18

Как стать автодиагностом, автоэлектриком?

Не раз в инете на форумах читал, многие спрашивают - как стать диагностом и автоэлектриком. И тут в комментариях тоже спросили. Решил написать.

До недавних пор этому ни где не учили. А где учили, то это фикция дающая удостоверение, но не дающая знаний. И по настоящему стать специалистом можно было только самому постигать это дело и не один год.

А как сдвинуться с мёртвой точки, я расскажу. Нет ни чего проще, если ты технарь и любишь изучать новую информацию в больших объёмах в режиме нонстоп.

Расскажу опираясь на свой опыт.

Находишь знакомого, который экономит на автосервисах и всё делает сам. Это твой пропуск в мир автодиагноста. Твоя задача изучить всю техническую инфу по его машине и добиться того, чтобы он считал тебя авторитетом в диагностике его автомобиля. Понятно дело, если на его просьбу помочь, ты будешь являться с одним мультиметром и вагоном пафоса, то дело гиблое. Хочешь завоевать авторитет, то кроме информационной поддержки ты должен быть способен оказать и техническую поддержку. Какое-то оборудование приобрести надо. Вложенные средства должны соответствовать твоему интеллектуальному потенциалу. Вот и всё. Если с одним справишься, то и с дальше сможешь этим заниматься. На сегодняшний день уже появились нормальные школы. Если деньги и время позволяет, то можно выбрать подходящую. Также есть видео уроки в продаже.

Автомобильное сообщество

30.7K постов50.4K подписчиков

Правила сообщества

Добро пожаловать в автомобильное сообщество!

У нас запрещено:

-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

У нас разрешено:

-Создавать интересный контент.

-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Ваговская группа обучает (с выплатой стипендии около 20-25 тыс), и сначала ты будешь занят конкретным агрегатом, а уже потом, по нарастающей, до диагноста. Знакомый сейчас обучается, говорит, что процесс интересный, и местами сложный.
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Как на них выйти?

показать ответы
12
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Ага, бля вот так сходу! Для начала надо автослесарем поебашить, потом мотористом, только после этого ты будешь способен стать ТОЛКОВЫМ диагностом. Все что тут написано - это в хую дыра!

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Кто не способен разобраться в агрегате не поработав слесарем да мотористом, не место в диагностике. Не найдёте вы такого диагноста, который был слесарем или мотористом. Это редкий случай

показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

Самый простой способ почуствовать свои возможности - пойти учеником автоэлектрик а к оф.дилеру. Там можно получить базовые знания и практику, наработать свою базу клиентов. Если параллельно заниматься самообразованием и приобретать оборудование, то через полгода-год можно уйти на вольные хлеба с опытом, клиентами и оборудованием.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

К сожалению это задача на столько трудная, что я склонен её считать маловероятной. Потребность в диагностах любого города выше, чем возможность у людей устраиваться учениками в дилерские центры. Одна вакансия в год - маловато.

4
Автор поста оценил этот комментарий

В наше время с нашей доступностью информации самоучкой можно стать во многих профессиях, я это не отрицаю и знаю много действительно хороших специалистов, которые обучились всему самостоятельно. Я говорю о том, что работать бесплатно - бред, покупать недешевое оборудование и надеяться что когда-нибудь тебе заплатят деньги - бред вдвойне.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Вы слишком буквально воспринимаете. На самом деле всё инливидуально. Если человек умный, то он не будет бесплатно работать. Почувствует свои возможности и всё, будет брать денюжки. А если нет мозгов, то так и будет бесплатно пахать. В этом весь и смысл. Чтобы стартануть. Ведь многи не знают как с мёртвой точки сдвинуться

показать ответы
10
Автор поста оценил этот комментарий

Как стать строителем?

Просто найди знакомого, которому нужно выкопать яму. Изучи все виды ям, типы грунтов и обустройство фундаментов небоскрёбов. Понятно, что если ты явишься к нему с одной лишь лопатой, то дело гиблое, экскаватор всё же придётся приобрести. Если с одной ямой справишься - считай ты в лиге. Знакомый тебя в покое не оставит и найдутся ещё знакомые знакомого. Я надеюсь ты понимаешь, что я говорю о бесплатном копании ям, траншей и фундаментов? Копай и жди, возможно когда-нибудь у клиента проснётся совесть и он попросит тебя взять деньги, чтобы не стоять в очереди, т.к. ты копаешь охуенный ямы.

Простите, не удержался, но большего бреда, я ещё не читал.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Ты будешь удивлён, когда узнаешь как лучшие диагносты стали заниматься своей профессией. Подавляющее большинство самоучки

показать ответы
3
Автор поста оценил этот комментарий
Я так и не понял как стать автодиагностом.
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Это не твоё.