Дубликаты не найдены

+1

Опель Сенатор 1-го поколение ( 1978-1987) , кому интересно .

раскрыть ветку 2
+1

у отца был Senator A 1979 года, шикарный аппарат, сейчас стоит в забытии на даче, ибо 2.8 движок достаточно редкий (выпускался в 1979-1981), с запчастями за давностью лет траблы, а перекидывать 2.6 или 3.0 как-то геморно =(

раскрыть ветку 1
0

у друга был второго 3.0

+1

А что так удивило ТС? Ведомственных "иномарок" при союзе было дохрена и больше, и не обязательно в крупных городах

0
Вот у вас вроде фото из Советского Союза, а на зданиях на фоне огромные надписи "Россия" - это вот как так?)
Может всё же не СССР это?)
раскрыть ветку 4
+2
Гостиница Россия же...Построена в 1967 году.
раскрыть ветку 1
0
В те годы-самая большая в мире.Включена в книгу Гиннесса
+1
Гостиница "Россия". В СССР была в 70-х годах. Я вам больше скажу - был еще РСФСР :)
0

СССР.  Вероятно начало 80-х. В 1977 г в гостинице Россия был крупный пожар.

0

Жопель Командор ежели не ошибаюсь, помню видел в детстве и форд и бомбу 5 серии селёдка и даже микроавтобус транзит с надписью гаи

раскрыть ветку 6
0

Какую бмв селедкой называли?

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку 5
+1

У нас селедкой Ауди сотку называли

0

пятая серия, седьмую звали Акулой

раскрыть ветку 3
0

На нем еще сам Майкл Джексон ездил.

Похожие посты
161

Rule the waves and lead the Kriegsmarine! XD

Rule the waves and lead the Kriegsmarine! XD Юмор, Фотоаппарат, Фотография, СССР, Ретро, История, Пленка, Подделка, Фотопленка, Длиннопост

Нашёл угарный лот под названием "Leica II (D) Kriegsmarine немецкая камера винтажная камера (копия из фэд) Крутой Подарок".


В области производства поддельных Леек больше всего котируются аппараты, сделанные по принципу "чем хуже, тем лучше". Это уже своеобразное искусство и предметы коллекционирования. И этот экземпляр, по-моему, пробивает очередное дно. XD

Rule the waves and lead the Kriegsmarine! XD Юмор, Фотоаппарат, Фотография, СССР, Ретро, История, Пленка, Подделка, Фотопленка, Длиннопост

Во-первых, это не ФЭД. Это даже не Зоркий типа ФЭД. Это Зоркий-С.

Rule the waves and lead the Kriegsmarine! XD Юмор, Фотоаппарат, Фотография, СССР, Ретро, История, Пленка, Подделка, Фотопленка, Длиннопост

Впрочем, уже не удивляет. ФЭД и Зоркие из-за ажиотажа среди таких рукодельщиков (и серьёзных производителей подделок) всё сложнее достать. Но задача посильная даже для малобюджетных любителей пофотать на раритеты типа меня.


Месяц назад купил очередной ФЭД, весна 1939-го.

Rule the waves and lead the Kriegsmarine! XD Юмор, Фотоаппарат, Фотография, СССР, Ретро, История, Пленка, Подделка, Фотопленка, Длиннопост

Другой прикол - типичная для таких фэков позолота. Единственные оригинальные фотоаппараты Лейка, которые могли быть позолоченными - это уникальные выпуски Лейка Люксус. Модель А - 95 экземпляров, Модель С - ещё 95 экземпляров, а на базе Лейка D - вроде, вообще от трёх до шести штук. Из них уцелели единицы.


Ну, и, помимо всего прочего, оклейка корпуса на них была сделана из кожи жопы дракона, которого поймали где-нибудь на землях Папуа Новая Гвинея какой-то долбоящерицы, а вот из кого сшили кофры к ним, известно вполне конкретно - из крокодила.


Даже с новья они стоили немало, а сейчас последние сохранившиеся экземпляры считаются одними из самых дорогих фотоаппаратов в мире. На аукционах они периодически перепродаются за всё более и более упоротые бабки. Люксус модель D держит рекорд 2,6 миллионов баксов.

Rule the waves and lead the Kriegsmarine! XD Юмор, Фотоаппарат, Фотография, СССР, Ретро, История, Пленка, Подделка, Фотопленка, Длиннопост
Rule the waves and lead the Kriegsmarine! XD Юмор, Фотоаппарат, Фотография, СССР, Ретро, История, Пленка, Подделка, Фотопленка, Длиннопост

И то, что мне больше всего нравится в этом трындеце. Производитель даже не пытался закосить под реальную Лейку Кригсмарине. Думаю, не факт, что он даже был уверен, что таковая существует, что уж говорить про то, видел ли он её фото.


Лейки "собственность Кригсмарине" я в Интернетах наблюдал только двух видов. Первая: ничем не отличается от обычного "гражданского выпуска", кроме гравировки на объективе, на которой изображён арийский арёль и выведено название базы ВМС, на которую этот фотоаппарат отгрузили. Больше всего таких камер, судя по всему, заказывали в Вильгельсхафен - город при одном из крупнейших портов, в котором находилась одноимённая база (флешбеки из Silent Hunter II).

Rule the waves and lead the Kriegsmarine! XD Юмор, Фотоаппарат, Фотография, СССР, Ретро, История, Пленка, Подделка, Фотопленка, Длиннопост

Только вот есть одна проблема: документов на этот выпуск не сохранилось, и ни доказать ни опровергнуть существование этого варианта невозможно. Доказать их реальность в перспективе также маловероятно, даже если найдут доки.


И второй вариант просто числится в каталоге. Но каталог суръёзный, ему можно доверять. Рассмотреть его в виду дерьмового качества фотографии невозможно. Leica IIIb примерно 1941 года. От гражданской версии отличается наличием свастики на верхней крышке и буквой "М".

Rule the waves and lead the Kriegsmarine! XD Юмор, Фотоаппарат, Фотография, СССР, Ретро, История, Пленка, Подделка, Фотопленка, Длиннопост

Вот так вот скромно, не как на Лейках для люфтваффе. У тех и второй какой-то номер есть, и на камере с объективом выгравировано "Люфтваффе Айгентум".

Rule the waves and lead the Kriegsmarine! XD Юмор, Фотоаппарат, Фотография, СССР, Ретро, История, Пленка, Подделка, Фотопленка, Длиннопост
Rule the waves and lead the Kriegsmarine! XD Юмор, Фотоаппарат, Фотография, СССР, Ретро, История, Пленка, Подделка, Фотопленка, Длиннопост
Rule the waves and lead the Kriegsmarine! XD Юмор, Фотоаппарат, Фотография, СССР, Ретро, История, Пленка, Подделка, Фотопленка, Длиннопост

Люфтваффе тоже любят подделывать. Это вообще любимая тема как тех, кто клепает отдалённо похожее, так и тех, кто угарает по-серьёзке, потому что их подробные фотографии хотя бы реально найти. И таким образом какой-нибудь ФЭД НКВД за 500-5000 рублей превращается в бесценную Лейку "Собственность Люфтваффе". Пока кто-нибудь не догадается заглянуть внутрь и не увидит там каракули харьковских беспризорников.

Rule the waves and lead the Kriegsmarine! XD Юмор, Фотоаппарат, Фотография, СССР, Ретро, История, Пленка, Подделка, Фотопленка, Длиннопост

Что касается нашего позолоченного морского бибиса, то, несмотря на хреновую базу из непохожего Зоркого С, цену ему задрали даже выше, чем у некоторых, сделанных из ФЭД и Зоркого. Причём у продавца их аж четыре.

Rule the waves and lead the Kriegsmarine! XD Юмор, Фотоаппарат, Фотография, СССР, Ретро, История, Пленка, Подделка, Фотопленка, Длиннопост
Показать полностью 11
205

История СССР в фотографиях № 191

Автор фотографий: Ершов Виктор Гаврилович.


Врач Евгений Тареев.  1970-е.  Первый медицинский институт. Ныне Первый Московский государственный медицинский университет имени И. М. Сеченова.

История СССР в фотографиях № 191 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото
История СССР в фотографиях № 191 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото

Корейские студенты в клинике Первого медицинского института. 1970-е.

История СССР в фотографиях № 191 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото

В клинике Первого медицинского института. 1970-е.

История СССР в фотографиях № 191 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото
История СССР в фотографиях № 191 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото
История СССР в фотографиях № 191 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото
История СССР в фотографиях № 191 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото
История СССР в фотографиях № 191 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото

Государственный ансамбль песни и танца «Летува». Репетиция. 1972-1973 г.г. Литовская ССР


Государственный ансамбль песни и танца «ЛЕТУВА» – единственный в странах Балтии профессиональный коллектив, состоящий из хора, танцевальной группы и оркестра народных инструментов. Основан в Вильнюсе в 1940 г. под руководством большого поклонника народного творчества, талантливого композитора, профессора Йонаса Швядаса.

История СССР в фотографиях № 191 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото
История СССР в фотографиях № 191 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото

Государственный ансамбль песни и танца «Летува». Концерт. 1972-1973 г.г. Литовская ССР

История СССР в фотографиях № 191 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото
История СССР в фотографиях № 191 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото
История СССР в фотографиях № 191 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото

Доставка в вытрезвитель.1970-е

История СССР в фотографиях № 191 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото
История СССР в фотографиях № 191 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото

г. Иркутск.  Во дворе. 1970-е.

История СССР в фотографиях № 191 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото
История СССР в фотографиях № 191 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото
История СССР в фотографиях № 191 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото

У храма. 1970-е.

История СССР в фотографиях № 191 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото
История СССР в фотографиях № 191 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото

В Самборской колонии для несовершеннолетних. 1970-е.  Украинская ССР, Львовская обл., г. Самбор

История СССР в фотографиях № 191 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото
История СССР в фотографиях № 191 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото

На стадионе. Расстановка барьеров для участников соревнований. 1970 г.

История СССР в фотографиях № 191 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото
История СССР в фотографиях № 191 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото
История СССР в фотографиях № 191 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото

Источник: https://russiainphoto.ru/search/years-1946-1999/?author_ids=...

Показать полностью 23
191

Московский туманный альбион – Хитровская площадь

Московский туманный альбион – Хитровская площадь Москва, История, Архитектура, Хитровка, Фотография, Россия, Было-Стало, Длиннопост

Хитров рынок почему-то в моем воображении рисовался Лондоном, которого я никогда не видел. Лондон мне всегда представлялся самым туманным местом в Европе, а Хитров рынок, несомненно, — самым туманным местом в Москве.


В. Гиляровский


После пожара 1812 года Москва лежала в руинах. Постепенно город возрождался из пепла. В 1824 году взялись и за Хитровскую площадь. Её обустроил на свои средства генерал-майор Н.З. Хитрово. Собственно, в честь него и было названо это пространство. Недалеко от площади находится усадьба её устроителя.

Московский туманный альбион – Хитровская площадь Москва, История, Архитектура, Хитровка, Фотография, Россия, Было-Стало, Длиннопост

Вокруг площади были построены новые торговые ряды и доходные дома, также удалось сохранить часть зданий допожарной Москвы. Площадь стала одним из главных торговых центров городаы, здесь проводились массовые гуляния во время праздников. Но все изменилось после отмены крепостного права...


Люди хлынули в поисках заработка в крупные города, в том числе в Москву. И с этих пор Хитровская площадь стала центром жизни для людей, ищущих заработок, и для беглых политических заключенных. Здесь они могли найти подработку или спастись от полиции.

Московский туманный альбион – Хитровская площадь Москва, История, Архитектура, Хитровка, Фотография, Россия, Было-Стало, Длиннопост

Полицейские боялись заходить в этот район, граждане города тоже старались обходить его стороной. Здесь царили свои обычаи и правила. Для многих интеллигентов поход на Хитровку был развлечением, потому что не каждый мог отсюда вернуться живым и невредимым.


Вот такой выглядела Хитровка:

Московский туманный альбион – Хитровская площадь Москва, История, Архитектура, Хитровка, Фотография, Россия, Было-Стало, Длиннопост
Московский туманный альбион – Хитровская площадь Москва, История, Архитектура, Хитровка, Фотография, Россия, Было-Стало, Длиннопост
Московский туманный альбион – Хитровская площадь Москва, История, Архитектура, Хитровка, Фотография, Россия, Было-Стало, Длиннопост

Только в советское время удалось зачистить Хитровку. Затем в центре площади построили школу. Она простояла до 2010 года, когда площади решено было придать первоначальный вид.

Московский туманный альбион – Хитровская площадь Москва, История, Архитектура, Хитровка, Фотография, Россия, Было-Стало, Длиннопост
Московский туманный альбион – Хитровская площадь Москва, История, Архитектура, Хитровка, Фотография, Россия, Было-Стало, Длиннопост

Это, кстати, Мясницкая пожарная и полицейская часть. Удивительно, что здания дошли до наших дней, хотя и в измененном виде.


Еще немного колоритных описаний Гиляровского:


Большая площадь в центре столицы, близ реки Яузы, окруженная облупленными каменными домами, лежит в низине, в которую спускаются, как ручьи в болото, несколько переулков. Она всегда курится. Особенно к вечеру. А чуть-чуть туманно или после дождя поглядишь сверху, с высоты переулка — жуть берет свежего человека: облако село! Спускаешься по переулку в шевелящуюся гнилую яму.

Московский туманный альбион – Хитровская площадь Москва, История, Архитектура, Хитровка, Фотография, Россия, Было-Стало, Длиннопост

Двух- и трехэтажные дома вокруг площади все полны такими ночлежками, в которых ночевало и ютилось до десяти тысяч человек. Эти дома приносили огромный барыш домовладельцам.На площадь приходили прямо с вокзалов артели приезжих рабочих и становились под огромным навесом, для них нарочно выстроенным. Сюда по утрам являлись подрядчики и уводили нанятые артели на работу. Полицейские протоколы подтверждали, что большинство беглых из Сибири уголовных арестовывалось в Москве именно на Хитровке.

Московский туманный альбион – Хитровская площадь Москва, История, Архитектура, Хитровка, Фотография, Россия, Было-Стало, Длиннопост

Сейчас на месте площади уютный сквер, а в бывших ночлежках организованы квартиры. Интересно, какого местным жителям жить в домах с такой богатой историей!


Мой инстаграм: instagram.com/nowandthenrussia :) Спасибо за прочтение :)

Показать полностью 9
505

Совсем не страшно. Кладбище домашних животных в Москве

У меня была единственная ассоциация с кладбищем домашних животных — роман Стивена Кинга. Свою кошку мы с дедушкой похоронили в лесу, черепаху — за домом и, думаю, многим даже в голову не придёт отвозить любимца на кладбище, заказывать гроб, отпевание и делать поминки. Но, любовь, есть любовь и для кого-то очень важно позаботится о питомце даже после смерти. Наверное поэтому в мире и существуют такие кладбища. В Москве оно единственное.


Путь не близкий, зима. Добралась я к вечеру, уже стемнело, но всё же мне удалось изучить местность и сделать какие-то выводы.

Совсем не страшно. Кладбище домашних животных в Москве Кладбище, Личный опыт, Москва, История, Длиннопост

Находится в районе Куркино на Машкинском шоссе, 15.


Закон запрещает самостоятельное захоронение домашних животных, приравнивая это к уничтожению биологических отходов, штраф до 5000 ₽ (сейчас обсуждается вопрос о том, чтобы поднять сумму до 10 000 ₽). Хоронить животное можно только на специальном участке, под контролем организации к которой применяется большой список требований от собственного патологоанатома в штате до печи для кремации.

Совсем не страшно. Кладбище домашних животных в Москве Кладбище, Личный опыт, Москва, История, Длиннопост

Столичное кладбище «Последний приют» — это около 2 гектаров земли. Оно открылось в 2007 году, сейчас заполнено лишь на 10%, большая часть захоронений в колумбарии. Животное сначала кремируют, затем помещают в урну, а урну либо в землю, либо в ячейку.


В услуги кладбища входят: эвтаназия до 5000 ₽, транспортировка до 3000 ₽, общая кремация до 5000 ₽ или индивидуальная до 11 000 ₽. Захоронение в ячейку стоит 4500 ₽, в землю — 6500 ₽, на специальном месте «Аллее героев» — 11 000 ₽.


Дополнительно: урны для праха от 300 ₽ до 10 000 ₽ и памятные таблички от 3000 ₽ до 11 600 ₽. Молитву за упокой может прочесть батюшка.


Кстати, места на кладбище для животных нельзя купить навсегда, только взять в аренду.

Совсем не страшно. Кладбище домашних животных в Москве Кладбище, Личный опыт, Москва, История, Длиннопост

На каждой могилке цветы и игрушки, в колумбарии — одеяльца, а на надгробиях — стихи. Мне показалось, что я не видела столько чувств на человеческих кладбищах.

Ещё у «Последнего приюта» есть сайт, где бесплатно размещают информацию о животных с очень трогательными подписями. Много слов о дружбе, любви, благодарности, много просьб о прощении.

Совсем не страшно. Кладбище домашних животных в Москве Кладбище, Личный опыт, Москва, История, Длиннопост

Когда я уже собиралась уходить, на кладбище приехал парень, сначала я думала, что он пришел кого-то проведать, но скоро увидела чёрный дым и почувствовала едкий запах.


Пока я шла до ворот, парень ходил вдоль могил совсем один. Мне стало его жалко. Вообще, кладбище домашних животных произвело на меня большое впечатление. Грустно, что наши пушистые друзья живут так мало. Я понимаю почему людям не жаль денег на аренду места, почему хочется оставить посланию другу на красивой плите или заказать памятник.

Совсем не страшно. Кладбище домашних животных в Москве Кладбище, Личный опыт, Москва, История, Длиннопост

С другой стороны я знаю сколько жестокости к животным ежедневно. Провожу параллели и перестаю понимать людей. А вы, понимаете?


Сайт «Последнего приюта»: https://зоокладбище.рф/мемориал/

Больше про закон о захоронении животных: https://pronedra.ru/xoronit-zhivotnyx-v-zemle-zapreshheno-v-...

UPD: вопрос к посту #comment_185441058

Показать полностью 4
257

«Народный автомобиль» для «Кавказской пленницы»

Автор: Павел Заикин.


Как связаны Адольф Гитлер и Юрий Никулин? Никак, собственно. За исключением того, что обратили своё внимание на автомобили одной и той же марки. Но как это связано с обозначенным фильмом?


Думаю, каждый помнит красный автомобиль, который сыграл не последнюю роль в вышеупомянутом фильме? Мало того, что кабриолеты не особо характерны для отечественного автопрома. Так и с идентификацией производителя порой возникают определённые проблемы!

«Народный автомобиль» для «Кавказской пленницы» Cat_cat, История, Авто, Машина, СССР, Фильмы, Кавказская пленница, Германия, Длиннопост

Тот самый автомобиль.


Можно встретить заявления, что «пленницу» похищали на «Москвиче». Однако даже беглого взгляда на кабриолет от МЗМА достаточно, чтобы понять — Бывалый заснул за баранкой явно другой машины.


Интересный факт. Производитель «москвичей» долгое время назывался АЗЛК - Автомобильный завод имени Ленинского комсомола. Но на момент выхода фильма (1967 г.) он носил название МЗМА — Московский завод малолитражных автомобилей.

«Народный автомобиль» для «Кавказской пленницы» Cat_cat, История, Авто, Машина, СССР, Фильмы, Кавказская пленница, Германия, Длиннопост

Москвич-400 кабриолет. Да, советские автомобили выпускались и в таких кузовах. Но разница с автомобилем из «Кавказской пленницы» всё-таки заметна.


Так что же это за кабриолет, за приключениями «экипажа» которого наблюдали и наблюдают миллионы зрителей?


История эта началась в далёком 1931 году. Тогда в немецкую фирму Adler был приглашён талантливый конструктор Ханс Рёр (Hans Gustav Röhr). Он был действительно неплохим инженером и даже дельцом. Тем не менее, маленькое автопроизводство, которым он владел, быстро сгинуло с началом Великой Депрессии.


Но чутья Рёр не утратил. Он быстро смекнул, что в условиях экономического кризиса народу нужен компактный и неприхотливый автомобиль. При этом он должен быть достаточно «симпатичным» и удобным для того, чтобы на нём не зазорно было и на работу мотаться, и даму в театр свозить, и за город семьёй выехать.


И вскоре в женевском «Palais des Expositions», где проходил небезызвестный автосалон, был представлен миру новый шедевр немецкого автопрома: Adler Trumpf.

«Народный автомобиль» для «Кавказской пленницы» Cat_cat, История, Авто, Машина, СССР, Фильмы, Кавказская пленница, Германия, Длиннопост

Adler Trumpf 1,7 EV Karmann Cabrio.


Этот компактный автомобиль одним из первых в Европе получил передний привод. Кроме того, он оснащался экономичным мотором и продавался в разных корпусах — купе, седан (в Германии его называли «лимузин»)… И кабриолет, да.


А ещё через пару лет с конвейера сошёл первый Adler Trumpf Junior — «уменьшенная» версия вышеобозначенного автомобиля. Он сразу пришёлся по душе немецкому покупателю. Низкая цена, экономичность, надёжность, приятный внешний вид — всё, чем можно было привлечь потенциального автовладельца, «Юниор» располагал. К тому же, он сохранил преемственность со «старшим братом» как в обслуживании, так и в производстве. Даже гамма кузовов осталась неизменной. А вот двигатель покупателю выбирать не приходилось — исключительно 995 куб. см, 25 л.с.

«Народный автомобиль» для «Кавказской пленницы» Cat_cat, История, Авто, Машина, СССР, Фильмы, Кавказская пленница, Германия, Длиннопост

Реклама «юниора». Специально указано, что двигатель имеет объём 1 л.


Интересный факт. Иногда эту машину называют не Adler Trumpf, а Adler Triumph. Это неверно. Этот «Адлер» назывался именно Trumpf, т.е. «козырь». А Trumpf Junior, что очевидно, это «младший козырь».


Обратил внимание на новинку и новый рейхсканцлер. Да, вы правильно поняли, о ком идёт речь. Увидев Adler Trumpf Junior, он быстро смекнул — да перед ним же настоящий «народный автомобиль»! Да любой бюргер при первой же возможности отхватит себе такую машину за какие-то 3500 (цена за автомобиль в базовой комплектации, без учёта НДС и страховки) рейхсмарок! В дальнейшем, по мере «разгонки» производства, цена постепенно уменьшалась.


Всего сборочный цех покинуло чуть более 100 тыс. таких автомобильчиков. Часто указывается цифра в 102 840 экз. Таким образом, годовое производство (с 1934 по 1941 г.г.) «Юниоров» было вдвое ниже, нежели «Опель-Кадеттов». Что поделать! Даже несмотря на субсидии правительства, производственные мощности фирмы «Адлер» оставались достаточно скромными. Кроме того, под маркой Adler выпускались и другие автомобили, а также мотоциклы (тоже весьма демократичные по сочетанию «цена-качество»), пишущие машинки и другой механический ширпотреб.


Интересный факт. В «Золотом телёнке» от Ильфа и Петрова упоминается печатная машинка «Адлер».


Ну а вскоре после барбекю возле Фюрербункера «Юниоры» потянулись на восток. Уж очень полюбилась эта машина офицерам Красной Армии. В СССР было доставлено свыше 10 тыс. исправных Adler Trumpf и Adler Trumpf Junior. И это не считая тех, которые ввозились исключительно ради запчастей.

«Народный автомобиль» для «Кавказской пленницы» Cat_cat, История, Авто, Машина, СССР, Фильмы, Кавказская пленница, Германия, Длиннопост

На восток!


Конечно, «доноров» быстро перестало хватать. Зато многие умельцы приловчились устанавливать на «Адлеры» узлы и даже целые агрегаты от «Москвича». Вот такой «кастом-кар» и оказался однажды в руках Юрия Никулина. И именно он предстаёт перед нами в фильме «Кавказская пленница или Новые приключения Шурика».


Что касается оленя на капоте этой машины, то нужно понимать — это отдельный сатирический элемент.


Разумеется, он не имеет никакого отношения ни к «Адлеру», ни к «Москвичу». Такого металлического зверя изначально носили 21-е «Волги». Однако, к моменту выхода в тираж 3-й серии этого автомобиля, было решено «поголовье» проредить. Дело в том, что при столкновении с пешеходом, эта зверушка устраивала знатный кишковорот. С тех пор на ГАЗе не ставили оленей на капоты «Волг».

«Народный автомобиль» для «Кавказской пленницы» Cat_cat, История, Авто, Машина, СССР, Фильмы, Кавказская пленница, Германия, Длиннопост

Тут же началась «охота на оленей». Известны случаи, когда такие фигурки свинчивали, а то и даже срывали с капотов прямо среди бела дня! Причём — не всегда для того, чтобы установить на собственную «Волгу». Частенько их использовали как литейные модели для кустарного изготовления многочисленных копий и соответствующей продажи. От желающих установить «зверя» вместо «капли» долгое время не было отбоя. Кроме того, оленей порой прикручивали к капотам машин, которые никакого отношения к «Волгам» не имели. Что мы, собственно, и видим на фото выше.


Больше того. Бывало, отливали эти фигурки по моделям, воссозданным по фотографиям, рисункам, а то и просто по памяти. Часто такие поделки имели очень отдалённое сходство с оригиналом. Но и они пользовались спросом.


Вот такой бизнес по-советски.


Что касается самого «Адлера», то он, судя по всему, пришёл в полную негодность вскоре после съёмок. Впрочем, Никулин, получивший за фильм больше четырёх тысяч ещё тех рублей, уже мог позволить себе куда более современный транспорт…

«Народный автомобиль» для «Кавказской пленницы» Cat_cat, История, Авто, Машина, СССР, Фильмы, Кавказская пленница, Германия, Длиннопост

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_216057

Автор: Павел Заикин.

Живой список постов, разбитый по эпохам


А ещё вы можете поддержать нас рублём, за что мы будем вам благодарны.

Яндекс Деньги: 410016237363870

Сбер: 4274 3200 5285 2137

Тут можно почитать подробнее

При переводе делайте пометку "С Пикабу от ...", чтобы мы понимали, на что перевод. Спасибо

Показать полностью 6
403

СССР  товарно-ценовой

Модернизированная газовая плита с увеличенным духовым шкафом и сушильным отделением. Производил волгоградский завод «Газоаппарат». Цена- от 47 р. 30 коп. до 51 р.

СССР  товарно-ценовой СССР, Товары, Цены, Фотография, Ширпотреб, История, Длиннопост

Орехокол «Белочка». Ориентировочная цена 3 р. 50 коп.

СССР  товарно-ценовой СССР, Товары, Цены, Фотография, Ширпотреб, История, Длиннопост

Бесшумный холодильник «Ладога-4». Ленинградское машиностроительное объединение «Спутник». Цена- 110 р.

СССР  товарно-ценовой СССР, Товары, Цены, Фотография, Ширпотреб, История, Длиннопост

«Электромаслобойка». Предназначена для изготовления масла, теста, кремов и коктейлей. Цена- 29 р.

СССР  товарно-ценовой СССР, Товары, Цены, Фотография, Ширпотреб, История, Длиннопост

Надплитный воздухоочиститель БЭВ-1.

«Прибор разработан Тольяттинским электротехническим заводом и рекомендован к применению Министерством здравоохранения СССР».

СССР  товарно-ценовой СССР, Товары, Цены, Фотография, Ширпотреб, История, Длиннопост

Электромясорубка от Пермского завода торгового машиностроения. Цена- 21 р. 60 коп.

СССР  товарно-ценовой СССР, Товары, Цены, Фотография, Ширпотреб, История, Длиннопост

Морозильник «Минск» с предельной температурой -25. Минский завод холодильников.

СССР  товарно-ценовой СССР, Товары, Цены, Фотография, Ширпотреб, История, Длиннопост

Электросоковыжималка- шинковка. Могилевский завод «Электродвигатель».

СССР  товарно-ценовой СССР, Товары, Цены, Фотография, Ширпотреб, История, Длиннопост

Электромясорубка от Пермского завода торгового машиностроения. Цена- 21 р. 60 коп.

СССР  товарно-ценовой СССР, Товары, Цены, Фотография, Ширпотреб, История, Длиннопост

«Ленинград- 4» - фотоэлектрический экспонометр для определения выдержки и относительного отверстия. Ориентировочная цена: 16 руб. Выпускает ленинградский завод.

СССР  товарно-ценовой СССР, Товары, Цены, Фотография, Ширпотреб, История, Длиннопост

Шестиструнная гитара «Юбилейная», цена: 26 руб. Шуховская фабрика культбыттоваров.

СССР  товарно-ценовой СССР, Товары, Цены, Фотография, Ширпотреб, История, Длиннопост

Московская фабрика художественных игрушек выпускает куклу «Зоя» с шагающим механизмом. «Кукла озвучена». Размер: 56 см. Цена: 10 р. 50 коп.

СССР  товарно-ценовой СССР, Товары, Цены, Фотография, Ширпотреб, История, Длиннопост

Льняное платье для девочки, цена: 6.р. 30 коп., швейное объединение "Смена".

СССР  товарно-ценовой СССР, Товары, Цены, Фотография, Ширпотреб, История, Длиннопост
Показать полностью 12
762

Портрет вождя с преемником - от Ленина до Путина

В последнее время в связи с работой над книжкой "Красный Хогвартс" много времени вынужден отдавать поискам среди старых фотографий, в том числе и власть имущих.


Частенько попадаются очень интересные, при этом не очень известные фото. Возникла мысль сделать цепочку по принципу "портрет вождя с преемником" от Ленина до Путина. Раньше не получится - Ленин и Керенский вместе никогда не фотографировались, хотя и знали друг друга с симбирского детства - их отцы вместе работали в сфере образования и часто бывали друг у друга в гостях. Причем отец Керенского был директором гимназии, где учился Ленин.


В общем, как сейчас говорят: "П. Преемственность".


№1. Ленин и Сталин.

Портрет вождя с преемником - от Ленина до Путина История, Фотография, Вождь, СССР, Длиннопост

В.И. Ленин и И.В. Сталин на VIII Всероссийском съезде РКП(б). Кремль, март 1919 года.


Первые месяцы Советской власти, еще даже Гражданская война не началась.


Это фрагмент общей фотографии делегатов съезда партии. Вот она.

Портрет вождя с преемником - от Ленина до Путина История, Фотография, Вождь, СССР, Длиннопост

Делегаты VIII Всероссийского съезда РКП(б).

Стоят слева направо: 1 – П.И. Мальков, 2 – Э. Рахья, 5 – П.А. Залуцкий, 6 – М.П. Томский, 7 – М.М. Харитонов, 8 – А.А. Иоффе, 9 – Д.Б. Рязанов, 10 – А.Е. Бадаев, 11 – Л.П. Серебряков, 12 – М.М. Лашевич;

Сидят слева направо: П.Е. Евдокимов, И.В. Сталин, В.И. Ленин, М.И. Калинин, П.И. Смородин;

В нижнем ряду слева направо: И.Т. Смилга, В.В. Шмидт, С.С. Зорин.


Москва, Кремль. [Не ранее 18 – не позднее 23 марта 1919 г.]. Фотограф В.К. Булла.


№ 2. Сталин и Хрущев

Портрет вождя с преемником - от Ленина до Путина История, Фотография, Вождь, СССР, Длиннопост

Н.С. Хрущев рядом с И.В. Сталиным во время первомайской демонстрации. 1 мая 1932 года.


№ 3. Хрущев и Брежнев

Портрет вождя с преемником - от Ленина до Путина История, Фотография, Вождь, СССР, Длиннопост

Член Военного совета Юго-Западного фронта Н.С. Хрущев и начальник политотдела 18-й армии полковник Л.И. Брежнев за беседой. 1942 г.


А вот ростовое фото из этой серии. "Мыкыта" в галифе весьма импозантен.

Портрет вождя с преемником - от Ленина до Путина История, Фотография, Вождь, СССР, Длиннопост

№ 4. Брежнев и Андропов

Портрет вождя с преемником - от Ленина до Путина История, Фотография, Вождь, СССР, Длиннопост

Президент Финляндии Урхо Калева Кекконен, Генеральный секретарь ЦК КПСС Леонид Брежнев, председатель КГБ СССР Юрий Андропов. 1970-е.


№ 5. Андропов и Черненко


Здесь я очень долго не мог выбрать между двумя фотографиями.


Потом плюнул и решил поставить обе.


Первая фотография сделана 15 ноября 1982 года. Похороны Леонида Ильича Брежнева. Оба его преемника идут один за другим.

Портрет вождя с преемником - от Ленина до Путина История, Фотография, Вождь, СССР, Длиннопост

Вторая фотография снята в 1983 году, за несколько месяцев до смерти Андропова. Генсек и его сменщик на трибуне Мавзолея.

Портрет вождя с преемником - от Ленина до Путина История, Фотография, Вождь, СССР, Длиннопост

№ 6. Черненко и Горбачев

Портрет вождя с преемником - от Ленина до Путина История, Фотография, Вождь, СССР, Длиннопост

Министр обороны СССР Дмитрий Федорович Устинов вручает Генеральному секретарю ЦК КПСС Константину Устиновичу Черненко четвертый орден Ленина и третью золотую медаль "Серп и Молот". Москва, Кремль, сентябрь 1984 г. Фото Юрия Абрамочкина.


№ 7. Горбачев и Ельцин

Портрет вождя с преемником - от Ленина до Путина История, Фотография, Вождь, СССР, Длиннопост

Президент СССР Михаил Горбачев и председатель Верховного совета РСФСР Борис Ельцин в президиуме IV съезда народных депутатов СССР, 1990 год.


№ 8. Ельцин и Путин

Портрет вождя с преемником - от Ленина до Путина История, Фотография, Вождь, СССР, Длиннопост

31 декабря 1999 года, первый рабочий день на посту главы государства и. о. президента России Владимира Путина, сменившего ушедшего в отставку Бориса Ельцина.


С Новым годом, рассеяне!

Портрет вождя с преемником - от Ленина до Путина История, Фотография, Вождь, СССР, Длиннопост

_____________________

Моя группа во ВКонтакте - https://vk.com/grgame

Моя группа в Фейсбук - https://www.facebook.com/BolsaaIgra/

Моя страница на "Автор.Тудей" - https://author.today/u/id86412741

Показать полностью 11
56

Застенок повеселее – история здания КГБ/ФСБ

Застенок повеселее – история здания КГБ/ФСБ История, Москва, Архитектура, Фотография, Было-Стало, Длиннопост

Чудесное здание на фотографии – не так ли? Эти два примечательных здания на Лубянке являются основой современного здания ФСБ. Как так получилось? – Рассказываем!

В конце XIX века страховое общество "Россия" решило построить здесь дом. Сперва правление конторы совместно с французским Международным обществом спальных вагонов и больших европейских гостиниц намеревалось возвести на этом месте отель.


Предполагалось, что комплекс станет конкурентом премиального отеля "Националь", располагающегося неподалёку. Работами должен был руководить архитектор Ж. Шедан. Но с французами не сложилось.


В итоге работами руководили русские архитекторы Николай Проскурнин, Александр Иванов, Виктор Величкин. И 1898 году был построен первый левый корпус. В 1902 году был возведен второй корпус.


Здания стали настоящим украшением Москвы. В них переплеталось множество архитектурных стилей. На вершины красовались изумительные по красоте часы и две женские фигуры "Справедливость" и "Утешение".

Застенок повеселее – история здания КГБ/ФСБ История, Москва, Архитектура, Фотография, Было-Стало, Длиннопост

В 1918 здание национализировали и сюда переехал особый отдел московского ЧК вместе с Феликсом Дзержинским. Это место стало "домом" ОГПУ, НКВД, КГБ, а далее – ФСБ. Если в 1928 году в конторе работало около 2,5 тысяч человек, то к январю 1940-го штат насчитывал уже 32 тысячи. По мере роста числа служащих требовалось расширение помещений.

Для этого позвали знаменитого архитектора Алексея Щусева. Архитектор предложил заложить Малую Лубянку и соединить два здания в единое целое.

Застенок повеселее – история здания КГБ/ФСБ История, Москва, Архитектура, Фотография, Было-Стало, Длиннопост

Здание реконструировали постепенно. В 1940-х реконструировали только правое крыло. Получился такой необычный симбиоз старого и нового здания. Единый вид дом приобрел только в 1980-е годы. Кстати, главный фасад украсили часами, демонтированными с лютеранской церкви Петра и Павла в Старосадском переулке.


Архитектурная композиция получила положительные отзывы современников. Некоторые исследователи указывают на сходство проекта с Палаццо делла Канчеллерия в Риме. Самому Щусеву приписывают следующее высказывание относительно оформления дома: «Попросили меня построить застеночек, ну я и построил им тюрьму повеселее».


Сравните сами:


1) Дворец в Риме

Застенок повеселее – история здания КГБ/ФСБ История, Москва, Архитектура, Фотография, Было-Стало, Длиннопост

2) Здание КГБ/ФСБ

Застенок повеселее – история здания КГБ/ФСБ История, Москва, Архитектура, Фотография, Было-Стало, Длиннопост

Определенно, сходства есть!

Что находится внутри здания? Нам не узнать. Это до сих пор совершенно секретная информация. Остается только любоваться фасадом.

Застенок повеселее – история здания КГБ/ФСБ История, Москва, Архитектура, Фотография, Было-Стало, Длиннопост

Кстати, примерно так располагались старые дома. На месте входа в здание ФСБ шла улица Малая Лубянка.


Теперь Вы знаете, какие корпусы имеют еще частичку дореволюционной истории города!

Моя страница в Instagram: instagram.com/nowandthenrussia

О чем бы Вам было интересно узнать еще?

Показать полностью 5
344

История СССР в фотографиях № 190

Автор фотографий: Ершов Виктор Гаврилович.


Средняя Азия.  Ансамбль народного танца. 1970-е.

История СССР в фотографиях № 190 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото

Новый микрорайон. 1970-е.

История СССР в фотографиях № 190 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото

Автопортрет с друзьями. 1970-е. Виктор Ершов справа.

История СССР в фотографиях № 190 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото

На Волге. 1970-е

История СССР в фотографиях № 190 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото
История СССР в фотографиях № 190 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото

Пациент ЛТП (лечебно-трудового профилактория). 1970-е.

История СССР в фотографиях № 190 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото

Новороссийск. Винсовхоз «Малая Земля».1970-е.

История СССР в фотографиях № 190 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото

Очередь в Мавзолей. 1970-е.

История СССР в фотографиях № 190 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото
История СССР в фотографиях № 190 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото
История СССР в фотографиях № 190 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото
История СССР в фотографиях № 190 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото
История СССР в фотографиях № 190 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото
История СССР в фотографиях № 190 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото
История СССР в фотографиях № 190 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото
История СССР в фотографиях № 190 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото
История СССР в фотографиях № 190 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото

Народ на Красной площади. 1970-е.

История СССР в фотографиях № 190 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото
История СССР в фотографиях № 190 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото
История СССР в фотографиях № 190 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото
История СССР в фотографиях № 190 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото
История СССР в фотографиях № 190 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото
История СССР в фотографиях № 190 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото
История СССР в фотографиях № 190 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото
История СССР в фотографиях № 190 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото
История СССР в фотографиях № 190 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото

Источник:  https://russiainphoto.ru/search/years-1946-1999/?author_ids=...

Показать полностью 23
226

Ручной пулемёт ЛАД: ещё не Калашников

Недавно в экспозиции Санкт-Петербургского военно-исторического Музея артиллерии, инженерных войск и войск связи случилась очередная перестановка. В зале, посвящённом работе М. Т. Калашникова, появился небольшой стенд, который, на первый взгляд, к самому Михаилу Тимофеевичу прямого отношения не имел…

Ручной пулемёт ЛАД: ещё не Калашников Оружие, Оружейники, История, СССР, Музей, Великая Отечественная война, Длиннопост

Под стеклом на столе выставлен ручной пулемёт ЛАД — оружие весьма необычной концепции: пулемёт с ленточным питанием под пистолетный патрон 7,62х25 мм ТТ.

ЛАД — это первые буквы фамилий трёх его создателей, Лютый, Афанасьев, Дейкин.

Ещё совсем недавно и про сам этот пулемёт, и про его создателей было известно… ну, практически ничего. Больше других повезло Николаю Михайловичу Афанасьеву — бывший сержант ВВС стал одним из выдающихся советских оружейных конструкторов, и зачастую его образцы были серьёзными конкурентами для изделий другого бывшего сержанта, уже танковых войск.

Ручной пулемёт ЛАД: ещё не Калашников Оружие, Оружейники, История, СССР, Музей, Великая Отечественная война, Длиннопост

А вот его коллеги В. С. Дейкин и В. Ф. Лютый известны куда меньше.

В первый раз я «зацепился» за них, получив отчёт об испытаниях пулемёта, — тот самый, фото из которого приведено на стенде. В 42-43 годах, когда из-за потерь в вооружении в начале войны и эвакуации промышленности производство отставало от потребностей фронта, у нескольких офицеров испытательного полигона ГАУ появилась идея сделать аналог того, что позднее на Западе назвали SAW — оружие, способное дать шквал огня на решающей дистанции боя, 300-400 метров.

Проектом занялись сразу несколько конструкторских бюро, но до воплощения в железе и испытаний дошёл только один образец — ЛАД. Хоть и созданный под патрон ТТ, благодаря более длинному стволу и ленточному питанию, этот «ручник» показал превосходство над ППС, а на 100 и 300 м был практически равноценен пулемёту ДП. Как отметили в выводах: «Простейший расчёт показывает, что при использовании одного пулемёта ЛДА в составе стрелкового отделения почти в два раза увеличивается его огневая мощь на дистанциях до 500 метров».

Ручной пулемёт ЛАД: ещё не Калашников Оружие, Оружейники, История, СССР, Музей, Великая Отечественная война, Длиннопост

Пулемёт ЛАД на испытаниях


ЛАД рекомендовали к серийному производству… но к этому моменту были захвачены первые трофейные MkB (ещё не ставшие штурмгеверами) и в ГАУ приняли решение основные усилия сосредоточить на создании оружия под новый «промежуточный» патрон. Как известно, самым знаменитым образцом оружия под него стал автомат М. Т. Калашникова. Но и роль Дейкина и Лютого в его создании трудно переоценить. Именно Дейкин, являвшийся куратором от ГАУ, привёз Михаила Тимофеевича в Ковров перед финалом конкурса и «создал ему условия для работы» — те, кто жил в СССР, понимают, как много может быть скрыто за этими словами, особенно если учесть, что конструкция Калашникова должна была конкурировать с «родным» для ковровцев автоматом Дементьева.

Что же касается Лютого, то как раз Василий Фёдорович убедил первого испытателя АК-46 Пчелинцева пересмотреть вывод отчёта, где образец Калашникова… был сочтён неудачным и не рекомендован для дальнейшей доработки.

Если бы не это вмешательство Лютого, скорее всего, мы бы никогда ни про какой автомат Калашникова так и не услышали.

Однако информации об этих офицерах имелось крайне мало. Не было даже их фотографий… хотя, стоп! На всех офицеров должны были создавать учётно-послужные карточки, с фотографиями. Понятное дело, что сохранились не все, но всё же…

Запросил коллег — и через несколько недель мне прислали скан УПК Василия Фёдоровича. Теперь стало яснее не только с фото, но и с его послужным списком. А ещё удалось отыскать родных Лютого, и у них тоже нашлись его фотографии.

Ручной пулемёт ЛАД: ещё не Калашников Оружие, Оружейники, История, СССР, Музей, Великая Отечественная война, Длиннопост

Одним из итогов этой долгой работы и переписки как раз и стал тот самый небольшой стенд в зале Калашникова.

Андрей Уланов

WarCats.ru

Показать полностью 2
101

Истории моей фотоколлекции. Часть седьмая - снимаем на Фотокор-1, или как в СССР массово фотоаппараты выпускать начинали

Продолжаю  серию постов о старой фототехнике из моей коллекции. Сегодня у нас в гостях "Фотокор-1" - самый старый за все семь частей аппарат, выпуск которого начался на Выборгской стороне города Ленинграда аж в 1930 году...

Истории моей фотоколлекции. Часть седьмая - снимаем на Фотокор-1, или как в СССР массово фотоаппараты выпускать начинали Фототехника, Фотоаппарат, Фотопленка, СССР, История, Фотокор-1, Интересное, Познавательно, Советская фототехника, Длиннопост

Конкретно этот аппарат будет чуть помладше, выпущен он был примерно в 1934-1935 годах. Да и жизнь потрепала его больше - судя по внешнему виду, прошёл фотик сквозь огонь и воду. Потрёпанный, с отклеивающимся кожзамом на боках, заедающей механикой затвора и мутненьким объективом он был найден в комиссионке за полторы тысячи рублей и куплен, в итоге, за тысячу.

История "Фотокора" началась практически сразу после Гражданской войны. Страна Советов потихоньку отстраивалась, оправлялась, и начинала свой путь в светлое коммунистическое будущее. И это самое будущее было недостижимым без влияния на широкие массы людей.


Благо, набиравший обороты 20-й век предоставил аж три способа нести линию партии в массы - кино, радио, и фотографию. Кино было дорогим (пусть и самым эффектным) и требовало специального оборудования. А на радио ДнепроГЭС или парад не покажешь. Оставалось фото.

Истории моей фотоколлекции. Часть седьмая - снимаем на Фотокор-1, или как в СССР массово фотоаппараты выпускать начинали Фототехника, Фотоаппарат, Фотопленка, СССР, История, Фотокор-1, Интересное, Познавательно, Советская фототехника, Длиннопост

Рекламно-агитационный плакат с героем нашего поста. Аппарат, что характерно, ранних годов выпуска - самая первая версия.

Фотокор-1 не был первым советским фотоаппаратом. В эпоху, когда фототехника была штучной, до него было изготовлено как минимум ещё несколько единично-мелкосерийных экземпляров. Но он стал первым массовым фотоаппаратом. Фотоаппаратом, которым можно было вооружить фотокорреспондента (название фотика как бы намекает) даже относительно захудалой газетёнки, не говоря уж о всяких "знамёнах" да "правдах". Сделано их было не меньше миллиона, но не всё так гладко было в датском королевстве. Затворы - самую важную и дорогую деталь - для первых версий "Фотокора" приходилось покупать за рубежом, за золото и валюту. Только с 1932 года камеры стали комплектоваться отечественны затвором ГОМЗ, разработанным на базе немецкого затвора Vario. Именно на такую, полностью отечественного производства камеру мы и будем фотографировать сейчас.

Но для начала кратенькая (и уже традиционная) историческая справка о состоянии фотографии как таковой на тот момент. Удивительно, но за первые 20 лет XX века фотография не сильно продвинулась по сравнению с веком XIX. Может быть потому, что фотоаппаратом не очень сподручно убивать людей в окопе напротив. Может быть потому, что всё и так устраивало тогдашних фотографов. В среде профессиональной (хотя так такого деления тогда ещё не было) фототехники заправляли фотоаппараты прямого визирования. Они были простыми. Большими. И пластиночными.

Истории моей фотоколлекции. Часть седьмая - снимаем на Фотокор-1, или как в СССР массово фотоаппараты выпускать начинали Фототехника, Фотоаппарат, Фотопленка, СССР, История, Фотокор-1, Интересное, Познавательно, Советская фототехника, Длиннопост

Фотокор-1 рядом с моим основным цифровым фотоаппаратом для масштаба. Да, я не ставил батарейную ручку, но и сам по себе Canon 7d не очень чтобы маленький.

Фотоаппарат, как я уже сказал выше - пластиночный. Светочувствительным материалом здесь является не фотоплёнка на много кадров, а фотопластинка. Покрытый светочувствительной эмульсией кусочек стекла в светонеприницаемом пенальчике. На фото слева собственно сам пенальчик, на фото справа - он открыт и видна пластинка.

Истории моей фотоколлекции. Часть седьмая - снимаем на Фотокор-1, или как в СССР массово фотоаппараты выпускать начинали Фототехника, Фотоаппарат, Фотопленка, СССР, История, Фотокор-1, Интересное, Познавательно, Советская фототехника, Длиннопост

Эту самую пластинку следовало заряжать в пенальчик в полной темноте, иначе она засветится (как например та что на фото) и вместо кадра получится Чёрный Квадрат Малевича. Правда пластинки уже полвека как не выпускают, но это не беда. Я воспользуюсь светочувствительной фотобумагой производства Славича (просто приклею её к картонке и получившееся засуну в пенал) - а кто побогаче может воспользоваться зарубежной листовой фотоплёнкой.

Размеры фотопластинки по современным меркам огромны - 9 на 12 сантиметров. Матрицы цифровых фотокамер редко бывают больше чем 3.5х2.5 сантиметра, плёночный средний формат - 6х6 или 6х9. Впрочем, за всё приходится расплачиваться. Но об этом чуть позже, а пока давайте посмотрим на сам фотоаппарат поподробней.

А он прост до неприличия. Спереди на нём пластина с объективом и затвором. Выдержек (скоростей затвора) всего три - 1/25 секунды, 1/50 и 1/100. Этого откровенно мало, и не в большую сторону, а в меньшую. Чувствительность фотоматериалов XIX-начала XX века редко превышала 10 iso - для сравнения, чувствительность сенсора современного смартфона - от 100 до 6400 iso. Выдержки по полсекунды, секунде, двум были для ранней фотографии нормой - именно поэтому вы не увидите динамики на старых снимках. Шелохнётся человек - и кадр смажется. Передняя пластина вместе с объективом может перемещаться вверх-вниз и вправо-влево при помощи двух винтов. Ответ на вопрос "зачем это надо" будет через пару абзацев, а пока - предлагаю подумать об этом самим.


Переходим назад:

Истории моей фотоколлекции. Часть седьмая - снимаем на Фотокор-1, или как в СССР массово фотоаппараты выпускать начинали Фототехника, Фотоаппарат, Фотопленка, СССР, История, Фотокор-1, Интересное, Познавательно, Советская фототехника, Длиннопост

А сзади у нас... пусто. Только сбоку видны пазы - в эти пазы мы и вставим фотопластинку. Откроется затвор, объектив спроецирует картинку на светочувствительный слой - осталось только проявить. Правда, до открытия затвора надо ещё приготовиться к съёмке. И процесс этот от современного нажимания на кнопку спуска отличается примерно так же, как стрельба из мушкета и АК.

Первым делом - поставим аппарат на штатив. Основная ориентация "Фотокора" - портретная, будем снимать вертикально. Потом - переведём стрелку на диске выбора режимов работы в положение "Д" и нажмём на рычажок открытия затвора (на фото он слева). Щёлк - и затвор открылся.

Истории моей фотоколлекции. Часть седьмая - снимаем на Фотокор-1, или как в СССР массово фотоаппараты выпускать начинали Фототехника, Фотоаппарат, Фотопленка, СССР, История, Фотокор-1, Интересное, Познавательно, Советская фототехника, Длиннопост

Объектив полностью открыт. Теперь берём идущее в комплекте с фотоаппаратом матовое стекло:

Истории моей фотоколлекции. Часть седьмая - снимаем на Фотокор-1, или как в СССР массово фотоаппараты выпускать начинали Фототехника, Фотоаппарат, Фотопленка, СССР, История, Фотокор-1, Интересное, Познавательно, Советская фототехника, Длиннопост

И ставим его в пазы сзади.Теперь, если посмотреть на это самое стекло, можно увидеть проецируемое объективом изображение. Оно будет перевёрнутым и отзеркаленным.

Истории моей фотоколлекции. Часть седьмая - снимаем на Фотокор-1, или как в СССР массово фотоаппараты выпускать начинали Фототехника, Фотоаппарат, Фотопленка, СССР, История, Фотокор-1, Интересное, Познавательно, Советская фототехника, Длиннопост

Правда видно будет ну очень уж плохо, тем более на ярком свету (по той же причине что и в кино при включённом освещении зала). Поэтому берём чёрную ткань и накрываемся ею. Да, прямо как фотограф из картинки в учебнике истории.

Покрутив штатив и направив аппарат куда нам надо, наводим фотоаппарат на резкость. Для этого просто двигаем закреплённый на салазках объектив взад-вперёд до появления на матовом стекле резкой картинки. Для точной настройки есть колёсико сбоку нижней пластины.

Истории моей фотоколлекции. Часть седьмая - снимаем на Фотокор-1, или как в СССР массово фотоаппараты выпускать начинали Фототехника, Фотоаппарат, Фотопленка, СССР, История, Фотокор-1, Интересное, Познавательно, Советская фототехника, Длиннопост

Собственно, чёрные салазки двигаются по алюминиевым рельсам, стоит только отжать две головки на них. Слева на фото - примерная шкала с указанием в какой позиции должен быть объектив для фокусировки на бесконечность, 10 метров, 2 метра...

Добившись резкого изображения, можно поднять объектив (а вместе с ним и кадр) вверх или в сторону теми самыми винтами. Аппарат-то на штативе закреплён, а подвижных головок штативов в 30-х годах то и не было. Окончательно удовлетворённые результатом, снимаем матовое стекло, закрываем затвор. С этого момента аппарат и объект съёмки не должны никуда перемещаться даже на сантиметр! Иначе кадр выйдет далеко не лучшим. Ставим в пазы кассету с фотопластинкой:

Истории моей фотоколлекции. Часть седьмая - снимаем на Фотокор-1, или как в СССР массово фотоаппараты выпускать начинали Фототехника, Фотоаппарат, Фотопленка, СССР, История, Фотокор-1, Интересное, Познавательно, Советская фототехника, Длиннопост

И вытягиваем крышку кассеты вверх. Можно вытянуть её полностью, но я так делать не люблю - через щель сверху можно засветить пластинку.

Истории моей фотоколлекции. Часть седьмая - снимаем на Фотокор-1, или как в СССР массово фотоаппараты выпускать начинали Фототехника, Фотоаппарат, Фотопленка, СССР, История, Фотокор-1, Интересное, Познавательно, Советская фототехника, Длиннопост

Аппарат готов к съёмке. Определяем пару "выдержка-диафрагма" на глазок или по таблице и выставляем их двумя стрелочками ползунками. Диафрагму - снизу, а выдержку - той самой стрелочкой сверху. Выставили? Затвор самовзводный, приводится в действие тем самым рычажком слева. Опционально к нему можно прикрепить тросик. Готовы? Снимаем!

Истории моей фотоколлекции. Часть седьмая - снимаем на Фотокор-1, или как в СССР массово фотоаппараты выпускать начинали Фототехника, Фотоаппарат, Фотопленка, СССР, История, Фотокор-1, Интересное, Познавательно, Советская фототехника, Длиннопост

Такой вот кадр конечно из аппарата сразу не вылезет. Надо закрыть кассету, достать её из аппарата и в тёмной комнате проявить. А для следующего кадра - снова повторить все действия начиная с первого пункта.

Если на улице слишком темно  (например типичный ноябрьский Питер) - снимать придётся с выдержкой в несколько секунд, выставив стрелку в положение "К" и удерживая рычажок нужное время. Нажал-тысячаодна-тысячадве-тысячатри-отпустил.


Все эти несколько секунд портретируемый должен стоять не шелохнувшись. По счастью, у мистера Коня возражений на этот счёт нет.

Истории моей фотоколлекции. Часть седьмая - снимаем на Фотокор-1, или как в СССР массово фотоаппараты выпускать начинали Фототехника, Фотоаппарат, Фотопленка, СССР, История, Фотокор-1, Интересное, Познавательно, Советская фототехника, Длиннопост

А вот люди на заднем плане вышли весьма размытыми за те пару секунд, что был открыт затвор.

Можно ли снимать на "Фотокор" без штатива? Конструкцией предусмотрена такая возможность - для этого есть простейшие глазок и рамка - в них будет видно примерно то, что хочешь снять. Однако крошечная глубина резкости объектива и точность видоискателя "пальцем в небо" намекают, что ничего особо стоящего их этой затеи не выйдет, если конечно не закрывать диафрагму до максимального значения в f/32. Так что Фотокор оставался в основном статичным фотоаппаратом, таким же, как его предки из XIX века. Вскоре, на смену пластиночным камерам придут совершенно новые - о них я писал вот здесь.


Ну а на этом я делаю небольшой перерыв. Погода в Санкт-Петербурге становится такой, что снимать становится особо нечего, солнца нет уже какую неделю. Так что увидимся как распогодится, и да - этот аппарат обязательно поедет на историческую реконструкцию как ситуация лучше станет.


Список всех частей. Читать можно в любом порядке:

Про Зениты

Про Смены

Про Агат-18

Про Ломо-компакт

Про довоенную немецкую карманную "гармошку".

Про ФЭДы и Зоркие

Показать полностью 12
337

Фотографии автомобилей из СССР в автоспорте

Пятница. Поэтому просто фото советских автомобилей для ралли.

Кения, 1975г., Москвич 408

Машину выставил британский дилер Satra.

Фотографии автомобилей из СССР в автоспорте Автоспорт, СССР, Авто, Ралли, Дакар, История автомобилей, Длиннопост
Фотографии автомобилей из СССР в автоспорте Автоспорт, СССР, Авто, Ралли, Дакар, История автомобилей, Длиннопост
Фотографии автомобилей из СССР в автоспорте Автоспорт, СССР, Авто, Ралли, Дакар, История автомобилей, Длиннопост
Фотографии автомобилей из СССР в автоспорте Автоспорт, СССР, Авто, Ралли, Дакар, История автомобилей, Длиннопост
Фотографии автомобилей из СССР в автоспорте Автоспорт, СССР, Авто, Ралли, Дакар, История автомобилей, Длиннопост

1989г. НАМИ 0290 (Апельсин) сделанный из ЗАЗ 1102 Таврия, ну как минимум двери и задние фонари. ВАЗовский 1.6 оснащённый турбиной выдавал 127л.с.

Вроде как участвовал в одном кроссе под Москвой, выиграл его, но автомобиль не получил дальнейшего продвижения, плюс время для страны было не самое лучшее и автоспорт был не далеко не главной проблемой. В 1991г. автомобиль был утилизирован.

Фотографии автомобилей из СССР в автоспорте Автоспорт, СССР, Авто, Ралли, Дакар, История автомобилей, Длиннопост
Фотографии автомобилей из СССР в автоспорте Автоспорт, СССР, Авто, Ралли, Дакар, История автомобилей, Длиннопост
Фотографии автомобилей из СССР в автоспорте Автоспорт, СССР, Авто, Ралли, Дакар, История автомобилей, Длиннопост

Чуть позже была представлена вторая версия НАМИ-0300 (Апельсин 2)

Двигатель ЗМЗ-406.10 объемом 2,3 литра, отдачу довели до 180л.с., без использования турбины.

Автомобиль был разбит во время ралли.

Фотографии автомобилей из СССР в автоспорте Автоспорт, СССР, Авто, Ралли, Дакар, История автомобилей, Длиннопост
Фотографии автомобилей из СССР в автоспорте Автоспорт, СССР, Авто, Ралли, Дакар, История автомобилей, Длиннопост

ВАЗ 2108 Ралли

Фотографии автомобилей из СССР в автоспорте Автоспорт, СССР, Авто, Ралли, Дакар, История автомобилей, Длиннопост
Фотографии автомобилей из СССР в автоспорте Автоспорт, СССР, Авто, Ралли, Дакар, История автомобилей, Длиннопост
Фотографии автомобилей из СССР в автоспорте Автоспорт, СССР, Авто, Ралли, Дакар, История автомобилей, Длиннопост
Фотографии автомобилей из СССР в автоспорте Автоспорт, СССР, Авто, Ралли, Дакар, История автомобилей, Длиннопост

Дакар и французы на Нивах

Фотографии автомобилей из СССР в автоспорте Автоспорт, СССР, Авто, Ралли, Дакар, История автомобилей, Длиннопост
Фотографии автомобилей из СССР в автоспорте Автоспорт, СССР, Авто, Ралли, Дакар, История автомобилей, Длиннопост
Фотографии автомобилей из СССР в автоспорте Автоспорт, СССР, Авто, Ралли, Дакар, История автомобилей, Длиннопост
Фотографии автомобилей из СССР в автоспорте Автоспорт, СССР, Авто, Ралли, Дакар, История автомобилей, Длиннопост
Фотографии автомобилей из СССР в автоспорте Автоспорт, СССР, Авто, Ралли, Дакар, История автомобилей, Длиннопост
Фотографии автомобилей из СССР в автоспорте Автоспорт, СССР, Авто, Ралли, Дакар, История автомобилей, Длиннопост
Фотографии автомобилей из СССР в автоспорте Автоспорт, СССР, Авто, Ралли, Дакар, История автомобилей, Длиннопост

Лада 2105 VFTS

Фотографии автомобилей из СССР в автоспорте Автоспорт, СССР, Авто, Ралли, Дакар, История автомобилей, Длиннопост

Лада 2108 Т3

Фотографии автомобилей из СССР в автоспорте Автоспорт, СССР, Авто, Ралли, Дакар, История автомобилей, Длиннопост
Фотографии автомобилей из СССР в автоспорте Автоспорт, СССР, Авто, Ралли, Дакар, История автомобилей, Длиннопост

Лада 2108 EVA

Фотографии автомобилей из СССР в автоспорте Автоспорт, СССР, Авто, Ралли, Дакар, История автомобилей, Длиннопост
Показать полностью 23
249

История СССР в фотографиях № 189

Автор фотографий: Ершов Виктор Гаврилович.


Медресе Улугбека. 1970-е. Узбекская ССР, г. Самарканд

История СССР в фотографиях № 189 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото
История СССР в фотографиях № 189 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото

Днепрогэс. 1970-е

История СССР в фотографиях № 189 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото

Дети. 1970-е

История СССР в фотографиях № 189 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото
История СССР в фотографиях № 189 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото
История СССР в фотографиях № 189 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото
История СССР в фотографиях № 189 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото

Средняя Азия. Во дворе.1970-е.

История СССР в фотографиях № 189 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото
История СССР в фотографиях № 189 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото
История СССР в фотографиях № 189 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото
История СССР в фотографиях № 189 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото
История СССР в фотографиях № 189 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото
История СССР в фотографиях № 189 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото
История СССР в фотографиях № 189 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото
История СССР в фотографиях № 189 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото
История СССР в фотографиях № 189 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото

Общественный туалет. 1970-е.

История СССР в фотографиях № 189 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото
История СССР в фотографиях № 189 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото

Папа с дочкой. 1970-е

История СССР в фотографиях № 189 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото
История СССР в фотографиях № 189 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото
История СССР в фотографиях № 189 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото

г. Петрозаводск. 1970-е.

История СССР в фотографиях № 189 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото
История СССР в фотографиях № 189 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото

Мама с дочкой. 1970-е.

История СССР в фотографиях № 189 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото
История СССР в фотографиях № 189 История, Фотография, Подборка, Ретро, СССР, Длиннопост, Черно-белое фото

Источник: https://russiainphoto.ru/search/years-1946-1999/?author_ids=...

Показать полностью 24
83

Немного армейских автомобилей Второй мировой войны

Японский автомобиль разведки Type 95 Kurogane, 1936-1944. На заднем плане тусят нечто похожее на Кюбельваген и Виллис/GPW.

Citroën Traction Avant 11CV - французские штабные автомобили, которые затем успешно отжали и использовали немцы. Довоенный выпуск, полагаю, длился с 1934 по 1939 годы.

То же касается и чехословацкой Татры 87. Производился с 1936 года и считается первым автомобилем, к которому попытались приложить аэродинамику.

Вроде как командирский ГАЗ-64, 1941-1943.

Plymouth P10 - штабной автомобиль американского Добровольческого военно-воздушного подразделения "Летающие тигры", действовавшего в Китае.

Вообще американцы делали стафф-кары (жоповозки для офицеров) из всех гражданских моделей и их комплектаций.

Horch Kraftfahrzeug 15 (Horch 901), Германия. 1937-1943.

Показать полностью 4
312

История кондитерской династии Абрикосовых

Вкусная по звучанию фамилия Абрикосовых в XIX веке была синонимом слова "десерт".


Вся история началась с крепостного крестьянина помещицы Анны Левашовой - Степана. Он обладал кондитерским талантом - готовил абрикосовые пастилу и варенье. По одной из версий именно эти сладости и принесли ему говорящую фамилию Абрикосов.


Получив в 1804 году вольную, он открыл в Москве небольшую кондитерскую лавочку, где продавал свое варенье и пастилу.


После его смерти кондитерскую наследовали его сыновья Василий и Иван. Одно время они преуспевали, но затем неверные шаги привели к разорению. Имущество было продано за долги в 1842-м году.


Снова заставить говорить об Абрикосовых всю Москву было суждено внуку основателя династии - Алексею Ивановичу Абрикосову.


Жил он очень скромно, благодаря своему уму и смекалке работал главным бухгалтером в конторе И.Д. Гофмана, мечтал о собственном деле (возобновлении дедовского) и копил на это.

История кондитерской династии Абрикосовых Кондитер, История, Сладости, Москва, Длиннопост

В 23 года он увольняется из конторы Гофмана и приступает к осуществлению плана. Гофман оказывал всяческую поддержку - помог получить кредит и познакомил с нужными людьми.


В 1849 году Алексей Абрикосов женится на Агриппине Мусатовой - дочери известного парфюмерного и кондитерского фабриканта. Тесть дал ему 5000 рублей в качестве приданного и эти деньги были вложены в дело. Вскоре варенье, пряники и конфеты знал весь город.


Предприятие Абрикосова росло - к 1872-му году он выпускал больше 500 тонн сладостей за год, держал 120 рабочих.


Именно на его фабрике впервые были изготовлены конфеты Гусиные лапки, в то время они назывались Гусиные носы.


Много денег он тратил на рекламу, ориентируясь на детей-сладкоежек, которых привлекает все яркое. Сладости он стал отпускать в коробочках, где помимо конфет, можно было найти вкладыши, головоломки.

История кондитерской династии Абрикосовых Кондитер, История, Сладости, Москва, Длиннопост

Рекламный лист продукции товарищества А.И. Абрикосова сыновей


В 1874 году Абрикосов передал свое дело сыновьям - Ивану, Николаю, Владимиру, Георгию и Алексею.


Братья начали расширять производство, выкупили участок на Малой Красносельской улице под строительство фабрики. Там производился шоколад, карамель и бисквиты.


В 1899 году компания Абрикосовых стала поставщиком двора Его Императорского Величества, им разрешили размещать на этикетках государственный герб.


Это стало лучшей рекламой - за их сладостями выстраивались очереди. Продукция экспортировалась в другие регионы страны.


Москвичи мечтали работать на этой фабрике - там была достойная зарплата, обеспечивали жильем при необходимости и питанием. На фабрике были дни открытых дверей, когда покупатели могли посетить цеха и убедиться в соблюдении санитарных норм.

История кондитерской династии Абрикосовых Кондитер, История, Сладости, Москва, Длиннопост

Вид на издательство А. Суворина и магазин Товарищества А.И. Абрикосова сыновей на Невском проспекте. Санкт-Петербург. 1901 год


Кондитерскую фабрику Абрикосовых в 1918 году национализировали, она стала Государственной кондитерской фабрикой № 2.


В 1922-м ей дали имя революционера Петра Бабаева.

Показать полностью 3
1165

Hudson Hornet - история ошеломительного успеха, с грустным финалом

Hudson Hornet - история ошеломительного успеха, с грустным финалом Америка, AMC, Авто, История, Длиннопост

И всё же повествование о продукции АМС мы начнем с автомобиля, который появился на 3 - года раньше самой компании, с автомобиля, который был грозой грунтовых овалов и лебединой песней, некогда очень серьезного, игрока на автомобильном рынке США - Fabulous Hudson Hornet!.

Как я уже и говорил AMC появилась в результате слияния Nash-Kelvinator и Hudson Motors и если первая производила в основном компактные и среднеразмерные автомобили средней ценовой категории, то Hudson был ориентирован на более состоятельных клиентов. Не таких состоятельных как у Lincoln и Cadillac, но все таки состоятельных, эдакий “бизнес-сегмент”, чтобы было понятнее: это как клиентская база BMW в сравнении с аудиторией Rolls-Royce.

Hudson Hornet - история ошеломительного успеха, с грустным финалом Америка, AMC, Авто, История, Длиннопост

1-ое поколение Hornet увидело свет в 1951 году, и по сути своей представляло собой улучшенную версию модели Commodore, которая была представлена на пару лет раньше. Изюминкой всех моделей Hudson конца 40-х начала 50-х годов был отказ от привычной, на тот момент, рамной конструкции в пользу несущего кузова, что сделало их одними из первых автомобилей на рынке США с подобной конструкцией. Использование несущего кузова, в теории давало массу преимуществ:

-Снижение общей массы

-Снижение центра тяжести

-Более низкий коэффициент аэродинамического сопротивления

-Большую прочность конструкции, а следовательно более высокую безопасность пассажиров

В народе компоновку Hudson’ов прозвали - “Step down” (шаг вниз), а назвали ее из-за того, что порог выполнял роль силового элемента, и пассажирам приходилось перешагивать его для того, чтобы попасть внутрь автомобиля. Низкий пол кстати позволил выиграть место над головами пассажиров и при высоте чуть более 1,5 метров в любом из Hudson’ов было очень просторно.

Hudson Hornet - история ошеломительного успеха, с грустным финалом Америка, AMC, Авто, История, Длиннопост

Но вернемся конкретно к модели Hornet. Комплектовался Шершень рядным 6-и цилиндровым 5.0 л. двигателем мощностью 145 сил и крутящим моментом в 373Н*м, который являлся самой большой рядной шестеркой на тот момент. В паре же с ним трудилась автоматическая трансмиссия Ultramatic.

Чуть позже данный мотор получил систему из 2-х карбюраторов и мощность порядка 170л.с. и 210л.с. с пакетом 7-Х

Hudson Hornet - история ошеломительного успеха, с грустным финалом Америка, AMC, Авто, История, Длиннопост

Всё это в купе с отличной управляемостью сделало Hornet, практически недосягаемым в кольцевых гонках, и если на прямых у конкурентов ещё были шансы, то в поворотах шершень был на голову лучше. За сезон 1952 года хадсоны выиграли 27 гонок, а процент побед в NASCAR составил более 83%.

Hudson Hornet - история ошеломительного успеха, с грустным финалом Америка, AMC, Авто, История, Длиннопост

Но к сожалению ошеломительный успех на автоспортивной арене, не смог зеркально отразится на продажах и с каждым годом они, непременно, сокращались.

Виной тому, отчасти, было отсутствие, любимых американцами, 8-цилиндровых моторов, а отчасти невозможность модернизации кузова, ведь существующий на тот момент монокок (кузов) был рассчитан и спроектирован только для типа кузова Фастбэк, который постепенно выходил из моды в начале 50-х. Соответственно представить что-то, концептуально новое Hudson были не в состоянии, ведь разработка нового кузова стоила очень дорого, а лишних денег у компании не было.

С незначительными изменениями Hornet 1-поколения просуществовал до 1954 года.

Hudson Hornet - история ошеломительного успеха, с грустным финалом Америка, AMC, Авто, История, Длиннопост

2-ое поколение Шершня вышло уже из под крыла АМС и базировалось на единой платформе с автомобилями Nash Statesman/Ambassador. На втором поколении появились и V8, и новый кузов более привычной формы, единственное что осталось прежним - низкий уровень продаж. Писать о нем нечего, т.к. это был максимально заурядный автомобиль, даже в сравнении с соплатформенными моделями.


На этом историю шершней можно было бы и закончить, но в 70-х АМС выводит на рынок замену устаревшей к тому моменту компактной модели American и называет ее…… АМС Hornet.

Hudson Hornet - история ошеломительного успеха, с грустным финалом Америка, AMC, Авто, История, Длиннопост

Новый шершень вышел ладной неприметной машиной, которую запросто можно было потерять на паркове Воллмарта, и быть бы ему судьбой домохозяек, если бы не одно НО.

И называется это НО - AMC Hornet SC/360 c 6-литровым V8, мощностью 245 сил в стандартном исполнении и 285 с пакетом “GO”.

Hudson Hornet - история ошеломительного успеха, с грустным финалом Америка, AMC, Авто, История, Длиннопост

Эта компактная, неприметная дрянь разменивала первую сотню за 6,7 секунд, стоила недорого, имела спортивную зажатую подвеску и всех кто вставал на её пути.

Это был честный спортивный автомобиль, но эпоха больших моторов подходила к концу и таких Шершней было выпущено чуть меньше 800 штук.

Hudson Hornet - история ошеломительного успеха, с грустным финалом Америка, AMC, Авто, История, Длиннопост

Таким был короткий, но яркий миг модели Hornet, невероятно красивого автомобиля при рождении, невероятно быстрого в жизни и слегка неудачливого по итогу.


Современной публике Hudson Hornet знаком по мультфильму тачки, где в роли наставника главного героя выступает как раз он Fabulous Hudson Hornet, ну или же Док Хадсон.


Ну а на этом на сегодня все, продолжение скоро)

Показать полностью 8
59

ЛИАЗ в телевизоре!

"Странно звучащий" ЛИАЗ попал в нарезку Daily Doze Of Internet от 12 ноября. Ведущий смог разобраться, что звук на самом деле исходит из КПП, хоть и в заголовке написал The Worst Sounding Engine Ever.

125

AMC - American Motors Corporation - Введение

AMC - American Motors Corporation - Введение Авто, История, Длиннопост, AMC, Америка

Доброго времени суток, давненько не было лонгридов в привычном формате, вы так не считаете?

Около года назад я начал работу над довольно занятной, как мне тогда казалось, темой, а именно историей American Motors Corporation. Процесс сильно затянулся, выбил меня из колеи и практически уничтожил мотивацию, однако, я вам обещал, а значит, я должен вам серию исторических постов, так что вперед к звездам.

Почему именно АМС? Да потому, что историй о большой Детройтской тройке написано бесчисленное множество, но не ими одними славен американский автопром.

Начать стоит с того, что в стране “возможностей”, в начале 20-ого века, каждый уважающий себя промышленник старался откусить кусок от пирога под названием “автомобилизация Америки”, однако не каждый мог похвастаться успехом.

Ко всему прочему, “война ценников” 1953-54гг., которую затеяли GM и Ford в погоне за потребительским рынком, окончательно добила мелких независимых производителей.

Именно с 1954 года и начинается история American Motors, когда компании Nash-Kelvinator и Hudson Motors начали своё слияние. В итоге этого слияния на свет появилась 4-ый по величине игрок на Американском рынке. Более того, слияние позволило существенно сократить производственные расходы и несколько снизить стоимость конечного продукта, что в свою очередь привело росту прибыли, а точнее прибыли в принципе ( т.к. до слияния обе компании закончили год с убытками).

AMC - American Motors Corporation - Введение Авто, История, Длиннопост, AMC, Америка
AMC - American Motors Corporation - Введение Авто, История, Длиннопост, AMC, Америка

Компания позиционировала себя как производитель компактных (по меркам США разумеется) и относительно экономичных машин для тех, кто считает свои расходы, и, надо сказать, эта политика привела к оглушительному успеху, подкреплял уверенность в завтрашнем дне и тот факт, что компания никогда не скупилась на инновации, как на маркетинговые так и на вполне себе инженерные. Например АМС, одними из первых, ввели привычную сегодня маркировку PRND в обиход, устанавливали дисковые тормоза и кондиционеры даже в базовые версии своих автомобилей. Огромную роль играла унификация агрегатов и узлов в продуктовой линейке.

AMC - American Motors Corporation - Введение Авто, История, Длиннопост, AMC, Америка

К концу 60-х компания полностью выбралась из долгов и сама начала скупать игроков поменьше, собственно в 70-ом году, АМС покупает у обанкротившейся компании Kaiser её подразделение Kaiser-Jeep, а в придачу ещё и GPD (будущую АМ General) получает хорошие оборонные и муниципальные контракты и верит в светлое будущее.

AMC - American Motors Corporation - Введение Авто, История, Длиннопост, AMC, Америка

Однако топливный кризис 1973 года не пощадил никого. Даже относительно экономичные модели концерна оказались не в состоянии конкурировать с малолитражными японскими и европейскими автомобилями. Доля на рынке, некогда 4-ой по величине автомобильной компании, упала до “фантастических” 1,7%

AMC - American Motors Corporation - Введение Авто, История, Длиннопост, AMC, Америка

В надежде найти хоть какое-то спасение АМС начинает спорное сотрудничество с Renault и даже продаёт, сначала малую часть своих акций, а после и контрольный пакет в обмен на финансовые вливания.

Но даже это не особо спасает АМС, так как к середине 80-х топливо снова дешевеет, в моду возвращаются моторы побольше, которых к слову у компании на тот момент не было, а оборонные контракты разрываются ввиду того, что АМС по сути становится дочерним предприятием французов. Да и у renault к 85-году дела складывались довольно скверно.

По итогу в 1987 году компанию покупает Chrysler, под предводительством вездесущего Ли Якокки, и полностью ее поглощает, от некогда мощного бренда остается только Jeep и Eagle.

AMC - American Motors Corporation - Введение Авто, История, Длиннопост, AMC, Америка

Компания АМС подарила миру много легендарных автомобилей, концепций и технических решений, которые были на пике технического прогресса. Благодаря ей мы знаем что такое Jeep Cherokee,Hummer и кроссоверы. За свой недолгий век, компания создала целый ворох интересных и даже, в какой-то степени, культовых машин.

Вот о них мы и поговорим в следующий раз

AMC - American Motors Corporation - Введение Авто, История, Длиннопост, AMC, Америка
Показать полностью 7
Похожие посты закончились. Возможно, вас заинтересуют другие посты по тегам: