Уходит эпоха...⁠⁠

и что еще не так с а380?

Его слишком сложно заполнять пассажирами и слишком долго (=дорого) грузить-обслуживать, да еще мало в каком порту вообще возможно.

А где можно почитать почему 4 двигателя это плохо

Два больших двигателя в целом получаются более эффективными по топливу, чем четыре малых той же суммарной тяги. И на длинной дистанции это перевешивает стоимость самих двигателей (самые болшие ахрененно дороги), их разработки (астрономические суммы) и обслуживания (а тут уже по-разному).

Есть интересный контрпример: BAe 146, четырехдвигательный регионал на 80-90 мест :) Авторы обкурились? Отнюдь. Надо было быстро и дешево. Плясали от тех двигателей, которые были в тот момент (на разработку движков денег и времени никто не давал). Два мелких - мало. Два больших - слишком много и дорого, три мелких - средний в хвосте слишком дорог в обслуживании. Четыре мелких, да с подвесом так, что без стремянки залезть в любой можно - а ведь неплохо получается! Плюс избыток тяги дает возможность летать "на малом газу", а значит с минимальной шумностью, взлетай хоть из центра города.

4 двигателя это в ДВА раза дороже обслуживание, это большее потребление топлива.

еще не так, это размер, самолет применим только для потому между хабами и как следствие ПОЛНОЕ отсутствие спроса на вторичном рынке.