фото из свободного доступа
• дисбаланс колёс автомобиля или деформация покрышек
• неравномерно изношенные тормозные диски или тормозные колодки, а так же заводской брак при их изготовлении
• не отрегулированы углы схождения и развала колёс
• люфт в рулевых наконечниках и шарнирах рулевых тяг
• повышенная износ рулевой рейки
• выработка подшипника ступицы
• люфты в шаровых опорах или сайлентблоках
• деформация или слабая затяжка колёсного крепежа
Скажите за такую проблему. Форд Танзит 12г, длинный высокий пассажир на пневме полностью. Иногда, то есть нелинейно, при наборе скорости за 80 начинается странное биение в кузов, машину расшатывает в вертикальной и горизонтальной плоскости, это напрямую коррелирует со скоростью. Особенно выражено при движении на подъём. Резина была поменяна на новую, до этого на старой была такая дичь. По ходовой всё на месте, нет вообще стуков, люфтов и т д. Есть только замечание, что иногда немного опустив клиренс от мандража можно избавиться. В руль не бьёт, диски ровные, и при торможении всё нормас.. Вот такая хрень.
