198

Ми-28Н Ночной охотник - высший пилотаж.

Никогда не видел ничего подобного, да же не представляю как это выполняется.
Автор поста оценил этот комментарий

пилотажные модификации специально облегчают, поэтому я написал 1500-2000, Ми-28 не модифицирован, я лично знаком с этими летчиками и могу отвечать за свои слова, это обычные машины на которых летают и обычные пилоты и полигоны и т.д.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Я тупо с вики взял ) 

Автор поста оценил этот комментарий

Кобру тогда уж сравнивать с Ка-50 или Ка-52 нужно.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Человек пытается сравнить легкий штурмовой прикрытия с полноценным штурмовым вертолётом + он ещё ВВ умееет ))

Автор поста оценил этот комментарий

Ни разу не видели, что творит американская Кобра?

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Не, дайте ссыль.

Автор поста оценил этот комментарий

Bo-105 весит 1500-2000 кг, Ми-28 весит 10 тонн.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Bo-105

Масса пустого: 1120 кг

Нормальная взлётная масса: 2000 кг

Максимальная взлётная масса: 2300 кг


28-ой.

Масса: пустого: 8095 кг

нормальная взлётная масса: 10900 кг

максимальная взлетная масса: 12100 кг

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

У меня для Вас только одно слово: Инерция. ;)

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Хм... Думаете просто разогнался, и ослабил?
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Это одна из самых простых "фигур пилотажа". Ослабляешь тягу на стабилизационный винт и вуаля. 

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Если на месте, то да. А вперёд как? Нужно же постоянно как-то держать автоматы качения на одно направление во время вращения.
показать ответы