buga77

Танкисты 1-го Прибалтийского фронта отдыхают у костра рядом с танком М4 «Шерман». сентябрь-октябрь 1944

«Танкист в ботинках – это нонсенс, это только в том случае, если человек переведен из пехоты или только-только пришел из училища. Обзаводились сапогами только по причине практичности. Шнурки – это выступающие части, которые могли за что-то зацепиться, обмотки — аналогично» 

Спарывали карманы. С ватников спарывали карманы, чтобы ни за что не зацепиться, потому что реально покидание танка – это несколько секунд до того момента, когда огонь охватывает человека, и он впадает в панику и теряет сознание либо просто теряет силу воли. Поэтому любая задержка при покидании чреваты потерей жизни. Для этого специально, фишка ТПУ, танкового переговорного устройства, ее специально подтачивали, чтобы ее можно было выдернуть при выпрыгивании, она должна была свободно выскакивать. Таких нюансов было достаточно много, чтобы успеть продлить свою жизнь, если танк погибнет.

Фронтовой быт советских танкистов

Регистрация поляков, желающих выехать на работу в сельском хозяйстве Германии, на вербовочном пункте в Кракове (в 1939—1945 гг. - столица Генерал-губернаторства на оккупированной территории Польши).  апрель-май 1940

Добровольцы. Явившиеся на регистрацию получали вознаграждение — 12 сигарет или папирос.

Групповой портрет служащих немецкой службы безопасности (SD - SicherheitsDienst) с тремя поляками, приговоренными к смертной казни, перед их расстрелом.

Предположительно, снимок сделан в городе Плоньск (Płońsk).

Американский военнослужащий и бывший надзиратель концлагеря Бухенвальд, избитый освобожденными узниками. апрель 1945

Элизабет (Ли) Миллер сделала еще одну фотографию этого бывшего надзирателя (особо впечатлительным лучше не смотреть).  На фото видно что сломан нос, скорее всего есть сотрясение мозга (глаза косят).

Вышколенный персонаж. Немецкая строевая стойка на уровне инстинкта.

Немецкие танки Pz. Kpfw. VI «Тигр» из состава 508-го батальона тяжелых танков (schwere Panzer-Abteilung 508) на перевале Бреннер (Brenner) около австро-итальянской границы во время переброски в Италию. август 1943

Немцы перебросили восемь «Тигров» из еще не до конца сформированного батальона на север Италии для усиления своей группировки, после того, как союзники высадились на Сицилии.

Торжественное построение отряда крымских партизан на улице освобожденного Симферополя.  апрель 1944

В кадре награда отряда — наградное знамя ЦК ВЛКСМ.

Советские части за строительством моста через Березину. 1944

При помощи самодельного приспособления на переднем фоне идет установка сваи для моста.  Справа, при помощи такого же приспособления, свая уже установлена.  На заднем фоне слева,  уже установленную сваю забивают.

Герой Советского Союза А.И. Покрышкин пишет рапорт на крыле истребителя Р-39 «Аэрокобра». 1944.

Командир 16-го гвардейского истребительного авиаполка, трижды Герой Советского Союза, гвардии подполковник Александр Иванович Покрышкин (19.03.1913 — 13.11.1985) пишет рапорт на крыле истребителя американского производства P-39 «Аэрокобра» (Bell P-39 Airacobra) летчика Г.А. Речкалова. А. И. Покрышкин — советский лётчик-ас, второй по результативности пилот-истребитель среди лётчиков стран антигитлеровской коалиции во Второй мировой войне. Первый Трижды Герой Советского Союза.

Немецкие солдаты переносят раненого товарища в Ростове-на-Дону. 1942.

Глава британского Бомбардировочного командования изучает снимки воздушной разведки. 1944.

Главный маршал авиации сэр Артур Харрис (Sir Arthur Travers Harris, 1892—1984; известен также под прозвищами «Бомбардировщик» Харрис («Bomber» Harris, дано прессой) и «Мясник» Харрис («Butcher» Harris, дано в Королевских ВВС), глава британского Бомбардировочного командования (RAF Bomber Command), в своём штабе на базе «Хай-Уиком» (RAF High Wycombe) изучает снимки, сделанные воздушной разведкой.

Наиболее известен как идеолог стратегических бомбардировок немецких городов во время Второй мировой войны, которые привели к многочисленным жертвам среди гражданского населения. Командующий корпусом бомбардировочной авиации Королевских ВВС Артур Харрис считал, что уничтожение немецких рабочих, членов их семей и их жилья столь же эффективно, как и уничтожение промышленных предприятий, где были заняты эти рабочие. 27 мая 1943 года Артур Харрис подписал приказ Bomber Command Order No. 173 об операции под кодовым названием «Гоморра» (англ. Operation Gomorrah, Бомбардировка Гамбурга), которая началась два месяца спустя. («И пролил Господь на Содом и Гоморру дождём серу и огонь от Господа с неба»; Бытие.19:24.)  Во время проведения операции «Гоморра» 25 июля — 3 августа 1943 г. от бомбардировок и вызванного ими гигантского пожара, погибло до 50 тысяч жителей и была разрушена большая часть городских зданий. Харрис умер в 1984 году, он никогда не выражал сожаления по поводу бомбардировок немецких городов.

В феврале 1945 года по этому поводу он написал:

Атаки на города, как и всякий другой акт войны, нетерпимы до тех пор, пока они не оправданы стратегически. Но они стратегически оправданы, поскольку имеют своей целью приблизить конец войны и сохранить жизни солдат союзников… Лично я не считаю, что все оставшиеся в Германии города стоят жизни одного британского гренадера…

Бомбардировщик британского производства «Галифакс» (Handley Page Halifax) Королевских канадских ВВС во время дневного налета на цели в оккупированной Франции. 1944.

Маскировка автомобиля британской «Особой воздушной службы» (Special Air Service, SAS) в ливийской пустыне. 1942.

«Особая воздушная служба» была создана в 1941 г., слово «воздушная» использовалось в названии службы для дезинформации противника. Англичане таким образом пытались убедить немцев, что против тех воюет воздушно-десантный полк, в который входят многочисленные самостоятельно действующие подразделения.  Особая воздушная служба де-факто была подразделением коммандос, её главными целями были операции за линией фронта на Североафриканском театре военных действий.

Первоначальная её численность составляла 65 человек: 5 офицеров и 60 солдат различных воинских званий. Боевое крещение SAS состоялось в ноябре 1941 года в рамках наступательной операции «Крестоносец», которая закончилась в целом победой британских войск, но британские десантники понесли крупные потери: погибло или попало в плен 22 человека. Вторая миссия была более успешной: пользуясь транспортом Long Range Desert Group, оперативники атаковали три аэродрома в Ливии, уничтожив 60 самолётов и потеряв при этом двух человек и три джипа Willys MB.

В сентябре 1942 года подразделение было переименовано в 1-е подразделение SAS: в его состав вошли четыре британских эскадрона, один французский, один греческий и отделение лодочной службы

Английский легкий бомбардировщик Fairey Battle в полете.

К началу войны бомбардировщик уже устарел: слабое вооружение и отсутствие бронирования. Однако его продолжали использовать. Английские эскадрильи, оснащенные «Бэттлами» понесли серьезные потери во время Французской кампании 1940 г.: было потеряно около 230 машин. Последний период использования этого самолета англичанами в боевых операциях относится к концу 1941 г. «Фейри Бэттл» хорошо себя проявил в качестве учебно-тренировочной машины в течение всей войны. Их использовали школы летчиков, бомбардиров и стрелков, учебные части, а также различные вспомогательные подразделения.

Американские десантные катера первой волны десанта приближаются к берегу Иводзимы. 19.02.1945

Слева видна гора — потухший вулкан Сурибати, господствующая высота над островом, ставшая местом ожесточенных боев во время штурма Иводзимы. Гора Сурибати была отдельным, частично независимым оборонным районом, который имел замаскированную береговую артиллерию и множество дотов.  На данный момент десантные силы не встречают ни какого сопротивления. Для того что бы не демаскировать свои огневые точки, японцы не открывали огня до высадки на остров первых американских частей.

Это была первая военная операция сил США на территории Японии. Императорская армия Японии соорудила на острове мощную линию обороны, благодаря которой на протяжении месяца удавалось отбивать атаки противника.

16 февраля 1945 года все экспедиционные корпуса США, направленные на Иводзиму, приблизились к острову и начали его обстрел из корабельной артиллерии.  Командование морской пехоты требовало вести артподготовку в течение десяти дней перед тем, как начнётся десантирование основных сил. Но командование флота отказалось это делать для экономии боеприпасов. Длительность обстрела была сокращена до трёх дней.

19 февраля в 6:40 обстрел Иводзимы возобновился. В 8:05 остров бомбили американские B-29, в 8:25 корабли снова открыли огонь по острову. В 9:00 4-я и 5-я дивизии морской пехоты США начали десантирование на Иводзиму. Им на берегу не было оказано сопротивление, и войска США продвинулись вглубь острова. Именно этого и ожидали японцы. В 10:00 войска Японии со всех точек открыли прицельный огонь по противнику. 24-й и 25-й полки морской пехоты США за несколько часов боя потеряли 25 % своего состава. Из 56 танков американцев, десантировавшихся на остров, было подбито 26. Морские пехотинцы США не имели возможности окопаться, поскольку вулканический грунт был мягким, и стены окопов обваливались. За первый день боёв американские десантники понесли такие потери: 501 человек убит, 47 умерло от ран, 1755 раненых, 18 пропавших без вести и 99 контуженых. К вечеру на Иводзиму высадилось 30 000 американских военных.

Финский танкист рядом с трофейным советским танком Т-28. 01.04.1940

Машина окрашена в зимний камуфляж, имела бортовой номер R-48 и собственное имя «POSTIVAUNU» (Дилижанс). На снимке советский танк Т-28 из состава 20-й тяжелой танковой бригады имени Кирова, захваченные финскими войсками в декабре 1939 года. По характерным признакам на фото танк Т-28 выпуска 1939 года с пушкой Л-10 и кронштейнами для поручневой антенны.

В составе тяжёлых танковых бригад в состав резерва Главного Командования танки Т-28 использовались в Польском походе РККА и Зимней войне, где показали весьма высокие боевые качества. Однако бронезащита танков по итогам боёв на Карельском перешейке была признана недостаточной, в результате чего часть танков была подвергнута дополнительной экранировке. К середине 1941 года Т-28 морально устарел, однако по своим тактико-техническим характеристикам всё ещё превосходил практически все образцы танков, имевшиеся в распоряжении вермахта. В составе танковых бригад механизированных корпусов РККА Т-28 участвовали в боях начального периода Великой Отечественной войны, однако в большинстве своём были потеряны за первые её месяцы, главным образом из-за технических неисправностей. Последнее боевое применение Т-28 частями РККА зафиксировано в 1944 году.

Трофейные Т-28 использовались войсками Финляндии, на вооружении которых эти танки оставались до 1951 года.

Румынские военнопленные, взятые в плен в районе станицы Распопинской под городом Калачом.  ноябрь-декабрь 1942

24 ноября 1942 года войска Юго-Западного фронта, разгромив окруженные там румынские войска, взяли 30 тысяч пленных и захватили много техники.

СССР получает от американцев 5000-й самолёт Bell P-39 Airacobra.  10.09.44.

USAAF and Soviet officers stand in front of a Bell P-63 Kingcobra to celebrate the 5,000th plane transferred from the United States to the Soviet Union in the Lend-Lease Program (Photo Source: US Army)

"Звено-СПБ" состоящие из ТБ-3 РН (АНТ-6) и И-16.

ТБ-3 + 2 И-16 (под крыльями) с 2-мя фугасными авиабомбами ФАБ-250 каждый. Полётная масса — 22 т, Скорость — 230 км/ч (268 км/ч — при работе моторов всех трёх самолётов).

Проект "Звено" разрабатывался в СССР в 1930-е — начале 1940-х годов инженером В. С. Вахмистровым и основывался на использовании самолёта-носителя, несущего от одного до пяти истребителей для увеличения их радиуса действия. Созданный по этому проекту комплекс «Звено-СПБ» (СПБ - составной пикирующий бомбардировщик) принял участие в первом периоде Великой Отечественной войны.

Боевое крещение «Звена-СПБ» состоялось 26 июля 1941 года, когда после ряда неудач обычных бомбардировщиков, безуспешно пытавшихся разбомбить Мост Карла I на Дунае, было решено использовать авианосцы, и для проверки было дано задание разбомбить «СПБ» нефтехранилище в Констанце. Задание было успешно выполнено — цель поражена без потерь. Противник не ожидал советские истребители, приняв их за своих. В ходе авиаудара истребители-бомбардировщики отсоединились с грузом бомб от носителей на расстоянии 40 км от цели и после поражения цели вернулись на аэродром в Одессе, где дозаправились и вернулись в Евпаторию своим ходом.

В связи с успешной демонстрацией возможностей Звена-СПБ, 10 августа 1941 был совершён авианалёт на основную цель — Мост Карла I на Дунае, через который помимо войск проходил также и нефтяной трубопровод Плоешти-Констанца. Для этого истребители дополнительно оснастили 95 литровым топливным баком, чтобы получить дополнительные 35 минут полёта. Атака производилась тремя носителями, но в одном из них случилась поломка, и он был вынужден вернуться назад, остальные выпустили истребители-бомбардировщики в 15 км от румынского берега. Истребители-бомбардировщики совершили успешную атаку в пике с высоты 1800 м и вернулись назад без потерь. Повторный авиарейд состоялся через два дня — 13 августа 1941, в этот раз поломки носителей не было и истребители-бомбардировщики смогли существенно повредить мост. Истребители, нанеся на обратном пути удар по румынской пехоте возле Сулина, вернулись назад без потерь.

Первые потери эскадрилья понесла 28 августа 1941 года, потеряв во время налёта на мост через Днепр в районе Запорожья один из истребителей.

29 августа 1941, во время повторного авианалёта на мост через Днепр, четыре И-16 были перехвачены истребителями Messerschmitt Bf 109. Воздушный бой завершился двумя сбитыми «мессерами». В 1942 «Звено-СПБ» совершили не менее 30 вылетов.

Немецкое штурмовое орудие StuG III (Sturmgeschütz III) с пехотой на броне форсирует речушку под Ростовом-на-Дону. 1942.

Дульный тормоз САУ на переднем плане заретуширован. Среди немцев виден солдат в советской форме. Пленный или хиви (Hilfswilliger, желающий помочь).

Американский танк М4 «Шерман» выезжает на берег в Тунисе с борта LCT-397 во время тренировки экипажа для предстоящей высадки в Италии. 06.06.1943

Марш пленных немецких солдат и офицеров по улицам освобожденного Киева.  16.08.1944

Пленных ведут по площади Богдана Хмельницкого.

Из доклада Н. Хрущева И. Сталину:

«16 августа с.г. через гор. Киев было проведено конвоирование группы немецких военнопленных в количестве 36 918 человек, в том числе 549 офицеров. Из этого количества пленных было: захвачено войсками 1-го и 2-го Украинских фронтов 21 249 человек; войсками 1-го и 2-го Белорусских фронтов 7927 чел.; войсками 1-го Прибалтийского фронта 2700 чел., а остальные 5042 чел. направлялись из лагерей НКВД.
Колонны военнопленных проходили по улицам гор. Киева в течение пяти часов — с 10 часов утра до 15 часов дня. Общая длина маршрута по городу от места сосредоточения до места погрузки в эшелоны составляла 21 километр.
При движении военнопленных все улицы, окна и балконы зданий были заполнены местными жителями. Во время появления на улицах колонн военнопленных, по маршруту их движения, собралось свыше 150 тысяч жителей города. Жители города, потерпевшие много бед от фашистских захватчиков, сопровождали военнопленных возгласами ненависти и проклятий по адресу немцев.»

Гренадеры батальона СС «Нарва» на броне трофейного танка Т-34.

Два боевика УПА из Буковины, вооруженные трофейным ППШ и МР-40, у деревенского дома.

На левом бойце шапка «Петлюровка» с кокардой «Тризубом». На груди  гвардейский знак.  Правый в советской форме (верхняя часть одежды советская), советская лётная фуражка.  Использование советской формы и знаков различия позволяла проще передвигаться днем.  Есть шанс что при внезапной встрече (лес, узкая улочка) противник на долю секунды озадачится, увидев свою символику. Автоматически потратит ноль одну секунды на обдумывание. Этой доли секунды может хватить, чтобы выстрелить первому.

В 1944 году был случай когда в бандеровцы ушел Герой Советского Союза.  22 июля 1944 года это звание было присвоено Килюшеку Ивану Сергеевичу (№4142).  23 июля он получил месячный отпуск и выехал на родину (село Остров Ровенской области). 10 августа в его хату ворвались боевики УПА и увели Ивана с собой. Не известно, давал ли он добровольное согласие на участие в борьбе против Советской Власти или его принудили, но в следственном деле указано, что "проводил активную контрреволюционную деятельность..., участвовал в расстреле семьи партизана, ... занимался вербовкой молодежи". 14 марта 1945 года с оружием в руках он был задержан на чердаке своего дома. По приговору военного трибунала приговорен к 10 годам лишения свободы с поражением в правах на 5 лет и конфискации имущества.  После освобождения жил в Иркутской области.

Не однократно писал жалобы в надежде что его оправдают. В 1965 году заместитель главного военного прокурора не нашел оснований "для опротестования приговора". В 1971 году стало известно что по приговору трибунала Килюшек не был лишен звания Героя Советского Союза, ошибку исправили 6 сентября 1972 года.  В 2009 году после вскрытия бункера ОУН на территории села Гирка Полонка Луцкого района Волынской области, была обнаружена Золотая звезда Героя СССР №4142. 

Умер Килюшек И.С. 22 апреля 2011 года.

Выброшенный на берег советский быстроходный тральщик Т-405 типа «Фугас» (проект 53) «Взрыватель». Евпатория. 1942.

БТЩ Т-405 вместе с буксиром СП-12, семью катерами «малый охотник» в ночь с 4 января на 5 января 1942 года высадил в Евпатории 740 десантников и три танка. После высадки десантников при маневрировании выскочил на мель у Соляных промыслов в 6 км. южнее Евпатории. Волны быстро развернули корабль лагом к берегу, до которого оставалось не более 50 м. Обшивка в кормовой части лопнула по швам, был поврежден руль, заклинены гребные валы. С рассветом 6 января противник обнаружил беспомощный тральщик. На предложение сдаться с тральщика ответили винтовочной стрельбой и немцы, подтянув к урезу воды восемь полевых орудий, расстреляли «Взрыватель» в упор.

Финский офицер держит солдатские каски, наполненные картошкой.

Лейтенант. На поясе пистолет Маузер К-96 и традиционный нож "пуукко".

Бортстрелок штаб-сержант Фрэнк Т. Лусик (Frank T. Lusic) у бомбардировщика B-17F-55-BO "Летающая крепость" (Boeing B-17F-55-BO Flying Fortress) с именем собственным «Meat Hound». 1943.

Бомбардировщик входил в 423-ю эскадру 306-ой бомбардировочной группы ВВС США, 30.07.1943 г. вошел в состав 358-ой бомбардировочной эскадры в составе 303-й бомбардировочной группы, базировавшейся на аэродроме Моулсворт (Molesworth) в Великобритании

Советский матрос над телом убитого японского офицера, о. Сахалин, сентябрь 1945 г.

Непонятно, то ли сам пристрелил, то ли труп нашёл.  Японцы пытались организовать партизанскую войну на южном Сахалине, но без особого успеха. Может быть, на фото и есть эпизод войны с японскими партизанам.

Aкадемик Н.Н. Бурденко. Москва 1942 г.

Основоположник советской нейрохирургии, главный хирург Красной Армии в 1937—1946,  участник русско-японской, Первой мировой, советско-финской и Великой Отечественной войн. Почётный член Лондонского королевского общества хирургов и Парижской академии хирургии. Председатель Советской комиссии, расследовавшей Катынский расстрел польских граждан.

В 1939—1940 годах во время советско-финской войны 64-летний Бурденко выехал на фронт и провёл там весь период боевых действий, руководя организацией хирургической помощи в действующей армии. По опыту советско-финской войны он разработал положение о военно-полевой хирургии.

В 1941 году, с начала Великой Отечественной войны — главный хирург Красной Армии. Несмотря на свои 65 лет, он сразу же выехал в действующую армию, в дальнейшем пользовался всякой возможностью, чтобы побывать на фронте. Занимался организацией помощи раненым во время боёв под Ярцевом и Вязьмой.

Для проведения сложных операций Бурденко добирался до полковых и дивизионных медсанбатов, лично провёл несколько тысяч операций. Организовал работу по сбору оперативной информации о ранениях.

В 1941 году академик Бурденко был второй раз контужен во время бомбардировки на переправе через Неву. В конце сентября 1941 года под Москвой, при осмотре прибывшего с фронта военно-санитарного поезда у Николая Бурденко произошёл инсульт. Он пролежал около двух месяцев в больнице, почти полностью лишился слуха, и был эвакуирован сначала в Куйбышев, затем в Омск.

В апреле 1942 года Николай Бурденко прибыл в Москву, где продолжал исследовательскую работу, писал научные труды. В ноябре того же года был назначен членом Чрезвычайной государственной комиссии по установлению и расследованию злодеяний немецко-фашистских захватчиков; на работу этой ответственной комиссии по поручению правительства у него ушло много времени и сил.

Самолёт-разведчик F-4 из состава 9-й американской фоторазведывательной эскадрильи, действовавшей в Индии; ~ 1943-1945-й гг.

Боевые вылеты обозначены фотоаппаратами. Над фотоаппаратами нанесены фамилии пилотов, выполнявших вылет.

Старший сержант, командир орудия П.А. Кравченко

Петр Андреевич Кравченко (1909—1976). Старший сержант, командир орудия 699-го истребительно-противотанкового артиллерийского полка 18-й отдельной истребительно-противотанковой артиллерийской бригады. Прошел всю войну, 4 раза был ранен, кавалер ордена Красной Звезды, ордена Красного Знамени и ордена Славы.

Награды для сержанта очень серьёзные, чего стоит только орден «Красного Знамени».
На войне с 1941, ещё всю войну в ИПТАПе, низкий поклон профессионалу, значок скорее всего «Отличный артиллерист» за совершенное владение своим орудием. И пуговицы неустанные пришиты к гимнастёрке. Очевидно, П.А. Кравченко был аккуратным и бережливым человеком. Колодки наград, в целях сохранности, обернуты прозрачной пленкой.

Парашютисты люфтваффе на отдыхе в перерыве между боями в Италии. 1944.

У прикуривающего каска не парашютов, а обычная.  Слева  английский пулемет Bren (модификация чехословацкого пулемёта ZB-26). Пулемёт получил своё название от первых двух букв названия городов Брно (Brno) и Энфилда (Enfield), в которых было развёрнуто производство. В ходе Второй мировой войны производство пулеметов Bren также было развернуто в Канаде на заводе John Inglis Co и в Австралии назаводе Lithgow Small Armsfactory.

Митинг по поводу 100 000 ручного пулемёта Bren, собранного на предприятии John Inglis and Company в Торонто. 20 августа 1943-го года

Вид с позиций гитлеровских войск на окраину Ленинграда.

Круговой темный ореол по краям фото, говорит о том, что снимок произведен через оптику.

Судя по архитектуре домов, фото, предположительно, сделано из района Сосновой поляны на Кировский район города.

Красноармеец-связист с трофейной немецкой складной телефонной катушкой.

Солдаты 11-й американской воздушно-десантной дивизии у автомобиля «Датсун» на набережной Йокогамы. 1945.

Скорее всего это грузовик (пикап) Datsun 15T.  Мощность двигателя 16 л.с. 

Расчет советского 12,7-мм зенитного пулемета ДШК на позиции.

Солдаты вермахта сдаются в плен на косе Фрише-Нерунг войскам советского 3-го Белорусского фронта.  09.05.1945

В конце апреля 1945 года часть земландской группировки (остатки 5 разбитых немецких дивизий, около 35 тысяч человек) были блокированы на косе Фрише-Нерунг, подвергаясь непрерывным ударам авиации и постоянному артобстрелу с южного берега залива Фриш-Гаф. Кроме того, часть группировки была уничтожена или взята в плен советским десантом (Десант на косу Фрише-Нерунг). В ночное время незначительная часть войск была вывезена по морю. 9 мая 1945 года оставшиеся немецкие войска на косе (около 22 тысяч человек) капитулировали.

Солдаты 761 танкового батальона чистят пулеметы M1919.

Семьсот шестьдесят первый  был отдельным танковым батальоном в армии Соединенных Штатов во время Второй мировой войны.  Состоял в основном из афро-американских солдат, которым по федеральному закону не разрешалось служить вместе с белыми. Они были известны как «черные пантеры»  (пантера была изображена на эмблеме батальона). Их называют «одним из самых эффективных танковых батальонов во Второй мировой войне».

Батальон организован весной 1942 года в Луизиане.  Обучались на танка M5 Стюард. Один из этапов этой подготовки и запечатлен на фото. Завершающую подготовку проходили на танках M4 Шерман.  Подготовка проходила в южных штатах (Техас, Луизиана и Кентукки). Самым известным членом 761-го был Первый лейтенант Джек Робинсон . Однажды белый водитель автобуса сказал Робинсону перебраться на заднюю часть автобуса, Робинсон отказался.  Робинсон был арестован военными полицейскими. Командир батальона подполковник Пол Л. Бейтс отказался рассматривать обвинительные приговоры суда. Робинсон был оправдан по всем обвинениям. После войны он сыграл важную роль в десегрегации профессионального бейсбола.

В октябре 1944 года подразделение попало в Северную Францию. Однажды перед ними произнес вдохновенную речь генерал Паттон, но вернувшись в штаба, он заметил: «Они произвели хорошее первое впечатление, но я не верю в неотъемлемую боевую способность расы» (They gave a good first impression, but I have no faith in the inherent fighting ability of the race).

Во время битвы при Балдеже немецкие диверсанты захватывали контрольно-пропускные пункты и выдавали себя за американцев.  Паттон решил эту проблему заменив солдат на КПП чернокожими (в том числе  и из 761 батальона), попутно приказав стрелять в белых солдат на контрольно-пропускных пунктах, которые действовали подозрительно.

Боевые товарищи поздравляют А.И. Покрышкина (в шлемофоне) с присвоением ему в третий раз звания Герой Советского Союза. 16-й гвардейский истребительный авиаполк. 1943 год.

На заднем плане истребитель американского производства P-39 «Аэрокобра» (Bell P-39 Airacobra) Г.А. Речкалова (дважды Герой Советского Союза, воздушных побед 61+4, боевых вылетов более 420, воздушных боев - 122).

На переднем плане (слева направо):

Леонид Иванович Голегляд - к маю 1945 года Горегляд совершил 132 боевых вылета, принял участие в 53 воздушных боях, сбив 15 самолётов противника лично и ещё 6 — в составе группы. Всего же за время войны совершил 146 боевых вылетов, последний из которых — на Берлин. 23 февраля 1948 года удостоен звания Героя Советского Союза.  В 1976 году в звании генерал-майора авиации Горегляд был уволен в запас.

Александр Фёдорович Клубов - дважды Герой Советского Союза, совершил 457 боевых вылетов. Лично сбил 31 самолёт противника и ещё 19 в группе.  погиб 1 ноября 1944 года на одном из прифронтовых аэродромов Турне (Польша), приземляясь после тренировочного полёта на новейшем истребителе Ла-7. Из-за бокового ветра его истребитель отклонился в сторону и выкатился за пределы полосы; колесо шасси попало в размытую дождём канаву, и самолёт скапотировал. При перевороте на спину истребитель левым бортом придавил голову пилота.

Берёзкин Вячеслав Арефьевич. Во время Великой Отечественной войны воевал в составе 16 гв. иап. 24 августа 1943 г. на Южном фронте крылом своей "Аэрокобры" таранил корректировщик FW-189. Это был его первый боевой вылет. Сам приземлился на парашюте. В апреле 1945 г. под Берлином вступил в одиночку в бой с 12 FW-190 и сбил 3 из них. Всего во время войны сбил 12 самолетов и аэростат противника.

Александр Иванович Покрышкин (1913—1985) — советский летчик-ас, второй по результативности пилот-истребитель среди летчиков стран антигитлеровской коалиции во Второй мировой войне. Первый Трижды Герой Советского Союза.

Николай Леонтьевич Трофимов. В мае 1943 года переведён в 16-й гвардейский истребительный авиационный полк. Летал вместе с Покрышкиным А. И., выполняя роль ведущего прикрывающей группы. К марту 1945 года гвардии капитан Н. Л. Трофимов совершил 341 боевой вылет, в 72 воздушных боях сбил лично 14 и в группе 11 самолётов противника. 27 июня 1945 года за мужество и воинскую доблесть, проявленные в боях с врагами, удостоен звания Героя Советского Союза

Ночной истребитель Мессершмитт Bf.110 G-4 командира 6./NJG 5 оберлейтенанта Вильгельма Йонена (Wilhelm Johnen «Wim») на аэродроме Цюрих-Дюбендорф (Zürich — Dübendorf). апрель 1944

Ночью 28 апреля 1944 г. экипажем Bf.110 G-4 был сбит «Ланкастер» из группы в 322 британских тяжелых бомбардировщиков, направлявшихся на бомбардировку Фридрихсхафена. В ходе боя истребитель пострадал от ответного огня, получил повреждение двигателя, отклонился от курса в сторону швейцарской границы и был вынужден приземлиться на ближайшем доступном аэродроме, которым оказался швейцарский аэродром Цюрих-Дюбендорф. Оберлейтенант В. Йонен и его экипаж, оберфельдфебель Мале (Mahle) и лейтенант Кампрат (Kamprat), были интернированы швейцарскими властями.

Немецкие власти были обеспокоены фактом нахождения Bf.110 G-4, оснащенного РЛС SN-2 «Naxos» и Schräge Musik («Неправильная музыка» — способ установки пушечного вооружения), в руках иностранного государства, невзирая на то, что оно было нейтральным. Три дня спустя произошел подрыв Bf.110 G-4. Существуют две версии уничтожения истребителя. По одной, акция была проведена немецкими спецслужбами. По другой полагают, что уничтожение прошло под контролем Германии, в обмен на 18 истребителей Bf-109G-6, проданных Швейцарии по благоприятной цене. В. Йонен и его экипаж были репатриированы менее через неделю.

Немецкие солдаты и беженцы на дороге на подступах к Ленинграду

По краям дороги противотанковые надолбы.  Предназначены для препятствования продвижению танков и техники танковых подразделений и частей неприятеля. Крупные противотанковые надолбы должны своим размером усложнить расчистку проходов.  Вот как  такие надолбы выглядят сегодня. Гатчинский район.

Вид сверху на разрушенный Франкфурт на Майне после капитуляции. 11.09.1945

Среди руин города можно рассмотреть железнодорожный вокзал.

Советские артиллеристы из расчета 76-мм дивизионной пушки УСВ на марше на деревенской улице. декабрь 1941 года.

Премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль (Sir Winston Leonard Spencer-Churchill) с членами британской королевской семьи на балконе Букингемского дворца в День победы.  08.05.1945

Слева направо:

Принцесса Елизавета (ныне царствующая королева Елизавета II), королева Елизавета (после смерти Георга VI — Королева-Мать), Уинстон Черчилль, король Георг VI (1895—1952), принцесса Маргарет.

Вид на дворец Цецилинхоф (Cecilienhof) незадолго до открытия Потсдамской конференции. 13.07.1945.

Звезда из цветов красного цвета.

Конференция проходила с 17 июля по 2 августа 1945 года с участием руководства трёх крупнейших держав антигитлеровской коалиции во Второй мировой войне с целью определить дальнейшие шаги по послевоенному устройству Европы. 

Скапотировавший при посадке бомбардировщик Юнкерс Ю-88 (Ju.88A-4) 4-й эскадрильи 76-й бомбардировочной эскадры люфтваффе (4.KG76) на аэродроме на Восточном фронте. 1943.

Скапотировать - при посадке или взлете удариться капотом, носом в землю либо опрокинуться через носовую (моторную) часть самолёта.

Английские и французские военнопленные в Veules-les-Roses, рядом с Сен-Валери-ан-Ко, северная Франция, лето 1940 г.

В результате разгрома немцами 10 мая — 21 июня 1940 г. в ходе Битвы за Францию англо-французских войск в плен попало около полутора миллиона человек.

Фото было опубликовано 10 мая 1940 года в британском издании Picture Post, подпись к снимку гласила, что он сделан около Дюнкерка.

Поврежденный 19 марта 1945 года у побережья Японии американский авианосец «Франклин».

Фотография сделана с борта крейсера «Санта-Фе».

На закате 19 марта 1945 года американский тяжёлый авианосец «Франклин» (класса «Эссекс»), прозванный «Большой Бен», находился у самых берегов Японии, всего в 50 милях — ближе за время войны не приближался ни один американский авианосец. Самолёты соединения, в которое он входил, наносили удары по территории островов, параллельно отбивая контратаки японской авиации. Ничего не предвещало беды, когда внезапно вывалившийся из облаков одинокий японский самолёт сбросил две бомбы, угодившие в палубу корабля. Позднее было сочтено, что это были 250-кг бронебойные бомбы, которые, вероятнее всего, нёс пикировщик В7А «Рюсей».

Первая из бомб пробила полётную палубу, взорвавшись на ангарной. Пожар охватил заправленные горючим самолёты, стоявшие с подвешенными бомбами и ракетами. Вскоре корабль, накренившийся на 11–13 градусов, застыл без хода — из-за дыма пришлось эвакуировать машинную команду. Позже было приказано эвакуировать весь остальной экипаж, но корабль продолжал сохранять запас остойчивости и плавучести, и командир «Франклина» отказался от эвакуации.

Взрывы продолжались три часа, а потушить пожары удалось только через сутки. В итоге корабль удалось отстоять и довести на буксире до Пёрл-Харбора, но цена была огромна. Погибло, по разным данным, от 724 до 832 человек экипажа, ещё 265 были ранены. В строй до конца войны «Франклин» уже не вернулся — война подходила к концу.

Огненный ад «Большого Бена»

Британские штурмовики «Бофайтер» из 236-й и 404-й эскадрилий Королевских ВВС атакуют ракетами немецкие эсминцы Z-24 и Т-24 в устье реки Жиронды, недалеко от порта Ле-Вердон (Франция).  24.08.1944

В результате атак оба эсминца были потоплены. Z-24 и Т-24 на момент атаки были двумя последними крупными кораблями, остававшимися у немцев на Западе.

На переднем плане виден миноносец Т-24. В книге Патянина и Морозова «Чёрные молнии кригсмарине» есть описание гибели этого миноносца: «...Самолёты зашли в атаку со стороны суши и добились полной внезапности. На Т-24 их бомбы и ракеты (впоследствии в корпусе и надстройках насчитали 76 попаданий) вызвали взрывы котла и торпед в кормовом аппарате. В 21.05 он лёг на борт и затонул, унося жизни 19 членов экипажа».

Финский расчет противотанкового гранатомета «Панцершрек».

На ремне у заряжающего национальный финский нож «пуукко».  Похоже что самодельный.  Они внешне зачастую выглядят грубовато, но очень функциональны.

На дно окопчика положили еловых веток, для комфорта. Заряжающему после установки гранаты явно нужно ретироваться, а то и под струю раскаленных газов можно попасть при выстреле, укрыться ему негде.

У финнов венгерские шлемы М 37. Главное внешнее отличие от немецких: наличие горизонтальной скобы сзади для крепления к амуниции в походном положении, а также крепление подшлемника не в передней части шлема, а по центру (над ушами). Венгрия поставила финнам около 75 000 шлемов. основные отличия германских и венгерских шлемов.

Выступление Гитлера в венском дворце Хофбург во время аншлюса Австрии.  15.03.1938

С приходом к власти в Германии Гитлера аншлюс стал частью официального курса внешней политики Германии. В ночь с 11 на 12 марта 1938 года германские войска, заранее сосредоточенные на границе в соответствии с планом «Отто», вошли на территорию Австрии. 13 марта был опубликован закон «О воссоединении Австрии с Германской империей», согласно которому Австрия объявлялась «одной из земель Германской империи» и отныне стала называться «Остмарк». Выступая 15 марта в венском дворце Хофбург перед людьми, собравшимися на площади Хельденплац, Гитлер заявил: «Я объявляю германскому народу о выполнении самой важной миссии в моей жизни».

Американский военный фотограф лейтенант-коммандер Чарльз Якобс (Charles Fenno Jacobs, 1904–1975) на борту линкора «Айова» (USS Iowa, BB-61) со своим фотоаппаратом F-16. декабрь 1944

Фотограф военно-морского флота США подполковник Чарльз Керли (Charles E. Kerlee) с фотокамерами К-20 сходит с крыла бомбардировщика TBF «Эвенджер» (Grumman TBF Avenger) после рейда на остров Уэйк (Wake).  06.10.1943

Американский военный фотограф лейтенант Берретт Гэллахер (Barrett Galagher) в кабине бомбардировщика SB2C «Хэллдайвер» (Curtiss SB2C Helldiver) с фотокамерой К-25.

Вид с мостика на носовую орудийную башню 120-мм корабельного орудия (QF 4.7 inch Mark IX) канадского эсминца «Ассинибоайн» (HMCS Assiniboine).

В открытой башне орудия находятся матросы. На носу эсминца виден стоящий моряк.

Захваченный в Нормандии немецкий пулемет MG42 на станке Lafette 42. 1944.

На втором плане — немецкий 81-мм батальонный миномет образца 1934 года (8 cm Granatwerfer 34).

Лучший пулемет Второй Мировой. MG - аббревиатура с немецкого Maschinengewehr, что дословно переводится как «механическая винтовка». Принят на вооружение Вермахта в 1942 году. MG 42 известен своей надежностью, долговечностью, простотой и удобством в эксплуатации, но его главная особенность – это скорострельность. MG 42 обладает одним из самых высоких показателей скорости стрельбы для одноствольных переносных пулеметов – от 1200 до 1500 выстрелов в минуту, при этом наблюдается впечатляющая дульная вспышка.  Были и другие конструкции автоматического оружия с похожей огневой мощью. Это такие пулеметы, как французский Darne, венгерский танковый Gebauer, российский авиационный 7,62-мм ШКАС и британский Vickers K. Тем не менее, питание из ленты и система быстрой замены ствола MG 42 позволяет вести более продолжительную стрельбу, по сравнению с вышеуказанными пулеметами.

Еще одной уникальной особенностью MG.42 был Tiefenfeuerautomat или автомат глубины огня. Если пулеметчик предполагал, что его цель находится примерно на расстоянии 1500 метров, он мог настроить оружие так, чтобы прицеливание (и огонь) происходило от 1300 до 1700 метров и обратно. Пока оружие стреляло, огонь велся именно по этому диапазону.

У немецкой армии было гораздо больше пулеметов, чем у союзников, и, нападая на немецкую позицию, солдаты почти всегда сталкивались с огневой мощью MG 42.

Стрелок MG 42 мог создать сплошной огневой заслон, который прерывался только для замены ствола. Это позволяло MG 42 остановить наступление подавляющего количества противников. И американцы, и англичане обучали своих солдат прятаться от огня MG 42 и атаковать позицию только во время замены ствола (примерно 7 секунд).

Это оружие было настолько устрашающим, что армия Соединенных Штатов даже выпускала учебные фильмы о том, как оказывать помощь солдатам, получившим психологическую травму от пребывания под огнем MG 42. Американские солдаты называли этот пулемет «циркулярной пилой Гитлера», советские – «газонокосилкой». Немецкие солдаты называли его Hitlersäge («Пила Гитлера»).

Британский океанский лайнер «Ниагара» (RMS Niagara)

В начале Второй мировой войны «Ниагара» совершала рейсы по маршруту Окленд — Сува — Ванкувер.

19 июня 1940 года, вскоре после выхода из Окленда, судно подорвалось на мине, поставленной германским вспомогательным крейсером «Орион» и затонуло. Человеческих жертв удалось избежать, однако вместе с судном затонуло большое количество золота, принадлежавшее Банку Англии. Золото предназначалось для уплаты США за поставки военных грузов и для обеспечения секретности не было застраховано.

2 февраля 1941 года «Ниагара» была обнаружена лежащей на глубине 125 метров. В ходе спасательной операции было поднято 555 из 587 слитков (более 8 тонн золота). В 1953 году среди обломков удалось обнаружить и поднять ещё 30 слитков. Оставшиеся по-прежнему находятся на дне моря.

Офицер Красной Армии пляшет перед группой бойцов во взятом Берлине.  май 1945

Справа находится плакат художника В. Дени (Денисова) с изображением Гитлера и текстом: «1945 год. Что посеял, то и пожнешь! От суда не уйдешь!»

Захваченная американскими войсками немецкая зенитная ракета «Enzian» в ангаре испытательного центра фирмы «Мессершмитт» в Обераммергау (Oberammergau). 1945.

У нижнего среза фотографии — хвостовая часть зенитной ракеты F-55 «Feuerlilie» («Огненная лилия», разработка фирмы Rheinmetall-Borsig).

Ракета «Enzian» (рус. «Горечавка» — род горного цветка) — первая ракета класса «поверхность-воздух» с системой радионаведения. Пусковая установка — на базе лафета 88-мм зенитки, так что система была достаточно мобильна по тем временам.

Работы по ее созданию развернулись в 1943 году. С момента начала работы над проектом до его завершения в январе-марте 1945 года, было разработано несколько вариантов. В конечном счете выпущено примерно 60 опытных образцов, главным образом версии «Enzian 1». В ходе полетных испытаний был осуществлен запуск 24-х ракет (по другим данным, 38) из них, причем 16 оснащалось комплектом аппаратуры управления. Число успешных пусков достигло 30-35%.

После окончания войны ряд конструкторских решений, использованных в проекте ракеты, получил весьма высокую оценку экспертов из стран антигитлеровской коалиции (несмотря на то, что НИОКР и испытания проводились не самым тщательным образом).

Несмотря на относительно низкую степень надежности ракеты, разработчикам удалось (это до сих пор представляется почти невероятным) провести первое полетное испытание менее, чем через год после начала проектных работ.  Невзирая на высокие темпы проработки оружия, 17 января 1945 года был отдан приказ об остановке дальнейших исследований. В действительности последние продолжались вплоть до марта, когда была предпринята последняя неудачная попытка пересмотреть январское распоряжение. По этой причине ракета «Enzian» пополнила длинный перечень незавершенных германских проектов «чудо-оружия».

Длина, м 3,75

Диаметр фюзеляжа, см 0,915

Размах крыла, м 4,05

Стартовая масса, кг 1800

Масса БЧ, кг 320

Дальность пуска, км 25

Количество построенных ракет 60

Количество испытательных пусков 38

фото одного из двух сохранившихся экземпляров в музее в Австралии.

Девушка из вспомогательной (зенитной) части люфтваффе у поезда на Ангальтском вокзале в Берлине перед отъездом на место службы. февраль 1945

Механики 24-й финской истребительной эскадрильи (HLeLv 24) снимают радиостанцию с разбившегося советского истребителя P-39 «Аэрокобра».  05.05.1944

Истребитель врезался в землю примерно в километре на юг от ж/д станции «Каннельярви» (Kanneljärvi, Ленинградская область). Истребители Bell P-39 Airacobra, американского производства, поставлялись в СССР по ленд-лизу.

Итальянский генерал И. Гарибольди и немецкие офицеры на аэродроме Сталино.  июнь 1942

Командующий итальянскими войсками в СССР (Armata Italiana in Russia, итальянская 8-я армия) генерал Итало Гарибольди (Italo Gariboldi, 1879—1970, седовласый мужчина с усами, в центре снимка) беседует с немецким генералом на аэродроме. Снимок сделан во время визита генерала И. Гарибольди, на аэродроме Сталино (сейчас Донецк).

1 апреля 1943 года награждён Рыцарским крестом Железного креста.

После свержения режима Муссолини и выхода Италии из войны был схвачен германскими войсками и помещён в концлагерь. В 1944 году был обвинён в измене и приговорён к смертной казни, однако вскоре был освобождён союзниками. Скончался в Риме в 1970 году.

Его сын Марио Гарибольди — видный итальянский деятель НАТО.

Трое солдат 117-го пехотного полка 30-й пехотной дивизии армии США выламывают дверь дома в бельгийском городке Ставело (Stavelot) в поисках немецкого снайпера. 1944.

Солдат слева вооружен карабином М1, двое других — винтовками М1 с надульными гранатометами.

Немецкий зенитчик у автоматической зенитной пушки (VKPL) vz. 36 (20-мм автоматическая зенитная пушка образца 1934 года «Эрликон») в Гааге.  Нидерланды. 1942

Предположительно, зенитка установлена на сторожевой башне у Unterbringungsstandort или на конном заводе.  Цифрами обозначены огневые сектора (циферблат часов).  На этом фото зенитчик выполняет команду «Противник на 1 час».

Немецкий транспортный самолет Арадо Ar-232 «Tausendfüßler» (Сороконожка) средней дальности идет на посадку.

Свой первый полет совершил в июне 1941 года. Самолетов данного типа построено было всего около 20 единиц. Большая часть транспортников Арадо Ar-232 использовалась в бомбардировочной эскадре в KG-200.  Осенью 1942 года два Ar 232 привлекались к снабжению немецких войск под Сталинградом, летали вплоть до капитуляции армии Паулюса. Ar 232 также привлекались для перевозки грузов в Норвегию.

Два Ar 232 стали британскими трофеями в конце войны.

Для эксплуатации с хороших аэродромов самолет снабдили нормальным трехстоечным шасси (с носовой стойкой), а для полетов с неподготовленных площадок — 22 небольшими колесами (низкого давленич) под фюзеляжем.

фильм НИИ ВВС Красной Армии 1944 года об этом самолете.

Герой Советского Союза гвардии майор Николай Пинчук на уборке урожая зерна в родном колхозе, в отпуске после войны (июль—август 1945 года). 1945

Николай Григорьевич Пинчук — командир 1-й эскадрильи 18-го гвардейского истребительного авиационного полка (303-я истребительная авиационная дивизия, 1-я воздушная армия, 3-й Белорусский фронт).

30 августа 1943 года вблизи города Ельни Николай Пинчук был ранен после тарана немецкого пикировщика Ju-87. Был отправлен в госпиталь на лечение, но по дороге в тыл сбежал в свой полк и через месяц был уже снова в боевом строю.

Звание Героя Советского Союза Николаю Пинчуку присвоено 19 апреля 1945 года за 226 боевых вылетов, 46 воздушных боев и 18 сбитых самолёта противника и проявленные при этом мужество и высокое летное мастерство.

Всего в годы войны Николай Пинчук совершил 307 боевых вылетов, участвовал в 68 воздушных боях, сбил 24 вражеских самолета — 22 лично (один тараном) и 2 в группе.

На заднем фоне надпись "Brandenburg". Скорее всего это зерновая молотилка, немецкая — изготовлена в г. Бранденбург и (или) доставленная в Белоруссию по репарации. Молотилка с приводом от двигателя (были и с электроприводом и паровые). 

Адольф Гитлер пожимает руку диктатору Испании Франсиско Франко (Francisco Franco, 1892—1975) на встрече во французском городке Андай (Hendaye). октябрь 1940

На переговорах Гитлер надеялся, что Франко пропустит немецкие войска к Гибралтару, и ярый антисемит жмет руку испанскому маррану (крещенному еврею). После встречи Гитлер сказал приближенным, что скорее позволит вырвать у себя здоровый зуб, чем еще раз встречаться с Франко. Если бы Франко пропустил немецкие войска и они захватили бы Гибралтар, для Великобритании это была бы , без преувеличения, катастрофа. Но он отказался это сделать, что зачлось ему после войны, когда, несмотря на дипломатические демарши СССР, США и Великобритания оставили его у власти.

Американские и советские техники с авиабомбами на аэродроме под Полтавой. 1944.

На стоящей бомбе надпись по-английски «To the Axis from U.S.S.R. and U.S.A.» («Для Оси от СССР и США»), на лежащей слово «бомба» по-русски и «бомбы» по-английски.

Позади солдат бомбардировщик B-17 «Летающая крепость» и транспортный самолет С-47. В руках американского техника приготовленный взрыватель с ветрянкой.

Советский танк Т-34-85 в сопровождении пехоты на окраине Берлина.

апрель 1945

Американский торпедоносец Грумман TBM-3E «Эвенджер»(Grumman TBM-3E Avenger) пролетает над авианосцем «Энтитем» (USS Antietam (CV-36) в районе Гавайских островов. 1945

На палубе авианосца стоят истребители F4U «Корсар» и F6F «Хеллкэт». На капоте самолета тень  другого «Эвенджера», с которого ведется съемка. Под крылом — обзорный радиолокатор.

Судя по самолетам, сосредоточенным в носовой части палубы, авианосец в данный момент осуществляет прием машин завершающих полеты.

Группа японских пехотинцев на дрезине. Китай. 1937 год

Американские планеры WACO и самолеты-буксировщики C-47 «Дакота» во время вторжения союзных войск летают в ожидании посадки в небе над Францией.  Нормандия, Франция. июнь 1944

Часть планеров уже приземлились на поля, некоторые разбились при посадке.

Высшей точкой боевой карьеры планера стала знаменитая операция Оверлорд».  Началась 6 июня 1944 года и закончилась 25 августа 1944 года.  Высадка десанта в Нормандии, открывшая второй фронт в Европе. В первые два дня этой операции было задействовано 292 CG-4A, высадивших во вражеском тылу в районе городов Сент Мер Эглиз, Сент Мари дю Монт и Ле Форж войска 82-й и 101-й десантных дивизий.

Всего за первые два дня "Оверлорда" американские планеристы доставили на европейский континент 4 021 солдата и офицера, 290 автомобилей, несколько десятков орудий и 238 тонн снаряжения и боеприпасов. Десантники атаковали немецкие войска с тыла и перерезали им линии снабжения, что намного облегчило задачу тех, кто под шквальным огнем высадился на пляжи Нормандии с моря.

Людские потери при десантировании 82-й и 101-й дивизий составили 463 убитых и пропавших без вести, к которым надо добавить 25 погибших и 50 пропавших без вести пилотов-планеристов. Здесь не учтены потери десантников в последовавших за высадкой интенсивных наземных боях. 

видео с кинохроникой подготовки использования планеров для высадки в Нормандии, буксировка планеров, демонстрация результатов посадки.

Офицер РККА ведёт огонь из пулемёта MG-34, окраина г. Новороссийск, плацдарм в р-не Станички, лето 1943 г.

Серия фотографий с "Малой земли", т.е. плацдарма южнее г. Новороссийск, который был захвачен советскими войсками в феврале 1943 г., в ходе не удавшейся операции по освобождению города.

Оборона плацдарма, который противник пытался несколько раз ликвидировать, продолжалась до середины сентября 1943 г., когда в результате советского наступления, Новороссийск был, наконец, освобождён.

Малую землю, в своей (знаю, - писал не он сам) одноимённой книге, прославил генсек КПСС Л. Брежнев, который будучи начальником политотдела 18-й армии, несколько раз был на плацдарме, где и в боях участвовал.

Из сохранившихся документов, следует, что Брежнев, будучи политработником армейского масштаба, жёстко требовал от подчинённых ему политруков, пресекать беспредел некоторых армейских командиров, которые практиковали мордобой и бессудные расстрелы подчинённых. Характеризует его, как человека.

Средний бомбардировщик Мартин «Балтимор» Королевских ВВС Великобритании бомбит вокзал и железнодорожный узел в итальянском городе Сульмона (Sulmona). февраль 1944

Кавалерийское подразделение немецкой армии, сформированное из коллаборационистов, на Восточном фронте. 1943.

Аэрофотосъёмка немецкой артиллерийской батареи на мысе Пуант-дю-Ок (Pointe du Hoc, побережье Нормандии) после бомбардировок союзников. 1944.

Согласно данным разведки Союзников, тут располагалось шесть трофейных французских 155-мм орудий, которые могли вести огонь в радиусе нескольких миль. Сам мыс был превращен в крепость: здесь были построены казематы с толстыми бетонными стенами, подземные бункеры с подземными ходами, на самом краю утеса был оборудован наблюдательный пост, все укрепления соединяла широкая сеть траншей. Это был один из мощнейших укрепрайонов, построенных немцами на западе.

6 июня 1944 г. батарея была захвачена бойцами 2-го батальона рейнджеров 1-й американской дивизии (2nd Ranger Battalion, 1st US Division), которые удерживали ее в течение следующего дня, отразив несколько немецких контратак. После захвата батареи выяснилось, что вместо настоящих орудий на позициях в бетонных казематах были установлены муляжи. Вместо пушек здесь были телеграфные столбы, установленные таким образом, как будто это орудия. Следы грузовиков, ведущие на юг, дали основание полагать, что артиллерию переместили.

на пикабу было фото этого мыса в послевоенное время.

Вид на лагерь для немецких военнопленных под Регенсбургом (Regensburg).  май 1945.

Лагерь состоял из двух секций — для женщин и мужчин.

Немецкие солдаты позируют с 7,92-мм пулеметом MG-34, установленным на легкой зенитной треноге образца 1934 года в Белгородской области. 1943.

Пулемет с коробкой для ленты на 50 патронов.

Солдаты «Легиона французских добровольцев против большевизма» (Légion des Volontaires Français contre le Bolchévisme) у железнодорожных вагонов в Версале. ноябрь 1942.

На вагоне видны надписи на французском языке, в том числе «Долой коммунизм», «Долой евреев», «Да здравствует маршал (Петен)», «Да здравствует Франция» и «Да здравствует Гитлер». Официальное наименование легиона в вермахте было 638 пехотный полк (Infanterie Regiment 638).

Французский артиллерист со снарядом у 75-мм легкой полевой пушки образца 1897 года (Canon de 75 mle 1897) на Западном фронте.  сентябрь-октябрь 1939

Надпись на ящике «Casse-Croute pour Hitler» переводится как «Закуска для Гитлера».

Военнослужащие люфтваффе беседуют с двумя итальянскими солдатами в городке Катания (Catania). январь 1941

На снимке запечатлены солдаты-карабинеры (род внутренних войск, отвечающих за охрану общественного порядка, в военное время переходили в состав вооруженных сил).

Танкисты у танка «Тигр» (Pz.Kpfw. VI Tiger) 502-го тяжелого танкового батальона (Schwere Panzer-Abteilung 502) вермахта.  июль 1943

В кадре санитарный автомобиль на базе автомобиля Horch 108.  Между танкистами виден след от попадания.

Пленные офицеры Кригсмарине подо конвоем канадцев, Оттава, август 1941.

Сражение между немцами и канадцами на территории Канады в 1942 году...

Звучит очень фантастически, будто бы из книги об альтернативной версии Второй Мировой войны. Однако такое имело место быть в действительности. Правда регулярным частям канадской армии противостояли немецкие военнопленные.

об этом писали на пикабу Битва при Боуменвилле. 

Разгрузка новых танков Pz.Kpfw. V Ausf. D «Пантера» с железнодорожных платформ. 1943.

На стволы надеты свёрнутые тростниковые маты, возможно для маскировки, что бы скрыть калибр орудия. На дальней платформе машину ещё не расчехлили. Съезжают пантеры по специальной насыпи. В дали (где товарные вагоны) видно что справа от путей высокая насыпь на высоту платформы.  Слева между путями валяются чурбаки-уборы, судя по количеству,  разгружают не первый вагон с техникой.  Если год верный, то это может быть подготовка к операции «Цитадель». Это же фото часто встречается с датой 1944 года и подписью  «A famous photo of a trainload of German Panther Tanks detraining in the Eifel during October of 1944», то есть разгрузка танков в Айфеле в октябре 1944г.  

Американская реактивная система залпового огня Т34 «Каллиопа» (T34 Calliope), установленная на танк М4А3 «Шерман» на испытательном полигоне. 1944.

«Каллиопа» - греч. «красноречивая»: музыкальный инструмент, похожий на орган, названный в честь музы эпической поэзии из древнегреческой мифологии.

Исходные модели пусковых труб (трубчатых направляющих), применявшиеся на этапе опытно-конструкторских работ, были изготовлены из отходов производства деревообрабатывающей промышленности аналогичных ДВП и были рассчитаны на один-два пуска. Полномасштабные закупки ракетных установок со стальными, пластиковыми и магнезиевыми пусковыми трубами началось в феврале 1944 г., когда соответствующие контракты были размещены на заводах компаний «Дженерал электрик» и «Файрстоун».

Советская САУ ИСУ-152, подбитая финами у Тали-Ихантала. июль 1944.

САУ была подбита и разрушена внутренним взрывом в ходе сражения при Тали-Ихантала на Карельском перешейке.

Советские пленные и подневольные рабочие шахты Эмшер-Липпе (Emscher-Lippe) во время построения. Даттельн, Германия. 1942.

Немецкие солдаты разбирают трофейное оружие и амуницию на площади Красинских (Plac Krasińskich) в Варшаве. 16.10.1939

В центре фото — памятник Яну Килинскому (Jan Kiliński), одному из ближайших сподвижников Тадеуша Костюшко.

Трофейное немецкое оружие, захваченное американскими войсками, на выставке в Суггарте.  май 1945.

В кадре среди прочих пулемет MG-42 с барабанным магазином на 50 патронов, и в руках у солдата штурмовая винтовка StG-44.

Делегация трудящихся Грузии и командование советской 18-й армии. 1943

Крайний справа стоит  начальник политотдела 18-й армии Леонид Ильич Брежнев.

Слева направо, сидят: поэт Георгий Николаевич Леонидзе, член Военного Совета 18-й армии генерал-майор Семен Ефимович Колонин, второй секретарь ЦК КП(б) Грузии Михаил Иванович Барамия, командующий войсками 18-й армии Константин Николаевич Леселидзе, первый секретарь Ахалцихского РК КП(б) Грузии Георгий Васильевич Кирвалидзе; стоят: адъютант командующего армии Дмитрий Иванович Дубровин, работник политуправления Северо-Кавказского фронта майор А. А. Дочвери, художник Уча (Илья) Малакиевич Джапаридзе, поэт Семен Иванович Чиковани, начальник особого отдела 18-й армии полковник Владимир Еквтимович Зарелуа, артист Акакий Алексеевич Хорава, начальник политотдела 18-й армии Леонид Ильич Брежнев.

Групповое фото советских подростков в лагере для подневольных рабочих при фабрике «Зигель» (Sidol-Werke Siegel & Co.) в Кельне.  1942

Лагерь находился в городском районе Браунсфельд (Köln-Braunsfeld) на территории фабрики на улице Ойпенер Штрассе, 57-59 (Eupener Straße 57-59), в январе 1943 г. в нем находилось 58 подневольных рабочих из Советского Союза. Химическое производство. Наверно самое место для детского труда.

Майор голландской армии разрезает саблей торт во время мобилизации. 1940

Немецкая пехота переходит мост через реку Нарва на фоне Ивангородской крепости. август 1941

в феврале 2017 года на фоне этой же крепости фотографировались американские военные.

Сама крепость была построена летом 1492 года на правом берегу Нарвы.  Целью возведения Ивангородской крепости была защита Новгородской земли со стороны её западных соседей. Ивангород стал форпостом на западе русской земли, на границе с Ливонией.

Во время Великой Отечественной войны Ивангородская крепость сильно пострадала. После захвата Ивангорода в крепости было устроено два концлагеря для военнопленных. 25 июля 1944 года город был освобождён. Перед отступлением немцы успели взорвать 6 угловых башен, тайник, большие участки стен и внутренние постройки крепости.

Командующий 1-й гвардейской армией генерал-полковник Андрей Антонович Гречко (1903—1976) с офицерами на улице немецкого городка Франкенштайн (Frankenstein). 1945.

Командующий 1-й гвардейской армией с декабря 1943 года, армия участвовала в Житомирско-Бердичевской, Проскурово-Черновицкой, Львовско-Сандомирской, Западно-Карпатской, Моравско-Остравской и Пражской операциях. День Победы встретил в Праге.

С 1953 года — Главнокомандующий Группой советских войск в Германии (с 1954 года — Группа советских войск в Германии); в этой должности организует подавление июньского  восстания 1953 г. C апреля 1967 года до своей кончины в 1976 году — министр обороны СССР. Один из организаторов ввода советских войск в Чехословакию 1968 года. Дважды Герой Советского Союза (01.02.1958, 16.10.1973).

«Стража на Рейне»: война отчаявшихся

Кадры хроники сражения в Арденнах — последней попытки Третьего рейха перехватить инициативу в войне

Начавшееся 16 декабря 1944 года на юго-западе Бельгии немецкое наступление имеет разные имена — в Англии и США это «Битва за выступ» (Battle of the Bulge), в русскоязычной литературе — «Арденнская операция» по месту проведения, горному массиву Арденны, у немцев же план имел кодовое название «Стража на Рейне» (Wacht am Rhein), или «Наступление фон Рундштедта» по фамилии командующего. Целью самоубийственного плана был разгром группировки союзников на континенте и принуждение их к переговорам о мире.

Сконцентрировав на острие удара крупные силы, превосходящие союзные войска по численности, немцам поначалу удалось добиться существенных успехов, однако уже через неделю стало понятно, что, наступая, они лишь глубже загоняют себя в мешок, заранее подготовленный англо-американским командованием. Подтянув резервы, союзники стали наносить удары по флангам образовавшегося в ходе немецкого наступления выступа, вскоре, к концу января, его полностью ликвидировав. Потери сторон были сравнимы, но если для союзников они были не критичны, то резервов у немцев уже попросту не было, и дорога на Германию была открыта.

Американский пилот Эдвин Райт, пилот 506-й истребительной эскадрильи 404-й истребительной группы ВВС США, демонстрирует лопасть своего истребителя P-47, пробитую 88-мм снарядом в ходе налёта на Мюнстер. ноябрь 1944 года

Автомобиль «Швимваген» (Volkswagen Type 166 Schwimmwagen) и танки «Пантера» дивизии СС «Лейбштандарт Адольф Гитлер». Украина. ноябрь 1943

Машина укомплектована шанцевым инструментом на все случаи. Даже весло имеется.

Подразделения Вермахта форсируют русскую дорогу.

Попытка бросить коктейль Молотова с помощью импровизированной пращи.

Гражданская война в Испании.

Пулеметы из прозрачного пластика изготовленные в Абердине. 1945.

для наглядной демонстрации работы механизмов оружия. больше фото этого пулемета.

Бойцы Свободных французских сил (Forces françaises libres) на улице Лиона. 1944 г.

У них на вооружении пулемет Дегтярева ДС-39.

Американские военнослужащие играют с котятами в одном из пунктов United Service Organizations. 1943 год.

United Service Organizations — независимое объединение добровольных религиозных, благотворительных и других обществ по содействию вооружённым силам США. Принимает участие в организации досуга военнослужащих, прежде всего путём создания армейских клубов, проведением концертов.

Такая необычная услуга была предоставлена одним из приютов для животных в 1943 г. в Атланте, штат Джорджия.

Альфред Хоторн  Хилл.

Альфред мечтал о работе в комическом театре и его мечта почти осуществилась- он стал рабочим сцены, но карьера не успев начаться закончилась. Хилл достиг призывного возраста, но то ли из-за постоянных переездов военные не могли вручить ему повестку, то ли действительно не хотел служить. Так или иначе, Альфред Хилл был признан уклонистом и был арестован военной полицией прямо в помещении одного из театров, провел 4 дня в помещении полицейского участка после чего был отправлен на службу в армию.

Служба Хилла началась в Королевском Инженерном Корпусе, где он прошел обучение как электро-механик и водитель. Во время высадки Хилл обслуживал плавающие гавани "Mulberry" в качестве оператора прожекторной установки.

1 сентября 1944г. Хилл начал службу на континенте в Нормандии. Во время одного из учений Хилл серьезно повредил ногу оказался в госпитале (впоследствии он никогда не смог водить машину). Навещавший его сержант уговорил показать несколько пародий на немцев, которые Альфред показывал еще в гаванях. В этот момент наступил действительно звездный час- скетчи увидел полковник Ричард Стоун, отвечавший за развлекательную службу армии в Европе. Именно Стоун дал рядовому Хиллу рекомендацию в развлекательную службу (Сombined Services Entertainment), более известную как '"Звезды в униформе" (Stars in Battledress), а после войны стал его лучшим другом и агентом.

Со сменой службы Альфред сменил себе имя на известный всем псевдоним "Бенни" и прошел до конца войны Голландию, Бельгию и закончил её в Германии.

Командир 365-й истребительной авиагруппы ВВС США подполковник Луис Хоук в кабине своего P-47 «Тандерболт».

Хоук пришил на свой шлем рожки, чтобы соответствовать неофициальному прозвищу своего летного подразделения -"Адские Ястребы" (Hell Hawks).

Цыгане в Словакии, август 1939 года.

Подписание Второго Компьенского перемирия. 1940 год.

Первое соглашение о прекращении военных действий в Первой мировой войне, заключили 11 ноября 1918 года между Антантой и Германией во французском регионе Пикардия недалеко от города Компьень. Окончательные итоги войны подвел Версальский мирный договор.  Второе заключили 22 июня 1940 года в Компьенском лесу. Завершение успешной кампании немецких войск во Франции (май—июнь 1940 года). Реванш.

После первого соглашения вагон  с почётом выставили в  на Поляне перемирия.  В июне 1940 года, когда французские войска были разбиты армией Третьего рейха, вагон по непосредственному приказу Адольфа Гитлера был извлечён из этого здания, для чего пришлось взорвать стену. Желая унизить Францию, он настоял, чтобы подписание Второго компьенского перемирия, означавшего фактическую капитуляцию Франции перед Германией, состоялось именно в нём. Спустя два дня после подписания перемирия, 24 июня 1940 года, вагон был доставлен в Берлин, где в течение недели был выставлен на всеобщее обозрение у Бранденбургских ворот. В 1944 году он был вывезен из Берлина в город Рула в Тюрингии, а в апреле 1945 года по приказу Гитлера сожжён солдатами СС.

Во французской историографии имеет название Wagon de l’Armistice — «вагон перемирия».

Немецкие солдаты вывозят Компьенский вагон из музея сквозь пролом в стене — подготовка ко второму перемирию. 1940 год.

11 ноября 1950 года на восстановленной Поляне перемирия был установлен вагон той же серии, но 1913 года выпуска; его номер заменили на номер оригинального Компьенского вагона. В 1992 году выяснилось, что некоторые останки сожжённого Компьенского вагона всё же сохранились, после чего правительство Германии передало их Франции.

Фельдмаршал Роммель с женой и сыном Манфредом. 1944 г.

Сын фельдмаршала в возрасте 14 лет служил на зенитной батарее в качестве Luftwaffenhelfer (помощника зенитчиков), хотел вступить в СС, но отец воспротивился таким планам. 14 октября 1944 года Манфред Роммель присутствовал в доме своих родителей, когда арестовали и увезли его отца. В феврале 1945 года Манфред Роммель был уволен из Люфтваффе, однако в марте 1945 года он был призван на службу в RAD. Находясь в апреле городе Ридлингене, после захвата города французами Манфред дезертировал и сдался в плен. В 1947 году Манфред Роммель начал изучать право в Биберахе-на-Рисе, затем в Тюбингенском университете.  В 1956 год, Роммель поступил на государственную службу и вскоре стал государственным секретарем в правительстве земли Баден-Вюртемберг.

С 1974 года по 1996 годы был обер-бургомистром города Штутгарт. Покинув пост в 1996г. Манфред Роммель получил высшую немецкую гражданскую награду - Bundesverdienstkreuz. На пенсии вплоть до своей смерти в 2013 г. писал различные политические и юмористические книги, сотрудничал с газетой Stuttgarter Zeitung.

Генерал Джордж С. Паттон младший, его жена Беатрис Паттон, и его сын Джордж Паттон IV, после возвращения генерала в Бедфорд, штат Массачусетс, из Парижа, Франция, 7 июня 1945 года.

Джордж Смит Паттон IV пошел по стопам семейной традиции - стал военным, в 1946 г. закончил Вест-Пойнт. Получил направление на службу в Регенсбург, Германия. В Германии он участвовал в создании Берлинского воздушного моста 1948 года, где обеспечивал доставку грузов направлявшихся в Берлин. В 1952 году Паттон перешел из пехоты в бронетанковые войска, в 63-й танковый батальон 1-й пехотной дивизии в качестве командира взвода.

Паттон служил в Корейской войне с февраля 1953 года в качестве командира роты «А» 140-го танкового батальона 40-й пехотной дивизии. Именно в Корее Паттон получил свою первую серебряную звезду и пурпурное сердце.  С началом Вьетнамской войны Паттон прослужил 3 срока в Южном Вьетнаме.

После Вьетнама он был повышен до бригадного генерала в июне 1970 года. В 1975 году получил звание генерал-майора и стал командиром 2-й бронетанковой дивизии США, которой командовал его отец перед вступлением США во Вторую мировую войну.

Позднее генерал-майор Паттон был назначен в VII корпус в Германии на должность заместителя командующего. Корпус был расположен недалеко от Штутгарта, где работал Манфред Роммель, сын фельдмаршала Эрвина Роммеля. Сыновья двух бывших противников встретились, эта встреча переросла в крепкую дружбу, которая продолжалась до смерти генерала Паттона в 2004 году.

Курсанты центра подготовки военных моряков, расположенный неподалеку от города Алжир. 1943 год.

На фото инициалами "JM" отмечен инструктор Жан-Алексис Монкорже, это настоящее имя  Жана Габена, кинозвезды французского кино.

К началу 40-х Габен стал одной из главных звёзд французского кино, на него обратил внимание Голливуд и одна из мировых звезд- Марлен Дитрих, с которой его связал бурный роман. К слову, ради нее он оставил вторую жену и двое совместных детей...

В 1939 г. актера мобилизовали, он начинает службу на военно-морской базе в Шербуре. Однако ничего не происходит и Монкорже-Габен просит разрешения на отпуск для завершения работы над очередным фильмом и получает его.

После капитуляции Франции в 1940 г. Габен наотрез отказался сниматься в стране, занятой немцами. Актер перебрался на юг, получил американскую визу и уехал в США 1941 г. Однако сидеть сложа руки он не стал.

Габен вспоминал: «Я не мог сидеть, сложа руки, продолжая гримасничать перед камерой и спокойно ждать пока другие будут гибнуть чтобы я снова обрел свою родину».

Он попытался записаться в армию Свободной Франции как простой морской пехотинец, где ему ответили отказом из-за возраста- «В 40 лет, когда у тебя седая голова, помпоны не носят» ( намек на французские бескозырки и береты рядового состава с помпонами).

Однако весной 1943 года из Норфолка в Алжир вышел конвой, на одном из кораблей под названием "Элорн" командиром орудия был немолодой седой старшина Монкорже. В Африке актера отправили инструктором в «Сирокко», центр подготовки военных моряков, расположенный неподалеку от города Алжир. Вскоре старшине Монкорже наскучила роль наставника, в это же время в Англии началось формирование французского бронетанкового полка морской пехоты. Он отправляется в Европу, догоняет полк, добивается зачисления в его ряды и начинает службу в качестве механика-водителя САУ М10. На своей машине "Souffleur II" Монкорже уже в должности командира экипажа дошел до ставки Гитлера- Бергхофф.

Летом 1945 г. Жан-Алексис Монкорже считавшийся на то время старейшим командиром танка Свободной Франции был демобилизован получив за свои заслуги Военную медаль и Военный крест 1939—1945.

Колонна танков Pz.III из состава 7-го танкового полка 10-й танковой дивизии во время наступления на советско-германском фронте. 1941

Впереди идущий танк тянет бочку с горючим, на танках закреплены фашины (Faschine от лат. fascis — «связка прутьев, пучок»).

Американский солдат ведет автомобиль с немецкими офицерами-парламентерами в районе французского Бреста. август 1944

Парламентеры из Люфтваффе восседают в достаточно редком, солидном, французском автомобиле Rosengart LR 539 Supertraction Cabriolet.  Судя по номерному знаку, автомобиль позаимствовали  у кригсмарине.

Красноармейцы разговаривают с капитаном армии США на мосту у 12,7-мм зенитного пулемета ДШК в Будапеште. 1945.

Нашивки на рукаве капитана означают годы службы за пределами США. 1 нашивка = 6 месяцев службы, всего 2,5 года.  Самолетики на шестах, скорее всего предназначены для тренировок расчета. Наведение пулемета на цель без открытия огня.

Советские военнопленные, прибывшие в концлагерь Маутхаузен, перед перекличкой. октябрь 1941

Французский военный корреспондент Пьер Лефевр (Pierre Lefevre) ведет трансляцию радио «ВВС» в ходе боевых действий в Нормандии.  05.08.1944

На заднем плане британский танк Шерман Файрфлай М4А (Sherman Firefly).

Ополченцы освобожденного города Грайворона охраняют пленных немецких солдат. август 1943

Город Грайворон находится в Курской области (ныне в составе Белгородской области), оккупирован немецкими войсками 19.10.1941 года. Первый раз освобождён 16.02.1943 года войсками Воронежского фронта в ходе Харьковской наступательной операции 1943 года. 13.03.1943 г. оккупирован вторично. 07.08.1943 года город окончательно освобождён от вражеских войск бойцами Воронежского фронта в ходе Харьковско-Белгородской наступательной операции (с 3-28 августа).

Канадский десантник с пистолетом-пулеметом Enfield Lanchester британского производства. 1944.

колоризация фото

Президент США Франклин Рузвельт (Franklin D. Roosevelt, 1882—1945) разговаривает с Наркомом иностранных дел СССР Вячеславом Михайловичем Молотовым (1890—1986) на аэродроме Саки в окрестностях Ялты.

На втором плане третий слева — Нарком ВМФ СССР адмирал флота Николай Герасимович Кузнецов (1904—1974).

Генерал в папахе похож на генерал-полковника Аркадия Николаевича Аполлонова, который был на тот момент заместителем народного комиссара министра внутренних дел СССР по войскам и начальником Главного управления внутренних войск НКВД СССР. Аполлонов руководил охраной Сталина во время Тегеранской конференции.