В своем стремлении продать машину быстро и с максимальной выгодой некоторые автовладельцы идут на определенные хитрости, в том числе на отмотку пробега машины. В обратную сторону, естественно. «Привлекательность» транспортного средства для покупателей таким способом увеличивается кратно, как и прибыль от сделки. В настоящее время подобные манипуляции в правовом поле называются обманом, который не влечет административного или уголовного наказания для обманщика. Тем не менее голоса тех, кто считает, что карать Уголовным кодексом в подобных случаях нужно, звучат всё громче и чаще
В предыдущей статье я начал рассказывать о том, как меня на велосипеде сбил один дед-торопыга на Ниве.
Наконец-то мы с вами узнаем долгожданный финал этой истории! Заваривайте чаек, готовьте вкусняшки!
Когда к найденной мною машине сбежавшего с места ДТП деда подъехала полицейская машина, то сам нарушитель не заставил себя ждать. Водитель Нивы с виноватым лицом и унылой поступью пойманного за ворот диверсанта тут же спустился во двор. Соседи ему сообщили о велосипедисте и мигающем огоньками спецтранспорте, которые его так охотно разыскивали. Оказывается, он уже съездил туда, куда так сильно торопился и сидел дома, попивая чаек и посматривая очередной выпуск телевизионщиков о загнивающем западе.
«Сбил велосипедиста? Да и хрен с ним! Не сахарный – не растает, » - наверное, так рассуждал пожилой человек. Как я узнал позднее, дедушке было в районе 70 лет. Как можно дорасти до такого возраста, и в голове вместо мозгов иметь одну пустоту?
При виде сотрудника ГИБДД дед и блеял, и мычал, и рассказывал про то, что не знал, что не слышал, что торопился, что думал, что проскочит. По факту он ссылался на то, что столкновения не было, но помятые бока моего "коня" и царапины на его Ниве говорили об обратном. Ну, а у нас получилось как в старом анекдоте: «Я 20 лет за рулём - у меня хрен проскочишь!».
Сейчас хочу пояснить для тех, кто в комментариях к первой части моей истории кричал про фару на велосипеде и то, что велосипед очень трудно заметить.
Коммент о том, что "велосипедист - унтерменш"!
По фаре на велосипеде: согласно требований п. 19.1.ПДДфары должны быть включены на всех транспортных средствах в ТЁМНОЕ время суток, днём же по п. 19.5. ПДД фары должны быть на всех ТС, КРОМЕ велосипедов. Иными словами, если какой-то водитель нарушил ПДД, сбил вас днём на велосипеде и начал визжать про то, что он вас не увидел, «потому что фары нет, звукового сигнала, флага, гимна и музыкального сопровождения с оркестром », и вы ему что-то там должны, шлите эту бестолочь на три буквы. Как фару и сигнал им подавай, так ты сразу транспортное средство, а как пропускать: "Ты вообще кто такой?". Забавная логика.
По плохой видимости велосипедиста: сбивший меня водитель не отрицал, что он меня не заметил, он меня прекрасно видел и считал, что успеет проехать. Просто хотел проскочить. Фара, сигналы, плохая видимость и скорость тут совершенно не при чём. Тут виноват только торопыга на Ниве.
Деда по итогу разъяснительной беседы вызвали в ГИБДД. Я со спокойной душой направился домой и ждал ожидать окончания расследования. В принципе, тут и расследовать-то было нечего: нарушитель был пойман самим же пострадавшим. Но, тем не менее, окончательный протокол от гаишников я получил только спустя месяц после ДТП. И только после того, что начал их подгонять.
Помните! На проведение расследования по административному нарушению у сотрудников полиции есть всего лишь один месяц согласно п. 5 ст. 28.7. КоАПП. Продление ещё на месяц допускается только в определенных случаях по письменному запросу. Поэтому в случае ДТП со сбежавшим виновником обязательно держите ситуацию на контроле. Не упустите срок по нахождению и привлечению виновника к ответственности сотрудниками полиции!
Место и время проведения разбирательства по делу назначают сотрудники ГИБДД. Вы к назначенному времени являетесь в отдел, даете устные разъяснения (если они требуются), сотрудники оформляют протокол правонарушения, в котором определяют виновность тех, или иных лиц. Вам обязательно должны выдать копию протокола. Для каждой стороны происшествия оформлялся отдельный протокол. В моём случае их было два. Помимо копии протокола вам должны предоставить заверенные копии и иных документов для страховой компании: постановление по делу об административном правонарушении (в нём указан будет штраф для нарушителя) и приложение к протоколу, в котором будут указаны данные водителей и по транспортным средствам, их повреждениям и страховым полисам.
Деду-нарушителю, помимо административного штрафа, грозило ещё и лишение прав за оставление места ДТП согласно ч. 2 ст. 12.27 КоАПП. В случае, если бы я пострадал, и моему здоровью был причинен вред, то нивоводу грозила бы и уголовная ответственность. Но дедуле-торопыжке, можно сказать, повезло. Лишение прав производится только по решению суда. И мне также пришлось ожидать суда, как потерпевшую сторону.
На заседании суда я запросил максимальный срок лишения для пенсионера в виду того, что он вел себя агрессивно и демонстративно покинул место ДТП. Но судья ограничился всего лишь годом лишения (это минимальный срок). Постановление суда я также сложил в свою копилочку с документами для страховой выплаты.
В случае ДТП, когда вы на велосипеде, СИМе или своих ногах, вам следует обращаться исключительно в страховую компанию виновника. Если у виновника не будет страховки – принудительное взыскание уже осуществляется в судебном порядке. В моём случае у деда была страховка.
Когда на руках вы имеете все документы по ДТП, то можете смело начинать готовиться к оформлению страхового случае и направлению документов в страховую.
Данные по страховой компании и номере полиса содержатся в документах, которые выдадут вам в ГИБДД. Дополнительно вы можете ознакомиться с данными полиса любого транспортного средства, зная только его номер, на сайте РСА в разделе «Проверка полиса ОСАГО». В отдельных случаях данные по ОСАГО вам также может сообщить виновник ДТП.
Поля для ввода реквизитов ТС на сайте Союза страховщиков
Для подготовки и направления документов рекомендую зайти на сайт конкретной страховой компании (в моём случае это была «ВСК»): там вы можете увидеть телефон для вопросов и скачать необходимые образцы документов, например, заявление на страховую выплату. Направлять и подавать документы следует в офис урегулирования убытков, зачастую, он находится не в том месте, где заключают договора ОСАГО. Его адрес и список документов вы также можете узнать на сайте, или позвонив по телефону. Денежки страховщики выплачивают в одном месте, а выдают уже в другом. Хитрые какие!
Сайт компании "ВСК", если кликнуть на кнопку "Страховой случай"
На просторах интернета вы можете встретить утверждение о том, что подавать документы по страховке надо исключительно в течение пяти дней после ДТП.Это утверждение не соответствует действительности. С момента моего ДТП прошло уже более месяца и мне всё равно выплатили страховку. Никаких законодательных норм, предписывающий предоставлять в страховую документы в течение пяти дней, я не нашёл. Но лучше с этим не затягивать.
Так как офис урегулирования убытков находился в другом городе, то я направил документы в страховую по почте. Документы надо отправлять обязательно заказным письмом с описью вложения , чтобы сотрудники страховой не потеряли какой-либо документ, и письмо гарантированно дошло до адресата. А в случае отказа от выплаты страховки, вы сможете в суде доказать факт направления требования. Срок рассмотрения требования о выплате страхового возмещения составляет 20 рабочих дней (с момента получения требования).
Осмотр и проведение первичной оценки производится за счёт страховой компании. В моём случае ко мне подъехал в гаражи местный оценщик, направленный страховой, и оформил акт осмотра моего байка.
Часть из акта осмотра велосипеда
За свой сломанный велосипед со скрученной вилкой и подпорченной рамой я получил возмещение порядка 12 тысяч рублей. Меня такой расклад устроил. Если вы будете не согласны с выплатами, то имеете полное право провести свою собственную экспертизу и отказаться от подписания соглашения об урегулировании убытков. Важно только понимать, что экспертиза будет производиться за ваши деньги и не факт, что она покажет необходимость более дорогого ремонта.
Соглашение о выплате страховки
Напомню, что ДТП произошло в августе, а страховое возмещение я получил только в конце октября. Дело это не быстрое.
Страховая компенсирует только ущерб здоровью и имуществу, а также связанные с этим ущербом расходы! А вот моральный вред вам выплатит только исключительно виновник.
В моей голове также зрела идея взыскать с наглого деда и моральный ущерб, но по законодательству причинение ущерба имуществу никак не связано с причинением морального вреда. Учитывая то, что у пенсионера забрали права, он выплатил штраф, потаскался в ГИБДД, я решил, что с него это достаточно. И он усвоил урок.
Что мы имеем по итогу. Какова мораль басни?
Если вы автомобилист, то будьте предельно внимательны на дороге. Помните, что никто вам ничего не обязан, а автомобиль – это средство повышенной опасности! Никуда не торопитесь, смотрите по сторонам, пропускайте всех и вся, вне зависимости от того, есть ли у него фара, мигалка и прочий фетиш! А если вы вдруг попали в ДТП, или вас просят остановиться и вызвать сотрудников ГИБДД, то отложите все свои срочные дела, не хамите, не грубите, узнайте о состоянии здоровья потерпевшего, вызовите экстренные службы и неукоснительно следуйте требованиям ПДД. В противном случае будете сидеть год-полтора без прав, а в некоторых случаях будете чалиться на зоне, либо с условным сроком.
Если вы на велосипеде, то особое внимание уделяйте собственной безопасности: носите шлем, одевайте яркую одежду, используйте по возможности звуковые и световые сигналы, остерегайтесь нагруженных участков дороги с многополосным движением, пользуйтесь указателями поворота. Если ваш велосипед сбили, поцарапали или толкнули, не торопитесь махать рукой и смотреть в след нахалу на машине – запоминайте его номер, вызывайте ГИБДД и пытайтесь привлечь наглеца к ответственности. Если мы все будем неравнодушны к нарушениям, то и нарушений этих станет гораздо меньше.
На примере своей личной истории расскажу, как действовать и добиться компенсации вреда, если вас сбил автомобилист (в моём случае я был на велосипеде) и скрылся с места ДТП.
Ситуация произошла следующая.
Я двигался на своём любимом велосипеде по главной дороге. Он подо мной радостно пофыркивал, ну, а я неустанно пришпоривал своего «коня», разрезая летнее пыльное воздушное полотно, как лезвие! Вжух!
Со двора справа резко выехала Шевроле-Нива, не уступив мне дорогу, и я с грохотом влетел ей в левое заднее крыло. Сразу же водитель Шевроле затормозил и остановился. Не волнуйтесь! Обошлось без жертв. Я устоял на ногах, сам остался цел. От удара руль велика выкрутило в противоположную сторону.
На фото видно, как оси руля и колеса смотрят в разные стороны.
Я, обадлевший, стоял на ногах и пялился на водителя. Да, он остановился, но только из-за того, что перед ним был переход, и по нему шла какая-то мадам. Из машины даже не вышел. Я начал стучать ему в заднее стекло, увидев за рулём пожилого человека.
«Дедуля, ты чё? Обалдел, что ли? Ты чё меня не пропустил?» - Начал я возмущаться.
А что дедуля? Дедуля опустил стекло своей двери и гаркнул на меня, чтобы я убирался восвояси.
Меня такой расклад совсем не устроил. Я облокотил велик на его тачку, и потребовал, чтобы он вызвал ДПС, так как произошло ДТП.
Дед с выпученными глазами выскочил из своего Шевроле и начал на меня кричать. Никого он вызывать не хотел, потому что торопился в больницу: «Убирай свой велосипед! Я тороплюсь! Тебе надо ГАИ – ты и вызывай»
Я, поняв, что водитель настроен агрессивно и в любой момент может свалить, взял своего железного коня и поставил его перед мордой Нивы, попутно набирая номер 112.
"Никуда ты не поедешь, торопыга!" – Заявили мы (я и мой конь).
Дед, доживший до глубоких седин, но, видимо, считающий, что визит к врачу важнее водительских прав, не стал сдаваться. Он сел за руль, сдал назад, развернулся и уехал в противоположном направлении. Только и след его простыл. Но он не учел одной небольшой детали. Пока он разворачивался, кричал и размахивал руками, я запомнил его номер. Это очень важно для поиска виновника. Всегда запоминайте номер обидчика на авто. Всегда.
Вызвал ДПС, через минут 20-30 подъехал инспектор.
Пока ожидаете ГИБДД, можете разыскать свидетелей, взять их телефоны, осмотреть место ДТП на наличие камер видеонаблюдения. Всё это поможет вам доказать свою правоту. В моём случае камер не было. Свидетели были, но никто не хотел давать показания и ввязываться в историю. Даже водитель проезжающей мимо машины, запечатлевший момент столкновения на свой рег, просто крикнул, что я прав и свалил. Но у меня был номер Нивы этого пожилого нахала.
Несмотря на то, что я попал в ДТП на простом велосипеде, оформляться пришлось по полной и довольно-таки долго.
Первое, на что обратил внимание полицейский, когда я заявил об отсутствии вреда здоровью, так это на факт наличия материального ущерба.
Помните! Если отсутствует вред здоровью и повреждение имущества – случай не может быть признан ДТП согласно требований ПДД. Но если произошёл наезд на пешехода без причинения вреда, то водитель всё равно несёт административную ответственность.
На первый взгляд оценить повреждение велосипеда было проблематично. Не спешите махать рукой и уезжать, если вас кто-то сбил – внимательно осмотрите свой транспорт! Когда я начал присматриваться, то обнаружил деформацию вилки, царапины и прочие дефекты. Всё это должно быть отражено сотрудниками ГИБДД при составлении материалов ДТП. Сотрудники полиции не фиксируют факт конкретной неисправности, а указывают только наименования пострадавших узлов.
Сначала с меня взяли объяснение, собрали все персональные данные для материалов и составили схему ДТП. Место столкновения я указал по памяти, т.к. на момент явки сотрудников сам находился вне границ зоны происшествия.
Важный момент! Если вы попали в ДТП на велосипеде, а автомобилист скрылся, вы не обязаны сохранять текущее положение своего транспортного средства на проезжей части, как это требует п. 2.5. ПДД. Дело в том, что велосипед в отличие от автомобиля не имеет специальных технических средств для обозначения себя на проезжей части таких, как сигналы поворота и знак аварийной остановки. В целях обеспечения безопасности велосипедист имеет право отклоняться от требований п. 2.5. ПДД и покидать проезжую часть, если сам попал в ДТП.
После проверки схемы ДТП пришлось внести по ней замечания – сотрудник ГИБДД не обозначил направление моего движения. По замерам возражений не имел, но отметил, что их не проверял.
Сотрудник полиции также попросил моё водительское, либо его номер.
Водительское удостоверение вы при себе не обязаны иметь при управлении велосипедом (даже, если у оно у вас есть), следовательно, предъявлять его и сообщать номер ВУ также не обязаны.
Поскольку виновник сбежал, то вместо протокола правонарушение было составлено определение о возбуждении дела об административном правонарушении. К определению обязательно должен прикладываться документ, устанавливающий конкретное транспортное средство и его повреждения. Не спешите бежать в страховую! Для страховой нужен виновник, а его у нас пока нет!
Из-за того, что я не пострадал, деду-нивоводу грозила всего лишь административка. Но вопрос в поиске виновника оставался открытым. Я молился всем своим Богам о том, чтобы я верно запомнил номер виновника. Оформление длилось порядка трёх часов. Я всё-таки надеялся, что у деда на Ниве заиграет совесть и он вернётся.
«Тем более он куда-то торопился, может, сейчас он приедет? Вот-вот он приедет, и всё будет хорошо,» – думал я.
Но я ошибался, дед так и не вернулся. Я забрал копию постановления, попрощался с инспектором и грустный пошёл домой, волоча рядом с собой своего раненого питомца.
Внезапно мне пришла интересная мысль: если дед выезжал со дворов и торопился в больницу, то вероятнее всего, он живёт здесь! Где-то рядом!
Я спустился вниз по дворовому проезду и зашёл за первый же дом…
Там за углом, на небрежно примятом газоне, стояла Нива-Шевроле такого же цвета, как и у виновника ДТП…
Я, открыв рот, смотрел на неё, она – на меня.
Опустив глаза ниже, я увидел её номер…
«Это же она, зараза!» - Пронеслось в моей голове, и я радостно начал бегать вокруг машины, как шаман вокруг ритуального костра, осматривая царапины и повреждения. На заднем пыльном стекле я нашёл свои старые отпечатки от руки – я стучал ранее по нему после столкновения, чтобы привлечь внимание водителя.
Я набрал мобильный телефон инспектора (он его мне оставил) и сообщил радостную новость.
«Я сейчас приеду! Ожидайте!» - Донесся суровый голос полицейского из телефонной трубки.
Давным-давно, на моей улице установили дорожные знаки: Остановка запрещена и снизу табличку с днем недели и временем, когда этот знак действует. Примерно такую, фото из сети
Повесили её ещё при Полтавченко, и ни меня, ни моих знакомых никогда не. Короче на такие знаки вообще внимание не обращали.
В 2022 году, что-то поменялось, возможно «крепкий хозяйственник» Беглов решил бороться за чистоту улиц, возможно снежная зима 2020 – 2021 понизила и без того невысокий рейтинг градоначальника. Хотя все мы пониманием, что причина в том, что произошло 24 февраля.
В 2022 году я получил первый штраф за парковку под данным знаком. Кто не в курсе сам штраф 3000р. Платишь быстро и это всего 1500р. Вот пример штрафа.
Обратите внимание, тут время и дата и по ним можно вычислить день недели!
Я не буду жаловаться, что парковочных мест возле дома нет от слова совсем. Считаю, что каждый владелец жоповоза должен сам решать, где ставить свою карету и не просить помощи. Понимаю зачем придумали данный знак и как владелец авто с низким клиренсом поддерживаю уборку паркингов и дорог, особенно зимой. И первая ложка дёгтя у меня появилось года мою машину увезли на штраф стоянку, а паркинг не почистили. Спишем это на человеческий фактор, бывает, сложно наладить одновременную работу эвакуаторов и снегоуборочной техники. Я тогда больше злился на себя, чем на власть. Тем более в целом город убирали лучше чем годом ранее, в том числе и паркинги.
В итоге за 2022 – 2023 год словил 3 штрафа, при этом авто 2 раза увозили на штраф стоянку. Я в этом виню только себя и никого больше.
Естественно, я и мои соседи наизусть выучили временные промежутки, когда и где не стоит парковаться: четная сторона улицы: суббота с 0 до 7 утра, нечетная сторона улицы тоже самое в воскресенье. В нужные дни и часы улица пуста, убирай и наводи красоту, машины не мешают. Правила игры понятны для всех, цель то в итоге благая.
Сегодня я заметил, что таблички со временем поменяли. На нечетной стороне теперь понедельник на четкой вторник.
это фото нечетной стороны
Это четная сторона
WTF????!!!!!?????? Меняем правила игры!!!!
Я не смог найти ни одного рационального объяснения. Кроме того, что сбор денег с населения снизился и его нужно вернуть в прежнее русло. В целом в спальных районах машин меньше днем чем ночью. Но летом их меньше всего на выходных!!!! Зимой согласен что на буднях лучше такие ограничения днём чем ночью. Но все сделали перед летом!
Вывод: люди – вторая нефть! Особенно если просто нефть плохо берут. Вывод - смотрите в оба, за вашими кровными сейчас много охотников. Некоторые работают вроде даже законно.
В нашем таксопарке ко мне обратился водитель, который попросил помощи в обжаловании постановления инспектора ДПС, вынесенного за перевозку пассажира не пристёгнутого ремнём безопасности.
Водитель рассказал, что он сам и пассажир на переднем сидении были пристёгнуты ремнём безопасности, а пассажир на заднем сидении возможно и не был пристёгнут, но доказательств этого у инспектора ГИБДД не было, поэтому он сначала вынес постановление пассажиру за то, что он передвигался не пристёгнутый ремнём безопасности, а потом водителю.
Напомним, что в случае если пассажир передвигается в автомобиле не пристёгнутым ремнем безопасности, то в его действиях усматривается нарушение ответственность за которое предусмотрена частью 1 статьи 12.29 КоАП РФ (наказание - предупреждение или штраф 500 рублей). За данное нарушение предусмотрен так же штраф и водителю, в таком случае водитель допустит нарушение пункта 2.1.2 ПДД РФ, ответственность для водителя предусмотрена статьёй 12.6 КоАП РФ (штраф 1000 рублей).
Схема по которой инспектора ГИБДД штрафуют водителей, за то что они перевозят пассажира не пристёгнутого ремнём безопасности, даже если сотрудник полиции не имеет каких либо доказательств.
По этой схеме инспектор ГИБДД сначала выносит постановление в отношении пассажира и чтобы он не возмущался в качестве наказания он выписывает ему письменное предупреждение, что позволяет Кодекс. Так как каких либо финансовых потерь пассажир не несёт он, соглашается с постановлением и подписывает его, после чего у инспектора ГИБДД появляется основание привлечь оштрафовать водителя и ему выписывается уже штраф 1000 рублей, за перевозку не пристёгнутого пассажира.
Хитрость состоит в том, чтобы обжаловать постановление вынесенное водителю за перевозку не пристёгнутого пассажира, необходимо чтобы постановление обжаловал пассажир, а так как ему вынесено предупреждение и финансово он никак не пострадал, то и бегать по судам он не будет, поэтому отменить постановление водителю очень и очень сложно.
Попался сегодня пост про то, как крошка-курьер переползает "зебру". Почему-то перекликается с наблюдениями за "дикой природой".
На оживлённом кольце в Севастополе есть две зебры. Настоящее проклятие для водителей - в час пик или в выходные пешеходы идут и идут, стоять можно долго. Безхозные собаки тоже курсируют, но только вместе с людьми. Могут долго стоять у перехода, ожидая человека, но сами не бегут.
И вот недавно - ура! - поставили светофоры. Некоторые пешеходы, особенно пожилые, регулярно по привычке топают не глядя на красный. А вот собаки - сидят и ждут зелёный! Они усвоили перемены быстрее, чем люди.
Рассуждая о ДТП, где грузовик сбил детей и вообще о ДТП пришел к такой мысли.
У каждого водителя если некоторый коэффициент дятловости. Если Кд больше 1 - дятел, если Кд меньше 1 - опытный. Причем чем дальше от единицы, тем более дятел или опытный. При низком коэффициенте как правило водитель часто пользуется правилом ДДД (Дай Дорогу Дураку Дятлу).
В одной точке могу встретиться несколько водителей одновременно. Их Кд перемножаем. Если произведение больше 1 - скорее всего будет ДТП, если меньше 1 - ДТП не будет.
Опытный водитель с 0.5 может компенсировать одного супер дятла в 2, или двух дятлов в 1.4, но два таких дятла сами убьются.