Длиннопост о велосипедах: как подобрать хороший велосипед.
Это пост веломаньяка, я в детстве катался на велике "Украина" который мой дед купил себе году в 60м... и ничего не гнулось не ломалось и скоростей не было :))
раскрыть ветку (91)
раскрыть ветку (85)
А есть еще и фетишисты, особенно много их у фанатов Спеша, в России не купить, стоит как средняя зп в Москве)))
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (79)
раскрыть ветку (74)
Вот я и говорю, веломаньяки :)) Не понимаю нафига платить 30 штук за велик (вернее понимаю - понты ну или просто хобби, ублажение себя любимого, тут ничего плохого нет :) )
За 10 тыс он ездит точно так же. Другое дело если ты например мастер спорта или просто спортсмен и тебе надо показывать результат, тогда наверное каждая железка будет иметь значение.
За 10 тыс он ездит точно так же. Другое дело если ты например мастер спорта или просто спортсмен и тебе надо показывать результат, тогда наверное каждая железка будет иметь значение.
раскрыть ветку (72)
Да я тебе скажу зачем - для надёжности. У меня был велик за 15к - я врезался в одного нехорошего человека и у меня сломалась вилка. А вот недавно я на своём новом уже велике упал с двухметрового обрыва вертикально вниз на вилку - и она даже не погнулась!
Так что я покупаю вел за вполне адекватные 30к просто для того, чтобы он меня не подвёл в критической ситуации, каковые бывают чаще, чем я себе представлял раньше)
И едет он, кстати, на порядок лучше, чем старый.
Вот и делов то, всего-лишь.
Так что я покупаю вел за вполне адекватные 30к просто для того, чтобы он меня не подвёл в критической ситуации, каковые бывают чаще, чем я себе представлял раньше)
И едет он, кстати, на порядок лучше, чем старый.
Вот и делов то, всего-лишь.
раскрыть ветку (34)
Я вешу 115, катаюсь 4ый год, единственное что колеса часто лопаются, но ни рама ни колеса не погнулись. Велику уже лет 6-7 до меня на нем сын рассекал, бросал где придется, в лужах в реке возил... И ничего - катается, один раз только сзади машинку поменял потому что грохнулся и погнул там всё. Я конечно рекорды на нем не ставлю, но в день катаюсь километров по 10-15
раскрыть ветку (32)
А я катаюсь по 50-150км (не в день, но за один раз), и стиль езды у меня крайне жесткий - с прыжками на бордюрах, быстрой ездой по пересеченной местности итд. Велик за 15к я ушатал довольно резво.
Кстати лужи - не проблема, главное только чтоб песок не забивался куда не следует (мыть надо)
Кстати лужи - не проблема, главное только чтоб песок не забивался куда не следует (мыть надо)
раскрыть ветку (25)
Ну вот и ответ на вопрос - ты маньяк... :) Обычно на велосипеде просто катаются, а тебе надо больше соответственно и техника нужна другая.
раскрыть ветку (15)
А я что, не "просто катаюсь"?) Я ж не марафоны устраиваю. Ты просто со своей колокольни смотришь, с которой только и видно, что все, кроме тебя - маньяки) 10 км - это смотаться в другой конец небольшого города в магаз. А 50-100 - это к знакомым в соседний посёлок. Это вполне обыденное использование велосипеда, никакого фанатизма
раскрыть ветку (14)
Нет не все, все кто используют вещи в адвансед режиме.
Вот есть машина - она ездит и всё, но если человек гонщик - или триальщик - то требования совершенно другие, специфические.
Вот есть машина - она ездит и всё, но если человек гонщик - или триальщик - то требования совершенно другие, специфические.
раскрыть ветку (9)
>>Вот есть машина - она ездит и всё
А тогда почему все поголовно на запорожцах не ездят, а покупают какието непонятные жигули и вообще иномарки? сам догадаешься или подсказать?)
А тогда почему все поголовно на запорожцах не ездят, а покупают какието непонятные жигули и вообще иномарки? сам догадаешься или подсказать?)
раскрыть ветку (8)
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (6)
Не совсем так, возьми велосипед за 10 тыс и за 30-50 тыс, не разбирающийся человек не увидит в нем разницы. С авто ситуация другая. у него много параметров. Скорость разгон размер проходимость. Но главное все же комфорт.
Но в целом да - это понты, разница между кондиционером и кондиционером который дует в задницу (дорогие авто) практически никакая. Поэтому лично я выбираю функциональные авто. А не те которые могу себе позволить. (позволить могу больше :))
Но в целом да - это понты, разница между кондиционером и кондиционером который дует в задницу (дорогие авто) практически никакая. Поэтому лично я выбираю функциональные авто. А не те которые могу себе позволить. (позволить могу больше :))
раскрыть ветку (5)
Да в велосипеде то же самое, только "фишки" свои, велосипедные. Например:вместо кондиционера тормоза масляные вместо тросиковых, ну как пример)
раскрыть ветку (4)
Масляные тормоза? чем они отличаются от обычных резинок? Тем что позволяют чуть быстрее затормозить? Опять же при обычной езде это абсолютно ничего не даёт.
раскрыть ветку (3)
"обычная езда" у всех разная. если вся твоя "езда" сводится к выезду в какой-нибудь парк недалеко от дома, то это даже не езда, а так... прогулка.
раскрыть ветку (2)
Именно так, для этого и были изобретены велосипеды, для обычной езды. Без прыжков разгонов и так далее. Всё остальное это уже спорт в какой то мере.
С этого и пошел разговор, если человек использует вещь не так как это предполагается а в адвансед режиме - это уже маньячество с моей точки зрения. И под словом маньячество я не считаю ничего плохого, у каждого свое хобби.
С этого и пошел разговор, если человек использует вещь не так как это предполагается а в адвансед режиме - это уже маньячество с моей точки зрения. И под словом маньячество я не считаю ничего плохого, у каждого свое хобби.
раскрыть ветку (1)
не считаю свой стиль езды адвансед режимом или маньячеством. просто немного более агрессивное катание, чем у тебя.
раскрыть ветку (3)
А 550км - это тогда что? Ничего нереального в цифре 150 нету. Это просто всего-лишь один день (часов шесть) обычных таких покатушек, даже без подготовки, без снаряжения.
Есть у меня уже 7 лет нордвей двухподвесник, брал за 7 тыров. Вообщем, по вашему мнению, "ашанбайк", который быстро сломается. Так вот: Хуярил я на нем много, очень много с дикими прыжками, скоростью под 40 на ниибически ушатаной дороге, падал пару раз сильно, бил ободом в бордюр. Велосипеду пофигу. я только 4 раза камеры менял. Так что это действительно какое-то веломаньячество
раскрыть ветку (8)
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
У меня муж (который развивает скорости куда больше, чем я) на обычном хардтейле с блокированной амортизационной вилкой по абсолютной ровному подорожному полотну развивает скорость 40 км в час.
Так что на двуподвесе (на котором усилий изначально прикладывать надо больше), да еще и по ушатанной дороге.
Ну-ну.
Либо ты жалкий пиздабол, либо не можешь нормально настроить компьютер, что тоже не делает тебе чести.)
Так что на двуподвесе (на котором усилий изначально прикладывать надо больше), да еще и по ушатанной дороге.
Ну-ну.
Либо ты жалкий пиздабол, либо не можешь нормально настроить компьютер, что тоже не делает тебе чести.)
раскрыть ветку (1)
"Либо ты жалкий пиздабол, либо не можешь нормально настроить компьютер".
Ни то и не другое. Мой стаж на двух колесах- 15 лет, максимальная скорость по ровному- 60км развивал. Благодаря отлично прокачанным ногам я могу себе это позволить
Ни то и не другое. Мой стаж на двух колесах- 15 лет, максимальная скорость по ровному- 60км развивал. Благодаря отлично прокачанным ногам я могу себе это позволить
раскрыть ветку (3)
Полностью согласен с человеком выше. Логика автора не берите в ашане и берите дороже 20 тысяч. Нормально катаюсь и на ашанбайке( только брал в метро за 7).
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
забей, бесполезно что-то объяснять, пока сами не попробуют ) да и то не факт, что почувствуют разницу.
Это у тебя от чего там колеса лопаются? япросто 120 вешу и у меня колеса одноободные,восмерька за пару дней вырисовывается)
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (3)
И нафиг мне оно? :) Мне не трудно заклеить, на самом деле чаще всего просто проколы, лопалось пару раз, и то видимо из за фиговой камеры.
раскрыть ветку (2)
У меня кама была безнихуя за тысячи 4. Так во это говно даже с моста вместе со мной падало. Столько колдобин и камней им отпизжено было. Думаешь что-то поломалось? Наверное только рёбра у меня.)
раскрыть ветку (12)
раскрыть ветку (11)
Да во всём отличия. Там совершенно другие тормоза, переключалки - весь обвес, кароче. Одни маслянные тормоза чего стоят))
Я, например, брал свой за ~20 тыс. потому, что велы в цене до 10 тыс. часто обеспечивают кучу неприятностей при более энергичной или частой езде.
раскрыть ветку (9)
Вот я и говорю что вы маньяки, энергичная езда с прыжками с двухметровой высоты, это уже не целевое использование велосипеда :)
раскрыть ветку (8)
Ты только подтверждаешь мои слова о том, что ты эгоцентрист страшный)
Никакая энергичная езда и никакие небольшие прыжки никаким маньячеством и близко не пахнут.
Никакая энергичная езда и никакие небольшие прыжки никаким маньячеством и близко не пахнут.
ещё комментарии
А где граница маньячества? Для меня там где закначивается обычное использование вещей.
Или ты считаешь прыжками - запрыгивания на бордюр? (что то мне подсказывает что повыше прыгаешь :))
Или ты считаешь прыжками - запрыгивания на бордюр? (что то мне подсказывает что повыше прыгаешь :))
раскрыть ветку (5)
ещё комментарии
Ладно проехали, это личное дело каждого, я же не говорю что ты дурак что купил вел за 30, нравится тебе вот и купил :)
раскрыть ветку (3)
Ну еще б ты так говорил)
Ты просто прокатись сам как-нибудь на таком веле, вопросы скорее всего сами отпадут.
Ты просто прокатись сам как-нибудь на таком веле, вопросы скорее всего сами отпадут.
раскрыть ветку (2)
Да это всё равно, что разговаривать со слепым о цвете радуги, имхо.
Ничего ты им не докажешь, всегда будут называть понторезом и снобом.
Ведь они искренне уверены, что вел за 10к едет так же, как за, например, 50.
Ничего ты им не докажешь, всегда будут называть понторезом и снобом.
Ведь они искренне уверены, что вел за 10к едет так же, как за, например, 50.
Катался, и поскольку мне от вела требуется просто прокатиться без прыжков и выпендрежей - то разницы я не ощутил.. Сидушки такие же, руль такой же.. Да чуть поживее тормозит, но мне не критично.
ещё комментарии
ещё комментарии
Я тоже не понимаю зачем брать иномарку, если и на тазе можно ехать? Или это все автоманьяки?))
раскрыть ветку (1)
Отличия таза от иномарки намного существеннее.. чем в велосипеде ценой 10тыс от велосипеда ценой в 30тыс.
Хотя по большому счету покупка дорогой иномарки это как правило понты. Я ездил на ниве 2131 7 лет хотя уже мог и крузера себе купить :)
Хотя по большому счету покупка дорогой иномарки это как правило понты. Я ездил на ниве 2131 7 лет хотя уже мог и крузера себе купить :)
Дурак штоле перекрытый? Покатай фрирайд или ДХ на велике за 10 тысяч. У тебя после первого же дропа вырвет или дропауты или стакан)
раскрыть ветку (14)
100% владельцев ашанобайков не катают ваши дисциплины, о чем вы вообще пишите? Ашанабайк это чисто прогулочный вариант.
Уважаемый, если читаете комменты то читайте всё. Я говорю что велосипед предназначен для обычной езды. Если он используется для другого, для прыжков, для триалла, для гонок итд, это уже спец-техника. И если велосипед покупается для обычной езды - то платить за него 30 40 итд тысяч абсолютно бессмысленно.
раскрыть ветку (12)
> Я говорю что велосипед предназначен для обычной езды. Если он используется для другого, для прыжков, для триалла, для гонок итд, это уже спец-техника.
нет, это все тот же ВЕЛОСИПЕД, просто уже другого уровня.
нет, это все тот же ВЕЛОСИПЕД, просто уже другого уровня.
раскрыть ветку (11)
Это как для аудиоманьяков, есть обычные провода а есть позолоченные по цене в 10 раз выше. Разницы в звучании никакой - но это блин другой уровень! :))
Выявляется это всё очень просто - берётся две вещи (вел за 10 и вел за 30, обычные провода и позолоченные).. Берётся человек который в этом не разбирается. И ему дают покататься - в 90% случаев челвек не определит что лучше если ему не сказать.
С иномарками ситуация другая - посади человека в запорожец или в преиум иномарку - разница будет ощущаться очень сильно для любого человека.
Выявляется это всё очень просто - берётся две вещи (вел за 10 и вел за 30, обычные провода и позолоченные).. Берётся человек который в этом не разбирается. И ему дают покататься - в 90% случаев челвек не определит что лучше если ему не сказать.
С иномарками ситуация другая - посади человека в запорожец или в преиум иномарку - разница будет ощущаться очень сильно для любого человека.
раскрыть ветку (10)
если уж ты сравниваешь запорожец и премиум иномарку, тогда сравнивай и вел за 10к с велом за 80к.
> Разницы в звучании никакой - но это блин другой уровень! :))
для тебя, видимо, разницы в звучании не будет даже между мп3 256 кбпс на телефоне и лосслессом на хорошей акустике.
> Разницы в звучании никакой - но это блин другой уровень! :))
для тебя, видимо, разницы в звучании не будет даже между мп3 256 кбпс на телефоне и лосслессом на хорошей акустике.
раскрыть ветку (9)
Абсолютно верно, я даже между 128кбпс не услышу разницу.
Но есть ещё технический момент, позолоченный шнур HDMI в сравнении с дешевым китайским не дает никаких преимуществ. Поскольку это цифра хоть и без коррекции ошибок. Процент передачи ошибочных бит запредельно низок и не может быть детектирован человеком. Но тем не менее некоторые упоротые меломаны продолжают утверждать обратное. У меня есть друг меломан битломан и вообще фанат, говорит проводили эксперименты с "золотыми" проводами, из тех кто больше всех кричал - угадало правильный кабель примерно 50% , что это означает вполне понятно :)
Но есть ещё технический момент, позолоченный шнур HDMI в сравнении с дешевым китайским не дает никаких преимуществ. Поскольку это цифра хоть и без коррекции ошибок. Процент передачи ошибочных бит запредельно низок и не может быть детектирован человеком. Но тем не менее некоторые упоротые меломаны продолжают утверждать обратное. У меня есть друг меломан битломан и вообще фанат, говорит проводили эксперименты с "золотыми" проводами, из тех кто больше всех кричал - угадало правильный кабель примерно 50% , что это означает вполне понятно :)
Абсолютно верно, я даже между 128кбпс не услышу разницу.
Но есть ещё технический момент, позолоченный шнур HDMI в сравнении с дешевым китайским не дает никаких преимуществ. Поскольку это цифра хоть и без коррекции ошибок. Процент передачи ошибочных бит запредельно низок и не может быть детектирован человеком. Но тем не менее некоторые упоротые меломаны продолжают утверждать обратное. У меня есть друг меломан битломан и вообще фанат, говорит проводили эксперименты с "золотыми" проводами, из тех кто больше всех кричал - угадало правильный кабель примерно 50% , что это означает вполне понятно :)
Но есть ещё технический момент, позолоченный шнур HDMI в сравнении с дешевым китайским не дает никаких преимуществ. Поскольку это цифра хоть и без коррекции ошибок. Процент передачи ошибочных бит запредельно низок и не может быть детектирован человеком. Но тем не менее некоторые упоротые меломаны продолжают утверждать обратное. У меня есть друг меломан битломан и вообще фанат, говорит проводили эксперименты с "золотыми" проводами, из тех кто больше всех кричал - угадало правильный кабель примерно 50% , что это означает вполне понятно :)
И да - разницы у вела за 10к и за 80к при условии одинакового использования, а именно обычной езды, тоже практически нет.
Хотя может ты говоришь о велике с кондиционером и электроприводом, да ещё и сидушка там полноценная а не пластмассовый поджопник... Но я говорю об обычном велике по своей структуре.
ф
Возьми обычный (10к вел) и Дорогой.. Посмотри какие физические усилия ты прилагаешь. Это педали, подшипники, цепь, положи эти детальки рядом - и ты поймешь что фактическая разница между ними не в 8 раз. И единственное что круче в велике за 80к это цена.
Я поверю что за счет качества деталей - долговечность велика за 80 окажется существенно выше, что прочность конструкции позволит прыгнуть с бОльшей высоты без последствий. Возможно дорогой вел придется реже обслуживать.
Но все эти преимущества не оказывают никакого влияния на обычное передвижение по дороге.
Ты сидишь на такой же сидушке, у тебя так же затекает жопа, ты с таким же усилием крутишь педали, и получаешь на выходе такую же скорость. То есть кроме ощущения что ты крут и едешь на веле за 80к у тебя преимуществ нет, вот и всё :)
Хотя может ты говоришь о велике с кондиционером и электроприводом, да ещё и сидушка там полноценная а не пластмассовый поджопник... Но я говорю об обычном велике по своей структуре.
ф
Возьми обычный (10к вел) и Дорогой.. Посмотри какие физические усилия ты прилагаешь. Это педали, подшипники, цепь, положи эти детальки рядом - и ты поймешь что фактическая разница между ними не в 8 раз. И единственное что круче в велике за 80к это цена.
Я поверю что за счет качества деталей - долговечность велика за 80 окажется существенно выше, что прочность конструкции позволит прыгнуть с бОльшей высоты без последствий. Возможно дорогой вел придется реже обслуживать.
Но все эти преимущества не оказывают никакого влияния на обычное передвижение по дороге.
Ты сидишь на такой же сидушке, у тебя так же затекает жопа, ты с таким же усилием крутишь педали, и получаешь на выходе такую же скорость. То есть кроме ощущения что ты крут и едешь на веле за 80к у тебя преимуществ нет, вот и всё :)
раскрыть ветку (6)
для тебя "обычная езда" -- это неспешная поездка по ровной дороге в ближайший парк раз в неделю.
для меня -- 3-4 часа в день интенсивной езды с прыжками через бордюры и прочим, что ты считаешь "выпендрежем".
естественно, для тебя разницы не будет. для меня разница огромна. и дело тут не в ощущении крутости, а в комфорте и качестве езды.
для меня -- 3-4 часа в день интенсивной езды с прыжками через бордюры и прочим, что ты считаешь "выпендрежем".
естественно, для тебя разницы не будет. для меня разница огромна. и дело тут не в ощущении крутости, а в комфорте и качестве езды.
раскрыть ветку (5)
Вот то чем ты занимаешь и есть маньячество, для тебя есть прямой смысл брать не обычный велосипед а тот который подходит под твое занятие, тут же речь шла об обычной езде обычного человека.
раскрыть ветку (4)
т.е. например если я бордюры не объезжаю, а прыгаю/запрыгаиваю с них/на них, то это уже не обычная езда ?
есть какие-то стандарты, где все это описано ? дай ссылку что ли почитать.
есть какие-то стандарты, где все это описано ? дай ссылку что ли почитать.
раскрыть ветку (3)
Это очевидно, есть агрессивная езда есть обычная. Запрыгивание на бордюр вряд ли можно считать экстримом или активной ездой.
У меня 7летний велосипед за 10тыс рублей катает мое толстое тело и не жужжит. Пару раз рвалась цепь, колеса протыкались, ну и машинку один раз заднюю погнул сын, упал. С велосипедом обращались не бережно. Часто бросали на даче под дождем на несколько дней. И тем не менее велосипед живой и выполняет свою функцию. Если бы я купил велосипед за 30 тыс, то вполне вероятно с ним произошло ровно тоже, и он так же меня бы катал. А если нет разницы - зачем платить больше. А больше платят те кто тешит свое самолюбие... мол у меня крутой вел, я крутой велосипедист, ну или просто для того что бы в инете написать что у меня вел не простой а за 30 штук :)
Смысл поста в том что все преимущества дорого вела перед более дешевым но тоже качественным - в большей степени надуманы.
И предлагаю завязывать с этим спором он бесполезен, я могу поменять свое мнение только под давлением фактов, от тебя же никаких фактов о преимуществе дорого перед дешевым нет. Только ощущения, а ощущения наука не точная. Я так же могу доказывать что красные велосипед намного лучше чем синий или зелёный, потому что мне так кажется.
У меня 7летний велосипед за 10тыс рублей катает мое толстое тело и не жужжит. Пару раз рвалась цепь, колеса протыкались, ну и машинку один раз заднюю погнул сын, упал. С велосипедом обращались не бережно. Часто бросали на даче под дождем на несколько дней. И тем не менее велосипед живой и выполняет свою функцию. Если бы я купил велосипед за 30 тыс, то вполне вероятно с ним произошло ровно тоже, и он так же меня бы катал. А если нет разницы - зачем платить больше. А больше платят те кто тешит свое самолюбие... мол у меня крутой вел, я крутой велосипедист, ну или просто для того что бы в инете написать что у меня вел не простой а за 30 штук :)
Смысл поста в том что все преимущества дорого вела перед более дешевым но тоже качественным - в большей степени надуманы.
И предлагаю завязывать с этим спором он бесполезен, я могу поменять свое мнение только под давлением фактов, от тебя же никаких фактов о преимуществе дорого перед дешевым нет. Только ощущения, а ощущения наука не точная. Я так же могу доказывать что красные велосипед намного лучше чем синий или зелёный, потому что мне так кажется.
раскрыть ветку (2)
я уже и так вижу твое отношение к дорогим велосипедам и их обладателям, а какой смысл мне тебе какие-то факты расписывать ? )
напишу: на дорогом веле скорости переключаются с первого раза, ты в ответ: "я вообще на одной езжу и ничего не переключаю".
напишу: на дорогом веле более точные тормоза, которым ни дождь ни снег не страшны, ты в ответ: "я езжу со скоростью 1-2 км/ч в ясную солнечную погоду".
напишу: на дорогом веле отличная вилка, ты в ответ: "а я все равно только по ровным дорогам езжу".
ну и т.д. :))
напишу: на дорогом веле скорости переключаются с первого раза, ты в ответ: "я вообще на одной езжу и ничего не переключаю".
напишу: на дорогом веле более точные тормоза, которым ни дождь ни снег не страшны, ты в ответ: "я езжу со скоростью 1-2 км/ч в ясную солнечную погоду".
напишу: на дорогом веле отличная вилка, ты в ответ: "а я все равно только по ровным дорогам езжу".
ну и т.д. :))
раскрыть ветку (1)
Скорости переключаются с первого раза, заедает скорость 3 на большой звездочке (самая большая). И да - я её не переключаю, мне хватает три четыре положения из семи на малой звездочке.
Тормоза вообще не понятный вопрос, нажатие двух тормозов сразу блокирует колеса - соответственно фактическая эффективность тормозов примерно сопоставима, хотя дисковые тормоза легче нажимать, отрицать не буду. Но разница не в разы.
Моя скорость не превышает 25км, ну если только с горочки.
Той вилки что есть у меня хватает что бы заскочить на бордюр, даже с моим весом.
Разница в ощущениях возможна но не критична, я катался на дорогом велосипеде, единственное что было заметно это более легкие тормоза. Больше преимуществ я не увидел вообще. И это никак не соотносится с разницей в цене в несколько раз.
ЗЫ: Отвечать дальше скорее всего не буду, все свои мысли и аргументы уже высказал, ответ можно найти в комментах выше.
Тормоза вообще не понятный вопрос, нажатие двух тормозов сразу блокирует колеса - соответственно фактическая эффективность тормозов примерно сопоставима, хотя дисковые тормоза легче нажимать, отрицать не буду. Но разница не в разы.
Моя скорость не превышает 25км, ну если только с горочки.
Той вилки что есть у меня хватает что бы заскочить на бордюр, даже с моим весом.
Разница в ощущениях возможна но не критична, я катался на дорогом велосипеде, единственное что было заметно это более легкие тормоза. Больше преимуществ я не увидел вообще. И это никак не соотносится с разницей в цене в несколько раз.
ЗЫ: Отвечать дальше скорее всего не буду, все свои мысли и аргументы уже высказал, ответ можно найти в комментах выше.
Почему люди покупают себе иномарку в кредит, хотя могут просто взять Ладу? Ездят то они тоже одинакого, вперед, назад, влево и вправо. Автоманьяки какие то.
раскрыть ветку (5)
Где то в ветке отвечал, понятие "комфорт" понятно абсолютно любому человеку, и разница видна невооруженным глазом, в отличие от велосипедов, где разницу может заметить только специалист или хотя бы человек хорошо разбирающийся в этом.
Хотя у нас почти каждый стремится купить машину не по статусу, а именно понтануться.
Хотя у нас почти каждый стремится купить машину не по статусу, а именно понтануться.
раскрыть ветку (4)
Прокатившись на велосипеде за 10 000р., а потом на велосипеде за 30 000р. (при учете того, что велосипеды одинаковых классов) абсолютно любой человек заметит разницу.
раскрыть ветку (3)
Я не заметил, катался на веле ценой в районе 50тыс. Единственное что бросилось в глаза это очень лёгкие и плавные тормоза, с непривычки нажимал слишком сильно. Это всё, к этой особенности можно привыкнуть за день. Всё остальное не отличимо. Опять же оговорюсь я не разгонялся до 80км час, я не прыгал с двухметровой высоты - я просто катался
раскрыть ветку (2)
Тормоза, подвеска, вес, накат, посадка - все разное, у каждого велосипеда это свое. Просто прокатиться можно и по бетонке - конечно, там вы не заметите разницы.
раскрыть ветку (1)
Это то о чем я и говорил, для обычного использования - обычного катания разницы практически нет, если и есть то незначительная, которой можно пренебречь. И эти детали могут быть важны человеку который увлекается велосипедом. Который грезит масляными тормозами, подвеской и прочими деталями. Это я и назвал маньячеством (не в плохом смысле слова).
Кстати в велике за 50 штук жопа у меня затекает точно так же как на моем за 10. Это единственное что меня напрягает в езде на велике, но даже если бы в крутом велике она не затекала - это не было бы поводом покупать именно дорогой :))
Кстати в велике за 50 штук жопа у меня затекает точно так же как на моем за 10. Это единственное что меня напрягает в езде на велике, но даже если бы в крутом велике она не затекала - это не было бы поводом покупать именно дорогой :))
Так про какие понты вы говорите? Если обычный юзер не отличит вел за 20тыс и за 50тыс или владельцы таких великов всем прохожим говорят посмотрите бля на чем я еду!
Я брал вел 3года назад за 25к любительского уровня, после 3х лет сделал апгрейд всего кроме рамы еще на 30к, так с виду он мало изменился и какие тут понты?
Только вкручивать стало намного приятнее.
Я брал вел 3года назад за 25к любительского уровня, после 3х лет сделал апгрейд всего кроме рамы еще на 30к, так с виду он мало изменился и какие тут понты?
Только вкручивать стало намного приятнее.
сам собирал себе же вел, вышло 15 (комплектуха), собирал сам.
не веломаньяк ни разу, но все подбирал сам, под свои нужды.
в итоге ездит как мне надо.
и кто я теперь?
не веломаньяк ни разу, но все подбирал сам, под свои нужды.
в итоге ездит как мне надо.
и кто я теперь?
ещё комментарии
Маньяк :) Не маньяки идут - тычут пальцами и говорят - мне вон тот чёрненький и катаются на нем 10 лет :))
раскрыть ветку (2)
Вы уж меня простите, но так поступит нормальный человек. А пальцем тыкнет либо тот, кто не собирается на нем много ездить, либо дурак.
раскрыть ветку (1)
Почему дурак? Я захожу в магазин велосипедов и покупаю тот который мне нравится. И он ездит уже лет 7 без проблем.
ещё комментарии
раскрыть ветку (4)
Когда трескалась рама - обычно искали знакомых со сваркой :) У меня был Орлёнок - ломалась рама часто :)
раскрыть ветку (1)
Да сколько ни вари, по мне так она трескаться будет.У друга на Украине такая же проблема была.Сколько ни варили - чуток проехал и опять по шву трещина, я потому и не брался за то дело.Но велик действительно неубиваемый был.Сколько километров намотал, ремонтировать - одно удовольствие.
З.Ы.Сам на сварщика учусь
З.Ы.Сам на сварщика учусь
