Культовые американцы, цена которых просто зашкаливает!
Ни для кого не секрет, что сегодня некоторые спортивные автомобили намного превосходят свою первоначальную стоимость. Особенно это касается маслкаров, в зависимости от состояния они могут стоить в сотни раз больше, чем были изначально проданы, даже с учетом инфляции.
Далее Вы узнаете про одни из самых дорогих классических американских спортивных автомобилей, и сколько они стоят сегодня.
Pontiac GTO Judge 1969 года
Pontiac GTO, которого часто называют крестным отцом маслкаров, появился в то время, когда GM отказался от профессионального автоспорта в начале 60-х годов, инженеры компании начали уделять больше внимания "уличным" мощным моделям, так, вскоре и появился GTO.
«Судья» было названием пакета опций для GTO, который включал спойлер, а также два варианта двигателя: 6,6-литровый V8 мощностью 366 л.с. и 7,5-литровый мощностью 370 л.с. В 1969 году было выпущено 72287 экземпляров, причем 6833 из них пакет опций Judge. Сегодня "судьи" 69 года оцениваются примерно в 100 000$
Oldsmobile 442 W-30 1970 года
В 1968 и 1969 годах двигатель V8 Oldsmobile объемом 6,6 литра показывал отличные характеристики. Но, чтобы соответствовать экологической норме, двигатель был переработан, что лишило его надежности. Oldsmobile исправил это с опцией W-30 в 1970 году и своим новым V8 объемом 7,5 литров. Он выдавал 370 лошадиных сил и 678 Нм крутящего момента.
Наряду с доработанным V8, пакет W-30 включал капот из стекловолокна с воздухозаборниками, алюминиевый впускной коллектор, специальный распредвал и новый карбюратор. Oldsmobile 442 W-30 в настоящее время оценивается примерно в 160 000$
Plymouth Hemi Cuda Convertible 1971 года
В 1971 году с двигателем Hemi было выпущено всего 11 экземпляров Cuda, что сделало этот автомобиль одним из самых редких и красивых маслкаров. «Hemi» обозначает форму поршня, обеспечивающую более высокое сжатие 7-литрового двигателя V8 и, как следствие, мощность около 425 л.с.
Текущая астрономическая цена автомобиля обусловлена тем, что в этой конфигурации мало экземпляров. В 2014 году кабриолет Plymouth Hemi Cuda 71 года с МКПП был ошеломляюще продан на аукционе Mecum за 3,5 миллиона$
Ford Mustang Boss 429 1969 года
Эта модель Мустанга, возможно, самая редкая и самая ценная. Выпускалась с 1969 по 70-й годы. Из все линейки Мустангов Boss 429 был самым мощным. 7-литровый V8 мощностью 375 л.с. Максимальная скорость 190 км/ч, разгон от 0 до 100 км/ч - 5,5 секунды.
Оснащался двигателем, который Ford хотел использовать в NASCAR поэтому чтобы следовать правилам омологации, компания выпустила всего 1358 экземпляров. Boss 429 69 года в настоящее время оценивается примерно в 515 000$
Dodge Charger Hemi Daytona 1969 года
Модель Charger была переработана из модели 1968 года. Chrysler отказался от стиля фастбэк прошлых лет и принял более агрессивный образ в длинных, угловатых, но слегка изогнутых, гладких линиях.
Модель Charger Hemi Daytona поставлялась с 7-литровым двигателем Hemi V8, который производил 425 лошадиных сил и 664 Нм крутящего момента. Пакет Daytona включал 24-дюймовый спойлер на крышке багажника и переработанный, более аэродинамичный передок. Hemi Daytona продан на аукционе за 900 000$ в 2015 году.
Chevrolet Corvette Coupe 1967 года
В 1967 году было построено всего 20 Корветов с двигателем L88. Эта машина была построена для трека. Под капотом находится стандартный L88 на 430 л.с., хотя независимые тесты подтверждают близость к 560 л.с.
В то время автомобильные компании пытались противостоять страховым компаниям, публично недооценивая мощность своих двигателей. Корветы с годами только дорожают. Купе L88 67 года выпуска продано на аукционе в 2014 году за рекордные 3,8 миллиона$
Chevrolet Camaro 1969 года
Старые Camaro всегда высоко ценятся, особенно когда их изначально было построено всего 69 штук, как в случае с Camaro ZL1 1969 года. ZL1 был вариантом двигателя, который включал 7-литровый V8, мощностью 430 л.с., хотя Corvette был более мощнее.
Двигатель ZL1 был разработан для гонок Can-Am. В настоящее время Camaro ZL1 1969 года выпуска оценивается примерно в 716 000$
Shelby Cobra 427 Roadster 1965 года
В 1963 году Shelby American произвела 100 автомобилей Cobra 427 для "уличного" использования, мощность которых составила 485 л.с. Автомобиль был оснащен новой независимой подвеской. Однако Cobra была известна своей сложной управляемостью из-за неустойчивой задней части.
Позже Ford посчитал, что производство 427-й слишком дорогое, и стал устанавливать более дешевые двигатели, но автомобиль сохранил свой значок 427. Модель Cobra именно с 427-м двигателем стоит около 2 миллионов$
Chevrolet Corvette ZL1 1969
В 1969 году было построено всего два Corvette ZL1, что делает его самым редким из существующих Corvette и самым мощным до модели C6. ZL1 1969 года имел штатный 7-литровый двигатель V8 мощностью 430 л.с., хотя независимые испытания подтвердили, что мощность двигателя близка к 525 л.с, что позволило ему опередить базовый C6. ZL1 также был оснащен усиленной подвеской. Ориентировочная текущая стоимость Corvette ZL1 69-го года составляет около 2 миллионов$
