Дорога больше не утечёт из-под колёс⁠⁠

На карте России появилось уже почти 50 тысяч километров дорог, требующих ремонта. Участки трасс с плохим покрытием отмечают эксперты Народного фронта. В то же время специалисты разработали новый тип асфальта, который в разы лучше выдерживает жару, а также перепады температуры между летом и зимой.

Если добавлять в асфальтобетонную смесь модифицированную серу, то износ покрытия снижается в разы. Температура плавления асфальта увеличивается, а значит, покрытие меньше подвержено деформации.

Более того, это решение снизит цену дорожного полотна, так как оно будет требовать меньше битума. Что касается транспортировки битума для смешения с серой, то было предложено перевозить его в виде битумных гранул, которые не требуют специального оборудования для плавления и перевозки.

Заливка дорожного полотна по новой системе вполне будет отвечать целям нацпроекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги". Дорожная инфраструктура России станет надежнее.