Как изготовить кузов RC модели?⁠⁠

А потом получу его почтой россии в состоянии пазла. размер 500*200*200

Сегодня спросил. Посчитали 10 рублей грамм, кузов оценили примерно в 500 гр. Это если дам им готовую к печати модель 3Д.

До первого удара. А по цене, литье дешевле, мне как-то надо было сделать пару колпачков в центральное отверстие литых дисков, размер небольшой, а цену запросили как купить новые диски.

А как болванку сделать? Вчера узнавал про ЧПУ-фрезу, сказали 70000 встанет.

болванка интереснее, по ней можно будет штамповать в случае чего новый корпус.

Тогда только болванку делать. Вообще, под кузовом планируется силовой каркас, так что есть шанс, что та же стеклоткань понесет минимальные потери и будет пригодна к восстановлению.

Этих доджей почти нет, все уже перерыл. предложений даже за бугром крайне мало, но цены на них высокие. Думал просто найти модель 1/10, не RC, игрушку, и с нее снять слепок, но и таких не оказалось. Самый ходовой 34 и 42 масштабы.

Нашел бумажную развертку 69 года, мне нужен 70, разница только в морде, можно переделать, но потом надо это все укреплять для RC.

интересная мысль, может быть попробую так болванку изготовить - грубый каркас из фанеры и придание формы чем-нибудь вроде гипса.

Этот вариант тоже рассматриваю, тут только сложность с самой болванкой. Прицениваюсь, что будет стоить выпилить ее на ЧПУ.

Однако, самый бюджетный, что видел, до этого смог откопать только за 86 баксов

Вот уже и думаю найти бумажную сборную модель, укрепить папье маше и затем обклеить на 2-3 слоя стеклотканью.

Слышал, но это не дешево и после него необходима обработка детали. Ну и ремонтопригодность кузова под вопросом. С болванкой всегда можно дешево штампануть новый. Стеклотканевый сложно сломать и легко чинить. А произведение 3Д принтера будет хрупкое, ресурс склеивания быстро закончится и там только печатать заново.

Модель собирается RC, соответственно, надо учесть возможные повреждения.

Это будет реплика. Ценности такое авто не несет.

Проблема от этого не решится

Видел человека кто так грузовики делает, но не могу найти детального описания технологии. Все же кузов чарджера очень непростой формы, много изгибов, ребер и т.д. Не понимаю как выдерживаются углы. Ту же боковину можно вырезать плоской, но у нее дутые бока, кабина уже кузова, за окном своеобразная полка, которая к заднему крылу подходит со скругленным углом, а к переднему с острым. Капот изогнут как продольно, так и поперечно, имеет несколько выемок и ребро. Не понимаю как добиться точности в отсутствии лекал.