Вы посмотрите импортные документальные передачи о чём угодно. Рассказывают и дают статистику о чём и о ком угодно - сша, африке, австралии, японии, арабам. Россия в принципе даже не упоминается. Как-будто её не существует. Вот так и с вашими зарядками. У России не низкие рейтинги/оценки. Её просто не рассматривают как вариант.
В Мск катаются несколько машинок. В основном привезенных из США. Есть небольшое комъюнити энтузиастов. Пробили беспошлинный ввоз таких авто. Налаживают любительскую сеть подзарядок. Говорят, что мощностей электросетей с избытком. И кому не жалко, тот может организовать такую станцию у себя в конторе. А вообще, очень заманчивая идея.
Зачем вы создаете посты когда не знаете предмета? О каких двух видах станций вы говорите? 1) Supercharger 2) Type2 Самый распространенный в Европе, заряжали им в Голандии, Германии, Финке, дает в теории до 110км\ч зарядки, на деле выше 77-80км\ч не нашли, все зависит от мощности подающейся на зарядку до 22кВт 3) 220v обычная розетка, заряжаем как мобильник, но долго, зарядное устройство идет в комплекте. 4) Red 5-Pin IEC 60309 им заряжаем в России, сейчас это самый простой вариант доступный почти в любом автосервисе, автомойке, ТЦ, стройке и тд 220-380 16А MAX 5) Blue 3-Pin IEC 60309 Почти тоже что и выше, распространен в России реже и заряжает медленнее, почти аналог обычной "евро вилки" 220v 32A 6) CHAdeMO нужен увесистый переходник И Замена батареи конечно.. ============= Если нет желания курить профильные форумы, отвечу на большинство вопросов по тесле тут.