Что можно было купить в ФРГ в 1980 году за "копеечный" бюджет.

Что можно было купить в ФРГ в 1980 году за "копеечный" бюджет. Авто, Жигули, ФРГ, Экспорт, История, Копейки, Длиннопост

ВАЗ 2101 и его модификации в семидесятые - восьмидесятые годы активно продавался за рубежом, причем не только в социалистические страны, но и в благополучные Швейцарию, Великобританию, Данию, ФРГ и т.д. Существовало заблуждение, что "Автоэкспорт" гонит наши автомобили на запад, что бы продать там за сущие гроши. И покупают "Лады" всякие нищеброды т.к. за эти деньги ничего больше не купишь.

Я, разбирая свою коллекцию старых каталогов, решил проверить так ли это.  Ориентироваться буду на этот солидный немецкий каталог восьмидесятого года.

Что можно было купить в ФРГ в 1980 году за "копеечный" бюджет. Авто, Жигули, ФРГ, Экспорт, История, Копейки, Длиннопост

Вот страница с ценами на Лады. "Копейка" продавалась в ФРГ под названием "Lada 1200 " и стоила 8 100 дойчемарок.
Это базовая комплектация. Даже за галогенные лампы надо доплачивать.  

Все тачки, которые я буду сравнивать с "Копейкой" тоже "в базе". То есть совсем "пустые".

Что можно было купить в ФРГ в 1980 году за "копеечный" бюджет. Авто, Жигули, ФРГ, Экспорт, История, Копейки, Длиннопост

Первой будет Autobianchi A 112. Италия.  Маленький, но очень достойный и стильный автомобиль. Цена чуть выше, но сравнимо. 8 800 DM.

( Изв. Лень сканировать фото из журнала. Дальше фото будут из Инета.)

Что можно было купить в ФРГ в 1980 году за "копеечный" бюджет. Авто, Жигули, ФРГ, Экспорт, История, Копейки, Длиннопост

Ситроен 2 CV. Ветеран, но к старости стал модным и обрел вторую молодость. Цена 7 380 DM.

Что можно было купить в ФРГ в 1980 году за "копеечный" бюджет. Авто, Жигули, ФРГ, Экспорт, История, Копейки, Длиннопост

Ситроен Dyane 6. По хорошему это тот же 2CV, но немного причесанный. И с более современным салоном. 8 390 DM.

Что можно было купить в ФРГ в 1980 году за "копеечный" бюджет. Авто, Жигули, ФРГ, Экспорт, История, Копейки, Длиннопост

ФИАТ 126. Замечательный автомобиль, только очень маленький. 6 548 DM.

Что можно было купить в ФРГ в 1980 году за "копеечный" бюджет. Авто, Жигули, ФРГ, Экспорт, История, Копейки, Длиннопост

Моррис Мини. Это сейчас марка "Mini" считается почти премиальной. В 1980 году Мини были недорогим автомобилем. 7 490 DM.

Что можно было купить в ФРГ в 1980 году за "копеечный" бюджет. Авто, Жигули, ФРГ, Экспорт, История, Копейки, Длиннопост

Рено 4. Тоже ветеран, но был более полноценным автомобилем , чем Ситроен  2 CV. Просторный салон, большой багажник, удобные кресла. 7 845 DM.

Что можно было купить в ФРГ в 1980 году за "копеечный" бюджет. Авто, Жигули, ФРГ, Экспорт, История, Копейки, Длиннопост

Братовья по социалистическому лагерю тоже активно и успешно продавали свои машины.

Шкода 105 S. Чехословакия. 6 950 DM.

Что можно было купить в ФРГ в 1980 году за "копеечный" бюджет. Авто, Жигули, ФРГ, Экспорт, История, Копейки, Длиннопост

И Шкода 120 L.  7 895 DM.

Что можно было купить в ФРГ в 1980 году за "копеечный" бюджет. Авто, Жигули, ФРГ, Экспорт, История, Копейки, Длиннопост

Ну куда же без него. Жук. Фольксваген 1200 L. 8 505 марок и 27 пфенингов.

Что можно было купить в ФРГ в 1980 году за "копеечный" бюджет. Авто, Жигули, ФРГ, Экспорт, История, Копейки, Длиннопост

За сопоставимые цены можно было купить багги разных производителей. Причем, если человек заказывал т.н. Кит набор и собирал машину сам , то цена могла быть ниже в 2-3 раза.

Апал Джет Багги. В ящике 3 660 DM., в собранном виде 9 500 DM.

Что можно было купить в ФРГ в 1980 году за "копеечный" бюджет. Авто, Жигули, ФРГ, Экспорт, История, Копейки, Длиннопост

Это пожалуй всё. Выбор не так уж и велик, но он был. В следующем посте я сравню цены "Шестерки". Там все гораздо интересней и неожиданней.

2
Автор поста оценил этот комментарий

Популизм- не более, а ещё бред. ТС поищите количество продаж, по сравнению с другими марками. И ещё, они дороже обходились СССР (экспортные варианты), чем серийные и причём довольно значительно. Покупали их в основном, "зажиточные" люди, это как "эксклюзив".

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Вот обосрал. Молодец." Популизм.." "Бред..." Ты молодец Я старался, пост писал. Инфу искал. Народу понравилось... Но пришел pers091 и расставил точки над Ё.

Вот статистика регистраций новых автомобилей в ФРГ за 1977 г. ( За восьмидесятый, что указан в посте просто лень искать.

Лада ( без разбивки по моделям.) 12 033 шт.

Бритиш лейланд. Ты не в курсе, конечно, но это и Мини, и Ягуары, и Роверы. 11 692 шт.

Ниссан\Датсун ( Датсун - это опять же не то, что ты знаешь. Это другой. Настоящий Датсун) 11 633 шт.

Хонда. 8 180.

Тойота. 17 087 шт.

Вот видишь мой маленький друг какая интересная статистика. Поверь , твои знания по поводу себестоимости автомобилей идущих на экспорт такие же , кхм.... никакие.

Так, что лучше купи себе Имодиум. Он , говорят ,помогает от калоизвержения на чужие посты.

Ну или рискни и напиши свой пост. Хоть один. Хоть маленький.  

показать ответы