Снимать торцом круга 0,5мм это конечно весело. Вдвойне весело выставлять заготовку по индикатору в 0, а потом тиски на плите, с помощью двух уберинструментов. А все чтоб посадить маленькую вставочку.
Люблю я инструменталку за такие приколы.
Хороший станок, зря вы так на работу ругаетесь. На профильной шлифовке такие самый смак. Там еще шпиндель под это дело заточен. А если у вас есть хотя бы УЦИ, или - что уж совсем крамола - ЧПУ, даже позиционная, то это не порнография , это - эротика))Деталь конечно у вас странная, но не бывает плохих деталей, бывают ебанутые конструктора!
Станок сам по себе конечно збс, но он подушатан нормально. Из автоматики осталась только быстрая подача, все ручками, ручками. Двигло стучит, ремень скрипит как сволочь, шпиндель ушатан. Но к чести советских конструкторов — оно живое! Доведи до такого состояния какой-нибудь тайваньский новодел — он или словит клина, или будет плавать по точности.
Деталь не особо странная, просто такие работы бесят. Припуска оставили дохера и на одну сторону, круг тонкий, сожа нет, тиски в поперечке выставлять в 36 микрон наощупь меряя концевыми мерами после выхаживания паз — удовольствие ниже среднего.
Механика на нем при грамотных слесарях доводится до конфетки примерно в течение недели-двух. Я так понимаю, у вас таких роскошеств нету. Электрика там конечно, довольно дубовая, можно шкаф разобрать и собрать на тех же деталях, схема будет меньше в четыре раза.
Чем хороши советские станки - они точность теряют постепенно, и поддаются восстановлению. А китайские, у них все плохо с этим - если направляйки из ст3, то что от них хотеть.
тиски в поперечке выставлять в 36 микрон наощупь меряя концевыми мерами после выхаживания пазЭто какой-то пиздец, так все плохо с конструкторами?
У нас с электриками грамотными не очень. Механы есть, возможности в станке копаться нет. Был у нас третий станок, но он гакнулся и его списали, так что херачим нон-стопом на двух, до первого отказа.
То есть даже ремни поменять и подшипник шпинделя времени не дают? В таком случае вот такой станочный совет: сломайте его нахуй, можно пережечь ремни зажигалкой, никто и не поймет, отчего так - можно сказать, что ремень скрипел скрипел и вот перетерло. Ессно слесаря должны быть в курсе этих действий и у них должен быть ремкомплект. С двиглом похуже, но можно на шпиндель навесить противовесов (там же есть ласточкин паз по кругу для балансировки дисков), что шпиндель будет аж прыгать. Говорите вот, мол, я на заготовке ненужной потренировался, чтобы деталь не запороть, смотрите поверхность какая. А вот это когда его включаем. Круг порвать может, нужно ТО!
Они что бля вообще долбоебы, шлифовальный станок это опаснейшая штука, в меня как то прилетел кусок круга с 725 станка, и между станком и мной была лишь дверка из 3мм листа, потому что я чинил другой станок и колупался в его шкафу. Как из танка было попадание, судя по вмятине, он бы меня навылет нахуй вместе со скелетом пробил и еще бы куда то улетел. Глубина вмятины была порядка 5см. И дверью мне еще хорошо так прилетело после этого.
Я заебался их пинать, чтоб они ремень подтянули, у меня вместо задего левого пыльника поперечных направляющих кусок матерчатой шкурки прихуярен (только сегодня менял на незасаленную), движок стучит как сволочь, его шкив выписывает восьмерки, шпиндель гудит (хорошо пока не греется), круг сороковка раскрученный от руки останавливается за несколько оборотов, в баке гидрача масла было литров 20, пока я сам не нашел за три пизды где б слить. Разрыв круга на детали эт самая маленькая неприятность, которая может случиться, он тупо может клина словить. Но у начмеха же жопа за план горит, а шпиндел и двиг перебирать это доооолго. Вот такая хуйня.
Насчет опасности — надо мной как то раз на старой работе пролетел кусок круга от 131, кирпичей тогда я отложииил...
Союз станочников
42 поста422 подписчика