Внимание! Это фишинговый сайт, не вводите в нем свои личные данные!

1 год назад

Полистал профиль. Наш человек. Будут вопросы - обращайся, чем смогу - помогу, чай не зря велотурист с начала 90х и аутдор-барыга с 15летним стажем, правда, с барыжничеством завязал лет 10 как.

DELETED

1 год назад

Спасибо, у меня точно будет куча дурацких вопросов, это я просто еще байк не получила. Я точно всем еще надоем, потому что туда-то я поеду на пароме, а обратно в самолете. И как все это везти, я пока плохо понимаю 🤭

1 год назад

Обращайся. Буду в сети - отвечу))

раскрыть ветку (4)

DELETED

1 год назад

Договорились. Может, стоит рассказать о моих яхтенных приключениях и походах где-то. Пока я первый русский человек в элитном lake eyre yacht club 🤭 членство там за деньга не купишь.

раскрыть ветку (3)

1 год назад

Точно стОит. Мои яхты закончились в начале 90х на швертботах. Финны да 420ки.

DELETED

1 год назад

Я про яхты могу разговаривать только по английски. До ковида я была баковым на 50футовой лодке. Ходила в гонки, включая Sydney Hobart. Но ковид это прихлопнул одним днем, поэтому пока я на суше. Вот, развлекаюсь как умею

1 год назад

Не худший способ)

1 год назад

Едь на подвесе и не парься. Сумки для байкпакинга уже не первое десятилетие доказывают свою состоятельность. Главное, чтоб запланированный объëм снаряги и хавчика уверенно влазил в эти сумки. Ну и потренируйся укладывать сумки достаточно плотно при уменьшении количества продуктов.
Я так понимаю, в Австралии с заказом снаряги через интернет особых проблем нет, рекомендовал бы Ortlieb. Ну или Apidura. Впрочем, наверняка есть локальные производители, которые учитывают местные особенности и стоят дешевле. Например, не уверен, что у вас критически важна водонепроницаемость сумок. Это автоматически позволяет использовать что-то дешевле Ортлиба и Апидуры. Сам для не-мокрых покатушек использую Senna.

DELETED

1 год назад

У меня Ортлибы с яхтинга есть, только на них креплений меньше. Но это, я думаю, решаемо. Получу велик и начну прилаживать снарягу. Еды надо реально дня на два макс. Водонепроницаемость очень важна, ливни в Тасмании дайбоже, если не повезет с погодой

1 год назад

Ну, раз ливни, то Ортолиб. В этих вопросах они вне конкуренции. Но байкпакинг от яхтинга сильно отличается) Соответственно, изделия сильно разные. Думаю, нагуглишь сама. Единственное, подседельные сумки у них есть на "быстросъëмном" креплении и обычные, на липучках и фастексах. Категорически не рекомендую первые.

раскрыть ветку (4)

DELETED

1 год назад

Ага, поняла. У меня как бы варианты либо нашить допкрепления самой, ну либо искать ремни и утяжки. Второй вариант пока кажется сомнительным

раскрыть ветку (3)

1 год назад

Ремни и утяжки Voile
Даже если и сначала, вроде, не нужны - точно пригодятся.
Ps: ВК или в Телеге есть? Там чятить удобнее

DELETED

1 год назад

Я только тележкой пользуюсь, но канала там нету. Наверное, надо завести. В фб или инсте меня тоже нету 🤷‍♀️

1 год назад

В фб меня в 2014 забанили, в инсте никогда и не был))
в телеге как найти? Кинь ссыль, потом сотри, чтоб не ломились тролли

1 год назад

Вам нужен подвес для 18% градиента? По относительно твёрдому грунту это даже на шоссейнике едется, хотя я не был с другой стороны Земли, не знаю как там. Ну если там камни и хочется больше комфорта наверное можно взять, но ни в коем случае не макет.

раскрыть ветку (15)

DELETED

1 год назад

На шоссейнике вы проедете полкилометра и у вас спустит колесо. После ремонта - через полкилометра опять спустит колесо - особенности местных колючек. И да, камни, ветки, бревна, 40 оттенков тасманской грязи, песок. Вот именно что не представляете, что там с той стороны Земли 🤷‍♀️ мне нужен велик, который проедет и по корням, и после дождя. А подвес отключается. Я беру бушный, какой уж нашла, с тем и буду работать

раскрыть ветку (14)

1 год назад

Тогда советую герметик залить, можно даже в камеры.

1 год назад

Какие то хреновые шоссейные покрышки если каждые пол километра сдувать будет колесо.... Больше похоже на выдумки через вакуумную призму)))

Фото колючек в студию

раскрыть ветку (12)

1 год назад

Я на шоссейнике кололся даже песком - мягкий гоночный компаунд колется чем угодно. Решение - хорошая антипроколка, либо герметик лить.

раскрыть ветку (11)

1 год назад

120 Tpi в покрышке и о проколах забываем

раскрыть ветку (10)

1 год назад

180 Tpi -колется только в путь. Надо 3 слоя по 330 Tpi и мощная антипроколка - тогда о проколах действительно можно забыть. У вас кстати шоссейник то есть?

раскрыть ветку (9)

1 год назад

Имеется

1 год назад

Интересно конечно как у вас там все агрессивно, те же самые конти ультра спорт 2 и то не пробиваю 180*3 хотя езжу не только шоссе но и по желанию в лес заезжал где на квадриках катаются люди и 0 проблем хоть бы раз пробил

раскрыть ветку (7)

1 год назад

Я третим ультроспортом проволоку поймал на первой сотне пробега. Я по дорогам езжу - а там с краю всякая гадость обычно есть (ловил гвозди, саморезы стёкла). Непробиваемые это гран-при 4 сезона, и 5000 (в меньшей степени) если контики брать. 3 и тем более 2 ультраспорт - только с герметиком.

1 год назад

Ну я эту гадость стараюсь объезжать, за давлением слежу перед каждым выездом, может быть по этому и не пробиваю

1 год назад

Объехать не всегда можно безопасно - вокруг машины.

раскрыть ветку (4)

1 год назад

Я не прижимаюсь к обочинам спокойно двигаюсь в первой полосе, нафиг надо чтобы какой-то дегрод пытался в миллиметрах объехать

раскрыть ветку (3)

1 год назад

Ну я тоже не жмусь, но правая полоса обычно сильно шире - само получается, что едешь по краю (в полметре от бордюра где-то).

1 год назад

Ну где как, обычно еду так, чтобы не перестраиваться внутри полосы из-за припаркованных авто

1 год назад

Ну я так ехал на Ваське (Петербург) - перавый ряд запаркован - еду с поправкой на дверь по самому его краю, задним колесом саморез поймал, причём глубоко впился. Так что это где угодно можно поймать.

1 год назад

Потому что ВСЕ багажники на грунтах ломаются. И сильно не факт что где-то посреди ничего в Австралии добрые валлаби заварят сломанный багажник аргоном.
Раньше была такая популярная покатушка в Крым, через Арабатскую стрелку. Всего 100 км "стиральной доски" на песчаной дороге заканчивались минимум одним сломанным багажником в любой группе.

DELETED

1 год назад

Вот я тоже об этом думала. Велик весь карбоновый, я так думаю, варить там бесполезно

1 год назад

Карбон не сваришь, но на него можно клеить. Но не нужно.
И раз карборама - байкпакинг твоë всё, без альтернативы.

Stas82

1 год назад

карбон вполне чиниться "в поле" при помощи эпоксидки, палок и армированного скотча) А так я в том году катал Карелию, на карбоне, 450км, 4 дня, корни, камни, грейдеры, гати, было где растрясти кости)

DELETED

1 год назад

Там все карбон, весь велик весит 10кг. Я ухватила бэушный, но очень ухоженный топ twi speck за 1/6 розничной цены.

pako32

1 год назад

Недавно у интересного "блогера" SurvivalPanda как раз вышло видео "Самодельный ультралегкий карбоновый багажник для велосипеда", там для гравийника, но Возможно что-то полезное там будет для вас)