Парк студии Гибли и иероглиф "Башня"
Мина-сан, конничива! На связи Юлиана-сэнсей (Иванова Юлиана).
Вчера мы с Вами обсудили скорое открытие тематического парка студии Гибли в Нагоя. Благодарю вас за комментарии под постом и ваши идеи о том, как можно поехать в Японию и увидеть парк. Для тех, кто пропустил, ссылку на новость размещу в конце поста.
Предлагаю сегодня поговорить о первой открытой достопримечательности, которая взволновала поклонников творчества студии - башни из мультфильма «Небесный замок Лапута».
Иероглиф башня 塔 とう состоит из нескольких элементов :
- земля
- трава
- крыша
- черта
- рот
Что же такого особенного в башни из тематического парка Гибли?
Давайте узнаем из официальных источников:
『天空の城ラピュタ』の世界のモデルとなった、19世紀末の空想科学世界をもとにデザインしたエレベーター塔は、今日から無料で利用することができます。
С сегодняшнего вы можете свободно посещать лифтовую башню, которая стала моделью мира в анимационном мультфильме «Небесный замок Лапута». В основу ее архитектурного стиля легли научные фантазии конца IXX века.
На странице есть любопытные дополнения:
照明の全点灯は、11/1の開園までおあずけ。
Все огни в башне будут гореть до ее открытия 1 ноября.
А еще для поклонников сочинили целую тайну:
ぜひ、細部にちりばめられた「秘密」を探してみてください。
Обязательно попробуйте отыскать "секрет" башни, состоящий из мелких деталей!
Чего только не придумают японцы!
Хм, любители японской анимации, расскажите, какие секреты были у этой башни в мультфильме? Давайте пофантазируем, чтобы знать, что именно искать в реальности.
Для тех, кто пропустил вчерашний пост, но очень хочет узнать о тематическом парке студии Гибли в Нагоя делюсь ссылкой.
Железнодорожный музей SCMAGLEV в Нагое , Япония.
В музее представлено 39 полноразмерных железнодорожных транспортных средств, тренажеры кабины поезда и диорамы железнодорожных моделей .
Музей находится на конечной станции ветки Аонами, от станции Нагоя до музея путь займет порядка 40 минут.
Сам музей не очень большой, но достаточно познавательный.
Основная часть экспозиции, это появление и развитие высокоскоростных поездов "Синкансен" от первых прототипов, до концептов будущего.
MLX01-1. Прототип скоростного поезда на магнитной подушке (маглев).
Построен в 1995 году компанией Mitsubishi Heavy Industries, JR Research.
21 апреля 2015 года пилотируемый поезд SC-Maglev серии L0 с семью вагонами достиг скорости 603 км / ч (375 миль в час).
Предыдущий рекорд составлял 581 км / ч (361 миль в час), установленный поездом JR Central MLX01 maglev в декабре 2003 года.
«300X» - это название экспериментального поезда Shinkansen класса 955, разработанного в 1994 году Центрально-Японской железнодорожной компанией (JR Central) в Японии для испытания технологии, которая будет внедрена в будущие поезда Shinkansen, работающие на скоростях 300 км / ч (190 миль / ч) или выше.
"300X" № 955-6 построен в 1994 году компанией Hitachi, завод Hamamatsu.
Синкансен 700-й серии.
Данные поезда развивают скорость до 270 км/ч.
На данный момент являются основным типом высокоскоростных поездов на линиях Токайдо и Саньо Синкансэн.
За ним виден синкансен 300-й серии.
Поезда этой серии использовались в период с 1992 по 2012 год.
Затем их заменили поезда 700-й серии.
Синкансен 100-й серии, который работал между 1984 и 2012 годами на скоростных линиях Tokaido Shinkansen и Sanyo Shinkansen.
Последние оставшиеся поезда этого типа были сняты со службы после последних прогонов 16 марта 2012 года.
Первый "Синкансен" так называемой 0-й серии.
Поезда этого типа начинали эру высокоскоростных поездов в Японии.
Первый поезд построен в 1964 году.
Данный тип поездов находился в эксплуатации до 2008 года.
Максимальная скорость которую развивали поезда этой серии была 210 км/ч.
Поезд Kumoha 165-й серии.
Тип поезда введен в эксплуатацию в 1963 году японской национальной железной дорогой.
За ним виднеется кабина поезда Kuro 381-й серии.
Class KiHa 181.
Дизельный состав 181-1 (построен в 1968 году компанией Fuji Heavy Industries).
Эксплуатировался на колее 1067 мм в период с 1968 по 2010 год.
Электропоезд Class Kuha 381.
KuHa 381-1 (построен в 1973 году компанией Kawasaki Heavy Industries).Класс EF58.
Электровоз постоянного тока.
В период с 1946 по 1958 год было построено 172 локомотива.
Класс MoHa 1 Электрический вагон 3-го класса - № MoHa 1035 (построенный в 1922 году).
Class HoJi 6005 паровой вариант городского поезда.
Построен в 1913 году Kisha.
Интерьер головного вагона HoJi 6005.
Видно место машиниста и паровой котел.
Электровоз JNR Class (построен в 1923 году).
Электровоз JNR класса ED11 - № ED11 2 (построен в 1922 году компанией General Electric).
Паровоз класса Ке 90 - № Ке 90 (построен в 1918 году).
В музее масса интерактивных экспонатов где показаны примеры того как работает железная дорога, как двигаются поезда и т.д.
Все это можно нажимать, крутить и всячески взаимодействовать.
Как это устроено: современное производство по приготовлению безалкогольного пива
От маленького зернышка до мягкой пены в бокале — рассказываем, как мы готовим безалкогольное пиво!
Вот так выглядят здоровые колосья, из которых мы получаем зерна для безалкогольного пива
Этап 1. Подготовительный
Мы начинаем с отбора семян
Из них вырастет ячмень. Из ячменя будет сделан солод, из которого мы приготовим безалкогольное пиво. Чтобы получить большой хороший урожай, важно выбрать правильные сорта. Наши сорта «Грэйс», «Гузель», «Евгения» и «Фатима» устойчивы к болезням, вредителям и внезапным майским похолоданиям :) Из таких семян вырастут крупные колосья с большим количеством зерен.
И выбираем место для посевов
Ячмень — это не петербуржец! Ему важно солнце и чтобы температура была выше 10 градусов минимум 150 дней в году. Такие условия есть в 17 регионах России, включая Тульскую, Рязанскую, Липецкую и Воронежскую область, а также Приморский край. Для своих полей мы выбираем земли, которые богаты черноземом — самой плодородной почвой.
Также почву нужно подготовить
В лаборатории мы тестируем почву на уровень кислотности и других показателей, которые влияют на растения. Это помогает подобрать правильные экологичные удобрения, которые ускоряют рост зерна и повышают урожайность. После этого можно переходить к посеву.
Этап 2. Выращивание и сбор урожая
Контроль на каждом этапе роста
Спутниковые снимки ячменных полей «Балтики»
Разве может человек уследить за полями в несколько тысяч гектаров? Может, если на помощь ему приходят современные технологии! Мы наблюдаем за ростом ячменя со спутника: каждую неделю наши сотрудники получают фотоотчет, на котором виден прогресс.
А вот так выглядит созревший урожай — можно собирать!
Сбор и хранение
Урожай собирают с помощью уборочных комбайнов и отправляют на хранение в элеваторы. Это здания с подходящей температурой и влажностью, чтобы зерно в них не испортилось. В одном таком элеваторе помещается до 10 000 тонн зерна!
Элеватор для хранения изнутри, на фото сотрудница открывает специальный люк для проветривания
Этап 3. Соложение
Это когда зерно превращается в солод. Из элеваторов ячмень поступает на солодовню. Здесь он проходит контроль качества, очистку. Далее зерна замачивают в воде в течение нескольких циклов. Затем ячмень проращивают в специальных ящиках — обычно на это уходит от пяти дней. Из этих ростков вполне может развиться новое растение. Но это не наша цель! Поэтому отправляем пророщенный ячмень на сушку, а если нам нужно получить карамельный солод, то на обжарку. Теперь — это солод!
Солод для безалкогольного пива — то же самое, что виноград для вина или яблоки для сидра. От условий сушки и обжарки зависит, какой цвет, аромат и вкус будет у готового напитка.
Этап 4. Варка
Готовый солод отправляется в варочный цех. Здесь его измельчают, смешивают с водой, нагревают, фильтруют и кипятят. На этапе кипячения в получившуюся смесь добавляют хмель для вкуса и аромата.
Добро пожаловать в варочный цех!
Для приготовления безалкогольного пива часто используют два вида хмеля: горький и ароматический. Их добавляют в начале и в конце кипячения соответственно.
Этап 5. Брожение
Думаете, что после варки безалкогольное пиво уже готово? А вот и нет! Далее оно отправляется в бродильный цех, в котором расположены цилиндро-конические танки из нержавеющей стали. Там в будущий напиток добавляют дрожжи. Процесс брожения б/а пива занимает от 7 до 14 дней в зависимости от вида дрожжей. Но получившийся продукт — это еще не безалкогольное пиво. Перед тем, как попасть в бутылку, напиток должен созреть.
Вот так выглядят бродильные танки
Этап 6. Созревание
Этап особого творчества для пивоваров, когда будущее безалкогольное пиво приобретает свой окончательный вкус и аромат. На этом этапе за счет использования специальных дрожжей мы получаем безалкогольное пиво, в котором присутствует менее 0,5% спирта.
Этап 7. Фильтрация
Как только безалкогольное пиво созрело, приступаем к фильтрации. Это многоуровневый процесс. Сначала напиток попадает в сепаратор, где отделяются крупные взвеси и дрожжи. Далее проходит через кизельгур — фильтрующий материал, который помогает хорошо отделить оставшиеся дрожжи и белковую взвесь. Последний стадия — тонкая фильтрация. В результате фильтрации пиво осветляется, становится прозрачным. По окончании фильтрации безалкогольное пиво поступает в специальные накопительные емкости — форфасы. Здесь оно ожидает своей очереди поступления на линию розлива.
Нефильтрованное безалкогольное пиво не проходит стадию фильтрации и содержит небольшое количество дрожжей, придающих характерные особенности вкусу напитка.
Этап 8. Розлив
Напиток готов! Теперь его можно разливать по упаковкам. Но, перед тем как разлить, в зависимости от сорта, следует процесс пастеризации. Это кратковременный нагрев, который замедляет жизнедеятельность микроорганизмов, чтобы увеличить срок годности напитка.
Для розлива мы используем стеклянные бутылки, алюминиевые банки и кеги для ресторанов. А еще сами производим ПЭТ бутылки из компактных заготовок. Упаковка перед розливом проверяется специальным оборудованием — инспекторами. Брак не пройдет!
Выбор упаковки не влияет на вкус напитка: один сорт может разливаться по бутылкам и банкам
Теперь вы знаете больше о пивоварении! Ищите безалкогольную «Балтику» в любимых магазинах и на маркетплейсах.
Реклама ООО «Пивоваренная компания «Балтика»» 18+, ИНН: 7802849641
Для любителей позалипать и фанатов Японии #79
Старое видео 1988 года
А более свежее видео поездки по тому же маршруту 2017 года можно посмотреть здесь - https://pikabu.ru/story/dlya_lyubiteley_pozalipat_i_fanatov_...
WCS мировой косплей самит.
Мировой косплей самит, Нагоя. Сегодня побывал правда из-за работы недолго, потом выложу видео если интересно.
Личный гриль в японском ресторане для каждого: жарим мясо прямо перед собой.
https://www.youtube.com/watch?v=omenw_bw-mg
Тот самый момент когда тебе подают сырое мясо, но ты этому рад. Японский ресторан, где нужно жарить мясо самому. Но и так как это Япония, то не только мясо, но и множество морепродуктов. Идзакая японский трактир чтобы выпить и отдохнуть. Самая вкусная еда, только что приготовленная, поэтому есть мясо прямиком с гриля самое большое удовольствие. Приятного просмотра.
Японский сад лилий.
Японский сад лилий в центре города. Хоть и небольшой, но очень красивый. Японцы любят природу, и просто наблюдать за природой считается отдыхом. Поэтому по городу полно различных парков, садов и т.п. Чтобы человек мог отвлечься от работы и отдохнуть от городского ритма. Об одном из таких садов и пойдет речь в этом видео. Его отличительная черта наличие пруда с лилиями и изолированность от городской суматохи. Приятного просмотра.
Теппан идзакая: японский трактир где готовят перед гостем.
Здравствуйте друзья, это видео о японском трактире - идзакая и о том как отдыхают японцы. Так же, в нем, я расскажу о необычном блюде, которое нужно соскребать с плиты теппан - монджаяки.