Водитель, начинающий движение при переключении с красного светофора на зеленый, обязан уступить дорогу ТС завершающим маневр. И не важно, может даже уже зеленый гореть. ИМХО, тут правда за региком, он решил не применять экстренное торможение и завершить проезд перекрестка, а водитель справа НАЧАЛ движение на запрещающий сигнал светофора, это большая разница.
раскрыть ветку (24)
Вы хотите применить ПДД РФ на штат Иллиноис? У них желтый не запрещающий сигнал, а предупреждающий. Справа точно красный, тут даже никакого завершения маневра быть не может.
Обоюдка. Перекрёсток регулируемый, кто справа - неважно. Рег видел мигающий зелёный, это уже повод останавливаться, а на жёлтый можно пролетать, если реально без экстренного торможения не обойтись. Рег не так уж и гнал, чтобы просто резко остановиться. А вообще лучше дыма пустить из-под резины, чем потом мотор по частям собирать, значит, сам дурак.
Ну а справа машина просто слишком рано поехала, ей ещё красный горел, тоже виновата
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (2)
Да, это лучше, чем получить в бок сразу по человеку
Хотя если ты в багажнике кого-то возишь, то тебе есть, за что переживать
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (12)
Справа ехал на красный. Не бывает два желтых одновременно. Пока регику не загорится красный - тому что справа будет гореть красный.
ИМХО, регик прав тут. Реакция нормально человека в таких ситуациях около 1 секунды. Регик смог остановиться бы, только применив экстренное торможение. По Российским ПДД - регик мог не тормозить экстренно, а проехать на желтый, т.к. это допускается ПДД, в случаях когда остановиться можно только экстренным торможением. (опять же, не забываем про человеческую реакцию).
Вот если бы светофор был как в россии, сначала зеленый моргающий, потом желтый, тогда бы можно было сделать обоюдку, т.к. регик видел что зеленый моргает и скоро будет желтый, а значит может успеть затормозить НЕ экстренно перед светофором.
ещё комментарии
вот нет такого в пдд
Вот нельзя вам за руль. Отсюда и личный опыт. Вы даже загуглить не можете. Чего уж говорить об изучении правил.
6.14. Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение.
13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.
ещё комментарии
раскрыть ветку (8)
Типичный мамоеб, не способный признать свою ошибку. Дело в том, что гайцы тоже не все правила знают. Именно поэтому нужно привлекать свидетелей, иметь регистратор и отстаивать свою правоту. А не засовывать язык себе в жопу.
И дело не только в непрофессианализме сотрудников. Они тоже люди. Им не хочется таскаться по судам. Если обе стороны согласны на обоюдку, то так они и сделают.
И дело не только в непрофессианализме сотрудников. Они тоже люди. Им не хочется таскаться по судам. Если обе стороны согласны на обоюдку, то так они и сделают.
ещё комментарии
раскрыть ветку (4)
За то чтобы потом еще пол года клянчить ебаные копейки ОСАГО ответчика?
Ну так необходимо рассчитывать выгоду, а не бездумно идти в суд.
Понятное дело, если ущерб на пару тысяч, то овчинка выделки не стоит. А если повреждения на десятки или сотни тысяч или вообще пострадали люди? Просто нужно знать права и правила.
Ну и перестаньте уже грубить.
ещё комментарии
за каким хуем я по твоему совету должен это делать? Бадаться с какими-то мудаки? За мифическую правду и чтобы ты отьебался?
Да я не призывал вас к этому. Ваше право не идти в суд.
Началось то всё с жёлтого сигнала светофора. Правило в ПДД есть, доказать правоту возможность есть. Стоит ли это делать - личный выбор каждого водителя.
раскрыть ветку (1)
ещё комментарии
ещё комментарии
ещё комментарии
