить Урал чтобы самому его переделать, останавливает только мое рукожопство, но твой пост говорит, что я могу справится. Спасибо! =) Подпишусь на тебя, думаю пригодится, когда возьмусь за байк.

раскрыть ветку (1)
19
Автор поста оценил этот комментарий

Рад, что вдохновляю:)

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
Рассмотри вариант с коротким прямым рулём, как у "Сынов анархии"
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
6
Автор поста оценил этот комментарий

Мне такой руль нравится, но я решил оставить классику немного укоротив его.

Автор поста оценил этот комментарий

Офигенно получилось! Удачи на дорогах, не попадайся гаишникам. На фото не вижу стоп сигнал и рамку для номера.

раскрыть ветку (1)
6
Автор поста оценил этот комментарий

Стоп сигнал с другой стороны на мосту

Иллюстрация к комментарию
показать ответы
5
Автор поста оценил этот комментарий

овчинка выделки не стоит... никто не купит такой мот хотя бы за 200, к сожалению.

раскрыть ветку (1)
6
Автор поста оценил этот комментарий

Согласен

Автор поста оценил этот комментарий

Хотелось бы услышать рычание этого зверя.

раскрыть ветку (1)
6
Автор поста оценил этот комментарий

Я что то не подумал про этот момент.

Автор поста оценил этот комментарий
Мотороллер твой или ты просто разместил объяву?
раскрыть ветку (1)
6
Автор поста оценил этот комментарий

Мой

1
Автор поста оценил этот комментарий

Молодец, автор, руки у тебя золотые.


Ниже указаны причины, по которым запрещено эксплуатировать УРАЛ без коляски:

1. Есть переключатель задней скорости (на фото). Езда на 2-колесном мотоцикле задним ходом опасна.

2. Есть крепления для коляски и отметка об этом в ПТС - заводом модель выпущена именно с коляской, а конструктивно они отличаются от 2-колесных (скажем так, 2-колесные Уралы для народа НЕ производились).

3. Нет дуг безопасности, поворотов.

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо! На нем нет задней скорости, это ручка просто дублирует педаль. И по моему про езду без коляски устарелые данные, на счет дуг не уверен. Повороты кстати присутствуют над амортизатором и в фаре, по бокам.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Вы большой молодец, подписался.

раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо!

1
Автор поста оценил этот комментарий

что за желтый рычаг на первом фото? похож на ручку от заднего отсека коляски.

раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Это блокировка заднего тормоза, давим на педаль, опускаем рычаг (вариант для мото с коляской, ручник короче)

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Да, соглашусь с вышесказанными комментариями, знатный Caferacer получился из отечественной техники. Я в Германии живу, тут смотрю в восторге на BMW R80-100 в подобном исполнении. Мечтаю тоже годов так 80х бэху взять и сделать Caferacer'a. Видел япошек с рядными моторами, но не то всё равно, по мне так только оппозитный мотор может подчеркнуть этот стиль.
раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Я как раз ими и вдохновлялся, когда продумывал что и как делать!

Автор поста оценил этот комментарий

Бро, как с тобой можно связаться?!
Тоже более темой кастомайзинга, но пока на собственный проект не решился.
Очень хочется пообщаться на заданную тему.

раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий

mistadehunta@gmail.com помогу, чем смогу.

13
Автор поста оценил этот комментарий
У меня в юности был мотик ИЖ Юпитер-5. И у него закусывал тросик газа, а тормоза плохие были. И когда он начинал дико набирать обороты, я с него спрыгивал и пел ему какую-нибудь прощальную песню. Но он недалеко проезжал без меня. Наверное скучал.
раскрыть ветку (1)
8
Автор поста оценил этот комментарий

ахахахаххаха :DDD

2
Автор поста оценил этот комментарий

дед был бы доволен

раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Да, жаль не успел увидеть :(

Автор поста оценил этот комментарий

Очень достойная робота. В сколько вам обошлось восстановление если не секрет??

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо, 50к с чем то.

Автор поста оценил этот комментарий

Отличная работа.

Но ты уверен что из урала выходит хороший каф?

Если в планах делать подкаф и катать на нем, лучше поищи вилку от японца и траверсы к ней, там и диск поставить можно будет.

А так вообще из урала так себе каф, тяжелый и медленный двигатель, на такой геометрии без тормозов тяжко моневрировать, да и сам мотор весит немало.


А что по двигателю делал? Стандарт?


раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

на счет вилки от японца согласен, двигатель стандарт, да это у меня первый мотоцикл, поэтому и сравнить то не с чем, что и как маневрирует:)

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Ыхыхыхы, главное долго и упорно готовить. Да там пиздец как заёбно потом краску и лак полировать, а если краска реально интересная, то ещё и долго. Ну а твоё - удалить корозию, подровнять металл (если нужно), убрать старое ЛКП, образив, шпатлевание и может быть грунтование - день работы. Я как сейчас помню - неделю доводили бак для Днепра, это была жесть.

раскрыть ветку (1)
6
Автор поста оценил этот комментарий

Да, это очень долгий процесс.

3
Автор поста оценил этот комментарий

Если будешь мотор перебирать, менять поршни и пр. - тоже отпиши, и обкатку.

Отдельный пост по баку, его покраске  и лакировке.

раскрыть ветку (1)
7
Автор поста оценил этот комментарий

Красил не я, главное долго и упорно подготавливать под покраску шпаклевка/шлифовка, что бы лак не выделил косяков.

показать ответы
4
Автор поста оценил этот комментарий

бак бы Днепровский сюда, он офигенно для кафе подходит и литраж много больше ИЖевского) плюс за аппарат! Табуретка вообще прям создана для кафе) А я как раз сейчас свой М67-36 пилю. У моего деда такой же был когда-то. В детстве мне он постоянно рассказывал про мотоциклы свои, у него их было много) Собрал пихло на днях, буду потихоньку делать обвеску. Думал найти раму от М63, но в бюджет не уложусь. Хочу большой комфортный круизер для дальняков, благо двиг достаточно надежен)

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Удачи в постройке, она определенно пригодится!:)

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Супер  получилось.

P/S вспоминая как мы гоняли после дождя по  проселочной дороге и с прудов когда вваливал дождь, меня смущает столь короткие крылья спереди  без брызговиков) , и отсутствие его  как такового сзади (На своем опыте было не раз проверено, что если нет крыльев  то жди сухую погоду).

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

+ в дождь лучше на нем не ездить :)

4
Автор поста оценил этот комментарий

С уважением жму руку. Знаю какой это тяжелый труд. Такой же как и ты, любитель оппозитов. Тоже собираю сейчас свой урал и сбацаю пост. Спасибо тебе за твой труд и рассказ. Успехов в дальнейших начинаниях, если возникнут вопросы по ремонту тяжелых оппозитных мотоциклов - пиши, всегда рад.

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Хорошо, спасибо!

Автор поста оценил этот комментарий

Не шарю в мотоциклах, но скажу что выглядит очень круто, стильно, гармонично, ты большой молодец!

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо:)

DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Кстати, а двигатель новый вы поставили?


Просто стандартный по мощности он хуже современного городского скутера, а жрёт больше современного городского автомобиля.

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Двигатель не новый. Ну по мощности он хорош 36 лошадей, а по скорости проседает, мотоцикл на заводе создавался для проходимости. Жрет не так и много не засекал, но одного бака (17л) мне хватило на долго:)

Автор поста оценил этот комментарий

Восхищаюсь твоей работой!) железный конь просто красавец
я отплюсил все что можно, мне кажется ахах
жду продолжения:)

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо, готово, можно смотреть:)

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

http://vk.com/club3107836 - недалеко от тебя))) ищи единомышленников. А сезон у вас не короче чем в Питере или Москве. Отмазка не очень)))

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Да я вообще про широту:) Ладно бы южней. Ну или действительно в большом городе, где есть спрос.

Автор поста оценил этот комментарий

Каким чудом эта "ручка" стала дублировать педаль? Или вы тормозите задним ходом?

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Когда я нажимаю на педаль переключения передач, так же движется и эта ручка, я ей нейтраль втыкаю. Не на всех моделях Урал есть задняя передача.

Автор поста оценил этот комментарий

А, то есть его страничка скрыта, туда никак не попасть, только по прямой ссылке? иначе нахуя вся эта еботня? он же не преступление совершил, емуль ни похуй, если у него страница в интернете открыта?

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

там был номер телефона

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
чувак, это ты паркуешь его по пятницам у Башни-2000? го в пиноккио по кружке
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Не, это не я, но по кружке бы не отказался:)

Автор поста оценил этот комментарий
Молодец, чувак!
Мне нравится.
Вспоминаю свой ИЖ Юпитер-4, так я, наоборот, от твоего Урала бак себе поставил )))
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо! Рокировка))

Автор поста оценил этот комментарий

Да ты же теперь Cafe Racer! Завидую. только скажи жопа не болит на таком седле гонять?

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Привстаешь на неровностях и ок:)

1
Автор поста оценил этот комментарий

Все отлично, но бак я бы не менял, аутентичность теряется.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Честно говоря я лепил из того что было, хоть и вкладывал усилия в поиски многих деталей, бак похож на бак бмв, поэтому мне понравился.

Автор поста оценил этот комментарий
Тоже потихоньку ковыряются, очень потихоньку.;) за 2 года только откапиталил движку, правда там из капиталка было всего что вставить стопора в поршня, поменять прокладки и сцепление, ну плюс всякие заломыши от бывшего хозяина поубирать. Стоял мой 10 лет в контейнере, 1993 года рождения, 10000км всего пробег с завода.:) ни вмятин, ни гнили, радует. Потихоньку закупаю запчасти и вяло ковыряю по выходным этого зверя, проводку надо делать всю, вот она сгнила.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

В оригинал делаешь?

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

а белая полоса на резине - с завода идет?

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

нет, это резиновая накладка устанавливается под обод.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Мои тебе восхищения! Продолжай творить! Судя по всему это Твое) добавлю капельку отсебятины, сидения если более анатомические сделать имхо было бы комфортнее. Если конечно не портит весь антураж.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо, сиденье просто в классическом стиле каферейсеров хоть и на две персоны:)

DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Комментарий удален. Причина: данный аккаунт был удалён
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо:)

Автор поста оценил этот комментарий

Мне показалось, или на 11-м фото часть хвоста левитирует?)

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Трюк с обрезком бутылки:)
Автор поста оценил этот комментарий

А у меня, кроме респектов, ещё с самого начала поста вот такой вопрос вертится:

почему ты для первого байка так сразу решил делать кастом? Это ведь столько трудов, а по деньгам как я понимаю, можно было взять и сразу что-нибудь готовое. К тому же своего гаража для производства не было, повезло, что помогали, но всё же.

Ненене, нисколько не умаляю достоинств, респект огромный, просто я стараюсь сначала освоиться на чём то готовом и только потом переделывать сам, ссу :)

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Да я не планировал изначально такой проект, хотел просто починить да перекрасить, ну а потом одно за другим:)

Автор поста оценил этот комментарий

Отличная работа! Я бы купил

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо!

1
Автор поста оценил этот комментарий

Как сделать из мотоцикла каферейсер:

1. Меняем руль на клипоны или переворачиваем старый вниз

2. делаем прямоток, обязательно оборачиваем трубу термолентой

3. отрезаем половину подрамника

4. меняем сидение на досочку обтянутую дермантином, можно взять скейт

5. меняем бак. Необязательно на винтажный, главное на другой

6. рисуем вайтволлы

Вуаля! Теперь вместо мотоцикла у вас кусок дерьма! Вы восхитительны! Срочно выложите его на на байкпост и вам наставят плюсиков в карму! Покажите как вы подражаете британской гопоте 60х, уродуя и без того уродливый клон устаревшего германского мотоцикла!

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Я просто поделился историей создания своего первого мотоцикла, о каких плюсиках речь? рисуем вайтволы лол

Автор поста оценил этот комментарий

Неистово плюсую! Отличный кастом получается)))

Правда я сторонник стока. Делаю Jawa634. Осталась только электрика, но этот крайний шаг длится уже год. Никак душа не ляжет.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Сток тоже дело, но сложней!

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Фара от ИЖ49. Нужна как раз такая)

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Фара мне сразу понравилась, не слишком большая, не слишком маленькая, ламп-индикаторов всего две и крутая задвижка на замке зажигания:)

1
Автор поста оценил этот комментарий
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

фото сверху

DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

А для чего укорачивалась вилка? передняя часть у урала задрана и он не параллелен земле?

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Я хотел, что бы он стал ниже, начитался, что так повышается управляемость.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
фотографии плохо связаны с текстом. Надо писать текст и внизу или сверху фото,относящееся именно к этому тексту. ОК?
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

ОК!

Автор поста оценил этот комментарий
Все рейтинг хороший! Добавляй!!!
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Вторую часть уже добавил.

Автор поста оценил этот комментарий

Хз как у вас тогда на 92 бензе ездит со стандартными поршнями... Я пока кованые поршня с электронным зажиганием не поставил свечи каждые 10 км менял.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Не возникало пока таких проблем, но свечи сейчас у меня стоят не те, что рекомендует завод изготовитель, поменяю, посмотрю как будет себя вести.

Автор поста оценил этот комментарий

да конечно, сам так УАЗика своего делал. Только завел и уже хотелось кататься. Но пересилил себя и доделал все окончательно. Разобрал заново, перекрасил, антигравий нанес, лифтанул и купил нормальные большие колеса. Долго он меня радовал, а потом был продан джиперу-одноклубнику)

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

ну вот:)

Автор поста оценил этот комментарий

спасибо!) в принципе, если жидкости купить, то уже можно ездить) но велик шанс быть засмеянным XD

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Ты всегда сам знаешь как выглядит то, что делаешь, но некоторые не доводят до ума, ссылаясь на "и так сойдет!" отсюда и плохая оценка.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Наверное люди,которые ставят такие рули или на клепонах,немного извращенцы и мазохисты.Это же так о*уенно удобно корячиться и тянуть руки к рулю,классическая посадка для лохов.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

С этим рулем у меня посадка правильная посадка, я не тянусь к нему, а клипоны, они скорей для спорта, что бы как раз лежать на скорости.

Автор поста оценил этот комментарий

А стопы и поворотники?

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Стоп на креплении маятника к мосту, повороты под сидением и на фаре по бокам.

Автор поста оценил этот комментарий

познавательно! а накладка кроме эстетики какую-то роль играет?

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

я думаю скорей нет, защищать по сути, ей не от чего:)

Автор поста оценил этот комментарий
Эх, пока я ною, что нету 300 лишних штук на новый спортивный "ямасуки", люди просто собирают себе крутой байк и ездят. :D
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Я по такой логике и делал его:)

1
Автор поста оценил этот комментарий
Cherepovets coast customs
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

:D