Везучая неудачница
Было три лайнера-близнеца: «Олимпик», «Титаник» и «Британик». Не очень удачливая тройка. «Олимпик» отметился серьёзным столкновением с крейсером «Хоук», «Титаник» не пережил встречи с айсбергом в первом плавании, «Британик» затонул от взрыва морской мины в Первую мировую.
«Олимпик», «Титаник» и «Британик» в фирменных цветах компании «Уайт Стар Лайн»
И на каждом из них в момент катастрофы работала одна женщина — Вайолет Джессоп, которую позже назовут «Мисс Непотопляемая». По профессии она была горничной. В 1911 году на «Олимпике», столкнувшемся с «Хоуком», всё обошлось без жертв. В 1912 году 24-летняя Вайолет устроилась на «Титаник». В ночь крушения она уже спала, когда корпус содрогнулся от удара об айсберг. Когда она поднялась на палубу, офицер сунул ей в руки плачущего младенца с приказом: «Позаботьтесь о нём». Её посадили в шлюпку №16, которую на рассвете подобрала «Карпатия». Потом началась Первая мировая война, и Вайолет стала медсестрой Красного Креста на госпитальном судне «Британик», однотипном с первыми двумя. 21 ноября 1916 года в Эгейском море корабль подорвался на мине. После спуска с тонущего корабля шлюпку с Вайолет затянуло под ещё работающий винт, и она была единственной выжившей из той шлюпки. Течением её протащило под килем, она сильно ударилась головой. Вайолет выжила, хотя позже врачи нашли трещину в черепе — в шутку она приписывала спасение густым волосам. После этих ужасов она проработала на море ещё 34 года, ушла на покой в 63 года и спокойно скончалась в возрасте 83 лет. Через много лет после её смерти родственники нашли в её вещах мемуары, которые были опубликованы в 1997 году. Как тут не вспомнить старый анекдот: Ленин обращается к Крупской: «Во время ссылки, во время гонений, когда мы были на чужбине, в изгнании, ты всегда находилась рядом». — «Да, да, Володенька». — «Что да, да?! Вот я и думаю: может, ты мне несчастье и приносишь?»
Вайолет Джессоп в форме медсестры Красного Креста, 1915 год.
В начале ХХ века молодой Джон Прист устроился кочегаром на новёхонький корабль «Аустрия», огромным плюсом которого было отсутствие клопов, которые банально не успели там завестись, а это значило, что ночью в каюте можно себе спокойно давить хропака, а не клопов.
Так же на корабле не было ни одно крысы, и как оказалось, совсем не случайно — корабль «Аустрия» утонул в первом же плавании. Джон Прист выжил, и обсохнув, пошёл устраиваться на трансатлантический лайнер «Олимпик». Он был уверен, что эта громадина уж точно не потонет, ибо сделана сия махина была по последнему слову техники, а инженеры стучали себя пяткой в грудь, утверждая, что «Олимпик», «Титаник» и «Британник» невозможно потопить.
Однако вскоре у мыса Ист-Коуис «Олимпик» столкнулся с шедшим похожим курсом крейсером «Хоук», присосав его, как моряк дальнего плавания присасывает в каждом порту очередную жену. Это происшествие стало известно как «присасывание судов». Несмотря на то, что во время «засоса», «Олимпик» получил 14-ти метровую пробоину и повредил 2 отсека, многие на корабле даже не заметили небольшого толчка.
Пока «Олимпик» заштопывали, Джон подумал, что это судно не фартовое, поэтому решил перейти на брата-близнеца «Олимпика» — «Титаник», зная, что снаряд дважды в одну и ту же воронку не попадает. И пока Ди Каприо под песню «My Heart Will Go On» кочегарил Кейт Уинслет, Джон в одних шортах махал как проклятый лопатой, закидывая в топку бесчисленный уголь.
В одних шортах его и подобрали в ледяных водах после крушения «Титаника». Несмотря на сильное обморожение чувак таки выжил и после начала Первой Мировой устроился на вооруженное торговле судно «Алькантра», которое хоть и потопило немецкое судно «Грейфера», но и само сделало буль-буль, получив овердофига пробоин.
Джон хоть и заимел в коллекцию своих травм ещё и ранение осколками, но опять выжил. Поскольку он имел опыт работы и на «Олимпике» и на «Титанике», то Джон устроился на третий аналогичный трансатлантический лайнер «Британник», который в военное время переделали под плавучий госпиталь.
Но 21 ноября 1916 года «Британник» подорвался на немецкой мине и ушёл на дно как теща под лёд. Прист, естественно, выжил и устроился на санитарное судно «Донегал», которое 17 апреля 1917 года было потоплено немецкой подводной лодкой.
Прист спасся, но больше никто не хотел с ним выходить в море, поэтому он остался без морского воздуха. Умер Джон Прист через 20 лет от пневмонии. Кому суждено умереть на суше, тот не утонет.
«…проработала в море ещё 42 года…»
И ведь не боялись же её принимать.
про Непотопляемого Сэма уже было?
https://www.youtube.com/watch?v=37ufouApP5s