Категорически приветствую всех. Я работаю в море в качестве судового механика. Первый пост вызвал немалый интерес, штош... Пожалуй отвечу на некоторые вопросы, чтобы в дальнейшем был вариант куда сослаться. Посты про кораблядскую жизнь в общем и целом были много раз, что как организовано уже четырежды переварено, поэтому, пожалуй, писать буду субъективно, то что вижу со своей колокольни. Короче говоря это вам не это.
Да простит меня коллега @vprivalov за сей коллаж, но комментарий к его посту и сподвиг меня начать писать о своей работе.
Итак, блиц! Я спрашиваю сам у себя коротко, но отвечаю не обязательно коротко. Погнали, шизофреники:
-Как стартануть в твоей профессии в 30-40+ лет?
Тут я не могу дать оптимальную схему с картинками, извиняйте. Скажу лишь, что у меня в компании весь командный состав с мореходной "вышкой", после 11 класса универ/академия дальше кадет/рядовой и потом офицер. Все рядовые филипки или индусы, наших не берут. Людей с береговой профессией, окончивших заочку постарше я не встречал ещё. Если меня читают старшеклассники то им бы сказал "дерзайте", но мы живём в интересное время которое уже всех порядком заебало.. так что всё не так однозначно. О работе - блата почти никакого нет, если ты с головой и готов пиздячить у чёрта на рогах за хорошие деньги то всё получится. Требования к здоровью тоже сейчас послабляют. Кадров очень не хватает, я наших кадетов не видел уже несколько лет, набирают турков, индусов, филиппинцев и тд. Работа не из простых, но я не сожалею о своём выборе, наверное ещё слишком молодой и глупый)
Для мужиков постарше, которых всё уже в доску заебало схема наверное такая - курсы матроса/моториста, минимальный набор сертификатов и документов с медкомиссией и вперёд штурмовать российские крюинги, но путь ваш будет тернист, а результат может привести в неведомые голодные ебеня и совсем не обрадовать
-Сколько платят?
Обычно моряки отвечают "на булку с маслом хватает", не знаю ссыкотно им или да. Спрашивать про зп дурной тон, да и хуй с ним) Хотя на самом деле ответить не так просто, вилка ну очень большая, есть места где капитан получает как четвертый помощник из "другой лиги". Факторов уйма: тип судна, вид груза, владелец, состав экипажа, район работы и блаблабла. Вот айтишнег сколько получает? Многааа! То то же. А в нашем случае есть маленький баркас который работает на речке Рейоре, а есть ебический офшорный хайтэк лимитэд идишн пронзатель небес и шельфа 3000. И там и там работают моряки за зарплату .. Заебал уже с аналогиями, да? Короче вилка на танкерном зарубежном флоте в солидных компаниях мне представляется примерно такая: 4 мех 2.5 - 6 тысяч вечнозелёных, 3 мех 3 - 7.5, 2 мех 4 - 14, стармех 5 - 18. В месяц. Крайние значения скорее исключение, берёте цифры ближе к середине и на морской выпуклый угадаете зарплату в большинстве случаев. У работяг на мосту ситуация точно такая же, с той лишь разницей что зп капитана на тыщу уе больше. Зп рядовых не учитываю, тут нашего брата нет. Возможно где-то есть зарплаты и выше, я давно не интересовался, всех денег всё равно не заработаешь. На контейнерах зп условно чуть ниже, на сухогрузах значительно ниже, на оффшорных судах выше. Как-то так.
-Сколько в рейсе болтаешься?
Если у кого-то фраза "почини *рандомная херня* тыж компьютерщик" вызывает нервный тик, то у нас это "а чё уже пора, тыж ток приехал" после неё я просто молча смотрю 10 секунд в глаза человеку. Мой график 3 месяца через 3, у младшего комсостава 4 в море и 2 дома. Есть конторы где 6 недель через 6, а есть где 6 месяцев через 6, короче по-разному. 3 месяца в отрыве от дома это конечно много, и работа бывает ненормированная, но зато потом! Я 3 месяца свободен 24х7, ни одна сволочь мне не позвонит с утра пораньше и не спросит где ключи от танка. Я могу уделять сколько угодно времени семье, могу зависать за компом до утра, могу заебать всех друзей подначивая их выпить по 1 пиву в среду) всем этим я и занимаюсь.
Да что там, почти все мы меняем своё время, свою жизнь на деньги, а в море курс чуть повыгоднее чем во многих местах на берегу...простите, занесло
-Откуда у тебя интернет в море чтобы на пикабу посты пилить, сказочник?
Скепсис — это хорошо. Скепсис — это надёжно. Даже если у человека нет повода врать, всегда можно врезать по комментам и застать его врасплох! Интернет есть, ограниченный конечно, нестабильный, со скоростью ёжика, но есть. В зависимости от судовладельца он бывает лучше, бывает хуже, бывает не бывает) я в этом плане счастливчик, эта опция далеко не повсеместна, но в большинстве уважающих себя фирм интернет на борту какой-никакой всё же есть. Остальные братья по цеху довольствуются интернетом на стоянке в порту при помощи местых симок, благо симки зачастую приносят прямо на борт местные работники порта. Илона Маска мы все трепетно любим и надеемся что когда-нибудь он завезёт нам скоростной связи с домом и пор пикабушечкой.
-Оказавшись перед богом что я ему скажу?
Я спрошу его: Путин красавчик?
Ну и пару фоточек напоследок
Надеюсь не очень душный пост получился. Комментарии/вопросы естественно приветствуются. Благодарю всех коллег что отвечали на вопросы в прошлом посте.
Всем лучей добра и удачи)