64

Вид из кокпита до столкновения самолетов в Ханеде

Год назад, 2 января 2024, в аэропорту Ханеда, Япония, приземляющийся самолет A350 Japan Airlines столкнулся с самолетом DHC-8 Службы помощи Японии, который без спроса оказался на полосе. Дело было ночью. Самолет DHC-8 был уничтожен, в нем погибли все (5 человек), кроме капитана. Самолет A350 также был уничтожен, но все пассажиры и экипаж (примерно 300 человек) выжили и смогли оперативно эвакуироваться. JAL оценила потерю самолета в 100 лимонов.

Не так давно был выпущен предварительный отчет о катастрофе. В нем в частности комимиссия решила проверить, что видели пилоты самолета A350 на полосе при приземлении. Эта проверка могла бы установить, видели ли пилоты что-то на полосе и проигнорировали это или они ничего не видели и наличие другого самолета на полосе явилось для них полной неожиданностью. Два изображения ниже симулируют то, что было видно пилотам той ночью. Первое фото показывает вид с особым экраном, через который смотрит пилот при приземлении. Второе фото показывает вид напрямую из кокпита. Попробуйте заметить на этих фото самолет, стоящий на полосе.

Авиация и Техника

11.5K постов18.5K подписчиков

Правила сообщества

Правила Пикабу

Автор поста оценил этот комментарий
Это фотографии если что
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Это симуляция.

18
Автор поста оценил этот комментарий

Давайте по порядку, есть определенный перечень так называемых чеклистов, которые обязательны для выполнения, в частности, на ВПП самолет должен быть как минимум с включенными габаритными огнями(position), это 2 на крыльях и один на хвосте, проблесковым маячком (anti collision) - сверху и снизу самолета красного цвета и обязательно со стробоскопами (strobe). Я уже не говорю про фары, которые хорошо заметны на ВПП.

Не заметить их невозможно, если этого не было выполнено, значит экипаж стоявшего на ВПП самолета допустил фатальную ошибку.

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Да, была фатальная ошибка