День советской авиации
Як-42 вахтовоз
Ан-26 подсел на дозаправку
Было очень радостно увидеть этих пенсионеров в небе
Як-42 вахтовоз
Ан-26 подсел на дозаправку
Было очень радостно увидеть этих пенсионеров в небе
28 июня 1982 года Як-42 авиакомпании «Аэрофлот» выполнял рейс по маршруту Ленинград—Киев. На борту находилось 132 человека: 124 пассажира и 8 членов экипажа.
На подходе к Киеву экипаж получил команду снизиться до 7800 метров. Снижение осуществлялось под контролем автопилота. Неожиданно угол снижения резко увеличился. Стабилизатор не реагировал на команду подъёма носа самолёта, поэтому автопилот отключился. Як-42 уходил во всё более отвесное пикирование. Пилоты стали тянуть штурвалы на себя, но тут появился крен влево, достигший через несколько секунд 35 градусов. Лайнер, вращаясь, понёсся к земле со скоростью 600 км/ч. Из-за колоссальных аэродинамических перегрузок конструкция фюзеляжа начала разрушаться и на высоте 5700 метров лайнер разорвало на несколько частей.
Обломки самолёта были найдены разбросанными на территории площадью 23 км² у западной окраины деревни Вербовичи (неподалеку от белорусского города Наровля). Все 132 человека на борту погибли. Это крупнейшая авиационная катастрофа на территории Белоруссии, а также в истории самолёта Як-42 и всех самолётов ОКБ Яковлева.
В расследовании причин катастрофы принимал участие сам генеральный конструктор ОКБ Яковлева Александр Сергеевич Яковлев. Комиссия установила, что причиной резкого пикирования лайнера стал катастрофический отказ механизма перестановки стабилизатора (МПС), представляющего собой винтовой домкрат. Из-за проектно-конструктивной ошибки винтовая пара постоянно находилась в условиях повышенного износа. Износу также способствовал неудачный выбор смазки. Регламент по осмотру данного механизма был таков, что при периодических осмотрах каждые 300 лётных часов признаки повышенного износа винтовой пары обнаружить было невозможно.
Александр Сергеевич Яковлев
В результате этого резьба настолько износилась, что во время полёта произошло разъединение гайки и винта. Так как данный механизм является одновременно и передней опорой для стабилизатора, то от набегающего воздушного потока он быстро перешёл на максимальный угол, тем самым введя самолёт в пикирование. При росте скорости воздушный напор оторвал стабилизатор из-за чего возник левый крен.
После катастрофы эксплуатация и производство Як-42 были приостановлены на 2 года. При тщательном осмотре эксплуатируемых самолётов повышенный износ резьбы привода стабилизатора был обнаружен на многих из них.
За выпуск в серию дефектной конструкции механизма, приговором Верховного суда РСФСР от 20 октября 1983 года к лишению свободы на 2 года по ст. 172 УК РСФСР (халатность) с отсрочкой приговора (ст. 46-1 УК РСФСР) сроком на 1 год были осуждены руководители, утвердившие чертежи МПС, поставившие на них свои подписи и печати.
"Расследования авиакатастроф" в Telegram
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
VQ-BPW Airbus A320 - 214 А. Вишневский Аэрофлот - Российские авиалинии. Аэропорт Краснодар. Возраст 7 лет.
А тут стоит старичок RA-42541 Як-42, возраст 40 лет.
Третья серия фильма о восстановлении самолёта Як-42 в Центральном музее ВВС в Монино.
Эх, давно подобная встреча последний раз была в моей жизни. Как и взлёт из Внуково...
Вторая часть моего фильма о восстановлении самолёта Як-42 СССР-42302 в Центральном музее ВВС в Монино.
Первая часть здесь.
Вторая серия включает в себя:
- Состояние интерьера самолёта на начало работ.
- Интересные особенности борта.
- Первоочередные работы по восстановлению.
- Установка новых иллюминаторов взамен разбитых.
- Важное обращение в конце видео.
Приятного просмотра!
Конкурс мемов объявляется открытым!
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 3 мая, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689