Прошу совета
Пикабунцы, привет!!!! Есть у меня валенки на резиновом ходу. И этот ход начал помаленьку отставать. Подскажите, чем можно приклеить резину к войлоку?
Пикабунцы, привет!!!! Есть у меня валенки на резиновом ходу. И этот ход начал помаленьку отставать. Подскажите, чем можно приклеить резину к войлоку?
Здравствуйте, друзья!
Встречается периодически вот такой фасон голенищ, где молния не до верха. В принципе, достаточно оригинально.
В этой паре нам нужно сделать молнию до верха голенища. То есть привести их к классическому фасону. И сделать это самое голенище немного ширее. "Они надеваются, но сложно. И только на тонкие колготки. И всё равно жмут ноги. А вот если бы они были хоть немного ширее! Ну, Вы понимаете... Насколько можно..." - примерно так это было преподнесено. При примерке и вправду - наделись. Но сложно, да. И на тонкие колготки. Нужно в самом деле совсем чуть-чуть. Что ж - понимаем, хуле уж тут... Ширее, так ширее. Сделаем.
Кстати, обратите внимание, как пришита молния. Внутренняя строчка несколькими стежками не попала в край. Бывает... Вот только если бы это сделал ремонтник - ситуация была бы другая. А производителю можно! И при замене молнии очень важно обратить на это внимание.
Выпарываем молнию.
Подзамочник тоже уже не понадобится: мы же будем вставлять молнию длинную. Подбираем похожий цвет. Замок застёжки ("собачку") оставим эту же. Ибо фирма, ага!
Разрезаем голенище. Помним о том, что у нас задача сделать ширее. Поэтому вырезаем не полоску, как это обычно делается, а просто разрезаем. Это даст миллиметров восемь обхвата. Тем более в верхней части голенища швы есть - взгляните на первую фотографию.
Достаём нитки из шва - по этим дырам пойдёт строчка молнии. С поверхностью можно обращаться совсем бесцыри монно: потом будет отделка.
Прошиваем молнию двумя сточками. Да, саму молнию тоже ставим немного дальше от края. Это еще суммарно около сантиметра.
Расправляем. Проводим отделку. Вот что получилось. Да, это именно то, что и требовалось. Многих километров! Ура.
Всем спасибо! Идеологически выверенные материалы, без тупых каментов, которые не стыдно показать родным: https://dzen.ru/shuzprosvet . Видео: https://www.youtube.com/@shuzprosvet . Есть также Инста. Группа для позадавать вопросы, и ваопсче на обувную и околообувную тематику: https://t.me/shuzprosvet .
Здравствуйте, друзья!
Ну вот, собственно, типичный пример. Выраженный, так сказать. В передней части подошвы выпуклость. Подошва стала мягкой и немного растянулась. Поэтому, собственно, её и меняем.
Такое случается по разным причинам. Например, простыла контакт с нефтепродуктами. Или сильно отличный от верха коэффициент теплового расширения. То есть подошва скукоживатся и раскукоживается сильнее, чем верх, к которому она приклеена. Этого достаточно для того, чтобы она отклеилась.
А здесь не вполне понятно - что именно. Но уже пытались подклеивать. Причём принесли один.
Самостоятельная подклейка результатов не дала - подклеенная часть отрывается достаточно легко.
А средняя часть просто отпала, как будто до этого держалась торсионными полями.
Нуштош... Для начала нужно очистить старый и новый клей. Применяем этилацетат.
Вот хорошо заметно действие царапалки. Такое вот шебуршение повышает адгезию клея.
А вот пример того, почему полиуретановый клей нужно мазать двумя слоями минимум. Вот, здесь первый слой уже намазан. Всего здесь кожаную подошву мы мазали тремя слоями - до образования клеевой плёнки.
Приклеили. Теперь самое интересное. Каблук мы поставили на место. Клеили правильно. А вот передняя часть подошвы немного выступает! То есть на неё воздействовали раскукоживающие силы неизвестного генеза. Обрежем излишек.
Аккуратненько зашлифуем и немного скруглим прямой угол, чтобы не цепляться. Вот, вроде всё. Ура. Однако! Мы ничего не знаем, что со вторым. Владелец сказал - всё нормально. Но в любом случае - у нас такой уверенности нет. И в любом случае - можно было бы намазать их кремом. В любом случае - это не повредило бы. Поэтому - в любом случае! - сдавайте обувь на ремонт парой: правый и левый. Да.
Всем спасибо! Идеологически выверенные материалы, без тупых каментов, которые не стыдно показать родным: https://dzen.ru/shuzprosvet . Видео: https://www.youtube.com/@shuzprosvet . Есть также Инста. Группа для позадавать вопросы, и ваопсче на обувную и околообувную тематику: https://t.me/shuzprosvet .
Здравствуйте, друзья!
Мужские зимние ботинки.
И отходит в них жёсткий задник. А отходит он, потому что уже сносился и порвался мех на пятке. Причём ботинки без замка. А это значит, что и при надевании задник испытывает повышенные нагрузки. Настолько повышенные, что немного надорвался / сломался. Видимо, при надевании был зацеплен ногой.
Вот эта трещинка отмечена стрелочкой. Естественно, приятного мало.
Можно отметить, что мех до самого верха уже в немного уставшем состоянии. Значит, будем делать задник ремнём до верха. За него будет удобно хвататься. Универсальный шаблон уже есть, подберём размеры непосредственно для этой обуви, подгибая края сверху и снизу. Он лежит на куске натуральной подкладочной кожи.
Ремарка: уважаемые Пикабушники и Пикабушницы! Если контур Вам что-то напоминает, то Вам срочно нужно найти ППП(*)!
Вырезаем детали, срезаем края. Промазываем полихлоропреновым клеем.
Кстати, эту пару мы уже ремонтировали: ставили профилактику и набойки. Ремонтировали достаточно давно. Это износоустойчивая резина. Конечно, эта пара не единственная у владельца, но ещё несколько сезонов эти детали вполне отходят. И камешки из протектора доставать не будем - они полезны. Здесь написано, чем.
Подклеиваем жёсткий задник, наносим клей изнутри, наносим второй слой на вырезанные задники. Вставляем, тщательно расправляя. Нужно быть внимательным, чтобы мех не свалялся и не был заклеен в таком состоянии! Теперь можно прошить по наружным швам. Здесь ещё какой момент. Хоть мы и поставили тонкую иглу, оригинальный шаг стежков всё же слишком мал. Шьём через одну дыру, то есть в два раза бо́льшим шагом, чтобы не снизить прочность детали.
Вот так выглядит поставленный задник изнутри. А, стельки мы, конечно же, доставали. Вложим обратно. Вот, теперь можно не опасаться сделать ещё хуже, ноге стало комфортнее и перестали так часто рваться носки. Ура.
Всем спасибо! Идеологически выверенные материалы, без тупых каментов, которые не стыдно показать родным: https://dzen.ru/shuzprosvet . Видео: https://www.youtube.com/@shuzprosvet . Есть также Инста. Группа для позадавать вопросы, и ваопсче на обувную и околообувную тематику: https://t.me/shuzprosvet .
Примечание: (*) ППП - постоянный половой партнёр.
Здравствуйте, друзья!
Недавно мы рассматривали вот эту пару:
А теперь рассмотрим подробнее.
Не совсем понятно - что это: дефект (особенность) кожи или так начал трескаться толстый слой крема на месте сгиба?
Проверим. Берём этилацетат и счищаем крем. Задача получилась интересной. Вот это даже не вся куча для отмывки одного полусапога. Слой крема настолько въевшийся, что некоторые участки пришлось соскребать ножом (хм, какое загадочное слово: сос (кр) ебать... Мда, надо подрочить сегодня...).
Итог не понятен ещё больше. Какие-то взъерошенные участки (это не от ножа). На спилок не похоже - кожа достаточно плотная. Интересно. Может, крем был частью конструкции? Как в том анекдоте.
Ну, что ж, так тому и быть. Берём волшебный крем и вмазываем (да, вот так прямо с силой впихиваем!) его в кожу. Вспомнился ещё один анекдот. Мда... Точно надо...
Располировываем. Мало. Не везде располировалось - крем впитался. Голенище уже превосходно!
А на союзку нанесём ещё один слой. Прогрели немного феном. Нанесли ещё чуть-чуть.
Выждали некоторое время (большее, чем для первого слоя; хотя - кого я хочу ввести в заблуждение? - закинули на полку до конца рабочего дня). Вот, уже вполне достойно. Коты, выходите меряться!
Всем спасибо! Идеологически выверенные материалы, без тупых каментов, которые не стыдно показать родным: https://dzen.ru/shuzprosvet . Видео: https://www.youtube.com/@shuzprosvet . Есть также Инста. Группа для позадавать вопросы, и ваопсче на обувную и околообувную тематику: https://t.me/shuzprosvet .
Здравствуйте, друзья!
Разбираем сейчас такую вот пару. И решили, что ещё одна тема будет вам интересна. А именно - о прошивке подошвы. Да, это те самые ниточки.
Вообще - прошивка должна надёжно соединять детали. При помощи нитки, как можно догадаться. Ещё раз. Детали. Соединять. Надёжно. Запомним это.
Сразу отметём "нитки", которые являются литьём. Сделаны иногда весьма точно. А учитывая, что новая обувь обычно блестит (ибо должна быть смазана на фабрике аппретурой - она придаёт блеск), а у некоторых зрение с возрастом садится - ошибиться можно нарасдва. Не нужно торопиться, наденьте очки. Настоящую нитку можно подцепить. Попробуйте незаметно иголочкой, например (я этого не говорил), потеребить то, что должно быть нитками.
Но это ещё не всё. Ладно, допустим, прошито действительно нитками. Второй вопрос: а что прошито? Например, вот здесь прошито только это недоразумение, которое выдают за рант.
В рассматриваемом примере, к сожалению, тоже. В этой паре замена подошвы, поэтому разбираем. И что мы видим? Точнее - чего не видим. И не видим мы дыр от нитки, которые можно ожидать, если пара прошита.
Причём нигде. Прошита только подошва. Для красоты, ага.
Мы в мастерской прошиваем насквозь, то есть соединяем верх и подошву (иногда - и основную стельку). Иногда захватываем детали типа задников, латок и ещё чего-нибудь.
Настоящая прошивка бывает на рантовой обуви. Такую пару мы рассматривали в статье "Рант - что это такое? И чем же он хорош?" И, надо сказать, разобрали её с некоторыми удовольствием от качественно сделанной работы - там не было клея!
Ещё может быть прошивка вроде нормальная, но в качестве основы (той нитки, что внутри, к ноге) используется или тонкая, или хлопчатобумажная, или (бинго!) тонкая хлопчатобумажная. Это для того, чтобы реже менять челнок на прошивных машинах. А некоторые машины толстой шить просто не умеют. Пример в этой статье: Прошиваем кроссовки Garsing. Нити тонкие. Не х/б - и на том спасибо!
Итак, как же не лохануться при покупке? Для нетерпеливых и Лиги Лени: никак, расходимся! Для остальных - хоть какой-то более или менее научный метод. Нам нужно посмотреть на шов (или его отсутствие) изнутри. Например, в носок мы просто так не заглянем (нужен очкоскоп), а в область пятки - вполне. Вот здесь есть три стежка (зашакалено, фот на крючок навёлся, но уж как есть).
Достаём стельку и смотрим, ожидая эти самые три стежка увидеть. Что мы видим? Ничего. А почему? Правильно, потому что их там нет!
Если стежки есть, то можно сравнить толщину нити снаружи и изнутри. На этом, к сожалению, приёмы для обывателя заканчиваются. Если Вы (да-да, лично Вы!) знаете ещё - поделитесь в комментариях, пожалуйста.
Всем спасибо! Идеологически выверенные материалы, без тупых каментов, которые не стыдно показать родным: https://dzen.ru/shuzprosvet . Видео: https://www.youtube.com/@shuzprosvet . Есть также Инста. Группа для позадавать вопросы, и ваопсче на обувную и околообувную тематику: https://t.me/shuzprosvet .
Верх состоит из трёх деталей!
Хорошая не скользкая подошва.
Но на коже трещины крема. Надо очистить. И вроде бы можно их располировать Котам на зависть. Сейчас попробуем. Ура.
Здравствуйте, друзья!
Зимние ботинки. Прошли уже несколько сезонов. Хороший толстый спилок.
Толстая подошва с выраженным протектором. Он практически не скользит. Ближе к концу статьи мы расскажем, чем он так хорош. И почему мы не будем доставать камешки. А вот что не красиво - так это остатки ценника. Их надо удалять - делается это очень просто.
Всё бы хорошо, но проседают пятки. Нет ощущения фиксации стопы. Зимой это весьма важно.
И при каждом шаге нога ходит вверх-вниз. В одном уже протёрлась дыра.
Итак, достанем остатки гранитолевого жёсткого задника. В одном он уже отсутствует вовсе - скорее всего, он сложился и стал натирать пятку. И его извлекли, достав подкладку. Аккуратно поднимаем стелечную сборку (основная стелька, супинатор, полустелька).
Мы применим формованные жёсткие задники из кожкартона. Они гораздо прочнее.
Перед этим установим латку из натуральной кожи. Латка должна быть на несколько миллиметров ширее разрыва.
Срезаем края.
Мажем детали. Задники перед промазкой взбодрили царапалкой. Намазываем только выпуклую сторону. Латки на плитке для обрезки намазывать нельзя - остаётся засохший клей, его нужно периодически долго и нудно отрывать.
Вклеиваем латку, разглаживаем. Прошиваем на машинке. Здесь такой момент. Вообще - прошивать желательно как можно ближе к краю: тогда больше шансов расположить строчку ближе к подошве, что менее заметно. Однако здесь мы шьём спилок: если будет слишком близко, он может разорваться. Но что хорошо - в спилок нитка укладывается и тоже практически не видна.
Расправляем латку, выкладываем, приподнимаем и наносим полиуретановый клей. Оставляем для просушки.
В это время мажем задник ещё раз. Пока он не высок, аккуратно укладываем его на положенное ему место. Тщательно выкладываем материал верха, чтобы не было складок.
Так, мы хотели рассказать о протекторе. А хорош он тем, что - с одной стороны - имеет достаточно глубокий рисунок - это хорошо для снега. А с другой - у рисунка достаточно узкие промежутки между выступами. В них замечательно забиваются небольшие камешки от песка, которым зимой посыпают дороги. И вот эти камешки замечательно цепляются по льду и укатанному снегу! Периодически заменяясь новыми. Ага.
Теперь нужно приклеить подкладку. Следует отметить, что подкладка не повреждена. То есть мягкий задник ставить не надо. Аккуратно наносим клей на внутреннюю поверхность жёсткого задника. Хорошо так наносим, жЫрно! Не опасаясь потёков - это впитается в подкладку.
Разгладили и приклеили подкладку. Теперь заметим, что основная стелька к подошве не крепится никак. То есть фактически пятка держится на спилке. Это хорошо не очень. Нужно закрепить. Прошиваем подошву, задник и верх. То есть жёстко фиксируем задник к подошве, разгружая спилок.
И вот теперь уже приклеиваем стелечную сборку на место.
Теперь пятка будет уверенно держаться при ходьбе, задники не будут проседать и новых дыр не возникнет. Ура.
Всем спасибо! Идеологически выверенные материалы, без тупых каментов, которые не стыдно показать родным: https://dzen.ru/shuzprosvet . Видео: https://www.youtube.com/@shuzprosvet . Есть также Инста. Группа для позадавать вопросы, и ваопсче на обувную и околообувную тематику: https://t.me/shuzprosvet .