Пикабушники из лиги велосипедистов были правы. Надо все-таки продавать Я и сам подходил к этой мысли постепенно, но обсуждение на пикабу это решение подтолкнуло Я пришел к выводу что у меня нечто очень близкое к ашан байку (по временам 2014, а по нынешним временам это и есть ашан байк) Рама аллюминиевый сплав, единственный ее плюс. Но посадка максимально не моя, поэтому никакого смысла в другую навеску вкладыватся нет.
Вопрос лишь один - цена? В 2023 году в веломагазине мне сказали, что цена 5к. Я тогда как то расстроился, рассчитывал явно на побольше. По проблемам на тот момент: изношенные покрышки (брал бу по дешману) Проблемы сейчас: сломалась монетка (частично оживил, но теперь есть 3-7 передачи), изношенная трансмиссия, сломанная подножка Заднее колесо я менял в сборе, покупал в 2021 дешманское за 1 000р, обод сварной Вилка работает только от сильных ударов типо сьезда с бордюра или если ее с силой прожимать. От легкий воздейсвтвий не срабатывает (но ямы глотает все)
За сколько реально продать? Я по началу не хотел, ибо подарок бабушки на 14 летие давным давно. Но если подумать - а смысл в этом велосипеде? Фотки останутся, а на самом велике я езжу очень редко, никакого удовольствия это не доставляет, лишь постоянные поломки и очевидно не подходящая посадка (которую удлинитель штока облегчил, но проблема полностью не решена) от которой болит спина. Также мне не подходит мтб от слова совсем. У друга есть несколько велосипедов, в редкое желание покататся наверное буду брать у него Но мысли по этому поводу тоже послушал бы - из разряда а стоит ли продавать, памятный предмет и т.д. НО продавать менее 5к я думаю явно не стоит, проще уж в условный гараж кинуть
Советов мне. P.s. есть ли смысл перед продажей вложится в подножку? Тут как с машинами, любое вложение окупится, или же нет?
Суббота, 25 мая. Утро хорошее, солнечное.. 7 утра. Вставать в такую рань можно разве что или на работу или - чтобы куда-нибудь ехать. Цель - электричка до Выборга.
По пути внезапно наблюдаю огромную площадку для экстрим-спорта под Поклонногорским путепроводом. Тут и что-то вроде памп-трека и для самокатов... В общем удержаться было сложно и не покрутить на гравийнике по части этих хреновин - невозможно. Ну, пока дети не видят и не орут что "дядя охренел". И яжмамок не видно.
"Ласточка" Спб-Выборг. 08:04. Уже толпы. Влезаешь туда как ... Инструмент проктолога. ПроститеИзвинитеЧпокДобрыйДень. Бабки с тачками, деды с рассадой, девочки с ногами в проходе, туристы с рюкзаками, скалолазы с рюкзаками, куда можно сложить туриста, велосипедисты-спортсмены и прочее население. 20 минут - и большая часть выйдет на Зеленогорске.
загрузка простая на день хода. две бутылки воды, обрезок пенки, куртка-дождевик на обещанный дождь (обошел), газ-горелка-кружка (не понадобились), два пакета еды и пакеты-саморазогревайки, кофта которая нужна была только утром и ремкомплект естественно.
Выборг. Но на этот раз еду не через Приморское направление, а наоборот - вниз. Так что через промзону и советскую застройку. 5 км от города - и трафик стихает почти в ноль - все уходят в сторону Выборгского шоссе, а мне нужно - Молодежное - СреднеВыборгское.
10км - и дорога превращается в туннель. Лес-дорога-лес. Сосны, сосны, камни, сосны. Дорога весьма неплохого качества и "мягче". Не такие жесткие и резкие подъёмы и повороты, как на Приморском. Да, нет открытых видов на залив и встречаются заплатки - но ехать можно с вполне хорошей ходовой скоростью.
И комары. Вот эти твари появились , стоило остановится чтобы помочь насосом двум шоссерам. Пока разбирались как качать - пришлось упорно отбиваться от попыток высосать досуха и дымить как паровоз, создавая облако ПВО защиты. Надеюсь ребята починились и спаслись )
Двигаю дальше в темпе. Иногда появляются карьеры. Так что иногда летают обгоняя карьерники. Но в отличии от Белоостровских - они не ушатали всю дорогу пылью. Серпантины с склоны дают периодическое наслаждение пустым накатом.
По пути укрепления Энкеля - финская оборонительная линия. Разрушено, как все финские укрепления. Но видя почти метровой толщины обломки стен , становится чуточку не по себе. Скакать по этим камням не хочется, тем более что репеллент - забыл и поймать клещей - легко.
Около Каменки-Полян начинается смена видов. Сосенный лес сменяется лиственнвм, появляются поля и разные артефакты.
после саперов уж точно - никто.
остатки прошлой цивилизации
Где то на 45-50км после Каменки организм заупрямился, скорость упала в "нехочу". Торможу у первой площадки отдыха и распаковываю супчик в саморазогревайке. И тут же телепортируется собеседник. На складном Шульце. Из СПБ в Выборг. Яб на такое не решился ) полчаса отдыха и обед творят чудеса - силы появляются др самого конца маршрута.
дорога, уходящая в никуда, точнее куда мне не нужно.
Нитка пути прямая и ровная - так что повороты куда либо просто игнорируешь. Плавные повороты, спуски на 7% 300-400 метров - сказка. Летишь под 40-42кмч...ровно до момента когда видишь едущий крадущийся за тобой камаз ) приходится таки отваливать с центра полосы в сторону и пропускать. Но ребята вполне понимающие, так что тоже мягко везде обгоняют, даже если сам едешь по обочине.
Поля.... Огромные холмы в одуванчиках. Жёлтые, яркие пятна на зеленом фоне. И у каждого хочется постоять и покурить в медитации. Не везде выходит найти дорожку, но - иногда получается.
место для зависания и любования
ну как тут проехать мимо-то...
Вместо рассчитанных 130км "по карте точками" до Ушково вышли всего 80. Не заехать на "могилу любви" - не выходит. Традиция.
могила любви. разрушенная железобетонная церковь и имение. ну и части финских укреплений
Ну а далее магазин на перекрестке у Черной Речки и тротуарить до Сестрорецка. Хотя с магазине у местного продавца магия калькулирования выдала 90+90+180 = 665 рублей. (Две бутылки воды и сигареты). Через пять минут, выслушав "оно само", все таки пересчитали, и бац - цена изменилась в нормальную.
Дорога на сестрик - тупой тротуаринг. Просто едешь, объезжаешь людей, просчитываешь зоны обгона, траектории детей, появления собачек... В сестричке опять загрузка в электричку. С толпой после подошедших "велосемей" и прочих поближекатальцев.
электичку внезапно подали на платформу прибытия ИЗ Петербурга
позже еще добавили сверху
Итог: СреднеВыборгское вполне может быть хорошей альтернативой Приморского шоссе для сольников или маленьких групп. Если нет цели в Высоцке/Приморске. Простая линейная трасса. Впрочем наличие связок позволит и их включить загибами. Покрытие на 99% - асфальт, но с некоторыми трещинами и заплатками. Но не критично. Обочина везде присутствует, плотная сыпучка или асфальтовая полоска. Магазины нужно вычислять по картам. Трафик - крайне низкий на три четверти дороги. Ширины вполне хватает , но топить по центру полосы не стоит - обгоны через встречку на серпантинах ни к чему хорошему не приведут, так что поток сзади лучше "спускать". В общем: рекомендую.
Видеоверсия появится на ютубе где-то в понедельник-вторник (монтаж мелкой нарезки это надолго). А оперативные фотки теперь выкидываю в тг-канал. Ссылки в профиле, так что "ничего не рекламирую" ))
Катнули с велотоварищами классический для мая маршрут. Несмотря на сложность ниже среднего, на пути есть подъёмы, где требуется поработать и спуски, где нужно продумывать траекторию. Виды просто ТОП. Статистика: расстояние 64 км, набор высоты 1396 м, время в седле 4 часа 15 минут.
