В Барнауле запущен «Завод тяжёлых колёсных дисков»
На территории «Барнаульского завода механических прессов» (БЗМП) в Алтайском крае открылось новое предприятие. Его создание заняло шесть лет и потребовало участия всех подразделений и служб завода. За этот период была выполнена масштабная работа: запущены линии производства ободов и резки ребер, внедрены роботизированные линии катафореза и покраски, построены очистные сооружения, создана химическая лаборатория и организован склад готовой продукции.
Общий объем инвестиций в проект составил около 1 млрд рублей, а площадь нового завода достигает 16 тысяч квадратных метров.
Сегодня предприятие осуществляет полный цикл производства колесных дисков для специальной и сельскохозяйственной техники. Размеры продукции варьируются от 20 до 54 дюймов в диаметре. Колесные диски, произведенные на барнаульском заводе, уже пользуются спросом у таких промышленных гигантов, как «Петербургский тракторный завод», «Ростсельмаш» и белорусский «Гомсельмаш».
Одной из наиболее сложных задач при создании завода стала разработка и запуск линии катафореза. Этот сложный химический процесс контролируется специально оборудованной лабораторией. Линия занимает площадь в 2 тысячи квадратных метров, включая 17 ванн длиной по шесть метров каждая, а также две водяные башни.
Процесс обработки дисков включает несколько этапов:
На автоматическом подвесном конвейере диски перемещаются по ваннам, где их отмывают и обрабатывают специальными растворами.
В электролитном растворе, с использованием электрического тока, происходит основной процесс покрытия.
Затем диски отправляются в термотоннель для полимеризации, после чего их окрашивают роботы в покрасочной камере.
Завершающим этапом становится сушка в тоннеле.
Для работы линии инженеры завода разработали специальную котельную для подогрева ванн, компрессорную станцию и узел подготовки практически дистиллированной воды, необходимой для производства.
Технические задачи затрагивали все направления. Специалисты самостоятельно освоили технологию заливки промышленных полов, а также разработали и изготовили линию для производства ребер колесных дисков. Эта линия решает уникальную задачу: вес штампа, используемого в производстве, достигает 3–5 тонн, что затрудняет его замену при переходе на другой диаметр диска. Решение стало прорывом — инженеры создали универсальный блок штампов для всех диаметров, где требуется лишь смена пуансона и матрицы. Это новшество существенно ускоряет процесс и снижает трудозатраты.
Кроме того, на предприятии были разработаны испытательные стенды для проверки радиальной и осевой нагрузки на диски, что позволяет контролировать качество каждой произведенной детали. Была усовершенствована линия продольно-поперечной резки рулонной стали, автоматизированы процессы резки и укладки заготовок, а также создан механизированный склад для удобного хранения готовой продукции.
Все эти достижения стали возможны благодаря слаженной работе большого коллектива инженеров, механиков, энергетиков и строителей. Новое предприятие не только удовлетворяет внутренний спрос, но и делает существенный вклад в развитие отечественного машиностроения.