Мировое производство электромобилей
2022 год стал еще одним историческим годом для электромобилей: годовой объем производства впервые превысил 10 миллионов автомобилей. Это представляет собой значительный рост по сравнению с цифрой 2021 года в 6,7 миллиона человек.
В этой инфографике мы использовали данные EV Volumes , чтобы визуализировать 15 лучших брендов по объему производства. Цвет пузырька каждого бренда представляет их рост с 2021 года, а более темные оттенки отражают больший процентный рост.
BYD Auto обогнала Tesla и стала новым королем электромобилей, увеличив объем производства на 211% в 2022 году. Учитывая эту траекторию, компания, вероятно, станет первым в мире автопроизводителем, производящим более 2 миллионов электромобилей за один год.
BYD имеет ограниченное присутствие на зарубежных рынках, но это может измениться довольно быстро. Компания планирует серьезное продвижение в Европу, где она рассчитывает построить заводы, чтобы избежать тарифов ЕС на импорт автомобилей из Китая.
Компания также строит завод в Таиланде , чтобы производить праворульные модели для таких рынков, как Австралия, Новая Зеландия и Великобритания.
В 2022 году Tesla увеличила производство на солидные 40%, опередив западные бренды, такие как Volkswagen (+10%) и GM (+13%), но уступив своим китайским конкурентам, таким как Geely (+251%).
Неясно, смогут ли эти китайские бренды сохранить свои трехзначные показатели роста, но ясно одно: Tesla сталкивается с большей конкуренцией, чем когда-либо прежде.
Компания планирует к 2030 году производить 20 миллионов автомобилей в год, а это означает, что до конца десятилетия ей нужно будет поддерживать ежегодные темпы роста в высоких двузначных числах. Чтобы поддержать эту инициативу, Tesla планирует построить многомиллиардный завод в Мексике, способный производить 1 миллион автомобилей в год.
Hyundai Motor Company, которой также принадлежит Kia, продемонстрировала такие же темпы роста, как и Tesla. Южнокорейский автопроизводитель был относительно ранним игроком на рынке электромобилей, представив первый Hyundai Ioniq в 2016 году.
В конце 2022 года несколько стран, включая Южную Корею, выразили неодобрение принятого администрацией Байдена Закона о снижении инфляции , который отменял налоговые льготы на электромобили, произведенные не в Соединенных Штатах.
Hyundai в настоящее время строит завод по производству электромобилей стоимостью 5,5 млрд долларов в штате Джорджия, но этот объект не будет введен в эксплуатацию до 2025 года. Тем временем Южная Корея пересмотрела свою собственную программу субсидирования электромобилей в пользу отечественных брендов.
Спасибо, что дочитали.
Загляните на мой канал: Финансовый Советник