Наконец-то
раскрыть ветку (17)
Был тут в Иннополисе в прошлом году, видел эти такси беспилотные. Очень было забавно наблюдать столкновение высоких технологий с российской действительностью. Ехало себе это такси спокойно, а впереди трактор с коммунальщиками встал, что-то делают, знаков естественно не выставили, бедное такси это встало и не знает что ему делать, вроде препятствие, но объехать нельзя, так как сплошная, а знака "объезд препятствия" нет, так и стояло тупило, пока дяденька, который в такси сидит, управление на себя не взял.
раскрыть ветку (11)
В масштабах общего количества перевозок, такие частные случаи не будут ощущаться ни операторами, ни пассажирами. Это что то вроде погрешности, расходы от которой будут покрыты за счет сотни других успешных перевозок
раскрыть ветку (9)
Ну учитывая что за это опоздание клиент проебавший время из-за тупости ИИ, больше никогда туда не сядет, бизнес быстро вернёт оператора за руль.
раскрыть ветку (2)
Ну или фирма с беспилотниками выкатит претензию дорожникам и после нескольких повторений, те начнут ставить знаки как должно.
Пока все выглядит очень сыро, если даже в Иннополисе у такси сейчас есть проблемы, это при том что там траффика почти нет, там что-то чуть больше 5 тысяч человек живет, днем дороги вообще пустые, то что будет в масштабах России? Скорее всего конечно автопилот рано или поздно обучат реагировать на все подобные дорожные ситуации, но будет это думаю еще очень не скоро.
раскрыть ветку (2)
У нас в городе на многих перекрестках знаков или вообще нет или их не видно за деревьями, светофоры не работают с завидной регулярностью, во многих местах разметка отсутствует от слова совсем. Хотел бы я посмотреть как эта штука ездить будет.
Любая новая технология не бывает идеальной с самого начала. Автомобиль когда то был бричкой с паровой машиной.
Открою тебе секрет, сейчас все расходы покрываются Яндексом за счёт водителей. Яндекс ни копейки не вкладывает в содержание парка/штата водителей. А тут придется и машины содержать, и раздувать штат айти специалистов, и брать на себя все риски за ДТП и прочее.
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Сомневаюсь. Вместо низко оплачиваемого, низко квалифицированного труда водителя в стоимость будут заложены расходы на штат технарей, операторов, и айти отдела. И вопрос что ещё будет дешевле.
Почему-то сейчас, по всему миру рабочих не заменяют конвейеры повсеместно, потому что чаще, выгоднее использовать дешёвый труд людей, чем ставить дорогие станки.
ИМХО, на нашем веку мы не увидим массовый переход такси на автопилот.
Дневник Ржача
353 поста226 подписчиков
Правила сообщества
Не оскорбляйте друг друга, давайте дружить