Ближний свет и противотуманные фары⁠⁠

Если нет индикатора задних противотуманок на приборке, то обычно он встроен в кнопку.

Я рад, что Вы добрались до истины. Пожалуйста только не включайте задние противотуманки, когда они не нужны ;)

Странно. Должна фиксироваться.

Раз есть переключатель, то уж сами фонари по любому то же есть.

Тут вариантов всего два могу предположить. Возможно, что противотуманные фонари включаются и остаются включëнными, а сама крутилка отщëлкивается, чтобы при выключении и следующем включении зажигания они заново не включились. Попробуйте сперва посмотреть как задние фонари святятся просто с габаритами, а затем щëлкните крутилкой один раз и посмотрите на фонари заново. Противотуманки светятся заметно ярче габаритов (двунитевые лампочки могут быть расположены в тех же патронах, поэтому внимательнее обращаем внимание на яркость). И обычно где-то на приборной панели должна засветится соответствующий жëлтыйиндикатор, если задние туманки включены. То же посмотрите.

Ну и второй вариант попробовать то же самое проделать при включëнном ближнем свете. Но вроде и с одними лишь габаритами должны светиться. Ну и зажигание наверное должно быть включено.

Погляди символы на кнопках или левом переключателе. Фара с лучами проходящими через туман горизонтально это задние туманки, лучи проходят под наклоном это передние туманки.

Передние туманки конструктивно должны включаться только после включения габаритов или ближнего света. Отдельно они не включатся. Ну если только там что-то от себя не наколхожено.

Если где-то на короткий промежуток времени включить дополнительно по необходимости противотуманки, то это понятно.

Проблема в том, что многие их включают вместе с ближним светом едва ли не машинально. Типа чем больше - тем лучше и при этом не задумываются, что встречных водителей слепят.

Ну когда туман, то понятное дело включить противотуманные фары. Другое дело, что включают их всё кому не лень да же в хорошую погоду, а ГИБДД да же устных замечаний за это не делает.

Не, ты не понял. Я ехал с дальним и меня обогнали. Нажимая на кнопку задней туманки чувак показал мне, что я его слеплю в зеркало. А я не сразу понял, что мне надо с дальнего света на ближний переключиться.

Вообще нормальный водитель фуры дней едет, а ночью спит. По ночам гоняют только те, у кого срочный заказ, что вот хоть волосы рви, а выполни, либо вообще безбашенные типы.

Днëм ехать куда комфортней. Всë видно как минимум.

Был случай, когда еду с дальним светом, меня опережает по соседнему ряду другой автомобиль и начинает мне моргать противотуманкой.

А до меня вообще не сразу дошло, что я его своим дальним в зеркало слеплю.

Ну как дошло, так конечно немедленно переключился на ближний.

Было весьма неловко осознавать свою глупость :)

Я ездил на газели. По ночам старался больше 70-80км/ч не разгоняться. Бережëного Бог бережëт. Сказала монашка :)))