Соблюдайте скоростной режим, это может спасти вашу жизнь
Сегодня возвращались из гостей. Трасса Чусовой-Пермь. Езжу спокойной по трассе 80-100 км/ч максимум, сегодня, возможно - это спасло мою семью. Будьте аккуратны, всем добра.
Нахуя этот бред выдавать за мудрость? А если бы ехал 140 то что бы с тобой случилось? Просто раньше и жестче начал бы оттормаживаться да и всё. Твоя скорость вообще не имеет никакого значения.
раскрыть ветку (20)
Для того, чтоб раньше начать оттормаживаться на более высокой скорости, надо и препятствие разглядеть на большем расстоянии, чем способен человек. А ещё препятствие движется... А ещё это всё из-за поворота...
Очень жаль, если вам не понятна рекомендация автора со скоростями.
раскрыть ветку (8)
Чем способен видеть человек? Вот прям так?
Товарищ! Мы говорим про 38м/с, а не про первую космическую скорость. Если у вас всё так не просто со зрением и вниманием, может вам не стОит водить автомобиль?
раскрыть ветку (6)
Если едем быстрее, чем допустим, 80 км/ч, например вдвое, то увеличивается тормозной путь заметно, а значит необходимо раньше реагировать на препятствие, а отсюда следует, что это препятствие надо раньше заметить, чем необходимо на скорости 80 км/ч. Ну и смотрим видео - там прямо перед тем затупком на встречке был поворот...
Это же простая физика. Или у вас машина что на 200 км/ч, что на 20 км/ч - тормозит абсолютно одинаково? Хотя, не у каждого школьника большой опыт в вождении реальных авто)
раскрыть ветку (5)
Не нужно излишне гиперболизировать проблему. На скорости 80 такие ситуации вообще не представляют никакой проблемы. На 160 вам просто нужно быть чуть внимательнее. На 80 я в такой ситуации даже не напрягусь. Стандартная штатная ситуация на дороге. На 160 приободрюсь, но и только.
Если такие ситуации у вас вызывают шок и трепет, вам точно лучше не ездить:)
раскрыть ветку (4)
Физику не обманешь. Тормозной путь при скорости 110 км/ч примерно вдвое больше чем при 80 км/ч.
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
Я на треть корпуса был в направлении отбойника, была бы скорость больше, не факт что хватило бы обочины, чтобы разъехаться
раскрыть ветку (1)
ещё комментарии
Просто раньше и жестче начал бы оттормаживаться да и всё.
Итак, давайте посчитаем:
Воспользуемся сайтом https://transavto7.ru/kalkulyator-rascheta-tormoznogo-puti-a...
На котором приводятся вполне понятные цифры:
При скорости 80 км/ч общая длина остановки, включая реакцию, составит 60 метров, а при скорости 140 км/ч уже 150 метров. То есть, лупень, идущий на форсаже будет визжать тормозами в два раза дольше.
При этом встречный лупень, который помаргивая херачит на обгон тоже не со скоростью потока идёт, итого у нас предельная дистанция между машинами, после которой будет авария - 300 метров, то есть это почти высота верхнего этажа останкинской телебашни (ну там 360 метров).
Дальше, при экстренном торможении со 140 км/ч попытка уйти на обочину приведёт к неконтролируемому заносу и, возможно, к аварии.
Если человек не конченный дегенерат, то он должен это понимать как-то даже интуитивно, без чтения ему лекции по физики.
ещё комментарии
Давайте я не стану говорить, что можно делать с вашими расчётами? :)
В них не учитывается резина, качество тормозов, способность и умение водителя тормозить (давить на педаль), абразивность покрытия.
И если вам такие ситуации кажутся страшными, лучше задумайтесь о своих навыках, а не о физике:)
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (4)
Я случайно водитель, который такие ситуации встречает в любой поездке за городом и не считает их чем то ужасным. Тем более , чтобы сразу бежать и строчить пост на пикабу. Эка невидаль, кто то пошел на обгон и ошибся.
Такое постоянно случается.
раскрыть ветку (3)
Стаж вождения 11 лет, примерно 270 000. За все это время я впервые столкнулся с ситуацией, когда мне в лоб вышел автомобиль. Хз где вы катаетесь и почему вы в каждой поездке такие ситуации встречаете
раскрыть ветку (2)
Хоть с его мнением в корне не согласен, но что такие ситуации часты - соглашусь. Моя статистика - один летящий в лоб на 100 км пути. Бывало и так, как на видео. Прям вот в последнюю поездку по трассе - в эти выходные. Но там он вышел на обгон одной легковышки и видимо не рассчитал силы. Я оттормозиться не успевал, пришлось отпустить тормоз и цепануть обочину - благо сухая. Скинуть успел со 110 до 80 примерно, в этот момент в три корпуса и разошлись, как на видео.
Тормоза, резина, навык педалирования в общем случае определяют различие описанной дистанции на пару десятков метров.
Проблема не в том, что мамкин гонщик может убиться на дороге - сколько угодно, можно вообще здорово сэкономить, правда способы экономии описывать запрещает роскомнадзор.
Проблема в том, что этот хуй дрисный может запросто убить непричастных людей - и это достаточно регулярные новости.
раскрыть ветку (1)
ещё комментарии
Нихуя не успеешь. При прочих равных на 140 автор скорее всего и не успел бы. Если у него не спорткар с топовыми тормозами конечно.
раскрыть ветку (1)
ещё комментарии