Ну, что эксклюзив - это точно, таких больше нет). Школьники, ни разу не видевшие отечественной мототехники будут в шоке, по ушам можешь им ездить сколь угодно долго. Как я понял, рама Минская, достаточно крепкая. Скорее всего был спилен и переварен передний хребет для установки другого (забугорного) двигателя. Хотя это не точно, по фото ничего не понятно. Поищи следы незаводской сварки. Если варили колхозники - увидишь сразу. По факту, советская военная рама с японским движком за 8 тр куда адекватнее, чем там Альфа или Орион бу. Так что удачи! Можно ради хохмы налепить шильдики от какого-нибудь Цундапа или Лотуса, и гонять по Рублёвке)).
Я так понимаю вердикт - сборная салянка. Последний вопрос. Он на ходу, мощный, быстро едет без проблем. Но... если это сборная салянка - стоило это 8к или меня благополучно кинули?)
Руль другой. Передний амортизатор в наличии. Выхлопная труба с другой стороны. Лампа меньше. На фотке в посте белые решетки с обоих сторон. Баки да. Баки одинаковые.
Похож на этот. "Оригинальный мопед МП-51 оснащен двигателем мощностью 5,5 лошадиной силы, телескопической передней вилкой и рычажной задней подвеской с гидравлическими амортизаторами. Скорость мопеда - до 75 километров в час. По результатам конкурса на лучшую конструкцию мопеда, проведенного в 1970 году Центральным советом ВОИР и Министерством автомобильной промышленности СССР, за разработку мопеда МП-51 коллектив Серпуховского мотозавода получил третью премию. Серийно мопед не выпускался." Только переделанный.
