Здравствуй город Байконур! — Ракеты, советская эстетика, хрущевки "без окон и дверей", 94-й регион и космо-колорит⁠⁠

Байконур. Давненько от меня не было новых постов, но прогулка по Городу-Ракет, Гагаринскому старту и легендарному дуэту Энергии с Бураном хороший повод прервать затянувшееся молчание. Начну серию публикаций с обзорной экскурсии по городу. Заодно протестируем расширенные лимиты на загрузку изображений.

Утро начинается ь с чашечки кофе и видом на "припаркованный" у дома напротив самолёт-памятник Ан-12. Нахождение его здесь — не удивляет.

Этот советский военно-транспортный самолёт, пришедший на смену Ли-2 и внес ощутимый вклад в развитие и становление как города, так и космодрома и долгое время был одним из основных видов транспорта, соединявших город со страной.

Здесь же, по улице Юрия Гагарина, можно осмотреть муралы на нескольких панельных многоэтажек. Работы крупные "на весь торец здания" и лучше смотрятся чуть издали. Не могу точно датировать рисунки, но по стилю и состоянию похоже на 2000-2010 годы.

Здесь же, неподалёку, стелла с прошлым названием города. (До 1995 Байконур г. Ленинск)

Апрель. Солнце жарит весьма ощутимо и закупившись водичкой, направляемся к самой крупой экспозиции техники в городе, что находится в восточной части парка им. Шубникова.

Ожидаемо, но всё же удивительно. На Байконуре повсеместно работают российские карты, да и цены в большинстве магазинов в рублях. В некоторых местах, есть возможность мультивалютного расчёта, но это скорее исключение. Оплачивая продукты картой в "закордонье", поймал забытые ощущения, о временах, когда путешествия были сильно проще.

Экспозиция техники и макетов под открытым небом. Без преувеличения классная и стоящая первоочередного внимания.

По пути к неё, монумент-памятник тем, для кого неудачный запуск ракеты в 1960 году стал последним.

24 октября 1960 года на космодроме Байконур (в англоязычной литературе — «Неделинская катастрофа») произошла крупная техногенная катастрофа при подготовке к первому испытательному пуску межконтинентальной баллистической ракеты Р-16.

Пустующая железнодорожная станция Городская и Паровоз-памятник Эу 709-81 возле неё.

Станция крупная с тремя платформами, главными и обгонными путями. ЖД станцию строили с большим логистическим запасом, но в настоящее время необходимости в ней нет.

Думаю, в будущем её будут использовать в качестве тупиковой городской станции, но скорее всего лишь тогда, когда произойдёт её глубокая интеграция с ЖД системой Казахстана (т.е. с "открытия" города).

Сейчас ЖД логистика осуществляется за счёт станции Торетам в одноименном посёлке. Он находится за КПП и выход на станцию свободный. Я этого не знал и в итоге ехал до городка Жосалы, совершив тем самым небольшой логистический просчёт, обернувшийся 5-часовым скитанием по типичному южно-казахстанскому населенному пункту.

ЖД билет до Торетема — это простой, дешевый (от 6500 рублей из Оренбурга), но отнюдь не комфортный способ добраться до Байконура. В моём случае это был поезд Москва-Бишкек. "Кыргыз Тимер Жолы", мягко говоря, уступают РЖД. Вагоны, прямиком из СССР кондиционеров и биотуалетов — нет. Контингент, соответствующий направлению. Вагон бегунов приехавший на День Космонавтики — редкое исключение из правил.

К слову, пара снимков центральной площади города во время забега.

Но вернёмся в город.

О том, что ты находишься в столице советской космонавтики нам забыть не дают — отдельные элементы антуража то и дело об этом напоминают.

И даже в розливе пенного — не дают забыть о космосе.

С другой стороны, общее впечатление от города склоняется больше к военному городку-гарнизону, нежели к "производственному" ЗАТО. Не так просто ёмко, конкретизировать собственные ощущения и наблюдения, но упрощая, оное выражается в несколько недостающей монументальности и помпезности, при исключительной чистоте и своеобразной ухоженности городских пространств.

Особенно заметно сие своеобразие в желании покрасить и побелить то, что без побелки и покраски смотрелось бы значительно живописнее. Сграффито ниже, попавшее под беспощадную кисть маляра, полностью лишилось узнаваемости сюжета превратившись в огромную "Кратину-Брайля", читать которую, можно лишь на ощупь.

Или величественный Ли-2 (на "крыльях" которого держалась воздушная логистика до появления Ан-12), выкрашенный серой краской от винтов до стёкол кабины. Сравните его с Ан-12 о котором я писал выше.

И в тоже время теплоход-кафе на импровизированном постаменте возле берега будет выглядеть весьма свежо и аккуратно, даже в отсутствии клиентов. Поэтому не будем слишком сильно придираться к особенностям местного благоустройства и запишем это, в особенности местного колорита.

А так выглядят мутные, весенние воды Сырдарьи.

Далее — программа по "СовКоду". Впечатлило шикарное мозаичное панно на здании Дворца Пионеров где классические для подобных зданий сюжеты, перекликаются с темами космоса. Говоря о Байконуре, здесь сложно найти что-то "не о пыльных дорожках забытых планет". Освоение космоса вплетено в самобытную ткань города исключительно плотно. В этом плане, он полностью оправдывает ожидания от места, где начинали осваивать "дальние дали".

Далее — ещё несколько значимых объектов советского монументализма где особенно хотелось бы выделить металлический горельеф на здании Телецентра.

Исключительно сложная, многогранная и высокодетализированная работа на тему связи, воздухоплавания и конечно же космоса. Отдельно, хочется отметить яркие акценты из цветного стекла. Очень красиво, но деревья, скрывают обзор даже весной и летом, скорее всего его осмотр будет значительно затруднён.

Мозаика на национальные мотивы, с памятником Абаю за ней. Любопытно, что Абай, это тот, чьим именем зачастую переименовывают бывшие площади, улицы и проспекты им. В.И. Ленина.

Изюминкой, местного монументализма являются рисованные панно на жестяных листах, подобное, сейчас встретишь редко, так как подобные "архитектурные излишества" сложно назвать долговечными. Хотя бы потому, что ветхие куски конструкции, что нависают дамокловым мечом над припаркованными машинами будут нервировать как жильцов дома, так и работников коммунальных служб. Удивительно, что здесь они ещё уцелели.

Группа подобных панно, обращенных к посёлку Акай, наиболее колоритные и массивные примеры подобных муралов, что попадались мне где либо.

Акай — это ещё один открытый посёлок, примыкающий к Байконуру. Дорога Акай-Торетам есть, но многие предпочитают ехать через город.

И да, чтобы посмотреть на стелу с заглавного фото, нужно будет выехать через КПП 5. Кстати, там же дорогу "перебегают" местные черепахи.

К слову о номерах. Маленьким открытием стало назначение 94 "региона" .

Код региона 94 на автомобильном номере присваивается машинам территорий, которые находятся за физическими границами РФ и обслуживаются Управлением режимных объектов МВД.

Впрочем, даже здесь он весьма редкий. В основном, здесь подмосковные государственные регистрационные знаки.

Ещё из любопытного, временами попадаются вот такие домики. Помните загадку из детства? — "Нет ни окон, ни дверей, полна горница людей".

Надеюсь, здесь никого не забыли, так как заложенные кирпичом верхние этажи выглядят так, как будто кто-то хотел удержать что-то внутри дома, а не присечь попытки в него пробраться.

А если без шуток, то так здесь выглядит консервация жилых домов.

С жильём тут ситуация непростая. Как мне объяснили, подавляющее количество квартир не приватизированы и лишь несколько домов по городу, с "квартирами в собственности". Один из таких, на фото. Выглядят они, заметно ухоженнее.

Далее направляемся к памятнику Ракете Союз. Пожалуй, ещё одна знаковая точка притяжения для туристов в городе. Монументальность ракеты впечатляет.

Красиво, ещё бы с крыши ближайшей снять...

К сожалению, время на осмотр города было ограниченным. Не успел зайти в здание Байконур-Связи и осмотреть иные, муниципальные учреждения. Часто в них скрываются потрясающие советские интерьеры! Здесь, даже снаружи в окнах просматривается что-то на подобие витража.

На закате отправляемся к «Гагаринской беседке» — это историческое место на берегу Сыр-Дарьи в «нулевом» квартале, где 10 апреля 1961 года состоялась
встреча Государственной комиссии с отрядом космонавтов, на которой первым лётчиком-космонавтом СССР был утвержден Юрий Алексеевич Гагарин.

На этом всё, спасибо за внимание! Магнитики и сувениры брал возле арбата, есть пара магазинов на улица 8 Марта, 1Б (Гранд-Символ) и небольшой магазинчик на улице 8 Марта, 3.

Ничего особенного, но в "Символе" ассортимент побольше и есть "космопит".

На этом всё, спасибо за внимание!

P.S. Опять в лимит фото уперся. Привык на дзене выкладывать под сотню фоток. Продолжение чуточку позже Далее, Гагаринский Старт, площадки Энергии-Бурана и небольшие путевые зарисовки по космодрому

Не пропустить следующие посты https://t.me/nord_skif или по колокольчику здесь на Пикабу.