5 постов-ответов
Очень гнилая история с ними. В целом, по словам Евгения Черняева (до сих пор живой, почти бессменный командир этого аппарата и отчасти создатель), аппараты находятся в пригодном к использованию состоянии. Да, оба батискафа требуют модернизации и прохождения мощнейшего обслуживания, но сердце аппарата - сферы - находятся в хорошем состоянии (а, сосбно, хорошая сфера - это 80% сложности всего аппарата). И при должном финансировании аппараты могут встать снова в строй. Данные слова я беру не из Вики (где они так же представлены) и не из статей, а из личного разговора с самим Евгением - довелось пару лет назад побывать у него в гостях в институте.
Проблема МИРов в том, что эти батискафы являются мощнейшим геополитическим оружием, которое может и разведку вести и со дна какой-нибудь ништяк поднять (или качественно захоронить) и провести глубоководные исследования, которые покажут, кому принадлежит тот или иной кусок океана. В общем, МИРЫ для бодро чувствующего государства - это безоговорочная заявка на лидерство в некоторых сферах политики. И на свои года МИРы были лучшими. И даже сейчас их характеристики позволяют им быть среди лучших.
Так вот, кому-то очень сильно понадобилось "приземлить" и убить ту программу. Команду сперва лишили полностью финансирования, но команда смогла выехать на коммерции - продавая услуги погружений - тому же Кэмероны для съемок "Титаника". Прочих частных работ было тоже дохрена.
Тогда институт океанологии сделал поистине фееричную акцию - разделил МИРы и судно-носитель "Академик Келдыш" в разные подразделения и тупо сдал Келдыша в какой-то долгий-предолгий копеечный самостоятельный фрахт. Мысли о том, что МИРы приносили три вагона бабла как-то никого не остановили от этого отвратительного поступка. Ну, а применить МИРы без созданного для них носителя практически невозможно. Спихнули автокраном с баржи в Байкал разок, да еще что-то по мелочи сделали. Ну и похоронили эти потрясающие еще живые батискафы в музеях ...
раскрыть ветку (1)