Беда с этими камазами. друг покупает себе сцепление в центр-камазе (дилер),а потом его болгаркой допиливает, чтоб не двумя руками включать (до этого надо было еще ногой в панель упираться) . и так со всем запчастями - дикий пиздец с качеством. дичайший.
У меня знакомые из оттдела техконтроля на Агросоюзе (крупнейший ОФИЦИАЛЬНЫЙ поставщик авто- и сельхозтехники (был)): каждый случай отказа ОФИЦИАЛНО ПОСТАВЛЕННОЙ машины или её запчасти рассматривается согласно законодательству, после чего производится ремонт/замена/возврат. Другое дело подделки (даже китайцы предлагали Агросоюзу запчасти на ЛЮБЫЕ автомобили), там да -дикий пиздец с качеством. дичайший.
Я точно не разобрался, но кажись автобусы - это НефАЗы, а тракторы КамТЗы, но посколько оба завода входят в "группу компаний КамАЗ", то сборка ведётся и на мощностях камского автозавода.
Лучшее, что я слышал про камаз - отношение к ним иностранных водил. Все знают что раньше шильдик был КАМАЗ, а нынче KAMAZ, дак вот, иностранцы говорят: грузовик КАМА три (3) - вообще заебись, а вот КАМА 2 - устаревшее дерьмо =)))))))))))))
