Ми-28Н Ночной охотник - высший пилотаж.
Никогда не видел ничего подобного, да же не представляю как это выполняется.
Это одна из самых простых "фигур пилотажа". Ослабляешь тягу на стабилизационный винт и вуаля.
раскрыть ветку (10)
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
ещё комментарии
раскрыть ветку (1)
Есть такое понятие как аэродинамика, которое очень сильно мешает поворачиваться вертолету, летящему на скорости 90 кмч. Попробуйте хотя бы в симуляторе вертолетном так поделать. Если вообще получится - то дико криво.
ещё комментарии
при этом вертолет летит в определенном направлении ,а не висит на одном месте,ослабить лишь тягу мало
Если на месте, то да. А вперёд как? Нужно же постоянно как-то держать автоматы качения на одно направление во время вращения.
раскрыть ветку (2)
а разве винт относительно земли не будет в одном состоянии находиться, т.е. корпус будет вращаться под винтом за счет недостаточной компенсации тяги на хвостовом винте7
раскрыть ветку (1)
да полюбому чисто случайно хзкакваще так вышло, а потом всем сказали смотри какая фишка крутая
Помимо того, что летчику приходится постоянно работать ручкой управления, что-бы сохранять скорость и направление движения (ручка ходит по кабине постоянно в сторону движения, причем отклонения в право-влево-вперед-назад на разную величину из-за особенностей конструкции), летчику ещё приходится постоянно работать педалями т.к. рулевой винт постоянно меняет режим работы и для сохранения постоянной угловой скорости необходимо постоянно менять шаг винта. Так, что я сильно сомневаюсь насчет "Это одна из самых простых "фигур пилотажа"".