- Беринг, Беллинсгаузен, Крузенштерн, Шмидт... а есть какой-нибудь Иванов? Чтоб видно было - русский.

- С Беллинсгаузеном вторым капитаном ходил Лазарев, с Крузенштерном - Лисянский. Макаров, Головнин, Путятин вам чем не русские фамилии? Конюхов тот же...

Иван Федорович Крузенштерн родился 19 ноября 1770 года. Вернее, при рождении он еще был мало того что Адамом Иоганном, так еще и Фридриховичем. Это уже потом современники переделали в Ивана Федоровича, так же, как в свое время - Беринга. Шестой ребенок в семье, потомок знатного дворянского рода. Обучается в городской школе Ревеля, после нее - в кадетском корпусе Кронштадта, где в возрасте 17 лет становится гардемарином.

1788 - досрочно выпущен в звании мичмана, воюет со Швецией.

1790 - за выдающиеся заслуги в боях при Ревеле, Красной Горке и Выборгской бухте произведен в лейтенанты.

1793 - отправляется в Англию для повышения квалификации. С английским флотом посещает северные берега Америки, где воюет с французами. Посещает Барбадос, Суринам, Бермудские острова, попутно прикидывая, как наладить и русский маршрут в Ост-Индию.

Примечание: Ост-Индия многих, в том числе и меня, неизбежно путает. Ост-Индия - это обычная Индия, а Вест-Индия - Америка, спасибо Христофору Бонифатьевичу Колумбу.

Видимо, находясь на побывке в Индии, он смекнул: это ведь получается, что доставлять кораблями товары дешевле и быстрее? И прозрачно намекнул на сей факт Александру I. Александр пренебрежительно покривил губы, но через два с половиной года тот же вывод сделала Российско-Американская компания, далее РАК. Под давлением промышленников самодержец вынужден был согласиться, лично осмотрел приобретенные для экспедиции шлюпы и даже взял на себя (вернее, на казну) финансирование одного из них. Второй за свои деньги снаряжает РАК. -смех за кадром-

Иван Федорович регулярно совершал несколько странных вещей. Например, зарядку с гирями - современники считали, что капитану она не приличествует, а Крузенштерн ухмылялся и поигрывал мышцами. По свидетельствам членов экипажа, превосходил в физическом развитии любого из своих матросов. Возможно, лесть, но гири-то были двухпудовые, классические. Объективно - силен мужик.

И второе - он возил с собой любимого спаниеля. Потрепать спаниеля по ушам считалось обязательным ритуалом для успешного плавания. Возможно, вечнотреплющиеся уши собаки, в итоге, стали поводом для баек о дикарях, драпающих от загадочного длинноухого существа.

Крузенштерн с самого начала конфликтует с Резановым, которого, мало того что прислали на корабли вместе с бесполезной свитой (назначен он был послом в Японию, а послу и свита придавалась, естественно), так еще и дали должность руководителя экспедиции. Соратники вспоминают, что, хотя Резанов и Крузенштерн делили одну каюту на двоих, общались они преимущественно с помощью записок, а в конце экспедиции каждый написал в письмах и дневниках, что другой принес ему извинения. Вот такой вот бокс по переписке в первом русском кругосветном путешествии.

Маршрут кораблей "Надежда" и "Нева". В Тихом океане показан только маршрут "Надежды", "Нева" проплыла гораздо южнее.

Главным результатом экспедиции можно назвать бесценный опыт, но, кроме него, Крузенштерн привозит великолепные атласы и планы (а Резунов - кляузу на Крузенштерна). Русская картографическая школа считалась одной из сильнейших в мире, что в свое время подтвердил Джеймс Кук. Кроме того, император Александр I наградил Крузенштерна и его подчиненных. Все офицеры получили следующие чины, командиры ордена св. Владимира 3 степени и по 3000 руб., лейтенанты по 1000, а мичманы по 800 рублей пожизненного пенсиона. Нижние чины, по желанию, уволены в отставку и награждены пенсионом от 50 до 75 рублей. По высочайшему повелению была выбита особая медаль для всех участников этого первого кругосветного путешествия.

В 1811 году Крузенштерн был определён инспектором классов морского кадетского корпуса. В 1814 году, разработав подробную инструкцию для кругосветной экспедиции 1815—1818 гг. под начальством Коцебу, одного из младших офицеров первого кругосветного плавания, Крузенштерн посещает Англию для заказа необходимых для экспедиции инструментов. Вернувшись, он получил бессрочный отпуск и занялся созданием «Атласа Южного моря», с приложением гидрографических записок, под заглавием: «Собрание сочинений служащих разбором и изъяснением Атласа Южного моря». В свое время сей труд заслуженно получил Демидовскую премию.

С 1827 года занимал пост директора морского кадетского корпуса, и за 16 лет на посту произвел много улучшений в распорядке и методике подготовки будущих офицеров.

Умер в 1846 году.

постскриптум: о, да, ни одной шутки о пароходе.