Тепловой щит/Марсианское топливо, дай мне сил

Тепловой щит/Марсианское топливо, дай мне сил Как тебе такое Илон Маск, SpaceX, Starship

В свое время я уже писал пост о том, что подготовка каравана ракет для полета на Марс можно проводить в течении всего межполетного окна (Круглогодичные полеты на Марс), но уже в тот момент мне был интересно, а что будут делать ракеты от момента своей посадки на Марсе до момента своего отлета, просто стоять и ржаветь.

Понятно, что их можно использовать как резервуары для хранения топлива добываемого из марсианской атмосферы, но как то это слишком примитивно использовать ракету как криогенную бочку, ракета должна летать.

Вывод простой, все время пребывания на марсе ракеты должны активно готовится к обратному полету на землю, как именно ниже.

По мере заполнения ракет топливом сразу производим ее запуск на низкую опорную орбиту Марса, волевым усилием примем гравитационные потери как 15%, первую космическую как 3550м/с, а импульс двигателей 3700м/с как для вакуума, с марсианской атмосферой это не большое опушение, то 100 starship с 2300 тоннами топлива, доставит на орбиту себя и 700 тонн топлива.

Очевидно, что для того чтобы получит одну заправленную ракету на орбите марса нужно сделать четыре запуска. Таким образом если хранить топливо на орбите то мы не только получит более удобные условия для хранения, но и учетверим емкость всех ракет. Одна тонна топлива на орбите равнозначна четырем на поверхности марса.

После того как у нас будет три заправленных ракеты на низкой орбите, включаем двигатель и расходуем треть топлива, переводя ракеты на высокий эллипс, после чего переливаем из одной ракеты топливо в две другие, получаем одну пустую ракету, которую отправляем на марс и две заправленных на высоком эллипсе.

Теперь масса топлива, которым заправлена ракета, равнозначна ~шестикратной массе топлива на поверхности марса.

Теперь осталось дождаться открытия межполетного окна и отправить весь флот на землю.

При подлете к земле starship, пользуясь наличием у них теплового щита, starship совершают маневр перехода со второй космической скорости к первой и паркуются на низкой земной орбите, где разгружают привезенное топливо в специальные топливные станции, а потом уходят на посадку на землю за новым грузом.

Пройдя ремонт и техобслуживание, загрузившись грузом, starship's снова выходят на орбиту, заправляются своим же топливом которое привезли с марса, и оставили на хранение на низкой орбите, и снова улетают на марс.

0
Автор поста оценил этот комментарий

А, ну если так рассматривать, то да, всё логично.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Кроме того в моей картине мира человечество бурно развивается и осваивает космос решая проблему, а не сидит на своем шаре с лозунгом "тушить пожары экономически не целесообразно".


Нужно энергия на марсе значит привезут туда реактор и она появится.

2
Автор поста оценил этот комментарий

мы не только получит более удобные условия для хранения

Мы получим нагрев и испарение топлива. В космосе нечем охлаждать нагрев, кроме как излучением и это очень сложное и энергозатратное дело. На Марсе можно отводить тепло в грунт, что гораздо проще и эффективнее.


В случае утечки топлива в космосе крайне сложно будет исправить эту проблему (скорее всего невозможно). На Марсе устранить утечку будет гораздо проще.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Проблема солнечного нагрева невероятна переоценена, и имеет разумные технические решения.


Особенно учитывая, что решение этих проблем имеет значительный эффект в возможности равномерно использования оборудование.


Хранение на поверхности марса потребует в шесть раз больше емкостей, оборудования и прочего и потребует в критический момент пускать ракеты "каждый час", а потом они будут "два года стоять ржаветь".

0
Автор поста оценил этот комментарий

Чтобы эффективно возить с Марса на околоземную орбиту топливо на Марсе нужна двухступенчатая ракета. Достаточно всего одной первой ступени. Чтобы её там получить, можно вывести на орбиту первую ступень Старшипа без нагрузки, и потом дотолкать её до Марса, и посадить с реактивным торможением. Или сделать на Марсе из нескольких вторых ступеней первую. Но главное - возить нечего, энергия на Марсе настолько дорогая, что топлива не хватит даже на вывод на орбиту большей части кораблей для повторного использования, не то что для околоземной орбиты. Чтобы энергии хватало, нужна орбитальная солнечная электростанция на ареосинхронной орбите, с микроволновой передачей энергии на поверхность. Но этого мегапроекта пока нет даже в планах.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Я рассматриваю это измышление как "игру" с небесной механикой, и не вижу смысла, не имею желание, обдумывать это с экономической точки зрения.


С точки зрения небесной механики все правильно.

показать ответы