RadostRoda

Итак вы увидели сверх интересное предложение о приобретении надежного японского (и не только) авто на интернет ресурсе ДРОМ, Авто-ру или Авито. Вы поговорили с подателем его и получили заверение, что авто по указанной цене уже продан, но его МОЖНО приобрести "для Вас под заказ" заново. НЕ СПЕШИТЕ. В 99% случаев - такие объявления с явно заниженной ценой - ОБМАН МОШЕННИКА. Ни при каких условиях и ни при каких "оговоренных договором" пунктах вы не сможете приобрести такой автомобиль, если его "рекламная" стоимость ниже хотя бы на 10% от средней цены "живых" авто во Владивостоке. Если Вы хотите узнать реальную стоимость авто после всех накруток и издержек - отнимите 1000 долларов от средне минимальной цены во Владике. Именно столько минимально закладывает "посредник" при реализации. При этом посредник покупает авто с оценкой "RA", а то и вовсе битый. Цена на который, как минимум на 30% меньше средне аукционной. Поэтому ниже этой стоимости в рекламе в интернете - "кидалово".

На чем заработает посредник при покупке авто для вас с аукциона Японии. 8 ступений "кидалова".

Если вас устроили объяснения менеджера и вы согласились купить автомобиль "по объявлению" следует знать, на чем сможет заработать мошенник и обманщик помимо его "оговоренного договором вознаграждения".

1-ое. Ни он, ни его "команда" никогда не предоставят "возможность" реально самому клиенту участвовать в торгах аукциона. Ваши предварительные ставки, которые Вы отправите ему (в случае если вы "попались на его уловки") на тот или иной лот никогда не будут отражать реальной стоимости авто. Вам крупно (почти невозможно) повезет, если вы сможете на стороннем сайте, в дальнейшем, увидеть статистику по аукционам и удостовериться, что "ваше" авто продано именно по той цене, что Вам будет озвучена. И если вас уверяют, что "ставки самому делать "невозможно" - это обман; На российском рынке есть как минимум три представительства прямых дилеров японских аукционов, которые предоставляют участие в аукционах клиентам. Мошенники этим пользуются и имеют неплохой заработок только на разнице от вашей ставки и реально выигрышной цены. Это помимо возможности продаж после аукциона, когда возможно прямое общение клиента с брокером и покупка авто по не озвученным ставкам. Надо ли говорить, что переводы и пояснения по аукционным листам должны быть бесплатными.

Как правило мошенники подобного рода «прописанных» на Дроме и Авито присылают либо выставляют на своем сайте "для анализа" лоты с поддельными цифрами начальных ставок. Либо, по предварительной договоренности, выставляют на свой сайт (а другого пути вам и не представят) лоты от перекупов контор (поверьте - их очень много и в самой Японии, а тем более за ее пределами). Зачастую, не особо мудрствуя, они просто сообщают, что лот выигран за "н-ую" цифру. Как раз на этом этапе и получается "первая прибыль", таких мошенников.

2-ое. После "выигрышной ставки" Вам будет отправлен счет за покупку авто и "расходы по Японии". Внимание! Именно на этом этапе идет самое обычное "мошенничество" и основное "кидалово". Вас будут уверять, что "люди мошенника" отгонят в порт, сфотографируют перед отправкой, передадут на корабль - это ЛОЖЬ! Надо понимать, что Вы заключили договор, с обыкновенным посредником, у которого кроме стола и ноута - НИЧЕГО НЕТ! Все, абсолютно все, услуги, в Японии имеют очень жесткие тарифы. Это налаженный и очень четко работающий бизнес, в котором любая контора из России - не занимает и 1-го процента в объемах продаж. Наивно думать, что "русские" в этом бизнесе «имеют своих людей».

3-ие. Доставки с разных аукционов, а тем более фрахт, с разных портов имеет различные стоимости, порой отличающиеся в разы - Вас же попросят заплатить как минимум 2-ой тариф за все услуги. Фотографирование перед отправкой – это не «отчет людей компании мошенника», а стандартная процедура японской страховой компании перед погрузкой на судно входящей в стоимость фрахта. И если Вам предложат заплатить более 50 тыс йен за "расходы в Японии" - это повод очень хорошо задуматься: " А скольких же детей мошенника Вы кормите из своего кармана?"

4-ое Инвойс фирмы аукциониста, зачастую тупо фотошопиться с нужной цифрой для мошенника, либо (это мелькающие в объявлениях на Авито, Авто-ру и Дроме) - просто заменяется счетом от его конторки типа "ИП МОШЕННИК". Если вы его отплачиваете - Вы никогда не сможете доказать, что купили автомобиль, а не услуги мошенника. Юридически в этом случае, вы становитесь в полной власти мошенника. Кстати, по ПТС на первой странице легко увидеть кто на самом деле занимался отправкой вашего авто с аукциона в Японии и кто его реально оформлял. Первая запись в ПТС будет как раз именно отправителя авто. Т.е. той фирмы с которой «сотрудничал» мошенник.

5-ое Как бы Вас не уверяли, что идет задержка отправки автомобиля из Японии из-за непогоды, «забастовки» портовиков или праздников местных, в большинстве случаев – ЛОЖЬ. Мошенник за это время лихорадочно пытается купить схожий автомобиль по бросовой цене, либо он уже потратил Ваши деньги и ждет следующего клиента по принципу пирамиды. Часто,- просто ждет скидки от логистика, за счет сбора нескольких авто. Лично в моей практике был случай, когда машина была куплена с дефектом, о котором не было указано в аукционном листе. Страховщики ее вернули аукционной компании. Которая провела существенный дисконт покупки, о котором, естественно я ничего не узнал и целый месяц «питался» лапшей мошенника о «переполненности автостоянок порта».

6-ое. Как бы вас не уверяли, но фрахт судна для перевозки авто выше 250 доллров – это огромная редкость и для машин свыше 5ти метров. Во Владивосток с Японии идут с аукционов исключительно специализированные японские суда, расписание движения которых достаточно легко узнать. Немногие знают, но стоимость машино места на этих судах различна. На них есть определенные (открытые площадки) зоны с пониженной стоимостью. Вы никогда не сможете узнать, где именно на судне перевозился ваш авто, по той простой причине, что компания занимающаяся перевозкой автомобилей отчитывается об этом не аукционной, а ее подрядчику – общей логистической японской компании о которой в инвойсе нет ни слова, но услуги их (часто) уже туда включены. Вообще, фрахт судна, за который мошенник попросит Вас оплатить отдельно, зачастую уже «сидит» в тех самых «расходах» по Японии о которых изначально шла речь. Потому как цепочка услуг доставка-до порта-портовые услуги-фрахт и услуги доставки до СВХ стоянки выполняется единым аукционным посредником (представителем), выставляющий единый счет интересанту.

7-ое Если вы «претендуете» на разбор автомобиля или его распил, сегодня это крайне востребованная услуга которая освоена в большинстве случаев уже на борту судна, а не как в «специализированных японских мастерских». При этом мошенник с Вас попросит минимум 400 долларов, хотя фактически она не превышает и 200 долларов у судовой бригады. С этой стоимости надо вычесть разницу страховки (это 20 долларов), которую для конструкторов не делают. А фото для «клиента» делают уже не японцы, а судовые брокеры. При этом их «интерес» часто не в пользу клиента, а тем более таких фирмулечек как русское «ИП Мошенник».

7-ое. Стоимость услуги постановки автомобилей с судна на СВХ стоянку в порту уже включена в стоимость фрахта и делают ее судовые матросы. Обычно, об этом не говорят мошенники и требуют дополнительных денег. Вообще, как раз после привоза авто в порт открывается не хилое «хлебалово» для мошенников. За перегон с судна, за простой в порту, за оформление ГТД, за передержку в СВХ стоянке – за все с вас попросит «услужливый мошенник». И это помимо стоимости таможенной очистки. К этому моменту вы в 99% случаев выйдете за рамки оговоренной суммы в договоре (если она и была там прописана), но это будут уже «так называемые форс-мажорные обстоятельства» нерадивых портовиков, хранителей и таможенников, а не вашего лже посредника. Именно в момент нахождения уже машины в России и осуществляется еще один развод клиента на деньги. Как правило, долго ожидающий клиент к этому времени созревает для дополнительных трат. При этом ему не объяснят: Почему для оплаты «новых» услуг Вы должны платить на счет мошеннику, а не напрямую предоставляющим услуги.

8-ое. Сегодня таможенное оформление автомобиля с введением электронных ПТС представляет собой настолько отработанный механизм, что выполняется зачастую судовыми брокерами, которые сами подают доки, заполняют формуляры для ГТД и присутствие сторонних брокеров нужно лишь для передачи им данных клиента. Стоимость такого оформления – 5000 рублей. Если выше – вас «еще раз кинули». И вот здесь часто бывает финальный «привет» от мошенника, который может оформить полностью проплаченную вами машину на себя, пока вы не отдадите последнюю мзду мошеннику. Например «за вывоз машины с таможенной стоянки» или услуги передачи перевозчику в регион, не говоря уже об обязательной оплате указанных в договоре, собственно, «вознаграждения за услуги» мошенника. Заключающихся в фильтрации информации и преподношении отработанных до монотонности услуг японских компаний, как свои собственные.