Высокомерие и опыт⁠⁠

Пост состоит из двух частей, хоть и связанных друг с другом.

Первая:

Высокомерие — это твердая убежденность человека в собственном личном превосходстве над остальными людьми, часто выражающееся в откровенном пренебрежении к окружающим.

У нас в лиге это явление наблюдается как у людей с опытом, так и совершенно без него.

Вот есть, например, трёхрублевая монета, самая обычная. Она может считать себя сторублевой, а окружающие считать, что удобнее монета достоинством рубль. По факту монета останется трёхрублевой, что бы о ней не думали окружающие.

Но если трёхрублевая монета ощущает себя трёхрублевой - то это адекватная самооценка. При этом рублевая монета может считать её заносчивой, а пятирублевая - слишком мелкой. Это ничего в ситуации не изменит.

Но можно начать понижать самооценку трёхрублевой монете. Например, расплющить её, положив под трамвай или поезд. Такая монета вообще теряет свою ценность, теперь она не стоит своего номинала и не нужна никому - ни её владельцу, ни кому-либо еще. Это больше не платежное средство.

Так же и с людьми - говоря о высокомерии мы примеряем это отношение к себе, оцениваем человека со своего уровня поведения. Но человек может быть другим, у него может быть своё достоинство, и это может быть адекватной самооценкой. Просто с нашего уровня этого не видно, мы всё оцениваем с позиции рубля.

Нужно уметь различать высокомерие и чувство собственного достоинства. Это дано не каждому.

Переходим ко второй части - ценности опыта отношений:

Первые гордятся тем, что пережили и накопили за годы активной сексуальной жизни, вторые же считают себя выше за счёт несовершенных ошибок, как говорится - не ошибается лишь тот, кто ничего не делает.

И каждый считает свой опыт или его отсутствие, лучшим сценарием, который может быть.

Так кто же прав или не правы все?

Человек, имеющий опыт за плечами или человек без опыта и соответственно без ошибок в отношениях?

В моё время ровесницы настолько мечтали водить машину, что права получали еще в универе. Я получил свои права, когда машина уже стояла на стоянке. Полагаю, что умение водить машину для многих является ценностью, гордостью и достижением, поэтому обратимся к этому опыту.

Вот есть человек. Он выучился в автошколе, купил машину и в первый выезд расхреначил её об столб (сам не пострадал). Но он не унывает и весьма богат - он покупает вторую машину, третью и даже умудряется на них проехать чуть дольше. В определенный момент он приходит к выводу, что водить машину - это не его и пересаживается в автобус. В автобусе едет другой человек - он никогда не водил машину и не имеет этого опыта. Но они разговорились и первый рассказал второму, поделился своим опытом, теперь второй немного побаивается водить машину. Ценен ли для него опыт первого? Вообще нет. Возможно, первый человек - необучаемый, или ему не попалось нормального инструктора, или он слишком легкомысленно отнесся к процессу обучения, а, может, он не ценил машину и относился к процессу вождения небрежно - кто знает?

Кто имеет более высокие перспективы стать хорошим водителем - тот, без опыта или тот, с опытом? А если второй станет учить первого - можно ли быть уверенным, что человек без опыта с таким учителем станет хорошо водить машину?

С другой стороны, опытный человек, с адекватным и качественным опытом может рассказать, может убедить другого пассажира, что водить машину нетрудно. И тот даже сядет за руль и, возможно, совершит свою первую аварию. Но это его не отпугнет и водить машину он по итогу научится.

Вы скажете - но это же машина, какое это имеет отношение к отношениям, ты же за рулем с другими водителями не общаешься? Вообще-то общаешься. У нас так же есть невербальные знаки - включил поворотник, обозначив желание перестроиться или повернуть, когда нажимаешь на тормоз - ты сообщаешь водителям сзади, что замедляешься, если тебя пропустили и ты хочешь поблагодарить - ты мигаешь аварийкой. Есть очень много знаков на дороге, общепринятое поведение, ты с опытом можешь даже предсказать, что будет дальше - вот этот на БМВ уедет на обочине, у того на жигулях не горят габариты и стопы, тот на форде едет в левом ряду при свободном правом, там дальше есть салон форда слева и он, скорее всего, будет поворачивать. Внимательный человек считывает очень много таких сигналов и своевременно на них реагирует.

Опыт - безусловно, важен. И у любого человека на этом пути будут неудачи, это будет путь проб и ошибок. Но не нужно его переоценивать - отрицательный опыт в итоге пересаживает тебя в автобус (наши болталки), где есть люди, которые не имеют этого опыта (девственники), и с высокой долей вероятности они его и не получат. Просто это ты намотал несколько машин на столб, а не они, у них может оказаться совершенно другой подход. Ты им со своим опытом никак не пригодишься и ничему не сможешь научить. Твой удел - автобус. А у них есть выбор - как жить дальше.