Экономия должна быть экономной
Меня всегда бесило то, что для замены пыльника операций нужно сделать ровно столько же, сколько для замены самой гранаты. Стабильно раз в год-полтора менял либо пыльник, либо гранату+пыльник (если уж хрустеть начинали), пока не купил хорошие пыльники (из хорошей резины и большего количества секций "гармошки").
раскрыть ветку (25)
раскрыть ветку (10)
про пыльники не скажу, но полгода назад поставил шаровые опоры лемфердера, месяц назад они застучали, пришлось оригинал брать.
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
да работаю просто более 10 лет в запчастях и ни разу не встречал пыльник шрус lemforder. Пыльники на рул. рейку встречал, ну или там на аморт. А вот на шрус не видел, вот и поинтересовался
раскрыть ветку (1)
Именно на ШРУС брал пару внешних, даже помню в каком магазине. Внутри были очень качественные стальные хомуты, стопорные кольца и по тюбику смазки MoS2 с характерным запахом серы. Один тюбик использую в быту до сих пор, удобно.
Пыльники Лемфордер бьются в интернете.
Пыльник от нивовской наружной подходит ко многим машинам. У меня знакомый на 120 королле ебался с родными. Поставил от нивы и забыл. Уж третий год гоняет и бед не знает.
раскрыть ветку (1)
На гражданских авто да, а например, на Пинцгауэрах разборные пыльники, меняются на раз-два.
раскрыть ветку (2)
разборный пыльник это когда вот так? это гениально! только вот вопрос, он не раскрывается в работе?
раскрыть ветку (1)
ещё комментарии