Porsche etc. (Не об Автомобилях речь.размышления)
*Имхо (In My Humble Opinion-кто не знает) "Графство и здесь можно купить, манеры-нет" (с)
…А в чем концепция? В чем идея? Porsche-лучшее в том то, том то и том то. Вот потому и стОят затраченных усилий идеи/работы создателей, дизайнеров, маркетологов, PR-щиков, инженеров и тд. Создание бренда это ведь не картинка и идея, а стратегическое обоснование долгосрочного(!) развития с обоснованием каждого(!) тактического шага. Качество+бренд определяет цену, где бренд это точка зрения. Вопрос же в том на какой уровень лезем? Где хотим остановиться? И вообще-для чего это нам надо? Распил бабла- ну, это ж неинтересно. А почему?- да потому что стОящая идея в долгосрочной перспективе принесет больше и "бабло" всего лишь сопутствующее, а не самоцель. И самое то главное-это ж интересно. Изучать новое ( и старый, пусть чужой опыт-еще важнее кстати ). Делать то, что никто не делал. Шаг за шагом. Понимать как сделать.что подразумевается!
Вряд ли "чОткий паСанчеГ" станет пользовать продукцией Porsche. А если и будет, то по меньшей мере поведение хоть чуть, да изменит. И вообще: для любой (в идеале) целевой аудитории есть свои бренды (повторюсь) подкрепленные качеством и со вложенным смыслом.
Porsche — это свобода. Точнее собственная свобода. Так как именно Вы ее видите. Мир, готовый принять.любого… Только дорасти нужно. До вполне определенного сознания.
Все согласятся что (образно) японский яркий кислотный "стритрэйс" это GT-R. "Смешать но не взбалтывать" в элегантном Brioni это Aston Martin. Чистое искусство с неким, порой пижонистым окрасом-Bentley. (а вот ведро с болтами-сами знаете что;) )
Вот и получается-если в голове ничего нет, то человек-один из многих. А думающий, да выберет/создаст свой путь. Не об Автомобилях речь.
…А в чем концепция? В чем идея? Porsche-лучшее в том то, том то и том то. Вот потому и стОят затраченных усилий идеи/работы создателей, дизайнеров, маркетологов, PR-щиков, инженеров и тд. Создание бренда это ведь не картинка и идея, а стратегическое обоснование долгосрочного(!) развития с обоснованием каждого(!) тактического шага. Качество+бренд определяет цену, где бренд это точка зрения. Вопрос же в том на какой уровень лезем? Где хотим остановиться? И вообще-для чего это нам надо? Распил бабла- ну, это ж неинтересно. А почему?- да потому что стОящая идея в долгосрочной перспективе принесет больше и "бабло" всего лишь сопутствующее, а не самоцель. И самое то главное-это ж интересно. Изучать новое ( и старый, пусть чужой опыт-еще важнее кстати ). Делать то, что никто не делал. Шаг за шагом. Понимать как сделать.что подразумевается!
Вряд ли "чОткий паСанчеГ" станет пользовать продукцией Porsche. А если и будет, то по меньшей мере поведение хоть чуть, да изменит. И вообще: для любой (в идеале) целевой аудитории есть свои бренды (повторюсь) подкрепленные качеством и со вложенным смыслом.
Porsche — это свобода. Точнее собственная свобода. Так как именно Вы ее видите. Мир, готовый принять.любого… Только дорасти нужно. До вполне определенного сознания.
Все согласятся что (образно) японский яркий кислотный "стритрэйс" это GT-R. "Смешать но не взбалтывать" в элегантном Brioni это Aston Martin. Чистое искусство с неким, порой пижонистым окрасом-Bentley. (а вот ведро с болтами-сами знаете что;) )
Вот и получается-если в голове ничего нет, то человек-один из многих. А думающий, да выберет/создаст свой путь. Не об Автомобилях речь.