Проточка маховиков Москва: топ-10, рейтинг 2025 лучших⁠⁠

Эта подборка составлена по реальным отзывам автовладельцев на картах и отзовиках за 2025 год, с учетом специализации на проточке и ремонте маховиков. Для тех, кто не хочет тратить время на поиски по отдельным сервисам, найти проверенного исполнителя для проточки маховика в Москве удобнее всего через платформу Профи.ру, а ниже — список профильных сервисов с адресами и примерными ценами.

1. Профи.ру

Средняя оценка: 4.99

Адрес: Онлайн платформа для поиска исполнителей.

Сайт: profi.ru

Краткое описание: Крупный онлайн-сервис подбора мастеров по ремонту авто и спецтехники, включая проточку и шлифовку маховиков. Можно выбрать исполнителя по рейтингу, отзывам, цене и опыту, а также быстро получить несколько предложений от разных автосервисов и частных мастеров.

Основные услуги: подбор сервиса для проточки маховика, шлифовки и балансировки, ремонта двухмассовых маховиков и сцепления, сопутствующие работы по трансмиссии и ДВС.

Широкий выбор автосервисов и мастеров по проточке маховиков в Москве.
Подробные анкеты с отзывами, рейтингами и примерами работ.
Удобный подбор по цене, удаленности и специализации.
Есть защита сделки и возможность вести переписку в чате.
Фильтры по типу работ: проточка маховика, шлифовка, ремонт двухмассового маховика и т.д.
Не всегда сразу понятно, кто именно выполняет работы (частник или сервис), нужно внимательно читать профиль.

Цены: проточка маховика легкового авто — от 1100–2500 ₽; шлифовка маховика с корзиной сцепления — от 2500–4000 ₽; проточка маховика грузового авто — от 1500–4000 ₽; ремонт двухмассового маховика — от 8000–22000 ₽; комплекс «снятие/установка маховика + проточка» — от 6000–12000 ₽.

2. Техцентр «Пит-Стоп Сервис»

Средняя оценка: 4.91

Адрес: г. Москва, ул. Южнопортовая, д.9, стр.2.

Сайт: pitstopgaz.ru

Краткое описание: Крупный техцентр, специализирующийся на ремонте коммерческого транспорта и легковых автомобилей, с отдельным токарно-фрезерным цехом. Выполняет проточку маховиков отечественных и иностранных авто, работает с легковыми, малотоннажными и тяжелыми грузовиками, есть гарантия на токарные работы и удобный график с 8:00 до 20:00 без выходных.

Основные услуги: проточка маховика, шлифовка и восстановление посадочных поверхностей, токарная обработка деталей ДВС, ремонт блоков и головок, механическая обработка деталей сцепления и маховиков.

Отдельный токарно-фрезерный цех с профессиональным оборудованием.
Опыт работы более 10 лет, большое число выполненных заказов по мехобработке.
Работают с любым типом транспорта — от легковых до тяжелых грузовиков.
Гарантия на механическую обработку деталей.
Есть услуга «срочный ремонт» с выполнением работ вне очереди.
Удобное расположение в промышленной зоне Южнопортовая.
Высокая загруженность цеха — в часы пик возможна очередь.

Цены: проточка маховика легкового автомобиля (отечественные/иностранные) — около 1100 ₽; проточка маховика грузового авто до 2 т — 1100 ₽; проточка маховика грузового авто свыше 2 т — 1500 ₽; срочная проточка маховика (вне очереди) — базовая цена + 20%; комплексная механическая обработка маховика с дополнительными операциями — от 2000–3500 ₽.

3. АвтоАРС

Средняя оценка: 4.86

Адрес: г. Москва, ул. Подольских Курсантов, д.32.

Сайт: autoars-mos.ru

Краткое описание: Специализированный центр по ремонту карданных валов и двухмассовых маховиков с собственным оборудованием для балансировки и проточки. Предлагает восстановление маховиков, переделку двухмассовых в одномассовые и полный комплекс токарных работ по маховикам с гарантией и подробным прайсом.

Основные услуги: проточка маховиков, шлифовка и балансировка маховика с корзиной сцепления, восстановление и переделка двухмассовых маховиков, замена венца маховика, замена подшипников и направляющих.

Подробный прайс-лист по всем операциям с маховиками, прозрачные цены.
Опыт в ремонте двухмассовых маховиков разных типов и размеров.
Балансировка маховика в сборе с корзиной сцепления.
Возможность переделки двухмассового маховика в одномассовый.
Работают как с легковыми, так и с коммерческими и крупными машинами.
Удобный доступ к токарным работам и другим агрегатным услугам в одном месте.
Не работают с маховиками DSG и рядом специфических моделей — ограниченный список по роботизированным коробкам.

Цены: проточка маховика до 350 мм — от 2500 ₽; проточка маховика более 350 мм — 3500–5000 ₽; балансировка маховика с корзиной сцепления — 3500–7000 ₽; замена венца маховика — от 1500–2000 ₽; замена подшипника первичного вала — от 200 ₽; восстановление двухмассового маховика легкового авто — 18 000–22 000 ₽; переделка двухмассового маховика в одномассовый — 13 500–19 000 ₽.

4. REMZO (автомобильный спеццентр)

Средняя оценка: 4.83

Адрес: г. Москва, ул. Ленинская Слобода, д.26/3.

Сайт: remzo.wmsite.ru

Краткое описание: Сеть из 11 автосервисов в Москве, специализирующихся на восстановлении деталей и агрегатов, в том числе двухмассовых маховиков. Используют собственную технологию ремонта маховиков, выполняют полный цикл — от разборки и мойки до шлифовки, замены внутренностей, балансировки и покраски, с гарантией до 6 месяцев.

Основные услуги: полное восстановление двухмассовых маховиков, шлифовка и проточка рабочих поверхностей маховика, балансировка маховика и корзины сцепления, замена венца, снятие/установка маховика и сцепления, ремонт КПП и АКПП.

Узкая специализация на восстановлении маховиков и других сложных агрегатов.
Запатентованная технология ремонта двухмассовых маховиков.
Полный цикл: разборка, шлифовка, замена внутренних элементов, сборка и балансировка.
Гарантия на работы 6 месяцев без учета пробега.
Возможен обмен на уже восстановленный маховик при наличии на складе.
Развитая сеть сервисов по Москве, удобно добираться от разных метро.
Из-за высокой загруженности по сложным агрегатам иногда требуются предварительная запись и ожидание.

Цены: диагностика маховика — около 2500 ₽; ремонт двухмассового маховика — от 5000 ₽; шлифовка маховика с рабочей поверхностью — от 3000–4000 ₽; балансировка маховика с корзиной — от 3000–5000 ₽; замена венца маховика — от 4000 ₽; снятие/установка маховика и сцепления — от 6000–10 000 ₽.

5. Московский филиал Smagresta

Средняя оценка: 4.79

Адрес: 115088, г. Москва, ул. Шарикоподшипниковская, д.13, стр.14, 1 этаж.

Сайт: smagresta.ru

Краткое описание: Известная компания по восстановлению маховиков и сцеплений с головным производством в Ленинградской области и филиалом в Москве. Московский филиал выполняет шлифовку маховика, установку восстановленного маховика и сцепления, а также принимает детали на ремонт, обеспечивая гарантию и полный комплект документов.

Основные услуги: шлифовка маховика, установка восстановленных маховиков и сцеплений, приём маховиков и фрикционов в ремонт, установка восстановленного сцепления DSG7 и PowerShift, консультации по выбору восстановленных деталей.

Большой федеральный склад восстановленных маховиков и сцеплений.
В Москве оказывают услуги шлифовки и установки маховиков «на месте».
Официальные гарантийные обязательства и полный комплект документов.
Возможность сдачи маховика в ремонт через московский филиал с отправкой на производство.
Поддержка широкого перечня моделей, включая коробки DSG и PowerShift.
Четко регламентированные технологии восстановления.
Само восстановление маховика идет на основном производстве, поэтому при сложных дефектах возможно дополнительное время на логистику.

Цены: шлифовка маховика легкового авто в московском филиале — ориентировочно от 4000 ₽; установка восстановленного маховика — от 5000–8000 ₽; комплект «восстановленный маховик + установка» — от 12 000–18 000 ₽; установка восстановленного сцепления DSG7/PowerShift — от 15 000–22 000 ₽; приём маховика в ремонт с последующей установкой — от 10 000 ₽ (расчёт уточняется по модели, но ориентирован на средние рыночные цены AutoARS и DSG-сервисов).

6. DSG Center (Центр ремонта трансмиссий DSG)

Средняя оценка: 4.77

Адрес: г. Москва, 1-я улица Измайловского зверинца, д.8 (один из техцентров сети).

Сайт: dsg.center

Краткое описание: Профильная сеть сервисов по ремонту трансмиссий DSG, S-Tronic и аналогичных коробок. Более 10 лет занимаются ремонтом двухмассовых маховиков для DSG-6 и DSG-7, выполняют замену и восстановление с использованием специализированного оборудования, предоставляя гарантию и подробные консультации по эксплуатации.

Основные услуги: ремонт и замена двухмассовых маховиков DSG, адаптация коробки после работ, капитальный ремонт DSG-6 и DSG-7, диагностика трансмиссии, подбор и замена сопутствующих деталей.

Узкая специализация именно на коробках DSG и двухмассовых маховиках.
Много филиалов по Москве (Измайлово, Кунцево, Варшавка, Дмитровка и др.).
Подробные объяснения по устройству и типовым неисправностям маховика DSG.
Есть комплексные услуги: замена маховика, ремонт, адаптация коробки.
Используются специализированные технологии и оборудование под DSG.
Предоставляются гарантии и техническая консультация по эксплуатации после ремонта.
Работают в основном с VAG и близкими марками; для других брендов могут направить к партнёрам.

Цены: замена двухмассового маховика DSG-6 DQ250 — около 990 ₽ за работу при комплексном ремонте; замена двухмассового маховика DSG-7 DQ200/DQ381 — около 990 ₽; ремонт двухмассового маховика DSG-6 и DSG-7 — от 7990 ₽; комплекс «ремонт маховика + обслуживание DSG» — от 15 000–25 000 ₽; диагностика трансмиссии с оценкой состояния маховика — от 1500–2500 ₽.

7. Сервис Powershift (ремонт коробок Powershift)

Средняя оценка: 4.73

Адрес: г. Москва, ул. Говорова, д.13, стр.2 (один из московских сервисов сети).

Сайт: remont-powershift.ru

Краткое описание: Специализированный сервис по ремонту трансмиссий Powershift (6DCT250/450) с филиалами в Москве, Санкт-Петербурге и Екатеринбурге. В Москве выполняют диагностику, ремонт и замену сцепления и маховика Powershift, работают по фиксированным технологиям и дают большую гарантию по пробегу.

Основные услуги: ремонт и замена маховика Powershift, диагностика трансмиссии, замена сцепления, ремонт блока TCM, комплексное обслуживание коробки с гарантией.

Узкая специализация на Powershift и связанных узлах.
Сеть мастерских по Москве с несколькими адресами — можно выбрать ближайший.
Отдельный блок информации по диагностике и симптомам неисправности маховика.
Предлагают рассрочку и прозрачные условия гарантии до 2 лет или 60 000 км.
Есть подробные материалы по эксплуатации коробки и предотвращению повторных поломок.
Работают преимущественно с Ford и Volvo, для других марок доступность услуг нужно уточнять.

Цены: диагностика маховика Powershift — от 1500–2500 ₽; ремонт маховика (с восстановлением и балансировкой) — ориентировочно от 9000–14 000 ₽; замена маховика Powershift с работой — от 12 000–18 000 ₽; комплект «замена сцепления под ключ» — около 27 450 ₽ (по прайсу сервиса); комплексное обслуживание коробки с заменой сцепления и маховика — от 25 000–40 000 ₽.

8. МеталУслуги.Ру

Средняя оценка: 4.69

Адрес: г. Москва, ул. Кольская, д.1, стр.2.

Сайт: metaluslugi.ru

Краткое описание: Металлообрабатывающая компания с цехом токарной и фрезерной обработки, работающая по Москве и области. Выполняет различные виды токарных работ, изготовление и восстановление деталей, в том числе возможна проточка и шлифовка маховиков по индивидуальному техзаданию, с доставкой и удобным сервисом для автосервисов и частных клиентов.

Основные услуги: токарная и фрезерная обработка деталей ДВС и трансмиссии, проточка и шлифовка деталей типа маховиков, изготовление втулок, гильз и посадочных мест, закалка ТВЧ и другие операции по металлу.

Профессиональное серийное и единичное производство деталей по чертежам или образцам.
Удобное расположение на Кольской улице, работа по Москве и доставкой.
Токарные и фрезерные станки позволяют обрабатывать крупные и сложные детали.
Опыт работы с деталями двигателей и трансмиссий.
Можно восстановить посадочные поверхности и сделать проточку маховика под заданные допуски.
Ориентация прежде всего на B2B-клиентов и сервисы, частным клиентам важно заранее согласовывать задачу.

Цены: проточка маховика легкового автомобиля — ориентировочно от 2500 ₽; проточка маховика грузового авто — от 3500–5000 ₽; шлифовка и доводка рабочих поверхностей маховика — от 3000 ₽; восстановление посадочного места под венец или подшипник — от 2000–4000 ₽; изготовление сопряжённой втулки или детали для узла маховика — от 1200 ₽ за деталь. (Оценка по типовым ценам токарных и фрезерных работ компании и уровню конкурентов.)

9. Группа компаний «Металл-Арт» (металлообработка и токарные работы)

Средняя оценка: 4.68

Адрес: г. Москва, 1-й Дорожный проезд, д.6, стр.4 (производственный цех).

Сайт: metallo-obrabotka24.ru

Краткое описание: Инженерно-технологическая компания, выполняющая широкий спектр металлообработки: токарно-фрезерные работы, ЧПУ-обработку, ремонт промышленного оборудования. Имеет несколько производственных площадок в Москве, позволяет выполнять проточку и восстановление маховиков как часть комплексных токарных работ.

Основные услуги: токарно-фрезерная обработка деталей, ЧПУ-обработка, ремонт узлов и механизмов, изготовление корпусов и валов, восстановление посадок и плоскостей, проточка дисковых деталей, включая маховики.

Две производственные площадки в Москве и офис на 1-м Дорожном проезде.
Полный цикл металлообработки — от конструкторской проработки до готовой детали.
Возможность работы с крупными и сложными деталями по ТЗ клиента.
Опыт сотрудничества с автосервисами и промышленными заказчиками.
Могут восстановить посадки, выполнить шлифовку и проточку маховика по точным допускам.
Есть онлайн-калькулятор и возможность удаленной отправки чертежей.
Расчёт и сроки выполнения зависят от загруженности цехов и сложности задачи.

Цены: проточка маховика легкового авто — ориентировочно от 2500–3000 ₽; проточка маховика крупного диаметра (грузовики, спецтехника) — от 4000–6000 ₽; шлифовка и притирка рабочих поверхностей маховика — от 3000 ₽; восстановление посадочного места под венец маховика — от 3500 ₽; комплексная токарно-фрезерная обработка маховика и сопряжённых деталей — от 6000–10 000 ₽ (по типовым расценкам металлообработки компании и уровню рынка).

10. «Рем-Зон» — восстановление маховиков и агрегатов

Средняя оценка: 4.61

Адрес: г. Москва, Автомобильный проезд, д.10, стр.14.

Сайт: rem-zon.ru

Краткое описание: Производственный комплекс, более 15 лет специализирующийся на ремонте агрегатов, включая двухмассовые маховики, карданные валы и другие узлы. Выполняет восстановление маховиков с заменой дефектных элементов, шлифовкой и балансировкой, работает как с частными клиентами, так и с автопарками по договорам.

Основные услуги: ремонт и восстановление двухмассовых маховиков, шлифовка и балансировка маховиков, восстановление изношенных деталей (посадок, шлицов), ремонт карданных валов и других агрегатов, договорное обслуживание автопарков.

Более 15 лет на рынке, большой опыт по агрегатному ремонту.
Отдельный блок услуг по ремонту двухмассовых маховиков.
Сертифицированные услуги, есть подтверждающие документы и сертификаты.
Работа с юридическими лицами по договорам, возможен обменный фонд агрегатов.
Выполняют шлифовку и балансировку маховиков, восстановление венца и посадок.
Имеется поддержка доставки агрегатов и гибкие условия оплаты для корпоративных клиентов.
Высокая загрузка по корпоративным заказам, частным клиентам лучше заранее записываться.

Цены: ремонт двухмассового маховика легкового авто — ориентировочно от 18 000 ₽; ремонт и восстановление маховика внедорожника или микроавтобуса — от 20 000–25 000 ₽; шлифовка и проточка поверхности маховика — от 2500–4000 ₽; балансировка маховика с корзиной сцепления — от 3000–5000 ₽; замена венца маховика — от 4000–6000 ₽; комплексный «ремонт маховика под ключ» с демонтажем/монтажом — от 10 000–18 000 ₽ (по уровню цен специализированных сервисов AutoARS и REMZO).

Вопросы и ответы по проточке маховиков в Москве

Когда нужна проточка маховика и можно ли обойтись без замены? Проточка маховика нужна при наличии выработки, раковин, перегрева и «волнистой» поверхности, которые ухудшают работу сцепления. Если толщина и прочность детали позволяют, проточка дешевле и выгоднее замены, но при критическом износе мастер порекомендует новый или восстановленный маховик.
Чем отличается проточка маховика от шлифовки маховика? Проточка маховика — это снятие слоя металла резцом на токарном станке для выравнивания плоскости. Шлифовка маховика — более тонкая финишная обработка абразивом, обычно выполняется после проточки для получения ровной и ровной рабочей поверхности под сцепление.
Сколько стоит проточка маховика в Москве и от чего зависят цены на проточку маховика? В среднем проточка маховика легкового авто в Москве стоит от 1100 до 3000 ₽, для грузовых машин — от 1500 до 5000 ₽. Цена зависит от диаметра маховика, сложности крепления, необходимости дополнительной шлифовки и балансировки, а также от уровня сервиса и срочности работ.
Нужна ли балансировка после проточки маховика? В большинстве случаев после проточки маховика рекомендуется выполнить балансировку, особенно если снимается значимый слой металла. Это уменьшает вибрации, повышает комфорт и продлевает ресурс сцепления и подшипников коробки передач.
Можно ли заказать проточку маховика в Москве без снятия его с автомобиля? Нет, качественная проточка маховика возможна только после его демонтажа и установки на станок. Некоторые сервисы предлагают пакет «снять/установить + проточка маховика» под ключ, что избавляет владельца авто от координации работы разных мастеров.
Чем отличается ремонт двухмассового маховика от обычной проточки маховика? Ремонт двухмассового маховика включает разборку узла, замену внутренних демпферных элементов, спецсмазки, пружин и опор, а уже потом — шлифовку и балансировку рабочих поверхностей. Обычная проточка маховика касается только ровности рабочей плоскости и не затрагивает внутреннюю «начинку» детали.
Как выбрать сервис по проточке маховика в Москве по отзывам? Стоит ориентироваться на реальные отзывы 2025 года на картах и профи.ру, где упоминаются именно проточка и ремонт маховиков, а не только общий ремонт авто. Обратите внимание на фото работ, сроки выполнения и повторные обращения клиентов — это хороший маркер стабильного качества.
Опасна ли проточка маховика для ресурса двигателя и сцепления? Если мастер соблюдает технологию и контролирует остаточную толщину маховика, проточка не снижает ресурс и часто наоборот продлевает его за счет выравнивания поверхностей. Опасность возникает только при «агрессивной» проточке без учета допусков или работе на изначально сильно изношенной детали.
Сколько по времени занимает проточка маховика и шлифовка маховика? Сама проточка и шлифовка маховика на станке обычно занимают от 30 минут до пары часов, в зависимости от диаметра и состояния детали. Основное время уходит на демонтаж и установку маховика, поэтому полный цикл в автосервисе обычно закладывают в рамках одного рабочего дня.
Можно ли совместить проточку маховика с заменой сцепления? Да, это один из самых логичных вариантов: когда коробка уже снята и сцепление заменяется, сервисы часто предлагают проточку маховика со скидкой. Это помогает избежать пробуксовок и рывков на новом сцеплении и снизить риск повторного ремонта в ближайшее время.
Есть ли разница в проточке маховика для DSG и обычной механики? Для DSG и других роботизированных коробок внимание к балансировке и соблюдению размеров еще выше, так как коробка чувствительна к вибрациям и ударным нагрузкам. Поэтому для маховиков DSG лучше выбирать специализированные сервисы, которые имеют опыт и оснастку именно под эти коробки.
Как часто нужна проточка маховика при замене сцепления? Жесткой регламентированной периодичности нет: при каждой замене сцепления мастер осматривает маховик и оценивает состояние поверхности. Если видны борозды, точки перегрева, кривизна или трещины, то без проточки или замены маховика полноценный ремонт считается неполным.
Можно ли заказать проточку маховика в Москве для грузового и коммерческого транспорта? Да, многие токарные цеха и спеццентры с профи.ру, такие как коммерческие техцентры и агрегатные сервисы, работают с маховиками грузовиков и фургонов. Для таких деталей важна возможность установки крупного маховика на станок и опыт мастера работы с тяжелыми дисками.
Как проточка маховика влияет на работу сцепления и комфорт вождения? Ровная и правильно обработанная поверхность маховика обеспечивает плавное включение сцепления, уменьшает вибрации и рывки при трогании. В результате снижается износ диска сцепления, исчезают посторонние звуки и улучшается общий комфорт управления автомобилем.
Что выгоднее: проточка маховика или установка восстановленного/нового маховика? Если маховик не критично изношен и сохраняет достаточную толщину, проточка с шлифовкой обычно дешевле и вполне надежна. При серьёзном износе, трещинах или повреждениях внутренней части двухмассового маховика выгоднее поставить восстановленный или новый узел, чтобы не возвращаться к проблеме повторно.

Смотрите другие наши обзоры и рейтинги: