В провинции жизнь не меняется
Шадринск Курганская область
фото из вк
У нас в городе такие можно увидеть, привет из прошлого)))интересно как они проходят ТО и получают разрешение на дальнейшую эксплуатацию🤔
раскрыть ветку (48)
Я в шадринске живу, хз где автор откопал фото, но у нас одни пазики ездят сейчас. Таких автобусов лет пять уже не видел. А вообще приезжайте к нам в город в гости, если вам кажется, что ваш город не айс.
раскрыть ветку (10)
Дороги у вас пиздец конечно... Пару дней назад через Шадринск в Челябу гонял, машину жалко стало :(
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Да по центру еще более-менее, но вот в стороне... Особый дрыздец около храма Николаевского, а также недалеко от ШТД
Плюсую. Я из Шадринска и таких тоже давно очень нет, хотя порой в час-пик кажется, что их очень не хватает, ибо ПАЗики не очень хорошо подходят для кучи народа.
У старых авто ещё все всегда работает, в отличие от новых. Сам работаю на техосмотре. Раньше на совесть делали машины
раскрыть ветку (35)
о да, этот ностальгирующий звук гнома-кузнеца сидящего в двигателе и бьющего по наковальне.
Вот позвольте с вами не согласиться. В 2002 работал слесарем в ПАТП, там было 2 таких динозавра. И еще 1 донор стоял. Так они на линии примерно столько же сколько на ремонте были. Основные проблемы это компрессор и Гмп ( АКПП). И еще зимой клапана на пневмобаллонах промерзали и его перекашивало. Да, да) Этот автобус не только с коробкой автоматом, но еще и на пневмоподвеске, что для своего времени было невероятно круто
раскрыть ветку (6)
Ну воздух и на китайцах новых замерзает (было в 2010х), если не поставить подогрев (таблетка какая-то, не интересовался). Причем замерзал он в тормозной системе. Так у моего бати случилось первое дтп за 40 лет, в котором он был виноват... отъезжая от остановки нажал на тормоз, ничего не произошло и тюкнул жигуленка.
А Лиазы были хороши для своего времени, но уже давно устарели морально и физически. Но настольгия, сильная штука.
А Лиазы были хороши для своего времени, но уже давно устарели морально и физически. Но настольгия, сильная штука.
раскрыть ветку (3)
Там не в тормозной системе воздух замерзал, там вместо рессор пневмобаллоны стоят, и там система грубо говоря как в унитазном бачке, типа поплавка. Опустилась одна из сторон (людей например много на одной стороне), тяга поднялась, клапан открылся - воздух пошел - сторона поднялась. Все на механике, никакой автоматики. Так вот эти клапана замерзали, и автобус заваливался на какую - либо сторону. Если умирал компрессор он грустно ложился на брюхо и ждал техпомощь.
раскрыть ветку (2)
Про пневмоподвеску я в курсе. Я говорю что в условно-современных китайцах воздух замерзал в клапане в тормозной системе.
раскрыть ветку (1)
В КАМАЗе пытались решить проблему. Алкоголика поставили). Только все равно тормоза у КАМАЗа больное место зимой
раскрыть ветку (1)
С Лаз, автобусами МАз и Икарус, которые были в парке. Пазики еще, и газели. Они новые были, с ними не сравнивал
А чему там ломаться то? Всё кондовое, электрики минимум, а какая есть-ещё во времена советов залегла замертво.
раскрыть ветку (21)
раскрыть ветку (13)
раскрыть ветку (10)
Вангую что давненько или никогда не за мкад не выезжал ты.
Хз что ходит в райцентрах Амурской, Томской областей, в Красноярском крае, Хакасии или Калмыкии, но подозреваю что автобусы там в ЛУЧШЕМ случае бывают пазиками. Подозрения возникают на почве опыта проживания и в 100, и в 1500км от Москвы. В обоих случаях пазик был лучшим вариантом.
раскрыть ветку (9)
Ванга из вас плохая. Прилетел из-за МКАДа в прошлый четверг.
Вот, например, тюменский автобус
Поскольку я там минимум раза три в год бываю, подтверждаю, что вполне реальный.
раскрыть ветку (4)
Ок, а как там в ситуация в ПАТП Тобольска, Ишима или хотя бы в ближайшем к Тюмени Ялуторовска?
раскрыть ветку (3)
